JP5878601B2 - 排気ガス処理装置 - Google Patents

排気ガス処理装置 Download PDF

Info

Publication number
JP5878601B2
JP5878601B2 JP2014192703A JP2014192703A JP5878601B2 JP 5878601 B2 JP5878601 B2 JP 5878601B2 JP 2014192703 A JP2014192703 A JP 2014192703A JP 2014192703 A JP2014192703 A JP 2014192703A JP 5878601 B2 JP5878601 B2 JP 5878601B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
exhaust gas
particle filter
inner housing
processing apparatus
fluidly coupled
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2014192703A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2015068341A (ja
Inventor
ヴェルニ マルクス
ヴェルニ マルクス
エールラー シモン
エールラー シモン
カレリン キリル
カレリン キリル
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Eberspaecher Exhaust Technology GmbH and Co KG
Original Assignee
Purem GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=51429120&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=JP5878601(B2) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Purem GmbH filed Critical Purem GmbH
Publication of JP2015068341A publication Critical patent/JP2015068341A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP5878601B2 publication Critical patent/JP5878601B2/ja
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/033Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices
    • F01N3/035Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices with catalytic reactors, e.g. catalysed diesel particulate filters
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/103Oxidation catalysts for HC and CO only
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N11/00Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity
    • F01N11/002Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity the diagnostic devices measuring or estimating temperature or pressure in, or downstream of the exhaust apparatus
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/008Mounting or arrangement of exhaust sensors in or on exhaust apparatus
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/009Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series
    • F01N13/0097Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series the purifying devices are arranged in a single housing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/14Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having thermal insulation
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/0211Arrangements for mounting filtering elements in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2450/00Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements
    • F01N2450/30Removable or rechangeable blocks or cartridges, e.g. for filters
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2550/00Monitoring or diagnosing the deterioration of exhaust systems
    • F01N2550/04Filtering activity of particulate filters
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2560/00Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
    • F01N2560/08Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being a pressure sensor
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
  • Sampling And Sample Adjustment (AREA)

