JP5938328B2 - カード発券装置 - Google Patents

Description

この発明はカード発券装置に関し、特に、ワンマンバス等で１日券や定額定期券などのカードを発券するのに適したカード発券装置に関する。

ワンマンバスにおける１日券や定額定期券などのカード発売は、乗務員が発売するカードを所持して車内発売するか、運賃収受のために車両内の乗務員の近くに装備されている運賃箱とは別に、カード発券機を設置してカードを発券して発売を行っている。
乗務員が発売するカードを所持して車内発売する場合は、車内で発売した分のカード補充は、バスの運行業務終了後に人手で行う必要がある。

そこで、バス内にカード発券機を設置することが望まれる。その従来設置されていたカード発券機は、例えば図９に示すように、底が一部開口したケース１０１内に、カード１０を水平に上下方向に積載して貯留し、その積載された一番下のカード１０ａをローラ又は爪で引き出して、カードを１枚発券するようにしていた。

図９に示す例では、モータ１０２によって駆動されるベルト１０３によりそれぞれ矢示Ａ方向に回転される２個のローラ１０４，１０５によって、一番下のカード１０ａを引き出し、矢示Ｂ方向へ搬送して発券する。そして、カード１０を貯留するケース１０１と、カード１０を発券するためのローラ１０４，１０５及びベルト１０３とモータ１０２等が、一つのユニット１００として構成されていた。

しかしながら、このような従来の一般的なカード発券機には次のような問題があった。
（１）カードを水平な姿勢で積載する貯留方式のため、カード面積以上の貯留サイズが必要である。
（２）カードを貯留するケースと同じユニット内に、カードを発券するためのローラと、そのローラを駆動するモータ等を設けているため、機構が複雑になり質量も増加する。
（３）１台のカード発券機では１種類のカードしか発券できない。

この発明は、このような従来のカード発券機における問題を解決するためになされたものであり、ワンマンバス等に必ず装備される運賃箱と金庫のように、固定の装置とそれに着脱可能な可搬の機器を利用して、カード発券装置をその内部に搭載できるように省スペース化し、機構も簡単で軽量にでき、且つ１台で複数種類のカードを発券できるようにすることを目的とする。

この発明によるカード発券装置は、上記の目的を達成するため、固定の装置に着脱可能な可搬の機器側に、複数種類のカードをそれぞれ垂直状態に支持して水平方向に所要数枚ずつ、カードの種類ごとに上端部の高さを異ならせて貯留するカード貯留部を昇降可能に設け、上記固定の装置側に、上記カード貯留部の昇降位置に応じて、そのカード貯留部に貯留された複数種類のカードのうちのいずれかの種類のカードの上端部付近の表面に接触して、その種類のカードを引き出す瀬切りローラ、及びそのカードをその瀬切りローラに押し付ける瀬切りパッドと、その瀬切りローラによって引き出されたカードを発券方向へ搬送する搬送ローラとを設けたことを特徴とする。

上記固定の装置が運賃箱であり、上記可搬の機器がその運賃箱に挿着される金庫であるとよい。
上記瀬切りローラは、カードを引き出す方向の正回転とカードを引き戻す方向の逆回転とが可能であり、上記瀬切りパッドは、上記瀬切りローラとの間に上記カードの上端部付近を挟む位置と挟まない位置とに開閉可能であるのが望ましい。
また、上記搬送ローラによるカードの搬送方向下流側に、カードの有無を検知するセンサを設けるとよい。

この発明によるカード発券装置は、ワンマンバス等には必ず装備される運賃箱と金庫のような、固定の装置とそれに着脱可能な可搬の機器とを利用して、その内部に搭載できる。そして、カードを水平な姿勢ではなく、垂直な姿勢で貯留することにより床面に平行な方向のスペースが少なくて済み、スペース的に制約のある可搬の機器内に複数種類のカードを所要枚数ずつ貯留することができる。
また、１台のカード発券装置で複数種類のカードを発券できる。しかも、機構がシンプルであり、丈夫で軽量にすることができる。

