JP5932298B2

JP5932298B2 - シール用ゴム組成物の製造方法、シール用ゴム組成物およびシール

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Publication number: JP5932298B2
Application number: JP2011242687A
Authority: JP
Inventors: 二口　和督; 和督二口; 一彦木挽; 健二角; 耕生平野
Original assignee: Mitsubishi Cable Industries Ltd
Current assignee: Mitsubishi Cable Industries Ltd
Priority date: 2011-11-04
Filing date: 2011-11-04
Publication date: 2016-06-08
Anticipated expiration: 2031-11-04
Also published as: JP2013095906A

Description

本発明は、シール用ゴム組成物の製造方法、シール用ゴム組成物およびシールに関する。

現在、車載エアコン用コンプレッサーなどでは、主に、代替フロンであるＨＦＣ（ハイドロフルオロカーボン）−１３４ａが冷媒として使用されている。そのため車載エアコン用コンプレッサーのシールには、ＨＦＣ−１３４ａと接触しても発泡割れ（ブリスタ）を起こしにくい耐ブリスタ性に優れたシールが使用される。

ＨＦＣ−１３４ａに対する耐ブリスタ性に優れたシールに用いるシール用ゴム組成物としては、例えば、特許文献１〜７に記載されている。特許文献１〜７に記載されているように、このようなシール用ゴム組成物には、主に、ＨＦＣ−１３４ａに対する耐ブリスタ性に優れた水素化ニトリルゴム（ＨＮＢＲ）および／またはエチレン−プロピレン−ジエン三元共重合体（ＥＰＤＭ）が使用されている。特にＥＰＤＭは、ＨＮＢＲよりもＨＦＣ−１３４ａに対する耐ブリスタ性に優れており、さらに安価であるというメリットを有する。

特許第２９４２０９３号公報特許第２９４２４９８号公報特許第２９５４８７８号公報特許第３３４４１８７号公報特許第３８０４４１３号公報特開２００２−２１２３６２号公報特開２００５−１３９９４９号公報

ＨＦＣ−１３４ａには温暖化係数（ＧＷＰ）が高いという欠点がある。そのため欧州連合（ＥＵ）では、温暖化防止のためにＨＦＣ−１３４ａの段階的廃止が開始され、２０１７年以後は新車へのＨＦＣ−１３４ａの使用が禁止される予定である。そのため低ＧＷＰ冷媒の開発・研究が進められている。

ＨＦＣ−１３４ａに代わる低ＧＷＰ冷媒として、デュポン社が開発したＨＦＯ（ハイドロフルオロオレフィン）−１２３４ｙｆが注目されている。しかし、ＥＰＤＭを用いたゴム組成物は、ＨＦＣ−１３４ａに対して優れた耐ブリスタ性を発揮するが、ＨＦＯ−１２３４ｙｆに対する耐ブリスタ性が不充分である。

本発明は上記のような事情に着目してなされたものであって、その目的は、優れた耐ブリスタ性を示すシールが得られるシール用ゴム組成物の製造方法を提供することにある。

上記目的を達成するために本発明者らが鋭意検討を重ねた結果、未架橋ゴムおよび架橋剤を含むシール用ゴム組成物の製造方法において、未架橋ゴムを含む未架橋ゴム組成物の混練を７０〜１１０℃の温度で行えば、製造したシール用ゴム組成物から得られるシールの耐ブリスタ性が向上することを見出し、本発明を完成した。本発明の特徴は以下の通りである。