Description

本発明は排気ガス処理装置および内燃機関に関する。
工業炉、ゴミ焼却、その他産業設備、ガス・タービン、エンジンなどから排出される燃焼ガスを機械的、触媒的、或いは、化学的に浄化するための諸手法は、排気ガス関連の分野において一括して排気ガス処理と呼ばれる。従来の排気ガス処理手法は、時には混合器生成や燃焼を制御する手法と組み合わされて、従来の内燃機関からの汚染物質の排出の大幅な低減に成果を上げている。
一方で、例えばガソリンを燃料とするエンジンを備えた車両に対しては、公道の走行にあたって、最低限、規制適合三元触媒コンバーターとして知られる装置を搭載することが多くの国において長年にわたり法的に義務付けられてきているのに対して、同等のディーゼル・エンジンの排気ガスについては、従来技術は不十分な排気ガス処理しか提供してこなかった。これは、このタイプのエンジンの燃料空気比がガソリン・エンジンと比べて高いために、対応の装置に高度な機能が要求されるからである。また、ディーゼル・エンジンの出力の制御は、ガソリン・エンジンにおけるように燃料空気混合気の総体積を調節することによってではなく、単に投入される燃料の量を調節することによって行われる。したがって、一般に、ディーゼル・エンジンにおいては、燃料の供給量を制限するだけでは排出微粒子の低減には限定的な効果しか得られない。
このため従来、排出微粒子に対する厳しい法的規制に対応するために、煤煙フィルターが用いられる。このような煤煙フィルターは、除去対象粒子に因んで煤煙粒子フィルター(SPF, Soot Particle Filter)と、あるいはその元物質に因んでディーゼル粒子フィルター(DPF, Diesel Particle Filter)と呼ばれ、排出される排気ガス流に含まれる燃焼残渣の濃度を低減するためのものである。他にも汚染物質の排出の低減するために用いられるものとして、触媒コンバーター(cat)がある。ディーゼル・エンジンと組み合わせられる触媒コンバーターの多くは、酸化触媒または選択的触媒還元(SCR, Selective Catalytic Reduction)の作用を利用したものである。以下の説明において、このようなまたはその他のフィルター、各種触媒、サーマル・リアクターを内蔵したユニット類が「排気ガス処理装置」に含まれるものとする。
排気ガスなどの流体の扱いに関する運転パラメーターの中で特に注目すべきは、異なる排気ガス処理部材における圧力損失あるいは圧力降下と呼ばれるものである。そのような圧力差の要因として、一般のフィルターにおいて、フィルター体自体の抵抗係数がその構成や素材に応じて最初から存在していることが挙げられる。また、排気ガス処理部材が使われ続けるうちに、排気ガス流から分離した固形物が堆積し続け、例えばいわゆる「濾過ケーキ」を形成して、流れ抵抗を大幅に増加させることはよくあり、これによりフィルターに発生する逆圧(反対圧力)が次第に増加する。このような逆圧の増加により、装置全体を通過する体積流量が次第に低下する。
本発明の目的は排気ガス流に対してフィルターにおいて生じる逆圧の連続的な観測を可能にする排気ガス処理装置を提供することである。本発明の他の目的は同様の内燃機関を提供することである。
上記発明の目的はそれぞれ下記技術的特徴によって達成される。
本発明を支えているのは、ディーゼル煤煙粒子フィルターの逆圧を観測するための適切な測定ポイントは必ずしも該フィルターの上流側に設ける必要はない、という知見である。この考え方は当技術分野の従来の考え方と異なる。近年の排気ガス処理装置の設計においては、ディーゼル煤煙粒子フィルターが略気密な内側ハウジングに収納され、この内側ハウジングが導入管及び排出管に結合されるので、以前より柔軟な配置が可能になっている。この点により原則として、フィルターの上流側に配された酸化触媒とフィルターの下流側に配された結合部との間の領域内であれば、事実上どの位置も、逆圧を正確に測定するのに適切であることが分かっている。排気ガス処理装置の好ましい構成として、粒子フィルターと内側ハウジングとの間に径方向に環状空間を形成する。ここで内側ハウジングは、酸化触媒と粒子フィルターとの間に軸方向に形成された領域と流体的に結合されている。そしてその環状空間に逆圧測定ポイントを設ける。この構成によれば、逆圧測定ポイントを設けるにあたっての自由度が高いので、据付に許された限られたスペースを有効に利用できる。
