JP5927124B2 - 機械的モジュール及びキー - Google Patents

Description

本発明は、特に車両キー用の機械的モジュール、及びキーに関するものである。

車両キーは一般に知られている。それらは例えば、車両の開閉体、例えばドアをロック又はロック解除すること、テールゲート、盗難防止装置及び／又は車両のスターターを操作することを特に目的としている。

また、車両の開閉体をロックする手段を遠隔制御する電子的手段用のケーシングを形成するキー本体を備えた車両キーが、特にフランス特許出願ＦＲ２８１５５２１Ａ１から知られている。ケーシングは多くの場合、２つの部分の形で提供され、その各々がケーシングの約半分を形成する。ケーシングの２つの部分を開けることができるように、或いはケーシングを破壊するか少なくともダメージを与えることなくケーシングの２つの部分を開けることができないように、ケーシングを設計することができる。その意味で、国際特許出願ＷＯ２００７／１４０１１９Ａ２には、ケーシングを有する車両キーであって、ケーシングを各々がケーシングの約半分を形成する２つの部分で設計し、これらの部分のいかなる分離をも後で検出することができるようにこれらの部分を結合することが可能である車両キーが記載されている。

また、既知のキーは、第１の使用位置と第２の格納位置との間で回転軸の周りを旋回することができるようにキー本体に取り付けられたインサートを含む。

キー本体は、特に所望の装飾効果に応じて、様々な形状を採用し得る。

既知の技術によるこのようなキーの１つの欠点は、キー本体内に収容されたバッテリーを交換する必要があるときにキー本体を開けなければならないことである。このようなバッテリー交換の状況において、通常、キー本体を開くことは、キー本体内にあるプリント基板のコンポーネントがアクセス可能になることにつながる。

既知の技術の特に上述の欠点を解決することが本発明の特別な目的であり、本発明のさらに別の目的は、比較的安価であるにもかかわらず、プリント基板上にあるコンポーネントがバッテリー交換時にアクセス可能になることを避けることができる、特に車両キー用の機械的モジュールを提供することである。

本発明によれば、この目的は、特にキー用の機械的モジュールであって、本体を含み、本体が第１本体部分と、第２本体部分と、プリント基板と、バッテリーとを含み、第１及び第２本体部分が互いに対して機械的に固定され、プリント基板が恒久的な固定部によって第１本体部分に固定され、バッテリーがプリント基板と第２本体部分との間に配置され、プリント基板と本体の第１部分との間にある本体の区画へのアクセスを許すことなくバッテリーを交換することができるように本体が設計されている機械的モジュールを用いて実現される。

したがって、有利なことに、プリント基板上のコンポーネントへのアクセスを許すことなくバッテリーを交換することができるように、機械的モジュールのケーシングを製造することが可能である。また、有利なことに、バッテリーを交換するときに開けることが必要になるキー本体を開けたとき、キーの様々な要素が所定の位置に保持されることが可能である。

本発明の好ましい改良は、恒久的な固定部が頭付けによる固定部であるということである。

このような実施形態では、有利なことに、プリント基板をキー本体の第１部分に簡単且つ効果的な方法で接続することが可能である。

本発明の別の好ましい改良は、恒久的な固定部が超音波溶接による固定部であるということである。

本発明の別の好ましい改良は、恒久的な固定部が接着結合による固定部であるということである。

したがって、有利なことに、キーのプリント基板上のコンポーネントに保護を提供するキーアセンブリを製造することが可能性である。

本発明の好ましい改良は、機械的モジュールが第１本体部分とプリント基板との間に少なくとも１つのシーリング要素を含むことである。

このような実施形態では、有利なことに、外部からの影響、特に水分の影響を避けることが可能である。

本発明の別の好ましい改良は、モジュールが本体に取り付けられたインサートを備えるキーモジュールであるということである。好ましくは、インサートは、使用位置と格納位置との間で回転軸の周りを旋回することができ、機械的モジュールは、好ましくは、インサートを支え且つ操作ボタンと連携するピボット支持体を含むタイプである。

したがって、有利なことに、キーの機械的モジュール用の簡単且つ効果的な機構を製造すること、及び、このようなキーを実現できる十分な機械的安定性をケーシングに与えることが可能である。

本発明の好ましい改良はまた、第１及び第２本体部分が、噛み合い（インターロック）形状を含むアセンブリで互いに対して機械的に固定されていることであり、これは、キー本体を非常に安定させることができることを意味する。

さらに、本発明はまた、キー、特に車両キーであって、本発明に係る機械的モジュールを備えたキーに関する。

本発明の他の特徴及び利点は、本発明のある特定の非限定的な実施形態に関する以下の説明を読むことで明らかになるであろう。

本発明は、非限定的な実施例として与えられ、添付の概略図を参照して説明されるいくつかの好ましい実施形態に関する以下の説明からよりよく理解されるであろう。
本発明に係る車両キーの概略図であり、実施例としてのキーがインサートを含み、インサートが格納位置にある。 本発明に係る車両キーの概略図であり、実施例としてのキーがインサートを含み、インサートが使用位置にある。 本発明に係る第１本体部分と第２本体部分とを備える機械的なキーモジュールの断面図を概略的に示す。

