BR102014024155B1

BR102014024155B1 - Dispositivo de tratamento de gás de exaustão e motor de combustão interna

Info

Publication number: BR102014024155B1
Application number: BR102014024155-8A
Authority: BR
Inventors: Marcus Werni; Simon Ehrler; Kirill KARELIN
Original assignee: Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG
Priority date: 2013-09-27
Filing date: 2014-09-29
Publication date: 2021-10-13
Also published as: DE102013219640A1; EP2853705B1; IN2014KO00988A; RU2585343C2; US9399938B2; BR102014024155B8; BR102014024155A2; CN104514598B; EP2853705A1; JP5878601B2; US20150089931A1; CN104514598A; RU2014136092A; JP2015068341A

Abstract

DISPOSITIVO DE TRATAMENTO DE GÁS DE EXAUSTÃO. Dispositivo de tratamento de gás de exaustão (1) que tem um tubo de entrada (2) para introduzir um gás residual de combustão, um tubo de saída para liberar um gás residual de combustão, um alojamento interno substancialmente hermético a gás (7) que é conectado de maneira fluida ao tubo de entrada (2) em um lado, e ao tubo de saída no outro lado, para acomodar um filtro de particulado (4), um elemento de conexão (9) que está disposto em uma região de conexão (8) do alojamento interno (7) que está voltada para o tubo de saída (3) em termos de fluxo, para conectar mecanicamente o filtro de particulado (4) ao alojamento interno (7), e um catalisador de oxidação (5) que está disposto à montante do filtro de particulado (4) no alojamento interno (7) para catalisar uma reação de oxidação do gás residual de combustão. O monitoramento de contrapressão estruturalmente flexível se torna possível por um ponto de medição de contrapressão (10, 11, 12) que é fornecido entre o catalisador de oxidação (5) e o elemento de conexão (9) em termos de fluxo.

Description

[0001] A presente invenção refere-se a um dispositivo de trata mento de gás de exaustão de acordo com o preâmbulo da reivindicação 1 e com um motor de combustão interna de acordo com o preâmbulo da reivindicação 18.

[0002] Os métodos para a purificação química, catalítica ou mecâ nica dos gases de combustão a partir da fornalha, incineração de dejetos ou outras instalações industriais, turbinas ou motores a gás, são mencionados coletivamente na tecnologia de gás de exaustão com a expressão geral tratamento de gás de exaustão. Um tratamento de gás de exaustão é executado de acordo com a técnica anterior, opcionalmente em combinação com medidas adicionais que afetam a formação de mistura ou a combustão, reduz consideravelmente a emissão de poluentes a partir de motores de combustão interna convencionais.

[0003] Visto que, por exemplo, para veículos motorizados que têm motores de gasolina, que são conhecidos como conversores catalíticos regulados de três modos foram incluídos no equipamento menor legalmente exigido para participação em tráfego rodoviário público por um longo período em muitos estados, a técnica anterior por muitos anos forneceu somente um tratamento de gás de exaustão insuficiente para os gases de exaustão de motores a diesel comparáveis, visto que a maior razão combustível/ar desse tipo de motor em comparação com os motores de gasolina realiza exigências funcionais de dispositivos correspondentes. Além disso, o carregamento do motor a diesel não é configurado através da adaptação do volume total da mistura ar/combustível como em um motor a gasolina, mas simplesmente através da alteração da quantidade de combustível injetado. No caso de motores a diesel genéricos, portanto, somente um efeito menor nas emissões de particulados pode ser realizado mediante a limitação de abastecimento de combustível.

[0004] Portanto, a técnica anterior está em conformidade com a li mitação legal estrita de tais emissões de particulados por meio de filtros de fuligem, que são referidos de acordo com a composição das partículas a serem filtradas como filtros de partículas de fuligem (SPF) ou de acordo com sua origem como filtros de partículas de diesel (DPF) e são destinadas a reduzir a concentração desses resíduos de combustão que permanecem na corrente de gás de exaustão emitida. Também usado para reduzir emissões de poluentes, é um conversor catalítico (cat), que, em combinação com um motor a diesel, corresponde, frequentemente, aos princípios de funcionamento habitual do que é conhecido como uma redução catalítica seletiva ou catalisador de oxidação(SCR). Os filtros como esses e outros reatores térmicos que compreendem montagens ou catalisadores são incluídos no termo "dispositivo de tratamento de gás de exaustão"nas declarações abaixo.