［１］未架橋ゴムおよび架橋剤を含むシール用ゴム組成物の製造方法であって、未架橋ゴムを含む未架橋ゴム組成物を７０〜１１０℃の温度で混練する混練工程を有することを特徴とするシール用ゴム組成物の製造方法。
［２］さらに、前記混練工程の後に、前記混練工程の混練の温度よりも低い温度で未架橋ゴム組成物を混練する混練工程を有することを特徴とする上記［１］に記載の製造方法。
［３］未架橋ゴム１００質量部に対して１〜１５質量部の金属酸化物を使用する上記［１］または［２］に記載の製造方法。
［４］未架橋ゴム１００質量部に対して２０〜２００質量部の補強剤を使用する上記［１］〜［３］のいずれか一つに記載の製造方法。
［５］７０〜１１０℃の温度での混練時間が、３〜２０分である上記［１］〜［４］のいずれか一つに記載の製造方法。
［６］未架橋ゴムが、エチレン−プロピレン−ジエン三元共重合体（ＥＰＤＭ）を含む上記［１］〜［５］のいずれか一つに記載の製造方法。
［７］車載エアコン用コンプレッサーのシールに使用されるシール用ゴム組成物を製造する上記［１］〜［６］のいずれか一つに記載の製造方法。
［８］前記車載エアコン用コンプレッサーが、ＨＦＯ−１２３４ｙｆを使用するものである上記［７］に記載の製造方法。
［９］上記［１］〜［８］のいずれか一つに記載の製造方法によって得られたシール用ゴム組成物。
［１０］上記［９］に記載のシール用ゴム組成物を架橋することによって得られたシール。

本発明の製造方法によって製造されたシール用ゴム組成物から、耐ブリスタ性が向上したシールを得ることができる。

本発明の製造方法は、未架橋ゴムおよび架橋剤を含むシール用ゴム組成物の製造方法であって、未架橋ゴムを含む未架橋ゴム組成物を７０〜１１０℃の温度で混練する混練工程を有することを主要な特徴とする。以下では前記未架橋ゴム組成物の混練において「７０〜１１０℃の温度範囲内で混練する工程」を「加熱混練工程」と略称することがある。加熱混練工程における混練の温度が７０℃よりも低くても、また１１０℃よりも高くても、耐ブリスタ性が向上しない。加熱混練工程における混練の温度は、好ましくは８０℃以上（より好ましくは９０℃以上）、好ましくは１００℃以下である。なお加熱混練工程における混練の温度は、混練中の未架橋ゴム組成物の温度である。

製造するシール用ゴム組成物が熱安定性に劣る（例えば、揮発、熱分解しやすい）配合剤を含むものである場合、熱安定性に劣る配合剤を含まず、未架橋ゴムを含む未架橋ゴム組成物を７０〜１１０℃の温度で混練する混練工程の後に、前記混練工程の混練の温度より低い温度（例えば熱安定性に劣る配合剤に係る問題が生じない温度以下）に冷却し、残りの配合剤を添加して、前記混練工程の混練の温度より低い温度（例えば熱安定性に劣る配合剤に係る問題が生じない温度以下）で混練する混練工程（以下「二次混練工程」と略称することがある）を、さらに有してもよい。例えば、二次混練工程で使用する配合剤を有機過酸化物系の架橋剤とした場合、二次混練工程の混練の温度は、架橋剤の熱分解開始温度以下（より好ましくは１１０℃未満、さらに好ましくは７０℃未満）とするとよい。また、二次混練工程の混練の温度は好ましくは１０℃以上である。二次混練工程の混練の温度が１０℃以上であると、混練加工性が良好な硬さとなる傾向にある。なお、二次混練工程の温度の意味は、加熱混練工程の場合と同じである。

加熱混練工程および二次混練工程の混練の温度は、未加硫ゴム組成物を混練してなる混練物を加熱することによって達成してもよく、または加熱せずに混練物のせん断に伴う発熱を利用することによって達成してもよい。例えばニーダーを用いる混練時に混練物に生じるせん断発熱を、利用することが出来る。

加熱混練工程の混練の時間は、好ましくは３分以上（より好ましくは５分以上）、好ましくは２０分以下（より好ましくは１５分以下、さらに好ましくは１２分以下）である。なお、加熱混練工程の混練の時間は、混練中の未架橋ゴム組成物の温度が上記範囲内である時間を意味する。

二次混練の時間は、好ましくは３分以上（より好ましくは５分以上）、好ましくは２０分以下（より好ましくは１５分以下）である。二次混練の時間の意味は、加熱混練の場合と同じである。