この発明によるカード発券装置の一実施形態における金庫側と運賃箱側の構成を示す図である。 同じくその発券するカードの種類によるカード貯留部の上昇位置の違いを説明するための図である。 同じくそのカードｂの発券動作を説明するための図である。 同じくそのカードaの発券動作を説明するための図である。 この実施形態における制御系の構成例を示すブロック図である。 図５に示した制御部によるカードｂ発券処理の手順を示すフローチャートである。 図６のステップＳ１０における判断処理の詳細を示すフローチャートである。 同じくカードａ発券処理における図６にＳで示した部分に相当する手順のみを示すフローチャートである。 従来のカード発券装置の一例を示す構成図である。

以下、この発明を実施するための好ましい形態を図面に基づいて具体的に説明する。
図１は、この発明によるカード発券装置の一実施形態における金庫側と運賃箱側の構成を示す図である。図２はそのカード発券装置により発券するカードの種類による、カード貯留部の上昇位置の違いを説明するための図、図３はカードｂの発券動作を説明するための図、図４はカードａの発券動作を説明するための図である。これらの図は、いずれも運賃箱に金庫が挿着されている状態におけるものである。

まず、ワンマンバスに装備される運賃箱について、簡単に説明する。
運賃箱は、一般にワンマンバスの車内における乗車口又は降車口の近傍で乗務員が確認し易い位置に設置され、乗客が運賃あるいはそれと共に乗車区間を印字した整理券を投入し、乗務員がそれを確認する運賃徴収用装置である。プリペイドカードの投入やＩＣカードのタッチによる精算器や、両替器などを備えたものも多い。

その運賃箱には、金庫の役目をする箱（「金庫」と称される）が挿着されており、バスの運行業務終了後に、現金、券類、及びデータを運賃箱から金庫に自動回収する。その金庫を施錠された状態で運賃箱から引き抜き、通常は乗務員が事務所に持ち帰って、事務所に設置された精算装置に挿着する。それによって、金庫が自動的に開錠されて開口し、現金、券類、及びデータを精算装置に回収する。
このように「金庫」は、毎日バス車両と事務所とを行き来しており、且つ「金庫」の中身を回収するための定型業務がある。

この実施形態のカード発券装置は、その定型業務を利用するために、発券するカードを金庫内に貯留し、バス車内で運賃箱を利用して金庫に貯留したカードを発券して、車内発売を行うことができ、その履歴を記録することもできる。
そして、その金庫を精算する際に、精算機を経由して発売の履歴データを回収し、カードの補充も精算機によって自動補充する。したがって、人手を介することなく、カードの発売管理とカード補充を行うことができ、カード発売に対する省力化を図ることができる。

そこで、この実施形態のカード発券装置における要部の構成を図１によって説明する。
図１において、運賃箱に挿着される金庫側（金庫内の一部）１にカード貯留部１５を設けている。このカード貯留部１５内には、複数種類のカードをそれぞれ垂直状態に支持して水平方向に所要数枚ずつ、カードの種類ごとに上端部の高さを異ならせて貯留できる。
この例では、第１の種類のカード１１（カードａ）と第２の種類のカード１２（カードｂ）を、それぞれ所要枚数ずつ貯留している。

このカード貯留部１５は上面を開放した縦長の箱型ケースであり、底面の一部の高さを上げる高段部１６を有している。それによって、種類が異なるが縦寸法が同じカードでも、上端部の高さを異ならせて貯留することができる。スペース的に制約のある金庫内にカードを貯留するため、カードを水平の姿勢ではなく、垂直の姿勢に貯留することによって、床面に平行な方向のスペースを小さくしている。高段部１６を、可動板によって高さを調整可能に設けてもよい。また、高段部１６を着脱可能にして、水平方向の幅が異なるものと交換できるようにすることもできる。
そして、後述するカード貯留部昇降用モータ５（図５参照）と簡単なカムあるいはラック・ピニオン機構等によって、このカード貯留部１５を任意の高さに上昇及び下降させることができる構造にしている。

一方、運賃箱側（運賃箱内の一部）２に、図２の（ａ），（ｂ）に示すようなカード貯留部１５の昇降位置に応じて、カード貯留部１５に貯留された複数種類のカード１１，１２のうちのいずれかの種類のカードの上端部付近の表面に接触して、その種類のカードを一枚引き出す瀬切りローラ２１、及びそのカードを瀬切りローラ２１に押し付ける瀬切りパッド２２と、その瀬切りローラ２１によって引き出されたカードを発券方向（矢示Ｆ方向）へ搬送する搬送ローラ２３とを設けている。

