JP5974972B2 - スライドシート用のワイヤハーネス配索装置 - Google Patents

Description

本発明はスライドシート用のワイヤハーネス配索装置に関し、特に、４００ｍｍ以上のロングスライドシート用に好適に用いられるものである。

自動車のシートには電動リクライニング装置やシートヒータなど種々の電装品が装備されており、これらの電装品に給電するために、車体フロアからシートに給電用のワイヤハーネスが配索されている。スライドシートの場合には、ワイヤハーネスをシートのスライド動作に追従させる必要があり、そのためワイヤハーネスに余長部を持たせて配索している。自動車のスライドシートのスライド寸法は通常最大２４０〜３００ｍｍ程度である。近時、座席前方または座席後方に大きな空間をあけることが出来るように、助手席や後部座席等でスライド寸法を最大３００〜１２００ｍｍ程度とするロングスライドシートが提供されている。このようなロングスライドシートでは、ワイヤハーネスの余長部の長さが大となり、この長いワイヤハーネスの余長部をスライドシートの前後移動に追従させて吸収できる装置が必要となる。

この種の車体フロアとロングスライドシートとの間に配索するハーネス配索装置として、特開２０１０−１９３５９９号公報（特許文献１）に図２４（Ａ）（Ｂ）および図２５（Ａ）（Ｂ）に示す装置が提供されている。該装置では、スライドシート１００用のシートレール１０１の側方に隣接して平行にワイヤハーネス用レール１０２がフロアに敷設されると共に、該ワイヤハーネス用レール１０２の側方に隣接して平行に電線余長収容ケース１１０が設置され、スライドシート１００の移動領域であるシートレール１０１の側方に別体のワイヤハーネス用レール１０２と電線余長収容ケース１１０とが平行配置されている。スライドシート１００に配線されるワイヤハーネスＷ／Ｈは、フロアハーネスから分岐し、コルゲートチューブで外装された状態で電線余長収容ケース１１０内に挿通され、該電線余長収容ケース１１０からワイヤハーネス用レール１０２へ挿通され、該ワイヤハーネス用レール１０２内でスライドシート１００と連動するスライダ１０５内を通されてスライドシート１００に配線されている。

特開２０１０−１９３５９９号公報

特許文献１の装置では、シートレール１０１と隣接した側方にワイヤハーネス用レール１０２と電線余長収容ケース１１０とが並列配置されている。シートレール１０１の側方では車室床材となる両側のモールの間の開口にワイヤハーネス用レール１０２を露出させているため、上方からワイヤハーネス用レール１０２が見え、該ワイヤハーネス用レール１０２が長尺であると見栄えが悪くなる問題がある。かつ、シートレール１０１の側方は荷物がフロア上に置かれやすく、かつ、乗員に足踏みされやすい。ワイヤハーネス用レール１０２および電線余長収容ケース１１０は前記モール下方に配置されるが、フロア置き荷物や足踏みによる負荷がかかるため、剛性が必要となる。

特に、略長円形状の浅底の樹脂ケース内に電線を挿通させている電線余長収容ケース１１０をモール下方に水平配置すると、フロア置き荷物や足踏みによる負荷で破損が生じる恐れがある。そのため、該電線余長収容ケース１１０にリブを設けて剛性を高める必要があるが、ケース内部に突出するリブにより余長吸収量が低下し、その分、電線余長収容ケースが大型化する。電線余長収容ケースが大型化すると、シートレールの側方に配管されるエアダクト等の既存設置物と干渉しやすくなる問題もある。

本発明は前記問題に鑑みてなされたもので、電線余長収容ケースにフロア置き荷物や足踏みによる負荷がかからないようにすると共に、シートレールの側方の床材に配置する装置はできるだけ小型化して既存物と干渉しないようにする事を課題としている。

前記課題を解決するため、本発明は、
スライドシートに固定され、該スライドシート内にワイヤハーネスを引き出す出口と、該ワイヤハーネスをターンさせて収容する余長収容部と、該余長収容部の入口に連続すると共に前後方向に延在するスライダ摺動部を備えた余長収容ケースと、
前記スライドシートのシートレールの側方のフロアに固定するハーネスレールと、
前記余長収容ケースのスライダ摺動部と前記ハーネスレールとに上部と下部をそれぞれ摺動自在に嵌合すると共に、前記ワイヤハーネスを貫通しているスライダとを備え、
前記スライダの下部から引き出されるワイヤハーネスを前記ハーネスレールに設けた開口から外部に引き出しているスライドシート用のワイヤハーネス配索装置を提供している。

前記本発明のワイヤハーネス配索装置では、従来はシートレールの側方のフロアに設置していた余長収容ケースをスライドシートに固定することを特徴とし、フロアに設置しないことによりフロア置き荷物や足踏みによる荷重を受けないようにしている。
また、シートレールの側方のフロアにハーネスレールを設置しているが、余長吸収の大半をスライドシートに固定した前記余長収容ケースで余長を吸収しているため、シートレール側方のフロアに設置するハーネスレールの長さを短くできる。しかも、特許文献１のように、該ハーネスレールの側方に余長収容ケースを設置しないため、シートレールの側方での設置スペースを大幅に減少でき、既存設置物と干渉する問題を解消できる。

前記スライドシートのシートフレームの側板の外面、シートフレームの底板下面、あるいは背面板に前記余長収容ケースを固定することが好ましい。
前記シートフレームの底板下面に前記余長収容ケースを固定する場合は、余長収容ケースを水平向きで固定する。

前記余長収容ケースはシートフレームの側板に垂直方向に固定し、該余長収容ケースに前記スライダを組みつけた状態で、該余長収容ケースおよび前記スライダを外部から覆うシートサイドカバーを前記シートフレームの側板に固定している。

フロアに固定する前記ハーネスレールは前記シートレールの長さ方向の中間部に配置し、該ハーネスレールの長さ方向の中央部にワイヤハーネス引き出し用の前記開口を設け、該開口から引き出したワイヤハーネスを前記ハーネスレールまたはフロアに固定していることが好ましい。例えば、前記開口からの引出位置で前記ワイヤハーネスにクランプ付きの締結バンドを巻き付け、該締結バンドのクランプを該ハーネスレールのケースに設けたクランプ穴に挿入固定している。

スライドシートのシートフレーム側板に対して垂直方向に固定する前記余長収容ケースは、前後方向に直線状に延在する前記スライダ摺動部の上部に横向き長円形状の前記余長収容部を備え、前記スライダ摺動部の後端を前記余長収容部の後端下部と連通させ、該余長収容部内にワイヤハーネスをＵ字状またはＪ字状にターンさせて出口からスライドシート内に引き出すようにし、かつ、
前記スライダ摺動部の下面に前後方向に延在するスライダ引出開口を設け、該スライダ摺動部から突出するスライダが、スライドシートの前後移動に応じてスライダ摺動部内を摺動できる構成としている。
前記余長収容ケースは比較的浅底の本体と、該本体にワイヤハーネスを収容した後に被せる蓋とから構成している。

前記スライダ摺動部の長さ（Ｌ１）は、シートフレームの側板に固定する場合は、該シートフレームの側板の長さに対応し、シートフレームの側板の前後寸法が長ければ、余長収容ケースの前後寸法を長くしてスライダ摺動部を長くでき、フロア側に設置するハーネスレールの長さを短くできる。
また、スライドシートのシートフレームの側板の前後および上下方向の空きスペースを十分に利用して余長収容ケースを大型化した場合も、該余長収容ケース内での余長吸収寸法を長くでき、ハーネスレールの長さを短くできる。