混練は、オープンロール、ニーダー、インターミックスまたはバンバリーミキサなどを用いて行うことができる。これらの中でオープンロールおよびニーダーが好ましい。

本発明の製造方法で用いる未架橋ゴムとしては、例えば、水素化ニトリルゴム（ＨＮＢＲ）およびエチレン−プロピレン−ジエン三元共重合体（ＥＰＤＭ）などを挙げることができる。これらは１種を単独で使用してもよく、２種以上を併用してもよい。未架橋ゴムは、好ましくはＥＰＤＭを含み、より好ましくは１種または２種以上のＥＰＤＭである。

ＥＰＤＭのジエン成分（以下「第三成分」と称することがある）は、好ましくはエチリデンノルボルネン（ＥＮＢ）またはジシクロペンタジエン（ＤＣＰＤ）であり、より好ましくはＥＮＢである。ＥＰＤＭ中の第三成分の含有量は、好ましくは３質量％以上（より好ましくは４質量％以上）、好ましくは１５質量％以下（より好ましくは８質量％以下）である。またＥＰＤＭ中のエチレン含有量は、好ましくは４０質量％以上（より好ましくは５０質量％以上）、好ましくは７０質量％以下（より好ましくは６０質量％以下）である。

ＥＰＤＭのムーニー粘度［ＭＬ₁₊₄（１２５℃）］は、好ましくは２０以上（より好ましくは３０以上、さらに好ましくは４０以上）、好ましくは１１０以下（より好ましくは９０以下、さらに好ましくは８５以下）である。ＭＬ₁₊₄（１２５℃）が２０以上であると、製造したシール用ゴム組成物から得られるシールにおいて耐ブリスタ性の向上が顕著となる傾向があり、ＭＬ₁₊₄（１２５℃）が３０以上であると、製造したシール用ゴム組成物から得られるシールの耐ブリスタ性がＨＦＣ−１３４ａおよびＨＦＯ−１２３４ｙｆ用シールに適合するレベルに向上する傾向がある。一方ＭＬ₁₊₄（１２５℃）が１００以下であると、ゴム組成物の流動性が向上し、シール製造時の加工性が向上する傾向がある。ここでＭＬ₁₊₄（１２５℃）は、１２５℃でラージローターを用い、予熱１分および回転開始後４分にムーニー粘度計で測定したムーニー粘度である。

未架橋ゴムがＥＰＤＭのみからなる場合、上記好適範囲のムーニー粘度を有するＥＰＤＭの含有量は、未架橋ゴム中、好ましくは６０質量％以上、より好ましくは８０質量％以上、特に好ましくは１００質量％である。ＥＰＤＭの含有量が、未加硫ゴム中６０質量％以上であると、製造したシール用ゴム組成物から得られるシールの耐ブリスタ性がＨＦＣ−１３４ａおよびＨＦＯ−１２３４ｙｆ用シールに適合する高いレベルに向上する傾向がある。

架橋剤は、１種を単独で使用してもよく、２種以上を併用してもよい。架橋剤は、硫黄系の架橋剤でも、有機過酸化物系の架橋剤でもよく、好ましくは、有機過酸化物系の架橋剤である。有機過酸化物系の架橋剤としては、例えば、ベンゾイルパーオキサイド、１，１−ビス（ｔ−ブチルパーオキシ）３，３，５−トリメチルシクロヘキサン、１，１−ビス（ｔ−ブチルパーオキシ）シクロドデカン、ｎ−ブチル−４，４−ビス−ｔ−ブチルパーオキシバレレート、ジクミルパーオキサイド、ｔ−ブチルパーオキシベンゾエート、ジｔ−ブチルパーオキサイド、ジ（ｔ−ブチルパーオキシ）ジ−イソプロピルベンゼン、２，５−ジメチル−２，５−ジ（ｔ−ブチルパーオキシ）ヘキサン、２，５−ジメチル−２，５−ジ−ｔ−ブチルパーオキシルヘキシン−３、ｔ−ブチルパーオキシクメンなどが挙げられる。これらの中で、ジクミルパーオキサイド、２，５−ジメチル−２，５−ジ（ｔ−ブチルパーオキシ）ヘキサンが、これらを用いて製造したシール用ゴム組成物から得られるシールにおいて耐ブリスタ性の向上が顕著となる傾向があるため好ましく、２，５−ジメチル−２，５−ジ（ｔ−ブチルパーオキシ）ヘキサンが、これらを用いて製造したシール用ゴム組成物から得られるシールの耐ブリスタ性がＨＦＣ−１３４ａおよびＨＦＯ−１２３４ｙｆ用シールに適合する高いレベルに向上する傾向があるため、より好ましい。また、混練時の作業性向上のため、無機物（例えば炭酸カルシウム、シリカなど）に有機過酸化物系の架橋剤を含浸した粉体（架橋剤担持体ともいう）を用いても良い。この場合、架橋剤の配合量は、前記粉体中の有機過酸化物系の架橋剤の量に相当する。