本明細書および請求項を通して、「軸方向」および「径方向」とは粒子フィルターに関して、特に粒子フィルターの管状ジャケットに関しての「軸方向」および「径方向」のことである。また「流体的に」とは「流体、特に排気ガス、そのものあるいはその流れとの関連において」と解される。
逆圧測定ポイントは、原則として、内側ハウジングの周面のどこに位置していてもよい。したがって、多様な設計上の選択肢の中から製造や目的に最適な逆圧測定ポイントを選択することができる。
好ましくは環状空間を、軸方向に結合部から粒子フィルターの入口端までの間を占めるように形成する。そうすれば、逆圧測定ポイントを環状空間に設けるにあたって、本発明の利点を特に享受できる。
好ましくは逆圧測定ポイントを、内側ハウジングの端面に保持されたブッシュ内に形成し、このブッシュの形状を、その中に一般の圧力計がぴったりと取り付け可能な形状とする。このようなブッシュの構成として、適切なネジ溝を切ったブッシュとすれば、計器を取り付ける際にそれに作業者が適度な力を円周方向に加えてねじ込むことによって軸方向に十分な力が働いて、計器をブッシュに十分な強さでぴったりと嵌め込むことができる。また、必要な場合にはその逆の手順で計器を取り外すことができる。このように比較的大きな周方向の運動が小さな軸方向の運動に変換されるので、作業者はブッシュに対する逆圧測定計器の嵌り具合を容易に調節できる。
好ましくは、内側ハウジングにおいて、逆圧測定ポイントの位置に開口を設け、この開口を内側ハウジングの壁の環状空間付近に配する。こうすれば逆圧測定ポイントにおいて環状空間内の圧力、つまり酸化触媒と粒子フィルターとの間の領域内の圧力、が測定できる。このようにして、粒子フィルターで生じる逆圧を逆圧測定ポイントにおいて測定することができる。
本発明に係る逆圧測定ポイントによれば、排気ガス処理装置にさらに外側ハウジングを設けてもよい。そのような外側ハウジングを上述の(ネジ溝を切った)ブッシュに貫通させることは、外側ハウジングが二重壁構造のものであっても、大きな設計変更を伴わずに実現できる。
また、排気ガス処理装置の熱絶縁のために、外側ハウジングの外壁と内壁との間に断熱マットを設けても、上述の構成に支障はない。この場合、本発明に係るブッシュは外壁および内壁のみならずそれらの間に囲まれた断熱材をも貫通するが、これも本発明の趣旨から外れるものではない。またこの場合、断熱効果を損なわないように、ブッシュは外側ハウジングの壁と直角に設けるのがよい。
ディーゼル・エンジンで殊に問題となる窒素酸化物の排出の更なる削減のために、排気ガス処理装置に、単純な煤煙粒子フィルターなどに代えて、窒素酸化物吸蔵触媒を設けてもよい。その場合でも選択的触媒還元(SCR)によって好適な燃焼条件が維持される。
本発明の他の重要な特徴や効果は、従属請求項、図面、および図面に基づいた本明細書内の記載の該当箇所から理解されるとおりである。
上に述べた、また下にこれから述べるいずれの特徴も、具体的に言及されている組み合わせ以外のどのような組み合わせでも、あるいは単独でも、本発明の範囲を逸脱しない限り実施可能である。
本発明に係る内燃機関の排気ガス処理装置の基本構造を模式的に示す断面図。 図1に示した排気ガス処理装置のA−A面沿い断面を模式的に示す図。 図1に示した排気ガス処理装置のB−B面沿い断面を模式的に示す図。 図3に示した排気ガス処理装置のU−U面沿い断面を模式的に示す図。
本発明の好ましい実施形態を、図面を参照しながら以下に詳細に説明する。同一、類似、または機能上同等の部材は同一の参照符号で示す。
図1は本発明に係る内燃機関の排気ガス処理装置の基本構造を模式的に示す断面図である。図2は図1に示した排気ガス処理装置のA−A面沿い断面を模式的に示す図である。図3は図1に示した排気ガス処理装置のB−B面沿い断面を模式的に示す図である。図4は図3に示した排気ガス処理装置のU−U面沿い断面を模式的に示す図である。
