JP5914518B2

JP5914518B2 - 取付具

Info

Publication number: JP5914518B2
Application number: JP2013546959A
Authority: JP
Inventors: 勝矢鳥海; 武志黒田
Original assignee: Piolax Inc
Current assignee: Piolax Inc
Priority date: 2011-11-29
Filing date: 2012-10-11
Publication date: 2016-05-11
Anticipated expiration: 2032-10-11
Also published as: US9803604B2; CN104114845B; DE112012004986T5; WO2013080423A1; CN104114845A; US20140325809A1; JPWO2013080423A1

Description

本発明は、インジェクタを取り付けるための取付具に関する。

車両のエンジンに燃料を噴射するインジェクタを燃料配管とエンジンのシリンダヘッドに取り付けるための取付具が用いられている（特許文献１参照）。特許文献１は、インジェクタの側面に対して弾性的に当接係合する左右の腕部と両腕部間を連結する連結部とを有するクランプを開示する。このクランプの腕部には所定の弾性力を持たせるため、軸方向と直交する方向に３つの長孔と４つのスリットが形成され、６つの梁部が形成されている。

特開２００５−１０６０８１号公報

特許文献１に記載のクランプでは腕部に６つの梁部が形成されて複雑な形状である。そのためクランプを成形する過程での金属板の打ち抜き加工が容易ではない。

本発明はこのような課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、シンプルな形状で打ち抜き加工がしやすい金属板からなる取付具を提供することにある。

上記課題を解決するために、本発明のある態様の取付具は、燃料配管に接続されたインジェクタに係合し、インジェクタをエンジンのシリンダヘッドへ付勢して取り付けるための取付具であって、インジェクタの外周を囲むように環状に形成され、周方向に分断するスリットが形成される第１帯状部と、インジェクタの外周を囲むように環状に形成され、周方向に分断するスリットが形成され、第１帯状部と軸方向に並べられた第２帯状部と、第１帯状部と第２帯状部とを軸方向に連結する複数の帯状弾性部と、を備える。この取付具は一枚の金属板から成形される。

この態様によると、２つの帯状部と、それらを連結する帯状弾性部というシンプルな形状を一枚の金属板から成形するため、取付具の製造コストを抑えることができる。

本発明によれば、取付具において、シンプルな形状で打ち抜き加工がしやすくできる。

図１（ａ）および図１（ｂ）は、実施形態に係る取付具の斜視図である。図２（ａ）は、取付具を一端側から軸方向に見た図であり、図２（ｂ）は、図２（ａ）に示す取付具の線分Ａ−Ａの断面図である。取付具をインジェクタの取り付け状態を説明するための説明図である。

図１（ａ）および図１（ｂ）は、実施形態に係る取付具１０の斜視図である。また図２（ａ）は、取付具１０を一端側から軸方向に見た図であり、図２（ｂ）は、図２（ａ）に示す取付具１０の線分Ａ−Ａの断面図である。また図３は、取付具１０をインジェクタ１２の取り付け状態を説明するための説明図である。ここで各図面に示される同一または同等の構成要素、部材には、同一の符号を付するものとし、適宜重複した説明は省略する。

取付具１０は、燃料の配管に接続されたインジェクタ１２をエンジンのシリンダヘッドへ取り付けるために用いられ、インジェクタ１２の支持部材として機能する。シリンダヘッドはエンジンの燃料用入口である。インジェクタ１２の一端は燃料の配管出口１４に接続され、他端はエンジンのシリンダヘッドに接続される。インジェクタ１２は筒状に形成され、側面に駆動信号が入力される信号入力ポート（不図示）が形成されている。取付具１０は、筒状のインジェクタの側面を囲むように係合する。

図３に示すように取付具１０の一端は配管出口１４に当接し、他端はインジェクタ１２に当接し、インジェクタ１２をシリンダヘッドの方向１６へ付勢する。インジェクタ１２は取付具１０によりシリンダヘッドに押しつけられて取り付けられる。また、取付具１０はインジェクタ１２の環状段部１２ａに係合する。