添付図面の図１及び図２は、本発明に係る機械的モジュールを備えるキー１を実施例として示す。キー１は、例えば、車両の開閉体をロック又はロック解除すること、この車両の盗難防止装置及びスターターを操作すること等を目的としている。図示の実施例では、キー１は、キー本体２のケーシングの少なくとも１つの第１部分２１と、キー本体２のケーシングの第２部分２２とを含む、ヨークの全体形状のキー本体２を備える。第１及び第２部分２１、２２は、好ましくは成形により製造される。

キーは、インサート（挿入体）８と、キー本体２に対するインサート８の仮想回転（又は旋回）軸を中心とするキー本体２に対するインサート８の回転運動をもたらす操作ボタン５とを含み得る。キーの掛かり（キービット）としても知られるインサート８は、例えば、平坦な全体形状で設計される。回転軸を中心とする回転運動により、インサート８が特に図１に示す格納位置と特に図２に示す使用位置との間で移動することが可能になる。

図３は、本発明に係る第１部分２１と第２部分２２とを含むケーシング又は機械的モジュールの概略断面図である。

キー本体２は、電子的要素又はコンポーネントＫを有するプリント基板３を含む。電子的要素又はコンポーネントＫは、例えば車両の開閉体をロックする手段又は車両を使用する権限を与えられたユーザーを識別する手段の遠隔制御を目的とする従来の電子的手段を含む。プリント基板３は、キー本体２の部分２１、２２の一方に恒久的な固定部９によって固定されている。図３に示す実施例では、プリント基板３は、第１本体部分２１に固定されている。本発明によれば、プリント基板３が本体２の第２部分２２に固定されることが同様に可能である。

プリント基板３の第１本体部分２１への恒久的な固定部９により、キー本体２の内部の全体が、
プリント基板３（の第１面）と第１本体部分２１との間の第１の区画Ｉ１と、
プリント基板３（の第２面）と第２本体部分２２との間にある他の第２の区画Ｉ２と
に分割されている。

（プリント基板３上に位置する）電子的要素又はコンポーネントＫは、好ましくは区画Ｉ１に収容され、バッテリー６は他の区画Ｉ２に収容されている。

本発明によれば、図３に示すように、区画Ｉ１がキー本体２の外側に対して、また他の区画Ｉ２に対して密封された空間を形成することが好ましい。この密封は、シーリング要素Ｄ１、Ｄ２、Ｄ３、例えば弾性材料で作られた要素によって実現される。

プリント基板３の第１本体部分２１への恒久的な固定部９は、頭付け（ヘッディング）工程によって実現することができる。これは、高い機械的品質のアセンブリを提供すると同時に高品質の外観と高い組み立て再現性を提供する低温（通常、３００℃以下）溶接法である。

本発明の別の実施形態によれば、恒久的な固定部９は、超音波溶接によって又は接着結合によって実現することも可能である。

１ キー
２ キー本体
３ プリント基板
４ 電子回路
５ ボタン
６ バッテリー
７ 接触要素
８ インサート
９ 恒久的な固定部
２１ ケーシングの第１部分
２２ ケーシングの第２部分
２３ プリント基板
Ｄ１、Ｄ２、Ｄ３ シーリング要素
Ｉ１ 本体区画
Ｉ２ 他の本体区画
Ｋ コンポーネント

Claims (7)

1. キー（１）のための機械的モジュールであって、
   第１本体部分（２１）、第２本体部分（２２）、プリント基板（３）及びバッテリー（６）を含む本体（２）を含み、
   前記第１及び第２本体部分（２１、２２）は互いに対して機械的に固定され、
   前記プリント基板（３）は恒久的固定要素（９）によって前記第１本体部分（２１）に恒久的に固定され、
   前記バッテリー（６）は前記プリント基板（３）と前記第２本体部分（２２）との間にある第２区画（Ｉ２）において前記第２本体部分（２２）に直接配置され、
   前記プリント基板（３）と前記第１本体部分（２１）との間にある第１区画（Ｉ１）へのアクセスを許すことなく前記バッテリー（６）を交換することができるように前記本体（２）が設計され、
   前記第１本体部分（２１）と前記プリント基板（３）との間には、少なくとも１つのシーリング要素（Ｄ１、Ｄ２、Ｄ３）が設けられ、
   前記第１区画（Ｉ１）は、前記第２区画（Ｉ２）に対して密封された空間を形成する機械的モジュール。
2. 前記恒久的固定要素（９）は頭付けによる、請求項１に記載の機械的モジュール。
3. 前記恒久的固定要素（９）は超音波溶接による、請求項１又は２に記載の機械的モジュール。
4. 前記恒久的固定要素（９）は接着結合による、請求項１〜３のいずれか１項に記載の機械的モジュール。
5. 前記モジュールが前記本体（２）に取り付けられたインサート（３）を含むキーモジュール（１）である、請求項１〜４のいずれか１項に記載の機械的モジュール。
6. 前記第１及び第２本体部分（２１、２２）が噛み合い形状を含むアセンブリで互いに機械的に固定される、請求項１〜５のいずれか１項に記載の機械的モジュール。
7. 請求項１〜６のいずれか１項に記載の機械的モジュールを備える車両用キー（１）。

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