図1〜図4に本発明に係る排気ガス処理装置1の基本構成を示す。図1はその一断面を示す図である。本排気ガス処理装置1は一般のディーゼル・エンジンにおける内燃機関24の一部として用いられる。窒素酸化物の排出を削減するために、内燃機関24は選択的触媒還元反応を利用しており、そのために内燃機関24は還元剤ノズル20を備える。還元剤ノズル20は排気ガス流と同心に設けられ、DIN(ドイツ工業規格)70070に略相当する尿素水溶液を噴霧状にして、内燃機関24の排気回路中に供給する。この排気回路は排気ガス処理装置1の内部を通っている。還元剤ノズルは排気ガス流から偏芯して設けてもよく、その場合の還元剤ノズル20’の位置も図1に示されている。このような配置でも上述の動作は実現される。
上述の動作は図1のA−A面に沿った断面を示す図2を参照すればより明らかになる。そこに特に示されているように、還元剤ノズル20は排気ガス処理装置1のU字状混合管19内に向かって開口している。U字状混合管19において、注入された尿素溶液が燃焼排気ガス内に分散して、加水分解により二酸化炭素(CO2)とアンモニア(NH3)を生成する。燃焼排気ガスはこうして還元剤として働くアンモニアと混合されて、フード21内に形成された流入路22を介してSCR触媒6に流入する。SCR触媒6内で、排気ガスは適切な反応温度での所期の酸化還元反応によって処理される。その後、排気ガスは排出管3を介して排気ガス処理装置1外に排出される。
本発明に特徴的な構成は、排気ガス処理装置1の図1のB−B面に沿った断面を示す図3に示されているので、それを以下に説明する。排気ガス流に従って説明すれば、該構成の開始点は導入管2である。導入管2は中空で円筒形で、外側ハウジング27を貫通して排気ガス処理装置1内に開口し、内燃機関24の燃焼室(図示せず)からの高温の燃焼排気ガスを排気ガス処理装置1内の、まずは従来型の酸化触媒5に供給する。酸化触媒5は導入管2に対して直角に設けられており、外側ハウジング27にほぼ沿うように設けられる。炭化水素(Cmn−)および一酸化炭素の含有量が低減されて酸化触媒5を出た燃焼排気ガスは次に粒子フィルター4に入る。粒子フィルター4は酸化触媒5の下流側かつその延長線上に設けられる。粒子フィルター4には排気ガス流に含まれる煤煙粒子が堆積する。このように処理された後、排気ガスは方向転換室23に入る。方向転換室23は排気ガス処理装置1の端部カバー18内に設けられ、方向転換室23に入ったガスをU字状の流路を有する排気ガス処理装置1内に再度導く。
粒子フィルター4の交換を容易にするために、ジャケット38を設けるとよい。ジャケット38は管状で、少なくとも1つの粒子フィルター・エレメント40を保持する。粒子フィルター・エレメント40は通例のとおり支持マット42に包まれてジャケット38内に収められる。粒子フィルター4の両端はそれぞれ入口端36と出口端37となり、これらを介して燃焼排気ガスが粒子フィルター4に流入し、またそれから流出する。
粒子フィルター4はまた結合部9を有する。結合部9はジャケット38の周面に設けられ、粒子フィルター4を内側ハウジング7に結合する。結合部9は、粒子フィルター4の一部としてその出口端37に臨む結合領域8に設けらる。これにより、粒子フィルター4はその大部分が内側ハウジング7内において内側ハウジング7と非接触に設けられる。
B−B切断面沿いの図3においてA−A面に対して直角に、またU−U切断面沿いの図4においてB−B面に対して直角に、逆圧測定ポイント10、11、12(図3)、13、14(図4)が5か所に示されている。これらのいずれかを任意で設けるのがよく、これが本発明に特徴的な構成の核と考えてよい。まず図3に示す第1の逆圧測定ポイント10に注目する。このポイントは、逆圧測定は測定対象の粒子フィルター4のすぐ上流側で行うべきという従来の考え方に沿ったものであるが、この考え方は正しいとは言えない。