取付具１０は、第１帯状部２０、第２帯状部３０、第１帯状弾性部４０、第２帯状弾性部４２、第３帯状弾性部４４、および第４帯状弾性部４６（これらを区別しない場合「帯状弾性部」という）を備える。取付具１０は一枚の金属板に対して抜き加工およびプレス加工をすることで成形される。このように２つの帯状部と、それらを連結する帯状弾性部というシンプルな形状を一枚の金属板から成形するため、取付具１０の製造コストを抑えることができる。帯状とは、薄い板状の部材によって形成されたことを示す。

第１帯状部２０は、インジェクタの外周を囲むように環状に形成され、周方向に分断するスリット２１が形成される。第２帯状部３０は、インジェクタの外周を囲むように環状に形成され、周方向に分断するスリット３１が形成される。第２帯状部３０は、第１帯状部２０と同じ中心軸を有するように軸方向に並べて配置される。取付具１０をインジェクタに係合した場合、インジェクタの中心軸も第１帯状部２０および第２帯状部３０と同軸である。

第１帯状部２０および第２帯状部３０の形状は同じであり、板状である。複数の帯状弾性部は、第１帯状部２０と第２帯状部３０とを軸方向に連結して一体に成形される。複数の帯状弾性部は第１帯状部２０と第２帯状部３０とを接近させる方向に対して弾性を有し、帯状に形成される。複数の帯状部は、互いに平行に位置する。第１帯状部２０および第２帯状部３０の形状は同じであるため、取付具１０は軸方向に対称的に形成されており、作業者は取付具１０の上下に関係無く容易に取り付けることができる。

第１帯状部２０は、平らに形成された第１平坦部２５，２６，２７，２８（これらを区別しない場合「第１平坦部」という）を有する。第２帯状部３０は、平らに形成された第２平坦部３５，３６，３７，３８（これらを区別しない場合「第２平坦部」という）を有する。第１帯状弾性部４０は、第１平坦部２５と第２平坦部３５に連結する。つまり、複数の帯状弾性部は、第１平坦部および第２平坦部に連結する。図２（ａ）に示すように第２平坦部は所定の周方向幅を有し、第１平坦部も同様である。インジェクタ１２に取付具１０を係合させる場合に、第１平坦部または第２平坦部の内周面がインジェクタ１２の環状段部１２ａの外周面に当接し、該インジェクタ１２に係合させることができる。第１帯状部２０および第２帯状部３０が完全な曲面であれば、第１帯状部２０および第２帯状部３０の内周面とインジェクタ１２の環状段部１２ａの外周面の径にほとんど寸法誤差が無いように形成しなければ、係合し難くなる。一方、第１平坦部または第２平坦部を形成することで、第１帯状部２０および第２帯状部３０の径について許容できる寸法誤差を大きくできる。また、第１平坦部または第２平坦部を形成することで、帯状弾性部を容易にプレス加工することができる。

第１帯状部２０と第２帯状部３０は軸方向に重なって配置される。第１帯状部２０および第２帯状部３０のスリットからインジェクタ１２の信号入力ポートが突き出る。図２（ａ）に示す第２帯状部３０のスリット３１は、第２帯状部３０を周方向に９０度分断する。すなわち第２帯状部３０は、周方向に２７０度回転した形状である。

ここで第１帯状部２０および第２帯状部３０は、周方向に１８０度より大きく回転した形状であってよい。これにより第１帯状部２０または第２帯状部３０の内周がインジェクタ１２の環状段部１２ａを保持するように係合させることができる。インジェクタ１２に取付具１０をあらかじめ係合してインジェクタ１２を取り付けることができ、取り付け作業を容易にできる。また、より好ましくは第１帯状部２０および第２帯状部３０は、周方向に２４０度より大きく回転した形状であってよい。これにより環状段部１２ａへの保持力を高めることができる。

図２（ｂ）に示すように第３帯状弾性部４４は、径方向外向きに撓むように屈曲する屈曲部４４ａと、第１帯状部２０と屈曲部４４ａを連結する第１連結部４４ｂと、第２帯状部３０と屈曲部４４ａを連結する第２連結部４４ｃと、を有する。また第１帯状弾性部４０、第２帯状弾性部４２および第４帯状弾性部４６も同様である。

屈曲部４４ａが径方向外向きに張り出しているため、取付具１０に軸方向の力が加わって屈曲部４４ａが撓んでも拡径方向に変形するため、インジェクタ１２を傷つけることはない。またインジェクタ１２を取付具１０に容易に挿入して係合させることができる。