スライドシートのスライド寸法が３００〜１２００ｍｍ、好ましくは４００〜６００ｍｍ程度のロングスライドシートである場合、前記余長収容ケースのスライダ摺動部の長さ（Ｌ１）とハーネスレールの長さ（Ｌ２）との比は、Ｌ１：Ｌ２＝１：４〜３：２とし、かつ、フロアに設置する前記ハーネスレールの長さ（Ｌ２）はシートレールの長さ（Ｌ３）の１／２〜１／３としている。

前記ハーネスレールは前記スライダの下部が前後方向に摺動する前記スライダ摺動部をボックスの上面の前後長さ方向の全長に設けると共に、該スライダから引き出される電線をボックス内の空間に垂れさげ、該ボックスの前後長さ方向の側壁中央に設けた前記開口から外部に引き出し、この引出位置でワイヤハーネスを固定し、この固定点を支点として前記スライダの前後移動に応じてワイヤハーネスがボックス内で振り子状に前後に揺れる構成とすることが好ましい。

前記ハーネスレールは車室床材となるカーペット材の下部に配置し、該ハーネスレールの上面の前記スライダ摺動部のみ前記カーペット材の開口両側に配置する両側モールの間に露出させている。
前記ハーネスレールは従来のハーネスレールと比較して短く、かつ、カーペット材の下方に位置する部分の水平面積が小さいため、フロア置き荷物や足踏みによる荷重がかかりにくい。

前記車室床材となる前記カーペット材と車両の最下面の金属板からなるフロアパネルとの間に空間があり、該空間に振動吸収材、遮熱材、遮音材等が充填され、車室に伝わる振動、騒音、熱を吸収して車室内は快適空間に保持されている。前記シートレールはフロアパネルの上面に搭載した支持材の上面に固定して敷設され、スライドシートの車輪をスライド自在に嵌合する凹部が前記モールに設けた開口に露出されている。前記ハーネスレールはシートレールの側方に隣接して前記モールとフロアパネルとの間の空間に収容し、前記のように、上面のスライダ摺動部のみモールの開口に露出させている。

前記ハーネスレールの上面側のモールは、前記スライダ摺動部を挟んで両側に敷設しており、前記シートレール側の一方側はシートレール上面に敷設するモールでカバーし、反対側の他方側のみハーネスレール用のモールを敷設して、ハーネスレールの上面をカバーすることが好ましい。
前記構成とすると、ハーネスレールの両側上面にそれぞれモールを敷設する場合と比較して、片側のみにモールを敷設すればよいだけとなり、作業が簡単になり、コストダウンを図ることができる。

前記スライダは、前記余長収容ケースのスライダ摺動部に摺動自在に嵌合する上部に連続する中間部が、前記スライダ摺動部の下面に前後方向に延在させて設けた引出開口から下向きに突出し、該中間部の下部をスライドシートから離れる方向に屈曲させた後に、該スライダの下部を下向きに屈曲させ、前記ハーネスレールのスライダ摺動部に摺動自在に嵌合し、
該スライダは前記上部、中間部および下部は連続した筒状とし、ワイヤハーネスを貫通させている。

前記スライダは樹脂成形品からなり、一部材、または分割した２部材からなり、
前記２部材に分割したスライダに、分割したワイヤハーネスをそれぞれ挿通し、これらワイヤハーネスの分割端にそれぞれコネクタを接続し、コネクタ同士を嵌合して分割したワイヤハーネスを接続する構成としてもよい。

前記スライダはシートフレームの側板に固定する前記余長収容ケースとフロアに固定する前記ハーネスレールとの間で上下に架け渡すため高さ寸法が長くなりやすく、かつ、スライダは屈曲させている。よって、スライダを一部材で形成すると、スライダ内へのワイヤハーネスの通し作業に手数がかかるため、前記２部材に分割するとワイヤハーネスの通し作業が容易となる。

前記のようにスライダを分割する場合、前記スライダの上部と中間部との間で分割し、上部側スライダと中間・下部側スライダとに分け、
前記余長収容ケースのスライダ摺動部を摺動する前記ワイヤハーネスを前記上部側スライダに通すと共に、該ワイヤハーネスの先端にコネクタを接続し、該コネクタに下方へ突出する把持片を設け、
かつ、前記余長収容ケースのスライダ摺動部の先端開口の両側縁から返し片を開口に向けて突設し、前記中間・下部側スライダに挿通するワイヤハーネス端末に接続したコネクタを前記余長収容ケースのスライダ摺動部に前記返し片を押し広げて前記開口を通して挿入した後、前記返し片が自動復帰して前記開口を塞ぐ構成とすることが好ましい。

前記構成とすると、前記上部側スライダと中間・下部側スライダの分割端にそれぞれ位置させるワイヤハーネス端末の前記コネクタの嵌合作業時に、上部側スライダ内のコネクタは前記把持片を持って位置決め保持できる。一方、前記中間・下部側スライダ内のコネクタは前記余長収容ケースのスライダ摺動部に前記返し片を押し開いて挿入し、該挿入後に返し片で開口が閉鎖されるため、コネクタが脱落せず、コネクタ同士の嵌合作業が容易にできる。

スライドシートのスライド寸法を長くしてロングスライドシートとすると、余長収容部のスライダ摺動部の前後長さを延ばす必要がある。しかしながら、スライドシートに余長収容ケースを固定するため、該余長収容ケースをスライドシートから突出させることはできず、スライダ摺動部の長さを容易に延長できない。また、ハーネスレールの前後長さを大とすると、既存の設置物と干渉する恐れがある。

よって、前記余長収容ケースの前記スライダ摺動部の後端の前記スライダ引出開口に連続して、前記長円形状の余長収容部の後端側円弧部の頂点の下側面に延長スライダ引出開口を設ける一方、
前記スライダの前記スライダ摺動部を摺動する上部を回転自在に下部に軸着し、
前記スライダ摺動部の後端より前記余長収容部の後端側円弧部の頂点までの区間を、前記スライダは前記上部を上向き傾斜させながら移動可として、該スライダの移動範囲を増大することができる。
このように、余長収容ケースの前後直線状のスライダ摺動部の後端に、円弧状に摺動可能とするスライダ引出開口を設けると共に、スライダを揺動可とすることで、余長収容ケースを前後方向に延長することなく、スライダの移動寸法を延長することができる。

前記余長収容ケースに挿通するワイヤハーネスはキャタピラ型のプロテクタで外装し、 前記プロテクタは、帯状の平板に長さ方向に延在すると共に幅方向に間隔をあけて設けた複数本の折曲ラインを折り曲げて筒状とすると共に、長さ方向に間隔をあけて幅方向に切り込みを入れて一辺を連続させると共に残りの他辺を分離し、一方側には屈曲するが他方側には屈曲しない状態で連結していることが好ましい。

前記キャタピラ型のプロテクタは、四角筒状等の本体に長さ方向に間隔をあけて切り込みをいれて、前記のように、一方側には屈曲するが他方側には屈曲しないキャタピラ型とすることが好ましい。
前記四角筒状のキャタピラ型のプロテクタは、帯状の平板に長さ方向に延在する４本の折曲ラインを幅方向の中間部に間隔をあけて設け、かつ、該幅方向の両側縁の一方側に係止突片を突設すると共に他方側に前記係止突片を挿入係止する係止穴を設け、前記折曲ラインに沿って折り曲げて四角筒形状とすると共に係止突片を係止穴に挿入係止して四角筒状を保持し、さらに、前記４本の折曲ラインを結ぶ幅方向の切込ラインを長さ方向に間隔をあけて設けて四角筒の３辺を分離して折り曲げ自在に連結された形状としている。