[0005] Além disso, para operar parâmetros adicionais relacionados ao fluxo, é dada atenção particular ao que é conhecido como a perda de pressão ou queda de pressão dos diferentes elementos de tratamento de gás de exaustão. No caso de filtros genéricos, tal diferença de pressão já é produzida pelo coeficiente de resistência inerente do corpo de filtro no seu estado original, dependendo do seu projeto e material. Durante a operação contínua do dispositivo de tratamento de gás de exaustão, o acúmulo contínuo dos sólidos depositados pela corrente de gás de exaustão, por exemplo, sob a forma pela qual é conhecido como massa filtrante frequentemente aumenta consideravelmente a resistência de fluxo, de modo que a contrapressão exercida pelo filtro também aumenta continuamente. A contrapressão cres-cente nessa parte resulta em uma diminuição contínua no fluxo volumétrico através do dispositivo como um todo.

[0006] Portanto, a invenção é baseada no objetivo de criar um dis positivo de tratamento de gás de exaustão que permite o monitora-mentocontínuo da contrapressão exercido por um filtro na corrente de gás de exaustão. Além disso, a invenção é relacionada ao objetivo de fornecer um motor de combustão interna correspondente.

[0007] Esses objetivos são alcançados por um dispositivo que tem as características da reivindicação 1 e por um motor de combustão interna que tem as características da reivindicação 15.

[0008] A invenção está em conformidade com a revelação de que um ponto de medição adequado para monitorar a contrapressão de um filtro de particulados de fuligem diesel não tem que ser necessariamente disposto à montante do filtro em questão, ao contrário da opinião dominante nos círculos técnicos. Especialmente, o projeto dos dispositivos de tratamento de gás de exaustão moderno, no qual o filtro de particulados de fuligem diesel é acomodado por um alojamento interno substancialmente impermeável a gás que é de fluxo conectado aos tubos de entrada e admissão, permite um posicionamento muito mais flexível. Nesse aspecto, em princípio, virtualmente qualquer ponto de medição situado na região entre um catalisador de oxidação disposto a montante do filtro em um lado e um elemento de conexão disposto a jusante do filtro em outro lado provou-se adequado para determinar a contrapressão exata. É conveniente que o dispositivo de tratamento de gás de exaustão tem um espaço radialmente anular entre o filtro de particulado e o alojamento interno, que é de conectado por fluido a uma região de modo axial entre o catalisador de oxidação e o filtro de particulado e o ponto de medição de contrapressão que é disposto no espaço anular. Essa configuração permite uma maior folga para a fixação do ponto de medição de contrapressão, de modo que as vantagens são produzidas na utilização do espaço de instalação pequeno disponível.

[0009] Na descrição acima e nas reivindicações, os termos “axial” e “radial” se referem ao filtro de particulado, em particular, à direção axial e radial de uma camisa tubular do filtro de particulado.

[0010] Em princípio, qualquer posição na circunferência do aloja mento interno é concebível. Um grande número de variantes de projeto, portanto, está disponível para uma pessoa versada na técnica, a partir do qual é possível selecionar o mais vantajoso ponto de medição de contrapressão a partir dos pontos de vista específicos de aplicação e fabricação.

[0011] Uma alternativa favorável é tal que o espaço anular se es tende axialmente a partir do elemento de conexão para um lado de entrada do filtro de particulado. A fixação dos pontos de medição de contrapressão ao espaço anular pode, então, utilizar as vantagens da invenção de modo particularmente favorável.

[0012] Em uma modalidade preferencial, o ponto de medição de contrapressão está sob a forma de um mancal de bucha contra a face de extremidade do alojamento interno, o formato do qual bucha permite uma unidade de medição de pressão genérica para ajustar exatamente no interior. A configuração dessa bucha como uma bucha ros- queada que tem uma rosca adequada torna a mesma possível nesse cenário para a força circunferencial moderada aplicada por um filtro quando o rosqueamento na unidade de medição aumentar a uma força axial considerável a uma extensão tal que a bucha e a unidade de medição possam entrar em uma conexão de encaixe por força e forma, que pode, do mesmo modo, ser novamente afrouxado de uma maneira correspondente se exigido. A conversão resultante de um movimento circunferencial grande de maneira comparativa a um movimento axial puramente pequeno, além disso, permite que o filtro ajuste o dispositivo de medição de contrapressão no interior da sua bucha de uma maneira simples.