架橋剤の使用量（２種以上使用する場合はその合計量）は、架橋剤の種類により異なるが、例えば、未架橋ゴム１００質量部に対して、好ましくは０．５質量部以上（より好ましくは１質量部以上、さらに好ましくは１．５質量部以上）、好ましくは１０質量部以下（より好ましくは８質量部以下、さらに好ましくは６質量部以下）である。架橋剤の使用量が未架橋ゴム１００質量部に対して０．５〜１０質量部であると、製造したシール用ゴム組成物から得られるシールの圧縮永久ひずみが向上し、且つ耐ブリスタ性の向上が顕著となる傾向にある。

本発明の製造方法では金属酸化物を用いても良い。金属酸化物は、好ましくはアルカリ性金属酸化物であり、より好ましくは酸化亜鉛、三酸化アンチモン、酸化マグネシウム、酸化鉛、酸化カルシウムであり、さらに好ましくは酸化亜鉛である。金属酸化物を使用する場合、その量は、未架橋ゴム１００質量部に対して、好ましくは１質量部以上（より好ましくは３質量部以上）、好ましくは１５質量部以下（より好ましくは１０質量部以下）である。金属酸化物の配合量が未架橋ゴム１００質量部に対して１〜１５質量部であると、製造したシール用ゴム組成物から得られるシールの圧縮永久ひずみおよび耐ブリスタ性が向上する傾向にある。

補強剤としては、天然ケイ酸（タルク、ろう石、カオリンクレー、焼成クレーなど）、ケイ酸塩類、炭酸塩類（重質炭酸カルシウム、軟質炭酸カルシウム、炭酸マグネシウムなど）、カーボンブラック（チャンネルブラック、ファーネスブラック、アセチレンブラック、サーマルブラック、グラファイト、黒鉛など）などが挙げられる。これらの中でカーボンブラックが好ましい。カーボンブラックとしては、例えば、ＳＡＦカーボンブラック、ＩＳＡＦカーボンブラック、ＨＡＦカーボンブラック、ＭＡＦカーボンブラック、ＦＥＦカーボンブラック、ＧＰＦカーボンブラック、ＳＲＦカーボンブラックなどのファーネスブラック、ＦＴカーボンブラック、ＭＴカーボンブラックなどのサーマルブラック、アセチレンブラックまたはチャネルブラックなどが挙げられる。これらの中でファーネスブラックが好ましく、ＳＲＦ、ＦＥＦがより好ましく、ＳＲＦがさらに好ましい。補強剤を使用する場合、その量は、未架橋ゴム１００質量部に対して、好ましくは２０質量部以上（より好ましくは３０質量部以上）、好ましくは２００質量部以下（より好ましくは１５０質量部以下）である。補強剤の配合量が未架橋ゴム１００質量部に対して２０〜２００質量部であると、製造したシール用ゴム組成物から得られるシールの耐ブリスタ性が向上する傾向にある。

本発明の製造方法では、未架橋ゴムおよび架橋剤、並びに必要に応じて金属酸化物および補強剤を含む未架橋ゴム組成物に、さらに、その他の添加剤を添加してもよい。その他の添加剤は、本発明の効果が阻害されない限り、ゴム分野で公知のあらゆるものを使用することができる。その他の添加剤としては、例えば、共架橋剤、可塑剤、老化防止剤、加工助剤、安定剤、カップリング剤などが挙げられる。その他の添加剤は、１種を単独で使用してもよく、２種以上を併用してもよい。なお、発泡剤を添加すると、製造したシールがスポンジゴムとなってしまう。スポンジゴムは、ソリッドゴム（非発泡体ゴム）と比較すると、それから得られるシールの密封性や耐ブリスタ性がはるかに劣るものとなる。そのため、本発明の製造方法では、発泡剤は添加しないことが好ましい。

