JP5928250B2 - 車両用エンジン自動停止装置 - Google Patents
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最近の車両では、燃費向上のために、車両停止時にエンジンを自動停止させるいわゆるアイドルストップを行うものが多くなっている。このエンジン自動停止は、あらかじめ設定された自動停止開始条件が成立したときに実行され、この自動停止開始条件としては、例えば、車速が零であること(車両停止であること)、ブレーキ操作されていること、アクセル操作されていないこと、変速機がニュートラル位置にある等の全ての条件を満足するものとして設定されることが一般的である。
車両停止時に、自動停止開始条件が成立していることを条件としてエンジンを自動停止し、エンジン自動停止後に自動再始動条件が成立したときにエンジンを自動再始動するようにしたエンジン制御手段と、
運転者の操作に基づく要求駆動力を算出する要求駆動力決定手段と、
車両の実際の駆動力を推定する実駆動力推定手段と、
エンジンの自動停止時に自動ブレーキを作動させる一方、自動ブレーキ解除条件が成立したときに自動ブレーキを解除するブレーキ制御手段と、
を備え、
前記自動ブレーキ解除条件が、前記要求駆動力決定手段により決定される要求駆動力が前記実駆動力推定手段により推定された実駆動力以上になったときとして設定されている、
ようにしてある。上記解決手法によれば、運転者の意思を反映した要求駆動力が、車両の実駆動力以上となったことを条件として自動ブレーキが解除されるので、エンジンを自動再始動した際に、運転者の意図に反して車両が急発進してしまう事態が防止される。すなわち、実駆動力が運転者の意思を反映した要求駆動力よりも大きいときに自動ブレーキを解除してしまうと、運転者の予期しない車両の飛び出し感を運転者に与えてしまうことになるが、このような事態が防止されることになる。
前記実駆動力推定手段が、エンジン回転数に基づいて前記実駆動力を推定する、ようにしてある(請求項2対応)。この場合、実駆動力を、エンジン回転数に基づいて容易かつ精度よく推定する上で好ましいものとなる。
エンジン自動再始動のときの変速段(変速機ギア比)は1速で既知であり、ファイナルギア比は一定で既知であり、エンジンの発生トルクはエンジン回転数に比例し、トルク比および容量係数、ギアロス(抵抗力)はほぼ一定とみることができるので、実駆動力を、前述のようにエンジン回転数に基づいて推定することが可能であり、エンジン回転数のみに基づいて実駆動力を推定しても、かなり精度よく実駆動力を推定することができる。
S1:車速センサ
S2:ブレーキセンサ
S3:アクセルセンサ
S4:レンジ位置センサ
S5:傾斜センサ
S6:エンジン回転数センサ
1:燃料噴射弁
2:スタータリレー
3:ブレーキアクチュエータ(自動ブレーキ用)
Claims (7)
- 車両停止時に、自動停止開始条件が成立していることを条件としてエンジンを自動停止し、エンジン自動停止後に自動再始動条件が成立したときにエンジンを自動再始動するようにしたエンジン制御手段と、
運転者の操作に基づく要求駆動力を算出する要求駆動力決定手段と、
車両の実際の駆動力を推定する実駆動力推定手段と、
エンジンの自動停止時に自動ブレーキを作動させる一方、自動ブレーキ解除条件が成立したときに自動ブレーキを解除するブレーキ制御手段と、
を備え、
前記自動ブレーキ解除条件が、前記要求駆動力決定手段により決定される要求駆動力が前記実駆動力推定手段により推定された実駆動力以上になったときとして設定されている、
ことを特徴とする車両用エンジン自動停止装置。 - 請求項1において、
前記実駆動力推定手段が、エンジン回転数に基づいて前記実駆動力を推定する、ことを特徴とする車両用エンジン自動停止装置。 - 請求項1または請求項2において、
前記要求駆動力決定手段が、アクセル開度に基づいて前記要求駆動力を決定する、ことを特徴とする車両用エンジン自動停止装置。 - 請求項1ないし請求項3のいずれか1項において、
前記要求駆動力が所定値以下のときは、前記自動ブレーキ解除条件が、前記実駆動力が所定駆動力範囲内に収束したときとされる、ことを特徴とする車両用エンジン自動停止装置。 - 請求項4において、
エンジン回転数が所定のアイドル回転数付近に収束し、かつエンジン回転数の変化率が所定値以下のときに、前記実駆動力が所定駆動力範囲内に収束したとされる、ことを特徴とする車両用エンジン自動停止装置。 - 請求項1ないし請求項5のいずれか1項において、
前記自動ブレーキ解除条件として、前記実駆動力が路面傾斜角に基づいて決定されるずり下がり力よりも大きいという条件がさらに設定されている、ことを特徴とする車両用エンジン自動停止装置。 - 請求項1ないし請求項6のいずれか1項において、
前記実駆動力が、エンジン回転数と、自動変速機におけるトルクコンバータのトルク比、容量係数およびギアロスと、自動変速機のギア比と、ファイナルギア比と、に基づいて推定される、ことを特徴とする車両用エンジン自動停止装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2012189087A JP5928250B2 (ja) | 2012-08-29 | 2012-08-29 | 車両用エンジン自動停止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012189087A JP5928250B2 (ja) | 2012-08-29 | 2012-08-29 | 車両用エンジン自動停止装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JP2014046723A JP2014046723A (ja) | 2014-03-17 |
JP5928250B2 true JP5928250B2 (ja) | 2016-06-01 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
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2012
- 2012-08-29 JP JP2012189087A patent/JP5928250B2/ja active Active
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