対して、図3に代替箇所として示した第2および第3の逆圧測定ポイント11、12の背景にある考え方は、方向転換室23に臨む結合部9を介して内側ハウジング7内に全体が挿入されかつそれに結合された粒子フィルター4であれば、その最大長Lに沿った任意の箇所で逆圧測定が可能だとするものである。この場合、逆圧測定が可能なのは、第2の逆圧測定ポイント11のような、挿入された粒子フィルター4に沿った箇所に限られない。第3の逆圧測定ポイント12のように、軸方向に関して、従来からVクランプとして知られる形状の結合部9と、内側ハウジング7がその中に収められる外側ハウジング27との間に位置させても、測定精度が悪化することはない。
言うまでもなく、測定ポイントを、内側ハウジング7の円周方向の他の任意の位置に設けることもできる。図4に示す第4の逆圧測定ポイント13および第5の逆圧測定ポイント14がその例である。以上述べた逆圧測定ポイント10、11、12、13、14はいずれもが、目的に応じて、一般の圧力計やマノメーターなどの計器を取り付けるのに適したものである。任意の逆圧測定ポイントに、ネジ溝を切ったブッシュを設けて、これにそのような計器をねじ込むことで、計器の取り付けと位置決めが容易になる。そのために、内側ハウジング7の、逆圧測定ポイント10〜14のうちの任意のものに対応する位置のブッシュ25(図4参照)の延長線上に開口26が設けられる。ブッシュ25は軸方向の両端が開口している。内側ハウジング7の外側に設けられる外側ハウジング27は二重壁を有していてもよく、その場合ブッシュ25は、特に第1および第2の逆圧測定ポイント10、11において、外側ハウジング27の外壁15、その内側に設けられた内壁16、および外壁15と内壁16の間に液密に設けられた断熱マット17をすべて貫通するものであってよい。
従来実施されていた逆圧測定ポイントの位置(逆圧測定ポイント10参照)とは異なる位置に逆圧測定ポイント11〜14を設けることで、本発明は特に有用なものとなる。それにより、逆圧測定ポイント11〜14を設け得る位置を従来より多様とすることができ、その結果、据付に許されたスペースに排気ガス処理装置1を適応させることがより容易になる。
逆圧測定ポイント11〜14は、粒子フィルター4と内側ハウジング7との間に径方向に形成される環状空間30に位置する点が共通している。より具体的には、環状空間30は粒子フィルター4のジャケット38と内側ハウジング7の壁32との間に径方向に形成される。逆圧測定ポイント11〜14はまた、内側ハウジング7の壁32の開口26が形成される位置に設けられるので、逆圧測定ポイント11〜14において環状空間30内の圧力を計ることができる。
環状空間30は径方向には内側ハウジング7と粒子フィルター4との間を占め、軸方向には結合部9から領域34までの間を占める。この領域34は軸方向に酸化触媒5と粒子フィルター4との間を占める。特に、環状空間30は軸方向に粒子フィルター4の入口端36に達する。
環状空間30は粒子フィルター4の入口端36側で領域34に連通しているので、環状空間30内の圧力と、酸化触媒5と粒子フィルター4との間を軸方向に占める領域内の圧力とは実質的に等しい。したがって逆圧測定ポイント11〜14において、粒子フィルター4に起因する逆圧を、大きな誤差なく測定できる。
本明細書および請求項を通して、「軸方向」および「径方向」とは粒子フィルター4に関して、特に粒子フィルター4の管状ジャケット38に関しての「軸方向」および「径方向」のことである。また「流体的に」とは「流体、特に排気ガス、そのものあるいはその流れとの関連において」と解される。
1 排気ガス処理装置
2 導入管
3 排出管
4 粒子フィルター
5 酸化触媒
6 SCR触媒
7 内側ハウジング
8 結合領域
9 結合部
10〜14 逆圧測定ポイント
15 外壁
16 内壁
17 断熱マット
18 端部カバー
19 U字状混合管
20 還元剤ノズル
21 フード部
22 流入路
23 方向転換室
24 内燃機関
25 ブッシュ
26 開口
27 外側ハウジング
30 環状空間
32 壁
34 領域
36 入口端面
37 出口端面
38 ジャケット
40 粒子フィルター・エレメント
42 支持マット