その搬送ローラ２３に対向して、引き出されたカードを挟んで搬送するための弾性を有するアイドルローラ２４も設けている。このアイドルローラ２４も含めて搬送ローラと称してもよい。
その搬送ローラ２３とアイドルローラ２４によって搬送されるカードを案内するために、僅かな間隔で対向する一対の平行なガイド板２７によって、カード搬送路２８を形成している。

この実施形態では、瀬切りローラ２１は図１に示すように正逆転可能である。正回転はカードを上方へ引き出す方向の回転であり、逆回転はカードを下方へ引き戻す方向の回転である。
瀬切りパッド２２は、瀬切りローラ２１との間にカード１１又は１２の上端部付近を挟む閉位置と、挟まない開位置とに開閉可能であり、後述する瀬切りパッド開閉用モータ６（図５参照）によって駆動される。
また、この実施形態では、搬送ローラ２３と瀬切りローラ２１は、後述するローラ回転用モータ７（図５参照）によって常に一緒に正逆転するように構成している。それによって、搬送ローラ２３と瀬切りローラ２１の回転機構が共通になる。

さらに、搬送ローラ２３と瀬切りローラ２１によるカードの搬送方向下流側（図１、図２で上方）に、搬送ローラ２３に近接して第１センサ２５を、その下流側に僅かに間隔を置いて第２センサ２６を配置している。これらの第１センサ２５及び第２センサ２６は、カード搬送路２８におけるカードの有無を検知するセンサであり、この例では、カード搬送路２８を挟んで一対のガイド板２７の外側に対向配置された発光素子と受光素子とからなる透過型フォトセンサである。そのため、第１センサ２５及び第２センサ２６の各発光素子と受光素子の光路となる部分には、一対のガイド板２７にそれぞれ透孔２７ａが形成されている。

次に、このカード発券装置による発券動作の概略を図２〜図４によって説明する。
カードｂである第２の種類のカード１２を発券するときは、瀬切りパッド２２を開位置にした状態で、カード貯留部１５を図２の（ａ）に示すように、カード１２の上端が高さｈになるように上昇させる。それによって、瀬切りローラ２１がカード１２の上端部付近の表面に接触する。

そして、図３の（ａ）に示すように瀬切りパッド２２を閉位置に移動させると、瀬切りパッド２２がカード１２だけを全て瀬切りローラ２１との間に挟んで、図３で一番左側のカード１２の上端部を瀬切りローラ２１に押し付ける。

その後、瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を正転させると、一番左側のカード１２が上方へ搬送され、その上端部が第１センサ２５によって検知されたときに、瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を停止させる。そして、瀬切りパッド２２を開位置に移動させ、カード貯留部１５を元の位置まで下降させると、図３の（ｂ）に示すように、１枚のカード１２ａが引き出されて搬送ローラ２３とアイドルローラ２４に挟まれた状態になっている。
この状態で再び瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を正転させれば、カード１２ａが上方へ搬送されてカードｂとして発券される。

しかし、図３の（ｂ）に示す状態で、カード１２ａとして複数枚のカードが重送して引き出されている恐れがある。そこで、この実施例ではそれをそのまま発券しないようにするため、図３の（ｃ）に示すように瀬切りパッド２２を再び閉位置にして、引き出されたカード１２ａを瀬切りローラ２１との間に挟んでその摩擦力で押さえた状態で、瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を正転させる。そして、重送の有無を判断するが、その詳細は追って図６に示すフローチャートを用いて説明する。

カードａである第１の種類のカード１１を発券するときは、瀬切りパッド２２を開位置にした状態で、カード貯留部１５を図２の（ｂ）に示すように、カード１２の上端が高さｈ＋αになるまで上昇させる。それによって、瀬切りローラ２１がカード１１の上端部付近の表面に接触する。
そして、図４の（ａ）に示すように瀬切りパッド２２を閉位置に移動させると、瀬切りパッド２２が全てのカード１１とカード１２を瀬切りローラ２１との間に挟んで、図４で一番左側のカード１１の上端部を瀬切りローラ２１に押し付ける。

その後、瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を正転させると、一番左側のカード１１が上方へ搬送され、その上端部が第１センサ２５によって検知されたときに、瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を停止させる。そして、瀬切りパッド２２を開位置に移動させ、カード貯留部１５を元の位置まで下降させると、図４の（ｂ）に示すように、１枚のカード１１ａが引き出されて搬送ローラ２３とアイドルローラ２４に挟まれた状態になっている。
この状態で再び瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を正転させれば、カード１１ａが上方へ搬送されてカードａとして発券される。