[0013] Uma alternativa particularmente favorável adicional diz res peito ao fato de que o alojamento interno tenha uma abertura no ponto de medição de contrapressão e que a abertura seja disposta em uma parede do alojamento interno adjacente ao espaço anular. O ponto de medição de contrapressão pode, assim, detectar a pressão no espaço anular, a qual é definida pela pressão na região entre o catalisador de oxidação e o filtro de particulado. Consequentemente, a contrapressão causada pelo filtro de particulado pode ser medida com o ponto de medição de contrapressão.

[0014] O ponto de medição de contrapressão fornecido de acordo com a invenção não exclui a opção estrutural de um alojamento externo adicional do dispositivo de tratamento de gás de exaustão. Especialmente,é possível, sem um esforço de projeto adicional significativo penetrar tal alojamento externo por meio da bucha descrita (rosquea- da), mesmo no caso de uma configuração de parede dupla do mesmo.

[0015] O isolamento térmico possível do dispositivo de tratamento de gás de exaustão com o auxílio de uma esteira de isolamento encerrada entre as carcaças externa e interna do alojamento externo não elimina a aproximação acima. Em tal variante, a bucha de acordo com a invenção passa através das carcaças de alojamento interna e externa que incluem o material de isolamento revelado entre os mesmos, sem se afastar do escopo da invenção. Um alinhamento perpendicular da bucha com a parede do alojamento externo tem-se revelado particularmente vantajoso nessa variante, de modo que as propriedades de isolamento não sejam adversamente afetadas.

[0016] Outras adições estruturais ao dispositivo de tratamento de gás de exaustão podem ser usadas para aumentar adicionalmente a redução pretendida nas emissões em relação à emissão de óxidos de nitrogênio que é certamente um problema para os motores a diesel em comparação com a filtragem de particulado de fuligem simples ou ou- tra para o uso de um catalisador de armazenamento de óxido de nitrogênio, enquanto mantém as condições de combustão que são favoráveis para o consumo por meio da redução catalítica seletiva (SCR).

[0017] Os recursos e vantagens adicionais importantes da invenção podem ser encontrados nas reivindicações secundárias, nos desenhos e na descrição associada das figuras com o uso dos desenhos.

[0018] Deve ser evidente que os recursos acima mencionados e aqueles que ainda serão explicados abaixo podem ser usados não somente na combinação dada em cada caso, mas também em outras combinações ou sozinhos sem que se afaste do escopo da presente invenção.

[0019] As modalidades exemplificativas preferenciais da invenção são mostradas nos desenhos e são explicadas em mais detalhes na descrição abaixo, sendo que as mesmas referências numéricas se referem aos mesmos componentes de funcionalidade equivalente ou similares.

[0020] Nas Figuras;

[0021] a Figura 1 mostra esquematicamente a estrutura em princípio do dispositivo de tratamento de gás de exaustão de um motor de combustão interna de acordo com a invenção em um diagrama em corte transversal,

[0022] a Figura 2 mostra esquematicamente um corte através do dispositivo de tratamento de gás de exaustão no plano A-A da Figura 1,

[0023] a Figura 3 mostra esquematicamente um corte através do dispositivo de tratamento de gás de exaustão no plano B-B da Figura 1, e

[0024] a Figura 4 mostra esquematicamente um corte através do dispositivo de tratamento de gás de exaustão no plano U-U da Figura 3.