前記ワイヤハーネスの外装材とするキャタピラ型のプロテクタは、前記余長収容ケースの外周壁内面に摺接する一面に接触用リブを突設し、該接触用リブを前記外周壁の内面からなる摺接面に線接触させて摺接抵抗を低減してもよい。さらに、キャタピラ型のプロテクタを三角筒状として、三角形の頂点を摺接面に線接触させ、あるいは半円筒状として円弧面を摺接面側に配置して線接触させて、接触抵抗を低減してもよい。

前記四角筒状、三角筒状、半円筒状等のキャタピラ型のプロテクタは、押し出し成形した平板を打抜加工して形成し、これを折り曲げて組み立てて形成でき、従来のワイヤハーネス外装材のコルゲートチューブより安価に形成でき、かつ、運搬時は平板形状のままであるため嵩ばらない。しかも、閉鎖された筒状でないため、ワイヤハーネスに容易に外装することができる。

前記余長収容ケースおよびスライダに貫通するワイヤハーネスに前記四角筒状のキャタピラ型のプロテクタを外装した場合、余長収容ケースの高さは前記プロテクタの高さに相当させ、かつ、前記スライダは断面四角形状の角筒としてプロテクタをガタツキなく摺動できるようにすることが好ましい。

スライドシートをロングスライドシートとする場合、自動車の助手席に搭載することが好ましいが、ロングスライドシートに前記ハーネスレールを対応させるために前後寸法を長くすると、フロアの前側のクロスメンバー（ＦＲクロスメンバー）の設置位置と干渉し、ハーネスレールを前記クロスメンバーの上面側に設置する必要がある。

前記のように、スライドシートは自動車の助手席に搭載する場合、
前記ハーネスレールの後半側はフロアの前側のクロスメンバーの上面側に配置され、該ハーネスレールの後半部は水平方向に延在するレール形状部とする一方、前記クロスメンバーの前方に配置される前記ハーネスレールの前半部は前記クロスメンバーの前方側面に沿って下向きに突出するボックス形状部とし、前記レール形状部から前記ボックス形状部内へ前記ワイヤハーネスを下向きに湾曲させて配索し、かつ、
前記ボックス形状部の後面下部にワイヤハーネス引出口を設け、該ワイヤハーネス引出口の近傍に前記ワイヤハーネスを回転自在に支持する構成とすることが好ましい。

前記のように、ハーネスレールの前半をクロスメンバーの前側面に添わせたボックス形状部とすることで、該ボックス形状部内で後端上部側から挿入するワイヤハーネスを、上方前向き姿勢から前端で湾曲させて下方で後向きとして挿通して、前端湾曲経路と下方後向き経路とを上端前向き経路にプラスして、ハーネスレールの前後寸法を増大することなく、ハーネスレール内のワイヤハーネスの挿通長さを大として余長吸収量を増大できる。かつ、該ボックス形状部内でワイヤハーネスの挿通姿勢が変わるが、ワイヤハーネス引出口でクランプ等で回転自在に支持しているため、ワイヤハーネスを無理なくボックス形状部内で湾曲させて引き出すことができる。

また、前記スライドシートをロングスライドシートとして自動車の助手席に搭載する場合、前記ハーネスレールをフロアの前側のクロスメンバーの上面側に配置すると共に、該ハーネスレールは平面視で後側円弧部を有するＵ字形状とし、該ハーネスレールの一側辺に沿って前後直線状に延在するスライダ摺動部を設け、前記スライダから引き出す前記ワイヤハーネスを後側円弧部および他側辺の前後直線状経路を経て前端のワイヤハーネス引出口から外方へ引き出す構成としてもよい。

前記のように、ハーネスレールの全体をクロスメンバーの上面側に配置すると共に、横方向に突出させてＵ字形状とし、ワイヤハーネスを水平方向の後端で湾曲させて迂回させることでワイヤハーネスの挿通長さを増大し、ハーネスレールの前後長さの増大を抑制してもよい。

また、前記ハーネスレールは前後直線状に延在するスライダ摺動部を設けると共に、該スライダ摺動部の前後両端の近傍から横向き又は下向きに突出する膨出部を設け、該膨出部の中央部に設ける支軸に前記スライダから引き出されるワイヤハーネスを一巻きした後に前記ハーネスレールに設けたワイヤハーネス引出口から外部に引き出す構成としてもよい。

ハーネスレールがＦＲクロスメンバーと干渉する場合は、前記膨出部は水平方向へ膨出させ、該膨出部内でワイヤハーネスを水平方向で迂回させる。また、ハーネスレールがクロスメンバーと干渉しない場合は前記膨出部は下向き垂直方向へ膨出させ、該膨出部内でワイヤハーネスを垂直方向で迂回させる。

前記ハーネスレールをフロアに設置するワイヤハーネス配索装置は、スライド量が３００〜１２００ｍｍ、好ましくは４００〜６００ｍｍのロングスライドシートに好適に用いられる。

前記のように、本発明のスライドシート用のワイヤハーネス配索装置は、余長収容ケースをスライドシートに固定し、フロアに設置しないため、フロア置き荷物や足踏みによる荷重を受けず、余長収容ケースに剛性アップのためにリブを設ける必要はなく、耐久性を高めることができる。かつ、シートレールの側方のフロアに余長収容ケースを配置しないため、シートレールの側方のフロア設置スペースを大幅に減少でき、既存設置物と干渉する問題を解消できる。

本発明のワイヤハーネス配索装置の第１実施形態のスライドシートを示す概略全体斜視図である。 第１実施形態の要部断面図である。 第１実施形態の要部拡大斜視図である。 （Ａ）は図３に示す余長収容ケース内のワイヤハーネスのターン状態を示す側面図、（Ｂ）は余長収容ケースとスライダとの組みつけ状態を示す（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図面である。 ハーネスレールを示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は断面図である。 スライドシートの移動と本装置内でのワイヤハーネスの移動の関係を示す図面である。 ワイヤハーネスに外装するプロテクタを示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は拡大展開図、（Ｃ）は要部断面図である。 （Ａ）（Ｂ）は余長収容ケースの変形例を示す図面である。 スライダの第１変形例を示す斜視図である。 （Ａ）（Ｂ）は前記第１変形例の結合前後の断面図である。 （Ａ）（Ｂ）（Ｃ）はスライダの第２変形例を示す図面である。 スライドシートへの余長収容ケースの固定位置を変えた変形例を示す図面である。 （Ａ）〜（Ｃ）は余長収容ケースに挿通するワイヤハーネスのプロテクタの変形例を示す図面である。 本発明のワイヤハーネス配索装置の第２実施形態を示し、（Ａ）は余長収容ケースの概略断面図、（Ｂ）は要部拡大図、（Ｃ）はスライダの要部斜視図、（Ｄ）はスライダの作動図である。 本発明のワイヤハーネス配索装置の第３実施形態を示し、（Ａ）はスライドシート前進時の説明図、（Ｂ）はスライドシート後退時の説明図である。 （Ａ）は前記第３実施形態のハーネスレールの要部拡大断面図、（Ｂ）および（Ｃ）はワイヤハーネスの配索姿勢の変化を示す図面である。 本発明のワイヤハーネス配索装置の第４実施形態を示し、（Ａ）は要部斜視図、（Ｂ）はハーネスレールの斜視図、（Ｃ）は（Ｂ）のＣ−Ｃ線断面図である。 第４実施形態のスライドシートの前進時の状態を示し、（Ａ）は概略正面図、（Ｂ）は概略平面図である。 第４実施形態のスライドシートの後退時の状態を示し、（Ａ）は概略正面図、（Ｂ）は概略平面図である。 本発明のワイヤハーネス配索装置の第５実施形態を示し、（Ａ）は要部斜視図、（Ｂ）はハーネスレールの斜視図、（Ｃ）は（Ｂ）のＣ−Ｃ線断面図である。 （Ａ）は第５実施形態のスライドシートの後退時の概略正面図、（Ｂ）は前進時の概略正面図である。 （Ａ）（Ｂ）は第５実施形態の変形例の概略正面図である。 ワイヤハーネス配索装置の参考実施形態を示し、（Ａ）は全体斜視図、（Ｂ）は要部断面図である。 従来例を示し、（Ａ）は全体斜視図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。 （Ａ）（Ｂ）は前記従来例の作動説明図である。