Claims (18)

  1. 燃焼排気ガスを導入するための導入管と、
    前記燃焼排気ガスを排出するための排出管と、
    一端が前記導入管と流体的に結合され、他端が前記排出管と流体的に結合されると共に、粒子フィルターを収納するための略気密な内側ハウジングと、
    前記粒子フィルターを前記内側ハウジングに結合するための結合部と、
    前記内側ハウジング内において前記粒子フィルターの上流側に設けられて、前記燃焼排気ガスの酸化反応の触媒として作用する酸化触媒と、
    前記粒子フィルターで発生する逆圧を測定するために、前記酸化触媒と前記結合部との間に設けられた1以上の逆圧測定ポイントと、
    を備えた排気ガス処理装置であって、
    前記粒子フィルターと前記内側ハウジングとの間に径方向に環状空間が形成され、
    前記環状空間は、前記酸化触媒と前記粒子フィルターとの間に形成された領域と流体的に結合され、
    前記逆圧測定ポイントは前記環状空間内に設けられることを特徴とする排気ガス処理装置。
  2. 前記環状空間は前記結合部から前記粒子フィルターの入口端までの間を占める請求項1に記載の排気ガス処理装置。
  3. 前記逆圧測定ポイントは前記内側ハウジングの周面に設けられる請求項1または請求項2に記載の排気ガス処理装置。
  4. 前記内側ハウジングは前記逆圧測定ポイントにおいて開口を有し、前記逆圧測定ポイントにおいて該開口の端面に、圧力計を取り付けるためのブッシュが保持されている請求項1から請求項3のいずれかに記載の排気ガス処理装置。
  5. 前記開口は、前記環状空間を区画する前記内側ハウジングの壁に設けられる請求項4に記載の排気ガス処理装置。
  6. 前記ブッシュは、前記圧力計を前記ブッシュに螺合させて取り付けるためのネジ溝を有する請求項4または請求項5に記載の排気ガス処理装置。
  7. 前記内側ハウジングの外側に外側ハウジングが設けられ、
    前記ブッシュは前記外側ハウジングを略直角に貫通する請求項4から請求項6のいずれかに記載の排気ガス処理装置。
  8. 前記外側ハウジングの外壁と内壁との間に断熱マットが前記外側ハウジングに包み込まれるように設けられ、
    前記ブッシュは前記外壁、前記内壁および前記断熱マットを貫通する請求項7に記載の排気ガス処理装置。
  9. 前記逆圧測定ポイントは、前記結合部と前記外側ハウジングとの間に設けられ、
    前記外側ハウジングが前記内側ハウジングの少なくとも一部を包み込んでいて、前記内側ハウジングが前記外側ハウジングから突き出ている請求項7又は請求項8に記載の排気ガス処理装置。
  10. 前記粒子フィルターに流体的に結合されて還元剤を前記燃焼排気ガスに混合するための混合管と、
    前記混合管内に向かって開口し、前記還元剤としてアンモニアを含有する還元剤を噴霧状にする還元剤ノズルと、
    一端において前記混合管と流体的に結合されると共に他端において前記排出管と流体的に結合され、前記還元剤による前記燃焼排気ガスの還元反応の触媒として作用する少なくとも1つのSCR触媒と、
    を備える請求項から請求項9のいずれかに記載の排気ガス処理装置。
  11. 前記SCR触媒を覆い、前記外側ハウジングに着脱可能に結合されたフードを備える請求項10に記載の排気ガス処理装置。
  12. 前記フード内に形成され、一端において前記混合管と流体的に結合され、他端において前記SCR触媒と流体的に結合された、前記還元剤と混合された前記燃焼排気ガスを前記SCR触媒内に導入するための流入路を備える請求項11に記載の排気ガス処理装置。
  13. 前記結合部の下流側に設けられた、前記内側ハウジングを覆うための着脱可能なカバーを備える請求項10から請求項12のいずれかに記載の排気ガス処理装置。
  14. 前記カバー内に形成され、一端において前記内側ハウジングと流体的に結合され、他端において前記混合管と流体的に結合された、前記粒子フィルターから前記混合管への前記燃焼排気ガスの流れの方向を転換するための方向転換室を備える請求項13に記載の排気ガス処理装置。
  15. 前記内側ハウジングは、前記カバーが取り外された状態において、前記粒子フィルターを前記内側ハウジングの中へ所定の最大長にわたって押し込んで前記粒子フィルターを前記結合部によって前記内側ハウジングに結合することが可能な長さと形状を有している請求項13または請求項14に記載の排気ガス処理装置。
  16. 前記結合部は、前記粒子フィルターを前記内側ハウジングに固定することが可能な着脱可能なクランプからなり、該クランプはV字状に形成されている請求項1から請求項15のいずれかに記載の排気ガス処理装置。
  17. 前記粒子フィルターとして煤煙粒子フィルターを備え、
    前記煤煙粒子フィルターは、
    前記燃焼排気ガスから煤煙粒子を分離するための少なくとも1つのガス透過基材と、
    前記基材を包み込む気密なジャケットと、
    前記基材と前記内側ハウジングとの間に設けられ、前記内側ハウジングを支持するための支持マットと、
    を有する請求項1から請求項16のいずれかに記載の排気ガス処理装置。
  18. 燃料の燃焼によって燃焼排気ガスを排出する燃焼室を少なくとも1つ備えた内燃機関であって、
    前記燃焼排気ガスを処理するために前記燃焼室と流体的に結合された、請求項1から請求項17のいずれかに記載の排気ガス処理装置を備えたことを特徴とする内燃機関。
JP2014192703A 2013-09-27 2014-09-22 排気ガス処理装置 Active JP5878601B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013219640.7 2013-09-27
DE102013219640.7A DE102013219640A1 (de) 2013-09-27 2013-09-27 Abgasbehandlungseinrichtung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2015068341A JP2015068341A (ja) 2015-04-13
JP5878601B2 true JP5878601B2 (ja) 2016-03-08