[0025] As Figuras 1 a 4 ilustram, a partir do diagrama em corte transversal da Figura 1, a estrutura no princípio de um dispositivo de tratamento de gás de exaustão 1 de acordo com a invenção como par te de um motor de combustão interna 24 no projeto do motor a diesel comum. Para reduzir sua emissão de óxido de nitrogênio, o motor de combustão interna 24 usa a redução catalítica seletiva e para esse fim compreende um bocal de agente de redução 20 que está disposto concentricamente em relação ao fluxo de gás de exaustão e alimenta uma solução de ureia aquosa que corresponde aproximadamente a DIN 70070 sob a forma atomizada na seção de escape do motor de combustão interna 24 que passa através do interior do dispositivo de tratamento de gás de exaustão 1. A Figura 1 mostra uma posição alternativa para um bocal de agente de redução 20', que está disposto excentricamente ao gás de exaustão fluxo, mas ainda corresponde em seu princípio de funcionamento às declarações acima.

[0026] Esse princípio de funcionamento torna-se mais claro com o uso do corte no plano A-A da Figura 1, mostrado na Figura 2. Em particular, a posição da abertura do bocal de agente de redução 20 em um tubo de mistura em formato de U 19 do dispositivo de tratamento de gás de exaustão 1 pode ser vista, na qual a dispersão que consiste em gases residuais de combustão e soluções de ureia injetada forma o dióxido de carbono (CO2) e amônia (NH3) por meio de hidrólise. O gás residual de combustão misturado com a amônia que age como o agente de redução, então, passa através de um funil de influxo 22 formado no interior de uma tampa 21 em um catalisador SCR 6, que submete o mesmo à reação redox atual em uma temperatura de operação cor-respondente antes de deixar o dispositivo de tratamento de gás de exaustão 1 através de um tubo de saída 3.

[0027] No entanto, a estrutura do dispositivo de tratamento de gás de exaustão 1 no plano B-B da Figura 1 pode ser considerada essencial para a invenção e é explicada abaixo com o uso do diagrama seccional de acordo com a Figura 3. O ponto de partida em termos de tecnologia de fluxo desse arranjo é formado pelo tubo oco de entrada cilíndrica 2 que se abre através de um alojamento externo 27 até o dispositivo de tratamento de gás de exaustão 1 e alimenta o gás residual de combustão que flui em uma alta temperatura para fora da câmara de combustão (não mostrada no presente documento) do motor de combustão interna 24 no dispositivo de tratamento de gás de exaustão 1 inicialmente a um catalisador de oxidação convencional 5, que se desloca em ângulo reto para o tubo de entrada 2 e, assim, substancialmente ao longo do alojamento externo 27. O gás residual de combustão que sai do catalisador de oxidação 5 com um teor de hidrocar- boneto (CmHn-) e de monóxido de carbono reduzido entra, então, em um filtro de particulado 4 que está disposto à jusante e na extensão do catalisador de oxidação 5 e em que as partículas de fuligem arrastadas pela corrente de gás de exaustão podem se acumular. O gás residual de combustão tratado dessa maneira finalmente flui através da câmara de deflexão 23 que é formada em uma cobertura de extremidade 18 do dispositivo de tratamento de gás de exaustão 1 e conduz o gás de volta para o interior do dispositivo 1 em um perfil de fluxo em formato de U.

[0028] A fim de ter a capacidade de substituir o filtro de particulado 4 de maneira simplificada, o mesmo é oportunamente dotado de uma camisa 38 que é tubular e sustenta pelo menos um elemento de filtro de particulado 40. O elemento de filtro de particulado 40 é encerrado em uma esteira de suporte 42 de maneira usual e, então, é posicionado na camisa 38. As faces de extremidade do filtro de particulado 4 formam um lado de entrada 36 e um lado de saída 37, através do qual os gases residuais de combustão podem fluir no interior e para fora do filtro de particulado 4.

[0029] O filtro de particulado 4 também tem um elemento de cone xão 9 disposto circunferencialmente na camisa 38 para conectar o filtro de particulado 4 ao alojamento interno 7. O elemento de conexão 9 está disposto na região de conexão 8 do filtro de particulado 4 que está voltada para o lado de saída 37, a maior parte do filtro de particula- do 4 se estende de modo sem contato dentro do alojamento interno 7.