図２（ａ）および（ｂ）に示すように屈曲部４４ａは、第１帯状部２０および第２帯状部３０において帯状弾性部と連結する周面、すなわち第１平坦部および第２平坦部に対して図２（ｂ）に矢印で示す法線方向に張り出す。これにより、平らな１枚の金属板を折り曲げるだけで帯状弾性部を形成できる。また、各帯状弾性部に加わる負荷を均等にできる。

第１帯状弾性部４０および第４帯状弾性部４６は、第１帯状部２０および第２帯状部３０の周方向端部に形成される。そして第１帯状弾性部４０と第４帯状弾性部４６の周方向間に第２帯状弾性部４２および第３帯状弾性部４４を配置させている。これにより各帯状弾性部をできる限り周方向に略均等な間隔で配置することが可能となり、各帯状弾性部に加わる力を分散して、インジェクタ１２をバランスよく付勢できる。なお、各帯状弾性部は周方向に均等な間隔で配置されてよい。

図２（ｂ）に示すように、第３帯状弾性部４４は、径方向外向きに撓むように屈曲する屈曲部４４ａと、第１帯状部２０と屈曲部４４ａの一端とを連結する第１連結部４４ｂと、第２帯状部３０と屈曲部４４ａの他端とを連結する第２連結部４４ｃとを有する。他の帯状弾性部も第３帯状弾性部４４と同じである。

図１（ａ）および（ｂ）に示すように第１帯状部２０の下縁部に複数の第１切欠部２２が形成される。第１切欠部２２は第１平坦部の間に位置する。また第２帯状部３０の上縁部に複数の第２切欠部３２が形成される。第２切欠部３２は第２平坦部の間に位置する。第１切欠部２２および第２切欠部３２は、１枚の金属板から複数の取付具１０の成形する場合に、取付具１０同士の連結するマッチングが形成される。マッチングを切断した場合に第１切欠部２２および第２切欠部３２にバリが残っても、第１切欠部２２および第２切欠部３２インジェクタ１２および配管出口１４への当接箇所ではないため、取付具１０はバランスよく当接できる。また、第１平坦部および第２平坦部に重ならない位置に第１切欠部２２および第２切欠部３２を形成することで、第１平坦部および第２平坦部の軸方向の長さを確保することができ、第１帯状部２０および第２帯状部３０の剛性を確保することができる。

図１（ａ）および（ｂ）に示すように第１帯状部２０は、帯状弾性部との連結部分の側方に第１凹み部２４を有する。また第２帯状部３０は、帯状弾性部との連結部分の側方に第２凹み部３４を有する。これにより帯状弾性部の軸方向の長さを大きくすることができ、帯状弾性部の弾性力を高めることができる。

本発明は上述の各実施例に限定されるものではなく、当業者の知識に基づいて各種の設計変更等の変形を各実施例に対して加えることも可能であり、そのような変形が加えられた実施例も本発明の範囲に含まれうる。

１０取付具、１２インジェクタ、１２ａ環状段部、１４配管出口、２０第１帯状部、２２第１切欠部、２４第１凹み部、２５，２６，２７，２８第１平坦部、３０第２帯状部、３１スリット、３２第２切欠部、３４第２凹み部、３５，３６，３７，３８第２平坦部、４０第１帯状弾性部、４２第２帯状弾性部、４４第３帯状弾性部、４４ａ屈曲部、４４ｂ第１連結部、４４ｃ第２連結部、４６第４帯状弾性部。