老化防止剤としては、例えばアミン系老化防止剤（アミン−ケトン系老化防止剤（２，２，４−トリメチル−１，２−ジヒドロキノリン重合体など）、芳香族第二級アミン系老化防止剤（４，４’−ビス（α，α−ジメチルベンジル）ジフェニルアミンなど）など）、フェノール系老化防止剤（モノフェノール系老化防止剤（２，６−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−メチルフェノールなど）、ビスフェノール系老化防止剤（２，２’−メチレンビス（４−エチル−６−ｔｅｒｔ−ブチルフェノール）など）など）、ベンズイミダゾール系老化防止剤（４，４’−ビス（α，α−ジメチルベンジル）ジフェニルアミンなど）などが挙げられる。これらの中で、アミン系老化防止剤が好ましく、２，２，４−トリメチル−１，２−ジヒドロキノリン重合体、４，４’−ビス（α，α−ジメチルベンジル）ジフェニルアミンがより好ましい。老化防止剤を使用する場合、その量は、未架橋ゴム１００質量部に対して、好ましくは０．５質量部以上（より好ましくは１質量部以上）、好ましくは５質量部以下（より好ましくは３質量部以下）である。

加工助剤としては、例えばステアリン酸、パルミチン酸、パラフィンワックス、ステアリン酸の金属塩（ステアリン酸亜鉛など）、ステアリルアミン、低分子量ポリエチレングリコール、高級脂肪酸エステルなどが挙げられる。これらの中で、ステアリン酸が好ましい。加工助剤を使用する場合、その量は、未架橋ゴム１００質量部に対して、好ましくは０．１質量部以上（より好ましくは０．３質量部以上）、好ましくは５質量部以下（より好ましくは３質量部以下）である。

上記混練によって得られた本発明のシール用ゴム組成物を架橋することによって、シールを製造することができる。架橋は、該分野で公知の方法によって行うことができる。例えば、圧縮成形機または加硫プレスなどを用いて、混練物をプレス架橋（加硫）してもよい。プレス架橋の温度は、好ましくは１２０〜２００℃（より好ましくは１５０〜１８５℃）であり、時間は、好ましくは２〜３０分（より好ましくは１０〜２０分）である。

本発明の製造方法によって得られたシール用ゴム組成物から、耐ブリスタ性が向上したシールが得られる。従って、本発明は、上記製造方法によって得られたシール用ゴム組成物、および該シール用ゴム組成物を架橋してなるシールも提供する。本発明のシール用ゴム組成物を架橋してなるシールを、車載エアコン用コンプレッサーのシールとして使用することが好ましい。

耐ブリスタ性は下記実施例に記載の方法によって測定することができる。本発明の製造方法から製造したシール用ゴム組成物から得られるシールの耐ブリスタ性について、ＨＦＣ−１３４ａおよびＨＦＯ−１２３４ｙｆのいずれに対しても、ブリスタの個数（最大値）は、好ましくは３個以下、より好ましくは０個である。

本発明のシールの硬さ（タイプＡ）は、好ましくは６０以上（より好ましくは６５以上）、好ましくは８５以下（より好ましくは７５以下）である。特に硬さが７５以下であるシールは、機器本体に組み込みやすい。また本発明のシールの伸びは、好ましくは１００％以上、より好ましくは１８０％以上、さらに好ましくは２００％以上である。伸びが１００％以上であるシールは機器装着時に破断する虞が低く、１８０％以上であるシールは、機器本体に装着性が良好であり、２００％以上であるシールは、機器本体に容易に装着することができる。本発明のシールの１００％モジュラスは、好ましくは３ＭＰａ以上であり、引張強さは、好ましくは１５ＭＰａ以上、より好ましくは１８ＭＰａ以上であり、圧縮永久ひずみは、好ましくは２５％以下、より好ましくは１０％以下である。なお、これら物性の値は、いずれも、下記実施例に記載の方法によって測定した値である。