[0030] Nesse plano de seção B-B mostrado na Figura 3 e no plano de seção U-U mostrada na Figura 4 e que corre de modo ortogonal aos planos A-A e B-B, cinco pontos de medição de contrapressão opcionais 10, 11, 12 (Figura 3) e 13, 14 (Figura 4) são indicados, que são preferencialmente fornecidos de modo alternado e podem ser considerados recursos caracterizantes da invenção. Chama-se atenção inicialmente para a posição básica do primeiro ponto de medição de con- trapressão 10 da Figura 3, que corresponde ao conceito comum, de acordo com a qual uma medição de contrapressão deve ocorrer diretamenteà montante do filtro de particulado 4 em questão. Essa suposição não se aplica.

[0031] Em contraste, o segundo e terceiro pontos de medição de contrapressão 11, 12 que são marcados de acordo com Figura 3 e estão para ser entendidos como alternativas já mostradas de que uma medição de contrapressão se demonstra possível e praticável ao longo do comprimento máximo total L de um filtro de particulado 4 que é completamente inserido no alojamento interno 7 e conectado ao mesmo por meio do elemento de conexão 9 que está voltado para a câmara de deflexão 23. Consequentemente, tal medição de contrapressão pode ser realizada não somente ao longo do filtro de particulado inserido 4, como no caso do segundo ponto de medição de contrapressão 11. Especialmente, um terceiro ponto de medição de contrapressão 12 pode em si ser fornecido de modo axial entre o elemento de conexão 9, que está na forma da qual é conhecida como um grampo em V, e um alojamento externo 27, dentro do qual o alojamento interno 7 é inserido, sem ter de aceitar maiores desvios de medição.

[0032] Um grande número de pontos de medição concebíveis também está disponível a uma pessoa versada na técnica na direção circunferencial do alojamento interno 7, conforme a Figura 4 indica, com o uso de um quarto ponto de medição de contrapressão 13 e um quinto ponto de medição de contrapressão 14. Cada um desses pontos de medição de contrapressão 10, 11, 12, 13, 14 pode se demonstrar particularmente adequado, dependendo do uso, para acomodar uma unidade de medição de pressão genérica ou manômetro, que pode ser aparafusada dentro de uma bucha 25 sob a forma de uma bucha rosqueada situada em um ponto de medição de contrapressão selecionado a fim de segurar a posição e facilitar o arranjo. Para essa finalidade, o alojamento interno 7 tem uma abertura 26 no ponto de medição de contrapressão pretendido 10 a 14 na extensão da bucha 25 (consulte a Figura 4). A bucha 25 é axialmente aberta em ambos os lados. O alojamento externo 27 disposto do lado de fora do alojamento interno 7 pode ser de parede dupla e é quando necessário igualmente penetrado pela dita bucha 25, juntamente com seu invólucro externo 15, a carcaça interna 16 disposta no mesmo e sua esteira de isolamento 17 fechada de uma maneira hermética a fluidos entre a carcaça externa 15 e a carcaça interna 16 no caso do primeiro ponto de medição de contrapressão 10 e o segundo ponto de medição de contra- pressão 11.

[0033] A invenção pode ser usada particularmente bem se o ponto de medição de contrapressão 11 a 14 estiver disposto em uma posição que difere da solução conhecida a partir da técnica anterior (consulte ponto de medição de contrapressão 10). Dessa maneira, o ponto de medição de contrapressão 11 a 14 pode ser disposto de uma maneira mais variável, como um resultado do qual o dispositivo de tratamento de gás de exaustão 1 pode ser mais bem adaptado ao espaço de instalação disponível.

[0034] Os pontos de medição de contrapressão 11 a 14 têm em comum que os mesmos estão dispostos em um espaço anular 30 que é radialmente formado entre o filtro de particulado 4 e o alojamento interno 7. Em particular, o espaço anular 30 é radialmente formado entre a camisa 38 do filtro de particulado 4 e uma parede 32 do alojamento interno 7. Os pontos de medição de contrapressão 11 a 14 também estão dispostos em uma abertura 26 na parede 32 do alojamento interno 7, de modo que os pontos de medição de contrapressão 11 a 14 possam medir a pressão no espaço anular 30.

[0035] O espaço anular 30 se estende de modo radial entre o alo jamento interno 7 e o filtro de particulado 4 e de modo axial a partir do elemento de conexão 9 até uma região 34 que se estende de modo axial entre o catalisador de oxidação 5 e o filtro de particulado 4. Em particular, o espaço anular 30 se estende axialmente a um lado de entrada 36 do filtro de particulado 4.