以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図７に本発明の第１実施形態を示す。
図１に示すように、自動車に搭載する助手席側のスライドシート１を４００〜６００ｍｍ程度スライドできるロングスライドシートとしている。該スライドシート１に装着した電装品（図示せず）に給電するために、フロアパネル２からスライドシート１へワイヤハーネス５を配線している。

スライドシート１のシートフレームの側板４の外面に図２〜図４に示すように余長収容ケース１０を垂直方向に固定している。該スライドシート１に左右一対で設けるシート脚部３をフロアパネル２上に支持台５０を介して搭載した左右一対のシートレール６にスライド自在に取り付けている。各シートレール６は図２に示す構造で、スライドシート１の座部下方に突出したシート脚部３の軸部３ａをシートレール６内に挿入し、軸部３ａから腕部３ｂを左右に延在させ、腕部３ｂの外面に軸支した車輪３ｃをシートレール６内の側部空間６ａに回動自在に嵌合している。シートレール６の中央の上面開口６ｃを挟む左右の側部空間６ａの上壁６ｆには、その上面に車室床材となるモール１５Ａ、１５Ｂを敷設している。

一方のシートレール６の側方のフロアには、該シートレール６の長さ方向の中間位置にハーネスレール７を設置し、前記余長収容ケース１０との間にスライダ９を架け渡している。該ハーネスレール７内に、フロアパネル２に配索するフロアハーネスＷ／Ｈから分岐したワイヤハーネス５を挿入し、該ハーネスレール７の上面に設けたスライダ摺動部７ａに前記スライダ９の下部９ｃを摺動自在に嵌合し、該スライダ９に前記ワイヤハーネス５を貫通している。該スライダ９の上部９ａは前記余長収容ケース１０のスライダ摺動部１０ａに摺動自在に嵌合し、該スライダの上部９ａから引き出すワイヤハーネス５を余長収容ケース１０の余長収容部１０ｂ内に挿入し、ターンさせた後に出口１０ｅよりワイヤハーネス５を引き出してスライドシート１の内部へ配線している。

前記余長収容ケース１０はシートフレームの側板４にボルト等で固定している。余長収容ケース１０にスライダ９を組みつけ、ワイヤハーネス５を通した状態で、余長収容ケース１０およびスライダ９を覆うシートサイドカバー８をシートフレームの側板４に取り付けている。

該余長収容ケース１０は比較的浅底の本体１１と、該本体１１にワイヤハーネスを収容した後に被せる蓋１２とからなる。図４に示すように、余長収容ケース１０は前後方向に直線状に延在する前記スライダ摺動部１０ａと、その上部に仕切壁１０ｗを介して横向き長円形状の前記余長収容部１０ｂを設けている。スライダ摺動部１０ａの後端を余長収容部１０ｂの後端下部と円弧部１０ｇを介して連通させている。長円形状とした余長収容部１０ｂ内にワイヤハーネス５をＵターンさせ、後部中央に設けた前記出口１０ｅからスライドシート１内に引き出すようにしている。

前後方向に直線状に延在させるスライダ摺動部１０ａは上部の余長収容部１０ｂより前方へ突出させている。スライダ摺動部１０ａの下面に図４（Ｂ）に示すように、前後方向に延在するスライダ引出開口１０ｉを設け、該スライダ摺動部１０ａから突出するスライダ９が、スライドシート１の前後移動に応じてスライダ摺動部１０ａ内を摺動できるようにしている。

スライドシート１のスライド寸法が４００〜６００ｍｍ程度のロングスライドシートである場合、余長収容ケース１０スライダ摺動部の長さ（Ｌ１）とハーネスレール７の長さ（Ｌ２）との比は、Ｌ１：Ｌ２＝１：４〜３：２となる。また、ハーネスレール７の長さ（Ｌ２）はシートレール６の長さ（Ｌ３）の１／２〜１／３としている。

前記ハーネスレール７は、図１、図５に示すように、上部を幅狭とすると共に下部の幅を広げたボックス形状で、上部に前後方向に延在する前記スライダ摺動部７ａを設けている。該スライダ摺動部７ａは上面開口の略凹状で、スライダ９の下面９ｕを摺動自在に保持し、凹部中央に設けた開口７ｂからスライダ９内に貫通するワイヤハーネス５をボックス下部７ｄの空間に垂れ下がるように引き出している。ボックス下部７ｄの側壁の前後方向の中央にワイヤハーネス挿通用の開口７ｅを設け、該開口７ｅに近接した側壁下部にクランプ穴７ｆを設けている。開口７ｅから引き出すワイヤハーネス５にクランプ付きバンド３１を巻き付け、該クランプ付きバンド３１のクランプ３１ｃをクランプ穴７ｆに挿入係止して、ワイヤハーネス５を固定している。該クランプ付きバンド３１で結束したワイヤハーネス５の先端にコネクタを取り付け、フロアハーネスＷ／Ｈの端末に取り付けたコネクタと嵌合接続している。

ハーネスレール７の上部のスライダ摺動部７ａ内をスライドシート１と連動してスライダ９が移動し、該スライダ９の移動に応じて図４（Ａ）および図６に示すように、スライダ９から引き出されるワイヤハーネス５が開口７ｅの近接位置の固定点Ｐを支点として振り子状に前後に揺動する構成としている。

ハーネスレール７は図２に示すように、車室床材のモール１５Ｃの下部に配置し、該ハーネスレール７の上面のスライダ摺動部７ａのみ、モール１５Ｃとシートレール６の上面に敷設する前記モール１５Ｂの間の開口に露出させている。
即ち、ハーネスレール７の上面にはスライダ９の片側にのみハーネスレール７用のモール１５Ｃを敷設し、他側の上面はシートレール６とハーネスレール７を近接配置することで、シートレール６上のモール１５Ｂでカバーしている。

前記スライダ９は、図４（Ｂ）に示すように、余長収容ケース１０のスライダ摺動部１０ａに摺動自在に嵌合する上部９ａと連続する中間部９ｂがスライダ摺動部１０ａの下面の前後方向に延在する引出開口１０ｉから下向きに突出し、中間部９ｂの下側をスライドシート１から離れる方向に屈曲させた後に、該スライダの下部９ｃを下向きに屈曲させ、ハーネスレール７のスライダ摺動部７ａに摺動自在に嵌合させている。スライダ９の上部９ａ、中間部９ｂおよび下部９ｃはワイヤハーネスを貫通できる角筒状として連通させている。

余長収容ケース１０内に摺動自在に収容するワイヤハーネス５に、図７（Ａ）に示す四角筒状のキャタピラ型のプロテクタ３０を外装している。該プロテクタ３０は図７（Ｂ）に示す帯状の連続した長尺材からなる平板４０を折り曲げて組み立てている。平板４０には、長さ方向Ｘに延在する４本の折曲ライン４１、４２、４３、４４を幅方向Ｙの中間部に間隔をあけて設け、平板４０を幅方向に５個の辺Ｓ１〜Ｓ５に区画し、折曲ライン４１〜４４を直角に折り曲げ、幅方向の両側辺Ｓ１とＳ５を重ねることで図７（Ａ）に示すように、四角筒状に組み立てている。

