JP5958357B2 - 内燃機関の流路構造 - Google Patents
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Description
図1に示すように、吸気導入通路11は、その吸気流れ方向の下流に複数の開口部12aが形成されており、この開口部12aを介してインテークマニホールド10の複数の通路12に接続されている。インテークマニホールド10の通路12は、その下流に複数の開口部12bが形成されており、この開口部12bを介して各気筒に対応する吸気通路(図示略)に接続されている。尚、本実施形態では、4気筒の内燃機関におけるEGRガスの流路構造について例示する。
図2に示すように、第1の通路21に流入したEGRガスは、同第1の通路21を流れ、その一部が一旦閉塞端21a側に流れ込む。閉塞端21a側に流れ込んだEGRガスは、図2に実線の矢印で示すように、その流れの向きが変えられて迂回した後、連通孔22に流入する。そして、こうして一旦閉塞端21a側に流れ込んだ後に連通孔22に流入するEGRガスの量だけ、図2に破線の矢印で示すように第1の通路21から連通孔22に直接流入するEGRガスの量が減ることとなる。このため、第1の通路21から連通孔22を介して一対の通路23,24に流入するEGRガスは、第1の通路21を流れるEGRガスの慣性による影響が抑えられた状態となる。尚、こうした第1の通路21、第2の通路23、及び第3の通路24においては、第1の通路21が主通路に相当し、第2の通路23及び第3の通路24が一対の分岐通路に相当する。
(1)主通路を流れるEGRガスの慣性による影響が抑えられた状態で、主通路からEGRガスを一対の分岐通路にそれぞれ流入させることができる。したがって、主通路を流れるEGRガスの慣性が主通路から分岐通路に流入するEGRガスに作用し、それに起因して分岐通路におけるEGRガス流入量がばらつくことを抑制することができる。
・上述の実施形態のEGRガス通路20によって得られるEGRガス流入量のばらつきの抑制効果が十分でない場合には、EGRガス通路20に次の構成を採用するのが望ましい。
Claims (1)
- EGRガス流れ方向の下流に閉塞端を有する主通路と、
前記主通路の前記閉塞端よりEGRガス流れ方向の上流部分と連通し、前記主通路と並んで互いに反対側に延びる一対の分岐通路とを備え、
前記一対の分岐通路のうち、前記閉塞端側に延びる分岐通路は第1のガス流出口を備える一方、同分岐通路と反対側に延びる分岐通路は第2のガス流出口を備え、
前記主通路と前記一対の分岐通路との連通部分は、前記第1のガス流出口よりも前記第2のガス流出口に近接している
内燃機関の流路構造。
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