しかし、図４の（ｂ）に示す状態で、カード１１ａとして複数枚のカードが重送して引き出されている恐れがある。そこで、この実施例ではそれをそのまま発券しないようにするため、図４の（ｃ）に示すように瀬切りパッド２２を再び閉位置にして、引き出されたカード１１ａを瀬切りローラ２１との間に挟んでその摩擦力で押さえた状態で、瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を正転させる。そして、重送の有無を判断するが、その詳細も追って図６に示すフローチャートを用いて説明する。

図５は、この実施形態のカード発券装置における制御系の構成例を示すブロック図である。制御部３はＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等からなるマイクロコンピュータを備えており、タイマ３０も内蔵するが、これはＣＰＵが動作クロックをカウントして時間を計測するソフトタイマである。この制御部３は、図示していない操作パネル等からカード種別を含む発券指示信号を入力すると、後述する発券処理を実行する。

その際この制御部３は、カード貯留部昇降用モータ駆動回路３１によってカード貯留部昇降用モータ５を正転又は逆転させて、カード貯留部１５を上昇又は下降させる。カード貯留部昇降用モータ５にステッピングモータを使用すれば、その回転ステップ数によって、カード貯留部１５の上昇位置及び下降位置を制御できる。カード貯留部昇降用モータ５にサーボモータ等を使用する場合は、その上昇位置及び下降位置を検知するためのセンサ又はリミットスイッチを設ければよい。

制御部３はまた、瀬切りパッド開閉用モータ駆動回路３２によって瀬切りパッド開閉用モータ６を正転又は逆転させて、瀬切りパッド２２を閉位置又は開位置へ移動させる。また、ローラ回転用モータ駆動回路３３によってローラ回転用モータ７を正転又は逆転させて、瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を正転又は逆転させる。

そして、第１センサ２５及び第２センサ２６によるカード検知信号を入力する。後述するフローチャートの説明においては、この第１センサ２５及び第２センサ２６がカードを検知していないときは、発光素子の光が受光素子に検知されるので「明」と称し、カードを検知しているきは、発光素子の光がカードに遮られて受光素子に検知されないので「暗」と称している。
なお、この制御部は、運賃箱全体の制御を行うマイクロコンピュータを備えた制御部（制御ユニット）を兼用することができる。

図６はこの制御部３によるカードｂ（第２の種類のカード１２）の発券処理の手順を示すフローチャートである。
制御部３にカードｂの発券指示信号が入力すると、制御部３はこの図６に示す処理を開始する。まずステップＳ１で、前述したように、カード貯留部１５を図２の（ａ）に示すように、カード１２の上端が高さｈになるように上昇させる。

そして、ステップＳ２で図３の（ａ）に示すように瀬切りパッド２２を閉じ、ステップＳ３で瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を正転させる。それによって、瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３に挟まれた第２の種類のカード１２のうち、瀬切りローラ２１に接触しているカード１２ａが、瀬切りローラ２１によって上方へ引き出される。

その後、ステップＳ４で第１センサ２５が「暗」になると、ステップＳ５で瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を停止させる。そして、ステップＳ６で瀬切りパッド２２を開き、ステップＳ７で図３の（ｂ）に示すようにカード貯留部１５を初期位置まで下降させる。１２ａは引き出されたカード１２である。
その後、ステップＳ８で瀬切りパッド２２を閉じて、図３の（ｃ）に示すように引き出されたカード１２ａを瀬切りローラ２１と瀬切りパッド２２で挟み込み、ステップＳ９で再び瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を正転させる。これは、引き出されたカード１２ａの重送をチェックするためである。

すなわち、引き出されたカード１２ａが１枚だけの場合は、そのカードが瀬切りパッド２２の摩擦力で押さえられているため、そのカードが上方に殆ど搬送されない。しかし引き出されたカード１２ａが２枚以上の場合（重送された場合）は、瀬切りローラ２１が接触している一番左側のカードは、瀬切りパッド２２には接触しておらず、次のカードと接触しているがその摩擦力は小さいため、瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３の正転によって上方へ搬送される。