また、平板４０の幅方向の両側の一方側の辺Ｓ１の側縁に係止突片４５を長さ方向Ｘに間隔をあけて突設している。該係止突片４５は円弧状の突出部の根元両側に切込４５ａを設け、両側に係止辺４５ｂが突出する形状としている。平板４０の他方側の辺Ｓ５に係止突片４５を挿入係止する細長い係止穴４６を設けている。該係止穴４６の長さ方向両端に切込４６ａを設け、その先端に小径穴４６ｃを設けている。前記切込４６ａに係止辺４５ｂがかかるようにし、かつ、小径穴４６ｃで切込４６ａの先端から亀裂が生じないようにしている。平板４０を折曲ライン４１〜４４に沿って折り曲げ、辺Ｓ１とＳ５を重ねた状態で係止突片４５を係止穴４６に挿入係止することで、四角筒形状を保持できるようにしている。

平板４０には前記４本の折曲ライン４１〜４４を結ぶ幅方向Ｙの切込ライン４８を長さ方向Ｘに間隔をあけて設け、辺Ｓ２、Ｓ３、Ｓ４を分離している。該切込ライン４８の両端、すなわち、折曲ライン４１および４４と接する位置には小径穴４８ａを連続して設け、先端からの亀裂発生を防止している。さらに、切込ライン４８の中央部で辺Ｓ３の中央位置に直線を湾曲させた円弧状の切込４９を設け、長さ方向に隣接する一方側を円弧状に突出させ、他方を円弧状に窪ませ、凹凸嵌合部を設けている。

平板４０に設ける折曲ライン４１〜４４は、図７（Ｃ）に示すように、板厚の１／３程度を切削して断面円弧状のラインとしている。前記切込ライン４８、係止穴４６、係止突片４５はすべて平板を打抜いて形成している。よって、平板４０を成形した後に、打抜加工、切削加工で形成している。

前記プロテクタ３０は予め折曲ライン４１〜４４を折り曲げる一方、係止突片４５は係止穴４６に挿入せず、開いた状態でワイヤハーネス５の電線群を折り曲げたプロテクタ３０の両側辺Ｓ１とＳ５の間の開口から挿入する。この電線群の挿入後に辺Ｓ１とＳ５を重ね、係止突片４５を係止穴４６に挿入係止し、電線群を四角筒の中に挿入した状態で外装する。

前記プロテクタ３０は四角筒の３辺Ｓ２、Ｓ３、Ｓ４が切込ライン４８で長さ方向で分離され、重ねて係止した辺Ｓ１とＳ５が長さ方向で屈曲自在に連結された構成となり、かつ、分離された辺Ｓ３は、隣接する辺Ｓ３同士が円弧状切込で凹凸嵌合する状態となる。即ち、短尺な四角筒が屈曲自在に長さ方向に順次連結し、かつ、隣接する四角筒同士を凹凸嵌合させているため幅方向にずれない、キャタピラ状のプロテクタとなる。

前記キャタピラ型のプロテクタ３０を用いると、余長収容ケース１０のスライダ摺動部１０ａにガタつき無く内嵌できると共に、余長収容部１０ｂの本体１１の底面と蓋１２の下面にプロテクタ３０の上下面がスライド自在に摺動し、安定した姿勢で余長収容部１０ｂ内を移動させることができる。

次に、スライドシート１の前後移動に追従するワイヤハーネス５の動きについて、図６を参照して説明する。
図中、ステップ＃７のスライドシート前端位置より少し後退したステップ＃１のスライドシートが定常位置とすると、該位置では、余長収容部１０ｂ内でワイヤハーネスが前端側の短辺の内面に沿ってＵターンし最大長さで余長が吸収され、スライダ摺動部１０ａ内でスライダ９は後端側に位置する一方、ハーネスレール７内ではスライダ９は前後方向の中間に位置する。

＃１の定常位置から少し後退する＃２位置へ後退移動すると、まず、ハーネスレール７内でスライダ９が後退してワイヤハーネス５の余長を調整する。
＃２より後退して＃３位置へ移動すると、ハーネスレール７内でスライダ９はハーネスレール７の後端位置に達した後、余長収容部１０ｂからワイヤハーネスを引き出してスライダ摺動部１０ａでスライダ９が前進してワイヤハーネス５の余長を調整する。
＃３より後退して＃４のスライドシート後端位置へ移動すると、スライダ摺動部１０ａ内でスライダ９は前端位置まで移動してワイヤハーネス５の余長を調整する。
＃４のスライドシート後端位置から＃５の位置に前進すると、ハーネスレール７内でスライダ９が前進してワイヤハーネスの余長を調整する。
＃５より＃６の位置に前進すると、ハーネスレール７内で前端位置にスライダ９が達した後にスライダ摺動部１０ａ内でスライダ９が後退し、余長収容部１０ｂにワイヤハーネスが巻き込まれていき、ワイヤハーネスの余長を調整する。
＃６より＃７のスライドシート前端位置まで前進すると、余長収容部１０ｂへ更にワイヤハーネスが巻き込まれていき、スライダ摺動部１０ａ内でスライダ９が後退し、ワイヤハーネスの余長を調整する。

前記のように、スライドシート１の前後移動に応じて、まず、ハーネスレール７側でスライダ９が前後移動してワイヤハーネスの余長を調整する。其の際、ハーネスレール７では前後方向の中央の固定点Ｐでワイヤハーネス５は固定されているため、スライダ９の前後移動に応じてワイヤハーネス５が固定点Ｐを支点として左右方向に振られる。
ハーネスレール７側でスライダ９が後端または前端に達すると、余長収容ケース１０側でスライダ９がスライダ摺動部１０ａ内で前後移動し余長収容部１０ｂ内でターンしているワイヤハーネスを出入させてワイヤハーネスの余長を調整している。

前記のように、スライドシート１のスライドに応じたワイヤハーネスの余長吸収機能を、スライドシート１に固定した余長収容ケース１０と、フロアに固定したハーネスレール７の２部材に分担させている。よって、スライドシート１がロングスライドシートで、ワイヤハーネスの余長寸法が長い場合にも、ハーネスレール７の長さを短くして対応することができる。
また、本発明の装置では、余長収容ケース１０をスライドシート１に固定し、フロアに固定していないため、フロア置き荷物や足踏みの荷重がかからない。よって、余長収容ケース１０の剛性を高めるためにリブ等を設ける必要はない。かつ、シートレールの側方のフロアに配置するハーネスレール７は短尺にできるため、設置スペースを大きくとらず、既存設置物と干渉する問題を回避できる。

図８に余長収容ケースの第１変形例を示す。
第１変形例の余長収容ケース１０−１は、スライダ摺動部１０ａは前記第１実施形態と同様に前後方向に延在する直線状であり、その上部に余長収容部１０ｂを設けている。該余長収容部ではプロテクタ３０で外装したワイヤハーネス５を、Ｕ字状ではなく、Ｊ字状にターンさせており、スライダ摺動部１０ａと余長収容部１０ｂとを連続する後端の円弧状１０ｎでワイヤハーネスを１度屈曲させるだけであり、余長収容部１０ｂの前側では屈曲させていない。

図８（Ａ）はスライドシートの前進位置を示し、余長収容ケース１０−１は前進し、スライダ９もハーネスレール７内を前進し、余長収容部１０ｂ内でプロテクタ３０で外装したワイヤハーネス５は余長部分が収容される。
図８（Ｂ）はスライドシートの後退位置を示し、余長収容ケース１０−１は後退し、スライダ９もハーネスレール７内で後退し、余長収容部１０ｂ内からプロテクタ３０で外装したワイヤハーネス５は余長が引き出される。