インジェクタを取り付けるための取付具に関し、シンプルな形状で打ち抜き加工がしやすくできる取付具を提供できる。

Claims

燃料配管に接続されたインジェクタに係合し、インジェクタをエンジンのシリンダヘッドへ付勢して取り付けるための取付具であって、
インジェクタの外周を囲むように環状に形成され、周方向に分断するスリットが形成される第１帯状部と、
インジェクタの外周を囲むように環状に形成され、周方向に分断するスリットが形成され、前記第１帯状部と軸方向に並べられた第２帯状部と、
前記第１帯状部と前記第２帯状部とを軸方向に連結する複数の帯状弾性部と、を備え、
前記第１帯状部および前記第２帯状部は、平らに形成されて複数の前記帯状弾性部にそれぞれ連結する複数の平坦部を有し、
前記平坦部の内周面が、インジェクタの外周に当接して該インジェクタに係合し、
前記第１帯状部および前記第２帯状部の縁部は、前記平坦部の間に切欠部を有し、
該取付具は、一枚の金属板から成形されたことを特徴とする取付具。
燃料配管に接続されたインジェクタに係合し、インジェクタをエンジンのシリンダヘッドへ付勢して取り付けるための取付具であって、
インジェクタの外周を囲むように環状に形成され、周方向に分断するスリットが形成される第１帯状部と、
インジェクタの外周を囲むように環状に形成され、周方向に分断するスリットが形成され、前記第１帯状部と軸方向に並べられた第２帯状部と、
前記第１帯状部と前記第２帯状部とを軸方向に連結する複数の帯状弾性部と、を備え、
前記第１帯状部は、前記帯状弾性部との連結部分の周方向両側に第１凹み部を有し、
前記第２帯状部は、前記帯状弾性部との連結部分の周方向両側に第２凹み部を有し、
該取付具は、一枚の金属板から成形されたことを特徴とする取付具。
前記第１帯状部および前記第２帯状部は、平らに形成されて前記帯状弾性部に連結する平坦部を有し、
前記平坦部の内周面が、インジェクタの外周に当接して該インジェクタに係合し、
前記第１帯状部および前記第２帯状部の縁部は、前記平坦部の間に切欠部を有することを特徴とする請求項２に記載の取付具。
燃料配管に接続されたインジェクタに係合し、インジェクタをエンジンのシリンダヘッドへ付勢して取り付けるための取付具であって、
インジェクタの外周を囲むように環状に形成され、周方向に分断するスリットが形成される第１帯状部と、
インジェクタの外周を囲むように環状に形成され、周方向に分断するスリットが形成され、前記第１帯状部と軸方向に並べられた第２帯状部と、
前記第１帯状部と前記第２帯状部とを軸方向に連結する複数の帯状弾性部と、を備え、
前記第１帯状部および前記第２帯状部は、平らに形成されて前記帯状弾性部に連結する平坦部を有し、
前記平坦部の内周面が、インジェクタの外周に当接して該インジェクタに係合し、
前記第１帯状部および前記第２帯状部の縁部は、前記平坦部の間に
切欠部を有し、
前記切欠部の縁は、燃料配管およびインジェクタに当接せず、
該取付具は、一枚の金属板から成形されたことを特徴とする取付具。
前記複数の帯状弾性部は、径方向外向きに撓むように屈曲して形成される屈曲部をそれぞれ有し、
前記屈曲部のそれぞれは、前記第１帯状部および前記第２帯状部において前記帯状弾性部と連結する周面に対して、法線方向に張り出すことを特徴とする請求項２から４のいずれかに記載の取付具。
燃料配管に接続されたインジェクタに係合し、インジェクタをエンジンのシリンダヘッドへ付勢して取り付けるための取付具であって、
インジェクタの外周を囲むように環状に形成され、周方向に分断するスリットが形成される第１帯状部と、
インジェクタの外周を囲むように環状に形成され、周方向に分断するスリットが形成され、前記第１帯状部と軸方向に並べられた第２帯状部と、
前記第１帯状部と前記第２帯状部とを軸方向に連結する複数の帯状弾性部と、を備え、
前記複数の帯状弾性部は、径方向外向きに撓むように屈曲して形成される屈曲部をそれぞれ有し、
前記屈曲部のそれぞれは、前記第１帯状部および前記第２帯状部において前記帯状弾性部と連結する周面に対して、法線方向に張り出し、
該取付具は、一枚の金属板から成形され、
前記第１帯状部および前記第２帯状部は、平らに形成されて前記帯状弾性部に連結する平坦部と、前記平坦部の間の縁部に形成された切欠部と、を有し、
前記平坦部の内周面が、インジェクタの外周に当接して該インジェクタに係合することを特徴とする取付具。
前記複数の帯状弾性部は、少なくとも前記第１帯状部および前記第２帯状部の周方向端部を軸方向に連結することを特徴とする請求項１から６のいずれかに記載の取付具。