Family

ID=51429120

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2014192703A Active JP5878601B2 (ja) 2013-09-27 2014-09-22 排気ガス処理装置

Country Status (8)

Country Link
US (1) US9399938B2 (ja)
EP (1) EP2853705B1 (ja)
JP (1) JP5878601B2 (ja)
CN (1) CN104514598B (ja)
BR (1) BR102014024155B8 (ja)
DE (1) DE102013219640A1 (ja)
IN (1) IN2014KO00988A (ja)
RU (1) RU2585343C2 (ja)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105402007A (zh) * 2015-12-17 2016-03-16 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 柴油车箱式后处理总成
DE102016101191A1 (de) 2016-01-25 2017-07-27 Schmidt Abgasanlagen Ug Vorrichtung zur Nachbehandlung von Abgasen
JP6682972B2 (ja) * 2016-04-14 2020-04-15 いすゞ自動車株式会社 内燃機関の排ガス浄化装置
CN106121779A (zh) * 2016-08-29 2016-11-16 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 一种满足颗粒捕集器抽拉拆卸的箱式后处理结构总成
CN106285876A (zh) * 2016-10-24 2017-01-04 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 柴油车箱式后处理装置
FR3062416A1 (fr) * 2017-01-27 2018-08-03 Faurecia Systemes D'echappement Dispositif de traitement des gaz d'echappement, ligne d'echappement et procede de fabrication correspondant
JP6891588B2 (ja) * 2017-03-28 2021-06-18 いすゞ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化装置
JP6771099B2 (ja) * 2017-04-28 2020-10-21 東京濾器株式会社 排気浄化装置
WO2018198347A1 (ja) * 2017-04-28 2018-11-01 東京濾器株式会社 排気浄化装置
CN108412583B (zh) * 2018-03-30 2020-10-30 东风商用车有限公司 一种后处理封装结构
JP7232631B2 (ja) * 2018-10-03 2023-03-03 株式会社三五 排気浄化装置
FR3110466A1 (fr) * 2020-05-19 2021-11-26 Faurecia Systemes D'echappement Mélangeur de réducteur pour gaz d’échappement
DE102021103060A1 (de) * 2021-02-10 2022-08-11 Purem GmbH Abgasbehandlungsanordnung für eine Abgasanlage einer Brennkraftmaschine