以下、実施例を挙げて本発明をより具体的に説明するが、本発明は以下の実施例によって制限を受けるものではなく、上記・下記の趣旨に適合し得る範囲で適当に変更を加えて実施することも勿論可能であり、それらはいずれも本発明の技術的範囲に包含される。

１．使用原料
実施例で使用した原料を以下に記載する。

（１）ＥＰＤＭ（未架橋ゴム）
・ＪＳＲ社製「ＥＰ２７」（ＭＬ₁₊₄（１２５℃）：１０５、第三成分：ＥＮＢ、第三成分含有量：１５質量％、エチレン含有量：５７質量％）
・三井化学社製「ＥＰＴ３０４５」（ＭＬ₁₊₄（１２５℃）：２５、第三成分：ＥＮＢ、第三成分含有量：４．５質量％、エチレン含有量：５６質量％）
・三井化学社製「ＥＰＴ３０７０」（ＭＬ₁₊₄（１２５℃）：４７、第三成分：ＥＮＢ、第三成分含有量：４．５質量％、エチレン含有量：５８質量％）
・三井化学社製「ＥＰＴ１０７０」（ＭＬ₁₊₄（１２５℃）：４８、第三成分：ＤＣＰＤ、第三成分含有量：４．０質量％、エチレン含有量：５７質量％）
・ダウ・ケミカル社製「ノーデルＩＰ４６４０」（ＭＬ₁₊₄（１２５℃）：４０、第三成分：ＥＮＢ、第三成分含有量：４．９質量％、エチレン含有量：５５質量％）

（２）架橋剤担持体
・アルケマ吉富社製「ルペロックス１０１ＸＬ」（炭酸カルシウム：シリカ＝５０質量％：５０質量％の混合物に、２，５−ジメチル−２，５−ジ（ｔ−ブチルパーオキシ）ヘキサンを４５質量％の量で含浸させた粉体、ルペロックス１０１ＸＬの配合量の４５質量％が架橋剤の配合量に相等する）：架橋剤担持体

（３）その他の添加剤
（ｉ）老化防止剤
・大内新興化学工業社製「ノクラック２２４Ｓ」（２，２，４−トリメチル−１，２−ジヒドロキノリン重合体）
（ｉｉ）補強剤
・東海カーボン社製「シーストＧ−Ｓ」（ＳＲＦカーボンブラック）
・東海カーボン社製「シーストＧ−ＳＯ」（ＦＥＦカーボンブラック）
（ｉｉｉ）金属酸化物：酸化亜鉛
（ｉｖ）加工助剤：ステアリン酸

２．シール用ゴム組成物の製造
下記表１に示す量で原料を配合して未架橋ゴム組成物を調製し、オープンロールを用いてこれを下記表２および３に示す温度および時間で混練することによって、シール用ゴム組成物の製造を調製した。

なお、シール用ゴム組成物Ｎｏ．５は、架橋剤以外の原料を１００℃で５分間オープンロールで混練し、次いで２３℃まで下げてから、架橋剤を添加して、５０℃以下で２０分間、オープンロールで混練することによって調製した。

３．シール物性測定用シートの製造
得られたシール用ゴム組成物を、プレス圧型機を用いて１７０℃および表２および３に示す時間でプレス架橋することによって、シール物性測定用シートを調製した。