余長収容ケース１０−１では余長収容部１０ｂでワイヤハーネスはＵ字状ではなくＪ字状にターンさせるため余長吸収長さは減少するが、スライドシートのスライド量が２６０ｍｍ程度の場合は十分に余長を吸収できる。また、スライドシートのシートフレームの長さが大である場合は、余長収容ケース１０−１を長くでき、ロングスライドにも適用可能となる。
また、余長収容部１０ｂでワイヤハーネスはＪ字状にターンさせて屈曲回数を低減しているため、ワイヤハーネスの屈曲疲労を低減できる。かつ、余長収容ケース１０−１が細幅にできる。

図９および図１０にスライダ９の第１変形例を示す。
スライドシートに固定する余長収容ケース１０とフロアに固定するハーネスレール７との間で上下に架け渡すスライダ９は、その上下長さが大となり、かつ、余長収容ケース１０のスライダ摺動部１０ａに嵌合する上部では後向きに屈曲させるため、該スライダ９内へのワイヤハーネスの通し作業は手数がかかることになる。さらに、余長収容ケース１０はスライドシートに固定される一方、ハーネスレール７はフロアに固定され、固定作業に時間差が発生する。そのため、余長収容ケース１０とハーネスレール７に架け渡すスライダ９はいずれか一方に先付けした後に他方に後付けされることになり、その間、スライダ９からワイヤハーネスが外部に露出し、損傷が発生しやすくなる。

前記した問題に対して、余長収容ケース１０に組みつける部分と、ハーネスレール７に組みつける部分とでスライダ９を分割して、ワイヤハーネスの挿通作業性およびスライダ９の取付作業性を改善している。即ち、スライダを余長収容ケース１０のスライダ摺動部１０ａに嵌合する上部側スライダ９−１と、ハーネスレール７のスライダ摺動部７ａに嵌合する中間・下部側スライダ９−２とに分割している。

ワイヤハーネス５もスライダの分割位置で分割し、該分割位置でコネクタ接続している。具体的には、余長収容ケース１０および上部側スライダ９−１に配索するワイヤハーネス５−１と、中間・下部側スライダ９−２およびハーネスレール７に配索するワイヤハーネス５−２とに分割している。

分割ワイヤハーネス５−１は前記キャタピラ型のプロテクタ３０で外装し、余長収容部１０ｂおよびスライダ摺動部１０ａに摺動自在に挿通している。該分割ワイヤハーネス５−１の分割側端末に雌コネクタ２０を接続して、スライダ摺動部１０ａ内に位置させている。
一方、分割ワイヤハーネス５−２にはプロテクタ３０を外装しておらず、該分割ワイヤハーネス５−２の端末に雄コネクタ２１を接続し、中間・下部側スライダ９−２の先端開口側内面に突設したランス９ｒに雄コネクタ２１の外面に突設した係止部２１ａを係止して位置決め保持している。

前記上部側スライダ９−１の分割端側に位置させる分割ワイヤハーネス５−１の端末の雌コネクタ２０と、前記中間・下部側スライダ９−２の分割端に位置させる分割ワイヤハーネス５−２の端末の雄コネクタ２１とは、図１０（Ｂ）に示すように、コネクタ結合して分割ワイヤハーネス５−１と５−２とを接続している。該コネクタ結合時には、中間・下部側スライダ９−２の先端に位置決め保持されている雄コネクタ２１に対して、余長収容ケースのスライダ摺動部１０ａ内で摺動自在に嵌合されている上部側スライダ９−１内の雌コネクタ２０を嵌合していき、雌雄コネクタ２０と２１とを嵌合接続している。

図１１（Ａ）〜（Ｃ）にスライダの第２変形例を示す。
該第２変形例は、前記図９、図１０に示す第１変形例の分割スライダの分割端に配置したコネクタ同士の結合作業性を改善している。
該第２変形例では、余長収容ケースのスライダ摺動部１０ａ内で移動して、保持されていない雌コネクタ２０に把持片２５を突設し、スライダ摺動部１０ａの下面に設けた開口１０ｉから突出し、作業員が把持片２５を把持して位置決め保持できるようにしている。 かつ、スライダ摺動部１０ａの先端開口の両側縁から上下一対の返し片１０ｍを揺動自在に開口に向けて突設している。

図１１（Ｂ）に示すように、中間・下部側スライダ９−２に挿通する分割ワイヤハーネス５−２の端末に接続した雄コネクタ２１を余長収容ケース１０のスライダ摺動部１０ａの先端開口から前記返し片１０ｍを押し広げて開口を通して挿入した後、返し片１０ｍが自動復帰して開口を塞ぎ、挿入した雄コネクタ２１がスライダ摺動部１０ａから抜けるのを防ぐ。この状態で、雌コネクタ２０の把持片２５を持って雄コネクタ２１と嵌合接続させている。

前記構成とすると、上部側スライダ９−１と中間・下部側スライダ９−２の分割端に位置させる分割ワイヤハーネス５−１、５−２の端末の雌雄コネクタ２０、２１の嵌合作業時に、上部側スライダ９−１内の雌コネクタ２０は把持片２５を持って位置決め保持できる一方、中間・下部側スライダ９−２内の雄コネクタ２１は返し片１０ｍを押し開いて挿入し、挿入後に返し片１０ｍで開口が閉鎖されるため、コネクタが脱落せず、コネクタ同士の嵌合作業が容易となる。

図１２に、余長収容ケース１０を固定するスライドシート１の位置を第１実施形態と相違させた変形例を示す。
該変形例では、スライドシート１のシートフレームの底板４０の下面で、左右のシート脚部３の間に余長収容ケース１０を水平に固定している。該余長収容ケース１０の形状は第１実施形態と同様であり、配置姿勢を垂直（縦向き）から水平（横向き）に変更している。また、余長収容ケース１０とスライダ９を介して連結するハーネスレール７も設置位置を左右のシートレール６の間のフロアに変更している。他の構成は第１実施形態と同様であるため、説明を省略する。

前記のように、余長収容ケース１０を固定するスライドシート１の位置はシートフレームの側面に限定されず、下面でもよい。さらに、シートフレームの背面側でもよく、設置スペースがあり、既存部材と干渉しない位置であれば、余長収容ケース１０の固定位置は限定されない。

図１３にワイヤハーネスに外装するキャタピラ型のプロテクタ３０の変形例を示す。
図１３（Ａ）（Ｂ）に示す変形例１では、余長収容ケース１０の外周壁の内面に沿って摺動するプロテクタ３０の辺Ｓ３の高さ方向の中間部にリブ３０ｒを長さ方向に連続して突設している。このように、リブ３０ｒを突設すると、余長収容ケース１０の外周壁内面にリブ３０ｒが摺接し、摩擦抵抗が低減する。よって、余長収容ケース内でのプロテクタに収容したワイヤハーネスの移動がスムーズに行えると共に、該プロテクタ３０の耐久性を高めることができる。

図１３（Ｃ）に示す変形例２では、キャタピラ型のプロテクタ３０−１は断面三角状とし、三角形の頂点３０ｔを余長収容ケースの外周壁内面に摺接させて摩擦抵抗を低減している。該断面三角形のキャタピラ型のプロテクタ３０−１を用いる場合、図示のように、余長収容ケースも変形して、外周壁１０ｋを断面Ｖ形状として、プロテクタ３０−１の外面との隙間を狭くして、プロテクタ３０−１で外装したワイヤハーネス５をガタつき無く移動できるようにしていることが好ましい。