そしてステップＳ１０で、引き出されたカード１２ａが１枚だけか重送されているかを判断するために、瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３の正転開始から予め設定したｔ秒後に、第２センサ２６が「明」状態か否かを判断する。
ここで、第２センサ２６が「明」状態（ＹＥＳ）であれば、カード１２ａが殆ど搬送されておらず、１枚だけであると判断する。

その場合はステップＳ１１へ進み、瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を停止させ、ステップＳ１２で瀬切りパット２２を開く。そして、ステップＳ１３で瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を再び正転させる。その後、ステップＳ１４で第２センサ２６が「暗」になった後、ステップＳ１５で第１センサ２５が「明」になり、ステップＳ１６で第２センサ２６も「明」になると、第１、第２センサ２５，２６をカード１２ａ（カードｂ）が通過して上方へ搬送される。そこで、ステップＳ１７で瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を停止させ、カードｂの発券処理を完了する。

ステップＳ１０による重送の判別で、第２センサ２６が「明」状態でない「暗」状態（ＮＯ）の場合には、引き出されたカード１２ａが２枚以上（重送）であるため、ステップＳ１８へ進む。そこで瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を停止させ、ステップＳ１９で瀬切りパッド２２を開く。
その後、ステップＳ２０で瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を逆転させ、引き出されたカード１２ａを引き戻し、ステップＳ２１で第２センサ２６が、ステップＳ２２で第１センサ２５が順次「明」になったら、ステップＳ２３で瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を停止させる。

重送された瀬切りパッド２２側のカードは搬送ローラ２３側のカードに比べて上方への搬送量が少ないので、瀬切りパッド２２が開いた状態での搬送ローラ２３を逆転によって早期に落下して、第１センサ２５が順次「明」になる前にカード貯留部１５内に戻るはずである。したがって、ステップＳ２３のときには１枚のカード１２ａだけが瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３に挟持されているはずである。

そして、ステップＳ２４で瀬切りパッド２２を閉じた後、ステップＳ２５で瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を再び正転させる。その後、ステップＳ２６で第１センサ２５が「暗」になったら、ステップＳ２７で瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を一旦停止させてから、ステップＳ２８で再び正転させる。
その後、ステップＳ１０へ戻って再び上記の重送の判別を行って、その判別結果に応じた上述の処理を実行する。
このようにして、カードの発券が必ず１枚ずつ行われ、一度に２枚以上のカードが発券されてしまうことがないようにしている。

ステップＳ１０における重送の判断は、図７にその詳細を示す手順で行われる。
まず、制御部３内のタイマに所定の時間ｔ秒をセットしてスタートさせる。タイマはＣＰＵの動作クロックをカウントし、ｔ秒後にタイムアップする。そのタイマのタイムアップを判断し、ＹＥＳになると第２センサ２６が「明」状態か否かを判断し、ＹＥＳであればステップＳ１１へ進み、ＮＯであればステップＳ１８へ進む。ｔ秒は短い時間で、例えば０．１秒程度である。

次に、カードａ（第１の種類のカード１１）を発券するときは、制御部３は図６のフローチャートにおける最初のＳで示す部分を図８に示すように変更した処理を行えばよい。
すなわち、制御部３にカードａの発券指示信号が入力すると、制御部３はこの図８に示す処理を開始する。まずステップＳ３１で、カード貯留部１５を図２の（ｂ）に示したように、カード１２の上端が高さｈ＋αになるまで上昇させる。それによって、瀬切りローラ２１がカード１１の上端部付近の表面に接触する。

その後の処理は、図６のステップＳ２以降の処理と同じである。
ステップＳ２で瀬切りパッド２２を閉じると、図４の（ａ）に示すように、瀬切りパッド２２が全てのカード１１とカード１２を瀬切りローラ２１との間に挟んで、図４で一番左側のカード１１の上端部を瀬切りローラ２１に押し付ける。
その後、ステップＳ３で瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を正転させると、瀬切りローラ２１と接触しているカード１１ａが上方へ搬送され、ステップＳ４でその上端部が第１センサ２５によって検知される（第１センサが「暗」になる）と、ステップＳ５で瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を停止させる。