[0036] Uma vez que o espaço anular 30 se funde à região 34 no lado de entrada 36 do filtro de particulado 4, substancialmente a mesma pressão prevalece no espaço anular 30 como na região 34 de modo axial entre o catalisador de oxidação 5 e o filtro de particulado 4. Os pontos de medição de contrapressão 11 a 14 medem, assim, a contra- pressão causada pelo filtro de particulado 4 sem um desvio significativo.

[0037] Na descrição acima e nas reivindicações, os termos “axial” e “radial” se referem ao filtro de particulado 4, em particular à direção axial e radial da camisa tubular 38 do filtro de particulado 4.

Claims

1. Dispositivo de tratamento de gás de exaustão (1), com-preendendo um tubo de entrada (2) para introduzir um gás residual de combustão, um tubo de saída (3) para liberar o gás residual de combus-tão, um alojamento interno substancialmente hermético a gás (7), que é conectado de maneira fluida ao tubo de entrada (2) em um lado e ao tubo de saída (3) no outro lado para acomodar um filtro de particulado (4), um elemento de conexão (9) que está disposto em uma re-gião de conexão (8) do alojamento interno (7) que está voltada para o tubo de saída (3) em termos de fluxo, para conectar mecanicamente o filtro de particulado (4) ao alojamento interno (7), e um catalisador de oxidação (5) que está disposto à montante do filtro de particulado (4) no alojamento interno (7) para a catálise de uma reação de oxidação do gás residual de combustão, pelo menos um ponto de medição de contrapressão (11, 12, 13, 14) o qual é provido entre o catalisador de oxidação (5) e o elemento de conexão (9) em termos de fluxo, para medir uma contrapres- são exercida pelo filtro de particulado (4) durante operação do dispositivo de tratamento de gás de exaustão (1), caracterizadopelo fato de que o dispositivo de tratamento de gás de exaustão (1) tem um espaço anular (30) radialmente entre o filtro de particulado (4) e o alojamento interno (7) que está conectado de maneira fluida a uma região (34) axialmente entre o catalisador de oxidação (5) e o filtro de particu- lado (4), e o ponto de medição de contrapressão (11, 12, 13, 14) está disposto no espaço anular (30).

2. Dispositivo de tratamento de gás de exaustão (1), de acordo com a reivindicação 1, caracterizadopelo fato de que o espaço anular (30) se estende axialmente a partir do elemento de conexão (9) a um lado de entrada (36) do filtro de particulado (4).

3. Dispositivo de tratamento de gás de exaustão (1), de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizadopelo fato de que o ponto de medição de contrapressão (11 a 14) repousa circunferencialmente no alojamento interno (7)

4. Dispositivo de tratamento de gás de exaustão (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizadopelo fato de que o alojamento interno (7) tem uma abertura (26) no ponto de medição de contrapressão (11 a 14), e o ponto de medição de contra- pressão (11 a 14) tem uma bucha (25) apoiada contra o lado de extremidade da abertura (26) para acomodar uma unidade de medição de pressão.

5. Dispositivo de tratamento de gás de exaustão (1), de acordo com a reivindicação 4, caracterizadopelo fato de que a abertura (26) está disposta em uma parede (32) do alojamento interno (7) que delimita o espaço anular (30).

6. Dispositivo de tratamento de gás de exaustão (1), de acordo com a reivindicação 4 ou 5, caracterizadopelo fato de que a bucha (25) compreende uma rosca de parafuso para ros- quear a unidade de medição de pressão na bucha (25).

7. Dispositivo de tratamento de gás de exaustão (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações 4 a 6, caracterizadopelo fato de que um alojamento externo (27) disposto fora do alojamento in-terno (7), em que que a bucha (25) penetra o alojamento externo (27) de maneira substancial e perpendicular.