図１４に本発明の第２実施形態を示す。
第２実施形態は、余長収容ケース１０ー１は第１実施形態の余長収容ケース１０と外形は略同等で前後長さ寸法も同等としている。該余長収容ケース１０ー１のスライダ摺動部を設ける直線部の長さＬ１０を第１実施形態と同一としながら、スライダ摺動部１０ａ−１の寸法は後端側をＬ１１だけ延ばし、合計Ｌ１０＋Ｌ１１の長さＬ１２としている。
なお、スライダ摺動部の長さが第１実施形態と同じＬ１０であれば、スライダ摺動部の前端側から長さＬ１１だけ短くすればよく、小型化を図れる。

具体的には、図１４（Ａ）（Ｂ）に示すように、余長収容ケース１０−１の直線状のスライダ摺動部１０ａの底面に設けているスライダ引出口１０ｉの後端に連続して、長円形状の余長収容部１０ｂの後端側の円弧部１０ｇの頂点１０ｇ−ｔに相当する位置まで上向き円弧状の延長スライダ摺動部１０ｍとし、その底面にスライダ引出開口１０ｕを設けている。

一方、スライダ９は図１４（Ｃ）（Ｄ）に示すように、余長収容ケース１０−１のスライダ摺動部１０ａ、１０ｍを挿通する部分を別体９−５とし、ハーネスレール側に連結する本体９−６にピン９ｐを介して回転自在に連結している。これにより、直線状のスライダ摺動部１０ａから上向き円弧状のスライダ摺動部１０ｍに移動する時に、円弧状のスライダ摺動部１０ｍの壁面により強制的に、図１４（Ｄ）に示すように、別体９−５がピン９ｐを支点として回転して傾斜し、スライダ摺動部１０ｍを挿通できるようにしている。

前記のように、余長収容ケース１０−１の長円形状の余長収容部１０ｂの後端側円弧部に沿った部分にスライダ９を挿通可能としてスライダ摺動部を延長することにより、前後直線状に延在するスライダ摺動部１０ａの長さを大とすることなく、スライドシートのスライド量を増大できる。

図１５および図１６に本発明の第３実施形態の示す。
第３実施形態のスライドシートも、第１実施形態と同様に、自動車の助手席に搭載するロングスライドシートである。該ロングスライドシートではフロアの前側のクロスメンバー（ＦＲクロスメンバー）５０の設置位置と干渉する場合が多い。その場合、ハーネスレールを前記クロスメンバー５０の上面側に設置する必要がある。

図１５に示すように、ハーネスレール７Ｂの形状を第１実施形態のハーネスレール７と変えている。ハーネスレール７Ｂは、その後半部をクロスメンバー５０の上面５０ａに配置し、水平方向に延在するレール形状部５５としている。一方、クロスメンバー５０の前方に配置されるハーネスレール７Ｂの前半部はクロスメンバー５０の前方側面５０ｂに沿って下向きに突出するボックス形状部５６としている。ハーネスレール７Ｂはレール形状部５５からボックス形状部５６内へワイヤハーネス５を下向きに湾曲させて挿通している。

図１６（Ａ）に示すように、ボックス形状部５６の後面下部にワイヤハーネス引出口５７を設け、該ワイヤハーネス引出口５７の近傍にワイヤハーネス５をバンドクランプ５８を介して回転自在に支持している。ハンドクランプ５８はワイヤハーネス５に締結するバンド部５８ａの係止部５８ｂから係止羽根５８ｃを突設し、該係止羽根５８ｃの軸部５８ｄを取付穴５９に回転自在に通して取り付けている。

このように、ワイヤハーネス５を回転自在に保持することで、スライドシートのスライドに応じてワイヤハーネス５のボックス形状部５６内での挿通姿勢の変化に対応できるようにしている。即ち、前進時は、図１５（Ａ）のように、ワイヤハーネス５はボックス形状部５６内で前方へ大きく迂回し、図１６（Ｂ）に示す姿勢となる。一方、後退時は、図１５（Ｂ）に示すように、ワイヤハーネス５はボックス形状部５６内で後側面に沿って挿通し、図１６（Ｃ）に示すように、ワイヤハーネス５は立ち上がり状態となる。
前記図１６（Ｂ）（Ｃ）に示すように、ワイヤハーネス５の姿勢が変化しても、ワイヤハーネス５をクランプ５８で回転自在に支持していることで、ワイヤハーネス５に無理な負荷をかけることなく対応できる。

このように、クロスメンバー５０の凹凸を利用して、ハーネスレール７Ｂの前半部にボックス形状部５６を設けることで、ボックス形状部５６内で後端上部側から挿入するワイヤハーネス５を、上方前向き姿勢から前端で湾曲させて下方後向きにして、前端湾曲経路と下方後向き経路とを上端経路にプラスして、ハーネスレールの前後寸法を増大することなく、ハーネスレール内のワイヤハーネスの挿通長さを大きくできる。

図１７〜１９に本発明の第４実施形態を示す。
第４実施形態も第３実施形態と同様に、ハーネスレールがフロアのクロスメンバー５０に干渉する場合に適用するものであり、クロスメンバー５０の上面５０ａにハーネスレール７Ｃを配置している。

ハーネスレール７Ｃは平面視で後側円弧部６２を有するＵ字形状とし、全体形状を横幅が広い浅底とし、設置高さを低くし、かつ、前後方向の中間部をクロスメンバー５０上に位置させている。該ハーネスレール７Ｃは一側辺６１に沿って前端から後方に向けて長さ方向の中間位置まで直線状に延在するスライダ摺動部６５を突設すると共に、対応した内部側にも仕切壁６６を突設している。

ハーネスレール７Ｃ内において、スライダ摺動部６５内を摺動するスライダ９から引き出されるワイヤハーネス５は仕切壁６６を越えて後方に迂回した後、他側辺６３に沿って前進移動し、前端に設けたワイヤハーネス引出口６７から外方へ引き出している。かつ、該ワイヤハーネス引出口６７の近傍でワイヤハーネス５をクランプによってハーネスレール７に保持している。

図１８に示すスライドシートの前進時、スライダ９が余長収容ケース１０内で後退し、ハーネスレール７Ｃ内で前端位置にあり、スライダ９から引き出されたワイヤハーネス５は図１８（Ｂ）に示すよう、後方への迂回量は少なくなる。
一方、図１９に示すスライドシートの後退時、スライダ９が余長収容ケース１０内で前進し、ハーネスレール７Ｃ内で後方へ移動し、スライダ９から引き出されたワイヤハーネス５は図１９（Ｂ）に示すよう、後方へ大きく迂回する。
このように、ハーネスレール７Ｃを横方向に突出させて迂回させることによって、ハーネスレールの前後長さの増大を抑制できる。

図２０及び図２１に本発明の第５実施形態を示す。
第５実施形態も第３、第４実施形態と同様に、クロスメンバー５０の上面にハーネスレール７Ｄを配置し、横幅を広くした浅底形状としている。具体的には、ハーネスレール７Ｄは前後直線状に延在するスライダ摺動部７０と、該スライダ摺動部７０の前後両端の近傍から一側方に横向きの半円状に膨出する膨出部７１を備え、スライダ摺動部７０は膨出部７１より上方へ突出させている。

膨出部７１の中央部に設けた支軸７３にスライダ９から引き出されるワイヤハーネス５を図２１に示すように一巻きした後、スライダ摺動部７０の前端に設けたワイヤハーネス引出口７５から外部に引き出している。該ワイヤハーネス引出口７５の近傍でワイヤハーネス５をクランプ７６でハーネスレール７Ｄに保持している。