Family Cites Families (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH037533Y2 (ja) 1984-10-24 1991-02-25
RU2070972C1 (ru) * 1994-09-20 1996-12-27 Иван Иванович Кутыш Способ очистки отработавших газов от твердых частиц
RU2076215C1 (ru) * 1994-10-11 1997-03-27 Иван Иванович Кутыш Способ очистки отработавших газов дизельных двигателей от твердых частиц
JP3985098B2 (ja) * 2003-03-31 2007-10-03 マツダ株式会社 エンジンの制御装置
SE527115C2 (sv) * 2003-04-14 2005-12-27 Scania Cv Abp Förfarande och anordning vid ett partikelfilter för ett avgassystem, ljuddämpare innehållande en dylik anordning samt ett förbränningsmotordrivet fordon
DE10324165A1 (de) 2003-05-28 2004-12-16 Adam Opel Ag Integration der Rückdruckleitung in einem Dieselpartikelfilter
KR100630037B1 (ko) * 2003-09-10 2006-09-27 가부시키가이샤 오덴 미립자 제거 장치 및 이것을 구비하는 디젤차
FR2874053B1 (fr) 2004-08-06 2006-11-03 Faurecia Sys Echappement Dispositif de depollution des gaz d'echappement d'un moteur
EP1799980A1 (en) 2004-09-08 2007-06-27 Donaldson Company, Inc. Construction for an engine exhaust system component
US7565800B2 (en) 2005-06-13 2009-07-28 Wescast Industries, Inc. Exhaust components including high temperature divider plate assemblies
JPWO2008136203A1 (ja) * 2007-05-01 2010-07-29 日立建機株式会社 建設機械
EP2025890B1 (en) * 2007-08-15 2010-11-10 Kubota Corporation Exhaust device for a diesel engine
GB2452249A (en) * 2007-08-17 2009-03-04 Emcon Technologies Germany An exhaust system
JP4286888B2 (ja) * 2007-09-28 2009-07-01 日産ディーゼル工業株式会社 排気浄化装置
DE102007061219B4 (de) 2007-12-19 2012-10-18 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Abgasanlage
DE102007062661A1 (de) 2007-12-24 2009-06-25 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Abgassammler
JP5215789B2 (ja) * 2008-09-18 2013-06-19 ヤンマー株式会社 排気ガス浄化装置
WO2010032646A1 (ja) * 2008-09-18 2010-03-25 ヤンマー株式会社 エンジン装置
WO2010055717A1 (ja) * 2008-11-11 2010-05-20 日立建機株式会社 排気ガス処理装置
JP2010216452A (ja) * 2009-03-19 2010-09-30 Yamaha Motor Co Ltd 船外機の排気装置および船外機
DE102009014435A1 (de) * 2009-03-26 2010-10-14 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Abgasbehandlungseinrichtung
US8220252B2 (en) * 2009-05-05 2012-07-17 Caterpillar CleanAIR Systems Inc. Exhaust gas emissions reactor and method of treating exhaust gas
CN102812217B (zh) * 2010-03-23 2016-02-24 洋马株式会社 排气气体净化装置
JP2011208572A (ja) * 2010-03-30 2011-10-20 Kubota Corp ディーゼルエンジンの排気処理装置
WO2011138928A1 (ja) * 2010-05-07 2011-11-10 ヤンマー株式会社 排気ガス浄化システム
GB2499812B (en) 2012-02-29 2014-09-17 Bofa Internat Ltd Fume extraction
DE102012207960B3 (de) 2012-05-11 2013-08-08 Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG Partikelfilter
JP5450865B2 (ja) * 2013-04-04 2014-03-26 ヤンマー株式会社 作業車両搭載用のエンジン装置
JP2013189986A (ja) * 2013-05-31 2013-09-26 Yanmar Co Ltd エンジン装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN104514598B (zh) 2017-06-20
US20150089931A1 (en) 2015-04-02
EP2853705B1 (de) 2017-05-03
EP2853705A1 (de) 2015-04-01
BR102014024155B8 (pt) 2023-02-14
BR102014024155B1 (pt) 2021-10-13
BR102014024155A2 (pt) 2015-10-06
DE102013219640A1 (de) 2015-04-02
JP2015068341A (ja) 2015-04-13
RU2014136092A (ru) 2016-03-27
RU2585343C2 (ru) 2016-05-27
IN2014KO00988A (ja) 2015-07-17
US9399938B2 (en) 2016-07-26
CN104514598A (zh) 2015-04-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5878601B2 (ja) 排気ガス処理装置
RU2578922C1 (ru) Устройство для измерения содержимого выхлопных газов
CN104395578B (zh) 用于排放物清洁模块的出口模块
US11141696B2 (en) Single module integrated aftertreatment module
CN101821486B (zh) 用于对稀燃发动机的排气进行后处理的系统
US8460610B2 (en) Canister aftertreatment module
CN108071464B (zh) 带有NOx传感器的紧凑型设计排气后处理系统
JP2006526102A (ja) 粒子トラップの再生
US20120014843A1 (en) Vehicle exhaust gas treatment apparatus
JP2012047109A (ja) 排気ガス浄化装置
EP2075051B1 (en) Apparatus for reducing nitrogen oxide in exhaust pipes
SE524648C2 (sv) Behållaranordning, innefattande partikelfilter och katalysatorrenare, inrättad att anordnas i ett avgassystem för en förbränningsmotor
JP2010163988A (ja) 内燃機関の排気構造
JP2018021514A (ja) ミキサユニットおよび排気系
JP5737618B2 (ja) 内燃機関の排ガス浄化装置
US11629623B2 (en) Exhaust gas sample collector and mixer for aftertreatment system
JP5188477B2 (ja) 排気浄化装置
JP2012036836A (ja) 排気浄化装置
CN214660448U (zh) 排气系统
US11655747B2 (en) Outlet passage for aftertreatment sensor
JP2020023914A (ja) エンジンの排気後処理装置
JP2013167158A (ja) 排気浄化装置

Legal Events

Date Code Title Description
A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20151029

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20151104

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20151209

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20160105

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20160128

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 5878601

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

S533 Written request for registration of change of name

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250