４．シールの物性測定
得られたシール物性測定用シートの物性を、以下のようにして測定した。結果を下記表２および３に示す。

（１）硬さ
得られたシール物性測定用シートから直径２５ｍｍで厚さ６ｍｍの円柱状試験片を作製し、ＪＩＳＫ６２５３：１９９７におけるデュロメーター硬さ（タイプＡ）試験により測定した。
（２）１００％モジュラス
得られたシール物性測定用シートから、ＪＩＳＫ６２５１：２０１０におけるダンベル状３号形の試験片を作製し、ＪＩＳＫ６２５１：２０１０における所定伸び引張応力試験により、伸び１００％時の引張応力を測定した。
（３）引張強さ
得られたシール物性測定用シートから、ＪＩＳＫ６２５１：２０１０におけるダンベル状３号形の試験片を作製し、ＪＩＳＫ６２５１：２０１０における引張強さ試験により、引張強さを測定した。
（４）伸び
得られたシール物性測定用シートから、ＪＩＳＫ６２５１：２０１０におけるダンベル状３号形の試験片を作製し、ＪＩＳＫ６２５１：２０１０における切断時伸び試験により、伸びを測定した。
（５）比重
得られたシール物性測定用シートから、５０×５０ｍｍ角で厚さ２ｍｍの試験片を作製し、ＡＳＴＭＤ２９７−９３（２００６）により、比重を測定した。
（６）圧縮永久ひずみ
得られたシール物性測定用シートからＪＩＳＫ６２６２：２００６における大型試験片を用いて、ＪＩＳＫ６２６２：２００６における圧縮永久ひずみ試験により、圧縮永久ひずみを測定した。圧縮条件を１５０℃×７０時間とし、圧縮率を２５％とした。
（７）耐ブリスタ性
得られたシール物性測定用シートからシート状試験片（長さ：５０ｍｍ、幅：２０ｍｍ、厚さ：２ｍｍ）を作製した。この試験片を、ＨＦＣ−１３４ａまたはＨＦＯ−１２３４ｙｆに４０℃で２４時間浸漬した後、取り出して、オーブン中で、１５０℃で１時間熱処理した。熱処理後の試験片の表面に発生したブリスタの個数を目視で計数した。この試験を３回行った。３回の試験中、ブリスタの個数の最大値が３個以下のものを耐ブリスタ性に優れると評価した。

本発明の製造方法によれば、耐ブリスタ性が向上したシールが得られるシール用ゴム組成物を、その配合組成を変えることなく製造することができる。このシールは、車載エアコン用コンプレッサーのシールとして好適である。

Claims

未架橋ゴムおよび架橋剤を含むシール用ゴム組成物の製造方法であって、未架橋ゴムを含む未架橋ゴム組成物を７０〜１１０℃の温度で混練する混練工程を有し、未架橋ゴムが、エチレン−プロピレン−ジエン三元共重合体（ＥＰＤＭ）のみからなり、ムーニー粘度［ＭＬ ₁₊₄ （１２５℃）］が３０〜１１０であるエチレン−プロピレン−ジエン三元共重合体（ＥＰＤＭ）の未架橋ゴム中の含有量が６０質量％以上であるシール用ゴム組成物の製造方法。
ムーニー粘度［ＭＬ ₁₊₄ （１２５℃）］が４０〜１１０であるエチレン−プロピレン−ジエン三元共重合体（ＥＰＤＭ）の未架橋ゴム中の含有量が６０質量％以上である請求項１に記載の製造方法。
未架橋ゴム組成物が架橋剤を含み、前記混練工程の混練の温度が９０〜１１０℃である請求項１または２に記載の製造方法。
さらに、前記混練工程の後に、前記混練工程の混練の温度よりも低い温度で未架橋ゴム組成物を混練する混練工程を有する請求項１〜３のいずれか一項に記載の製造方法。
未架橋ゴム１００質量部に対して１〜１５質量部の金属酸化物を使用する請求項１〜４のいずれか一項に記載の製造方法。
未架橋ゴム１００質量部に対して２０〜２００質量部の補強剤を使用する請求項１〜５のいずれか一項に記載の製造方法。
７０〜１１０℃の温度範囲内での混練時間が、３〜２０分である請求項１〜６のいずれか一項に記載の製造方法。
車載エアコン用コンプレッサーのシールに使用されるシール用ゴム組成物を製造する請求項１〜７のいずれか一項に記載の製造方法。
前記車載エアコン用コンプレッサーが、ＨＦＯ−１２３４ｙｆを使用するものである請求項８に記載の製造方法。
請求項１〜９のいずれか一項に記載の製造方法によって得られたシール用ゴム組成物を架橋する工程を有するシールの製造方法。