8. Dispositivo de tratamento de gás de exaustão (1), de acordo com a reivindicação 7, caracterizadopelo fato de que uma esteira de isolamento (17) que está encerrada no alojamento externo (27) preferencialmente de uma maneira hermética a fluidos entre uma carcaça externa (15) e uma carcaça interna (16) disposta no interior da carcaça externa (15) para isolar termicamente o dispositivo de tratamento de gás de exaustão (1), em que a bucha (25) penetra a carcaça externa (15), a carcaça interna (16) e também a esteira de isolamento (17).

9. Dispositivo de tratamento de gás de exaustão (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizadopelo fato de que o ponto de medição de contrapressão (11 a 14) está disposto de modo axial entre o elemento de conexão (9) e um alojamento externo (27), que cerca pelo menos parcialmente o alojamento interno (7) e fora do qual o alojamento interno (7) se projeta de modo axial.

10. Dispositivo de tratamento de gás de exaustão (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 9, caracterizadopelo fato de que um tubo de mistura (19), que é conectado de maneira fluida ao filtro de particulado (4), para misturar o gás residual de combustão com um agente de redução que contém amônia, preferencialmente com base em uma solução de ureia aquosa, um bocal de agente de redução (20, 20') que se abre no tu- bo de mistura (19) para atomizar o agente de redução, e pelo menos um catalisador SCR (6) que é conectado de maneira fluida ao tubo de mistura (19) em um lado e ao tubo de saída (3) no outro lado para catalisar uma reação de redução do gás residual de combustão por meio do agente de redução.

11. Dispositivo de tratamento de gás de exaustão (1), de acordo com a reivindicação 10, caracterizadopelo fato de que uma tampa (21) é conectada de modo removível ao alojamento externo (27) para cobrir o catalisador SCR (6).

12. Dispositivo de tratamento de gás de exaustão (1), de acordo com a reivindicação 11, caracterizadopelo fato de que um funil de influxo (22), que é formado na tampa (21) é co-nectado de maneira fluida ao tubo de mistura (19) em um lado e ao catalisador SCR (6) no outro lado para introduzir o gás residual de combustão misturado com o agente de redução no catalisador SCR (6).

13. Dispositivo de tratamento de gás de exaustão (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações 10 a 12, caracterizadopelo fato de que uma cobertura removível (18) está disposta a jusante da região de conexão (8) para cobrir o alojamento interno (7).

14. Dispositivo de tratamento de gás de exaustão (1), de acordo com a reivindicação 13 caracterizadopelo fato de que uma câmara de deflexão (23) é formada na cobertura (18) e é conectada de maneira fluida ao alojamento interno (7) em um lado e ao tubo de mistura (19) no outro lado, para desviar o gás residual de combustão do filtro de particulado (4) para o tubo de mistura (19).

15. Dispositivo de tratamento de gás de exaustão (1), de acordo com a reivindicação 13 ou 14, caracterizadopelo fato de que o alojamento interno (7) é alongado e conformado de uma maneira que o filtro de particulado (4) pode ser empurrado por um comprimento máximo predefinido (L) no alojamento interno (7) e conectado ao último por meio do elemento de conexão (9) quando a cobertura (18) é removida.

16. Dispositivo de tratamento de gás de exaustão (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 15, caracterizadopelo fato de que o elemento de conexão (9) compreende um grampo removível que é preferencialmente perfilado de uma maneira em formato de V, para prender o filtro de particulado (4) no alojamento interno (7).

17. Dispositivo de tratamento de gás de exaustão (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 16, caracterizadopelo fato de que o dispositivo de tratamento de gás de exaustão (1) compreende o filtro de particulado (4), e o filtro de particulado (4) é um filtro de particulado de fuligem, em particular, um filtro de particulados de fuligem de diesel, compreendendo pelo menos um substrato permeável a gás para separar as partículas de fuligem do gás residual de combustão, uma camisa hermética a gás que circunda o substrato, e uma esteira de suporte que está disposta entre o substrato e o alojamento interno (7) para sustentar o substrato no alojamento interno (7).

18. Motor de combustão interna (24), em particular, motor a diesel, compreendendo pelo menos uma câmara de combustão para a combustão de um combustível com a emissão de um gás residual de combustão, caracterizadopelo fato de que um dispositivo de tratamento de gás de exaustão (1) como definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 17, que é conectado de maneira fluida à câmara de combustão para tratar o gás residual de combustão.