図２１（Ａ）に示すように、スライドシートの後退時に、スライダ９はハーネスレール７Ｄ内で後端に位置し、ワイヤハーネス５をハーネスレール７Ｄ内で支軸７３に一巻して前端より外方へ引き出している。一方、スライドシートの前進時、スライダ９はハーネスレール７Ｄ内で前進し、ワイヤハーネス５は支軸７３に一巻した後に折り返し状に前端より外方へ引き出している。ハーネスレール７Ｄを前記形状としても、余長吸収量を増大でき、ハーネスレールの前後長さを抑制できる。

図２２（Ａ）（Ｂ）に第５実施形態の変形例を示す。
該変形例では、ハーネスレール７Ｄを垂直方向に配置し、ワイヤハーネス５を上下方向で迂回させて余長を吸収している。他の構成は第５実施形態と同様であるため、同一符号を付して説明を省略する。

図２３（Ａ）（Ｂ）に参考実施形態を示す。
該参考実施形態はスライドシートのスライド量が第１実施形態より短い場合に好適に採用でき、フロアに固定するハーネスレールを不要としている。
スライドシート１に余長収容ケース１０を固定し、該余長収容ケース１０のスライダ摺動部１０ａに摺動自在に嵌合するスライダ９−３の下端をモール１５Ｂの上方に位置させ、スライダ９−３の下端開口から引き出すワイヤハーネス５をモール１５Ｂに設けた穴１５ｈから下向きに配線している。該穴１５ｈを通してフロア下に引き込まれたワイヤハーネス５は余長を持たせてクランプ付きバンドで締結し、該バンドのクランプを車体に係止している。該ワイヤハーネス５の先端はフロアハーネスＷ／Ｈとコネクタ接続している。

本発明のスライドシート用のワイヤハーネス配索装置は前記実施形態に限定されず、本発明の要旨を越えない範囲で種々に変更することができる。

１ スライドシート
２ フロアパネル
３ シート脚部
４ シートフレームの側板
５ ワイヤハーネス
６ シートレール
７ ハーネスレール
７ａ スライダ摺動部
９ スライダ
１０ 余長収容ケース
１０ａ スライダ摺動部
１０ｂ 余長収容部
３０ キャタピラ型のプロテクタ

Claims (10)

1. スライドシートに固定され、該スライドシート内にワイヤハーネスを引き出す出口と、該ワイヤハーネスをターンさせて収容する余長収容部と、該余長収容部の入口に連続すると共に前後方向に延在するスライダ摺動部を備えた余長収容ケースと、
   前記スライドシートのシートレールの側方のフロアに固定するハーネスレールと、
   前記余長収容ケースのスライダ摺動部と前記ハーネスレールとに上部と下部をそれぞれ摺動自在に嵌合すると共に、前記ワイヤハーネスを貫通しているスライダとを備え、
   前記スライダの下部から引き出されるワイヤハーネスを前記ハーネスレールに設けた開口から外部に引き出しているスライドシート用のワイヤハーネス配索装置。
2. 前記余長収容ケースは前記スライドシートのシートフレームの側板に縦向きに固定し、該余長収容ケースに前記スライダを組みつけた状態で、該余長収容ケースおよび前記スライダを外部から隠蔽するシートカバーを前記シートフレームに固定している請求項１に記載のスライドシート用のワイヤハーネス配索装置。
3. 前記ハーネスレールは前記シートレールの長さ方向の中間部に配置し、該ハーネスレールの長さ方向の中央部にワイヤハーネス引き出し用の前記開口を設け、該開口から引き出したワイヤハーネスを前記ハーネスレールまたはフロアに固定している請求項１または請求項２に記載のスライドシート用のワイヤハーネス配索装置。
4. 前記余長収容ケースは、前後方向に直線状に延在する前記スライダ摺動部の上部に長円形状の前記余長収容部を備え、前記スライダ摺動部の後端を前記余長収容部の後端下部と連通させ、該余長収容部内にワイヤハーネスをターンさせて出口からスライドシート内に引き出すようにし、かつ、
   前記スライダ摺動部の下面に前後方向に延在するスライダ引出開口を設け、該スライダ摺動部から突出するスライダが、スライドシートの前後移動に応じてスライダ摺動部内を摺動できる構成としている請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のスライドシート用のワイヤハーネス配索装置。
5. 前記スライダは樹脂成形品からなり、一部材、または分割した２部材からなり、
   前記２部材に分割したスライダに、分割したワイヤハーネスをそれぞれ挿通し、これらワイヤハーネスの分割端にコネクタを接続し、コネクタ同士を嵌合して分割したワイヤハーネスを接続している請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載のスライドシート用のワイヤハーネス配索装置。
6. 前記余長収容ケースの前記スライダ摺動部の後端の前記スライダ引出開口に連続して、前記長円形状の余長収容部の後端側円弧部の頂点の下側面に延長スライダ引出開口を設ける一方、
   前記スライダの前記スライダ摺動部を摺動する上部を回転自在に下部に軸着し、
   前記スライダ摺動部の後端より前記余長収容部の後端側円弧部の頂点までの区間を、前記スライダは前記上部を上向き傾斜させながら移動可として、該スライダの移動範囲を増大している請求項４に記載のスライドシート用のワイヤハーネス配索装置。
7. 前記余長収容ケース内を貫通させるワイヤハーネスにキャタピラ型のプロテクタを外装しており、
   前記プロテクタは、帯状の平板に長さ方向に延在すると共に幅方向に間隔をあけて設けた複数本の折曲ラインを折り曲げて筒状とすると共に、長さ方向に間隔をあけて幅方向に切り込みを入れて一辺を連続させると共に他辺を分離し、一方側には屈曲するが他方側には屈曲しない状態で連結している請求項１乃至請求項６のいずれか１項に記載のスライドシート用のワイヤハーネス配索装置。
8. 前記スライドシートは自動車の助手席に搭載されるものであり、
   前記ハーネスレールの後半部はフロアの前側のクロスメンバーの上面側に配置され、該ハーネスレールの後半部は水平方向に延在するレール形状部とする一方、前記クロスメンバーの前方に配置される前記ハーネスレールの前半部は前記クロスメンバーの前方側面に沿って下向きに突出するボックス形状部とし、前記レール形状部から前記ボックス形状部内へ前記ワイヤハーネスを下向きに湾曲させて配索し、かつ、
   前記ボックス形状部の後面下部にワイヤハーネス引出口を設け、該ワイヤハーネス引出口の近傍に前記ワイヤハーネスを回転自在に支持している請求項１乃至請求項７のいずれか１項に記載のスライドシート用のワイヤハーネス配索装置。
9. 前記スライドシートは自動車の助手席に搭載されるものであり、
   前記ハーネスレールをフロアの前側のクロスメンバーの上面側に配置すると共に、該ハーネスレールは平面視で後側円弧部を有するＵ字形状とし、該ハーネスレールの一側辺に沿って前後直線状に延在するスライダ摺動部を設け、前記スライダから引き出す前記ワイヤハーネスを後側円弧部および他側辺の前後直線状経路を経て前端のワイヤハーネス引出口から外方へ引き出す構成としている請求項１乃至請求項７のいずれか１項に記載のスライドシート用のワイヤハーネス配索装置。
10. 前記ハーネスレールは前後直線状に延在するスライダ摺動部を設けると共に、該スライダ摺動部の前後両端の近傍から横向き又は下向きに突出する膨出部を設け、該膨出部の中央部に設ける支軸に前記スライダから引き出されるワイヤハーネスを一巻きした後に前記ハーネスレールに設けたワイヤハーネス引出口から外部に引き出す構成としている請求項１乃至請求項７のいずれか１項に記載のスライドシート用のワイヤハーネス配索装置。

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