そして、ステップＳ６で瀬切りパッド２２を開き、ステップＳ７でカード貯留部１５を初期位置まで下降させると、図４の（ｂ）に示すように、１枚のカード１１ａが引き出されて搬送ローラ２３とアイドルローラ２４に挟まれた状態になっているはずである。
しかし、ここで引き出されたカード１１ａの重送をチェックするため、ステップＳ８で瀬切りパッド２２を閉じて、図４の（ｃ）に示すように引き出されたカード１１ａを摩擦力が大きい瀬切りパッド２２で搬送ローラに押し付けながら、ステップＳ９で再び瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を正転させる。

その後、ステップＳ１０で重送の有無を判断し、重送なしと判断した場合には、ステップＳ１１〜Ｓ１７の処理を実行してカードａの発券を完了する。ステップＳ１０で重送ありと判断した場合には、ステップＳ１８〜Ｓ２８の処理を実行した後、ステップS１０へ戻って再び重送の有無を判断して、以後の処理を実行する。これらの処理は、前述したカードｂの発券処理の場合と同様である。

このカード発券装置で発券するカードの仕様は、例えば５７．５ｍｍ×８５ｍｍで厚さ０．２２ｍｍのＰＥＴ製磁気カード（テレホンカードと類似したサイズ及び材質のカード）であり、１日券や定額定期券のような複数種類のカードである。
上述した実施形態では、２種類のカードを発券できるようにしたが、カード貯留部１５の底面の高さを３段以上に異ならせれば、３種類以上のカードを貯留して、カード貯留部１５の上昇位置によってそのいずれかを選択して発券できるようにすることも可能である。

以上、この発明によるカード発券装置を、車載の運賃箱とそれに挿着される金庫に搭載する実施形態について説明したが、この発明はこれに限るものではなく、固定の装置とそれに着脱可能な可搬の機器とを利用して、それらにこの発明によるカード発券装置を搭載することができる。
その場合は、可搬の機器側にカード貯留部１５を昇降可能に設け、固定の装置側に、瀬切りローラ２１と瀬切りパッド２２及び搬送ローラ２３とアイドルローラ２４等を設ければよい。

なお、この発明は上述した実施形態及びその上記変形例に限るものではなく、特許請求の範囲の各請求項に規定する範囲内で、種々の変更、追加、省略や組合せ等が可能であることは勿論である。

１：金庫側 ２：運賃箱側 ３：制御部 ５：カード貯留部昇降用モータ
６：瀬切りパッド開閉用モータ ７：ローラ回転用モータ
１１：第１の種類のカード（カードａ） １２：第２の種類のカード（カードｂ）
１１ａ：引き出されたカード１１ １２ａ：引き出されたカード１２
１５：カード貯留部 １６：高段部
２１：瀬切りローラ ２２：瀬切りパッド ２３：搬送ローラ
２４：アイドルローラ ２５：第１センサ ２６：第２センサ
２７：ガイド板 ２７ａ：透孔 ２８：カード搬送路
３０：タイマ ３１：カード貯留部昇降用モータ駆動回路
３２：瀬切りパッド開閉用モータ駆動回路 ３３：ローラ回転用モータ駆動回路

Claims (4)

1. 固定の装置に着脱可能な可搬の機器側に、複数種類のカードをそれぞれ垂直状態に支持して水平方向に所要数枚ずつ、カードの種類ごとに上端部の高さを異ならせて貯留するカード貯留部を昇降可能に設け、
   前記固定の装置側に、前記カード貯留部の昇降位置に応じて、該カード貯留部に貯留された複数種類のカードのうちのいずれかの種類のカードの上端部付近の表面に接触して、該種類のカードを引き出す瀬切りローラ、及び該カードを前記瀬切りローラに押し付ける瀬切りパッドと、前記瀬切りローラによって引き出されたカードを発券方向へ搬送する搬送ローラとを設けた
   ことを特徴とするカード発券装置。
2. 前記固定の装置が運賃箱であり、前記可搬の機器が前記運賃箱に挿着される金庫であることを特徴とする請求項１に記載のカード発券装置。
3. 前記瀬切りローラは、前記カードを引き出す方向の正回転と該カードを引き戻す方向の逆回転とが可能であり、
   前記瀬切りパッドは、前記瀬切りローラとの間に前記カードの上端部付近を挟む位置と挟まない位置とに開閉可能である
   ことを特徴とする請求項１又は２に記載のカード発券装置。
4. 前記搬送ローラによる前記カードの搬送方向下流側に、前記カードの有無を検知するセンサを設けたことを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載のカード発券装置。

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