JP5876797B2 - クランク軸探傷装置 - Google Patents
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Description
同一軸心上に並設される複数のジャーナルと、隣り合う一対のジャーナル間に偏心状態で配設されるクランクピンと、隣接するクランクピン及びジャーナル間を連結する板状のウェブとを備え、そのジャーナルが略水平に支持され、かつ回動可能に設置されるクランク軸の探傷に用いるクランク軸探傷装置であって、
上記クランクピン又はジャーナルを略上方及び下方から挟持可能に構成され、軸表面を探傷可能な第1プローブ又は軸根元のフィレット部を探傷可能な第2プローブを有する一対の軸部探傷ヘッドと、
上記クランクピン又はジャーナルに略側方から当接可能に構成され、ウェブの側面を探傷可能な第3プローブを有する鉛直面探傷ヘッドと
を備え、
上記鉛直面探傷ヘッド及び一対の軸部探傷ヘッドが、所定の鉛直面内で移動自在に構成されることを特徴とする。
図1のクランク軸探傷装置1は、上側軸部探傷ヘッド2、下側軸部探傷ヘッド3、鉛直面探傷ヘッド4及び連結アーム5を有する探傷部材と、スライダ6及び支持台7を有する基台とを備える。以下、このクランク軸探傷装置1の構造を具体的に説明する。なお、図1(a)、図2(a)、図3(a)、図4(a)及び図5(a)において、紙面上下方向をZ軸方向と呼び、このZ軸に直行する左右方向をX軸方向と呼ぶ。また、図1(b)及び図5(b)において、紙面上下方向をY軸方向と呼び、このY軸に直行する左右方向をX軸方向と呼ぶ。また、図2(b)、図3(b)、図4(b)において、紙面上下方向をZ軸方向と呼び、このZ軸に直行する左右方向をY軸方向と呼ぶ。異なる図中のX軸方向、Y軸方向及びZ軸方向は、それぞれ同一方向を指す。
探傷部材は、上側軸部探傷ヘッド2、下側軸部探傷ヘッド3及び鉛直面探傷ヘッド4を有する。上側軸部探傷ヘッド2は、第1プローブ2b及びクランクピンXに略上方から接触する軸受部分を有し、下側軸部探傷ヘッド3は、第2プローブ3b及びクランクピンXに略下方から接触する軸受部分を有し、鉛直面探傷ヘッド4は、第3プローブ4b及びクランクピンXに略側方(X軸方向)から接触する軸受部分を有する。上側軸部探傷ヘッド2及び下側軸部探傷ヘッド3は、それぞれ連結部11を介して鉛直面探傷ヘッド4に連結され、これら上側軸部探傷ヘッド2、下側軸部探傷ヘッド3及び鉛直面探傷ヘッド4は、クランクピンXに回転自在に取付けられる軸受を構成している。また、鉛直面探傷ヘッドには、略柱状体の連結アーム5が連結されている。この連結アーム5は、鉛直面探傷ヘッド4のクランクピンXと接触する側と反対側の端部に一方の端が接続され、スライダ6に他方の端が連結されている。また、下側軸部探傷ヘッド3には連結ベルト10が付設されており、この連結ベルト10を上側軸部探傷ヘッド2に係止することで、探傷部材の軸受部分(上側軸部探傷ヘッド2、下側軸部探傷ヘッド3及び鉛直面探傷ヘッド4)をクランクピンXに装着できる。
図1及び図2に示す上側軸部探傷ヘッド2は、枠体2aと、2つの第1プローブ2bと、車輪2cと、位置調節機構2dとを有する。枠体2aは、2枚の略平行に配置された平板と、これらを接続する平板及び複数の接続棒(図示せず)で形成されている。この枠体2aの側壁を形成する平板は、平面視で、略長方形の基部の両端から、短手方向(Z軸方向)に略長方形の突出部が形成された形状を有する。2枚の側壁の基部長辺には平面視略長方形状の平板が底壁として接続され、突出部の外側の長辺には複数の接続棒が接続され、内部空間部を有する枠体2aが形成されている。
図1及び図3に示す下側軸部探傷ヘッド3は、枠体3aと、2つの第2プローブ3bと、車輪3cと、位置調節機構3dとを有する。枠体3aは、上記上側軸部探傷ヘッド2の枠体2aと略同形状であり、サイズ及び材質は、上記上側軸部探傷ヘッド2の枠体2aと同様とすることができる。また、車輪3cは、上記上側軸部探傷ヘッド2の車輪2cと同様である。
図1及び図4に示す鉛直面探傷ヘッド4は、枠体4aと、2つの第3プローブ4bと、車輪4cと、位置調節機構4dとを有する。枠体4aは、2枚の略平行に配置された平板と、これらを接続する平板で形成されている。この枠体4aの側壁を形成する平板は、平面視で、略長方形の基部の両端から、長方形の短手方向(X軸方向)に略長方形の突出部が形成された形状を有する。2枚の側壁の基部長辺には平面視略長方形状の平板が底壁として接続され、内部空間部を有する枠体4aが形成されている。なお、車輪4cは、上側軸部探傷ヘッド2の車輪2cと同様のものである。
連結アーム5は、略四角柱であり、一方の端は上記鉛直面探傷ヘッド4の枠体4aに接続され、他方の端は、スライダ6を中心に回転可能なようにスライダ6に連結されている。具体的には、連結アーム5の一方の端は鉛直面探傷ヘッド4の枠体4aを形成する側壁の基部に、例えばボルト及びナットの締結によって接続されている。また連結アーム5は、他方の端部にクランクピンXの軸方向(Y軸方向)に延伸した軸を有し、後述するスライダ6が有するスライダ軸受6aにこの軸が挿通され軸支されている。
基台は、スライダ6及び支持台7を有する。図1及び図5に示すスライダ6は、2つのスライダ軸受6aとスライダ基板6bとから構成される。スライダ軸受6aは、上記連結アーム5が有する軸を両側で軸支する部位であり、スライダ基板6bの表面(Z軸正方向側の面)側にこの表面と平行に配設されている。スライダ基板6bの裏面側にはレールコロ6cがX軸方向に2列、Y軸方向に2列、計4つ配設されている。このレールコロ6cは、支持台7が有するスライダ用レール7aに沿って、スライダ6が水平方向(X軸方向)に移動可能なように設けられている。
次に、当該クランク軸探傷装置1を用いたクランク軸の探傷方法について説明する。
本発明のクランク軸探傷装置は上記実施形態に限定されるものではない。上記実施形態では、第1プローブから第3プローブまでの3種類のプローブを用いたが、4種類以上のプローブを有するものも本発明の意図する範囲内である。さらに、例えば上側軸部探傷ヘッドに複数種類のプローブが配設されていてもよく、下側軸部探傷ヘッドは必ずしもプローブを有さなくてもよい。また、クランクピン及びフィレット部を探傷するプローブの配置も、上記実施形態に限定されず、例えばクランクピンを計測する第1プローブが下側軸部探傷ヘッドに配設されていてもよい。また、各プローブの数はそれぞれ単数であってもよい。
2 上側軸部探傷ヘッド
2a 枠体
2b 第1プローブ
2c 車輪
2d 位置調節機構
3 下側軸部探傷ヘッド
3a 枠体
3b 第2プローブ
3c 車輪
3d 位置調節機構
4 鉛直面探傷ヘッド
4a 枠体
4b 第3プローブ
4c 車輪
4d 位置調節機構
5 連結アーム
6 スライダ
6a スライダ軸受
6b スライダ基板
6c レールコロ
7 支持台
7a レール
10 連結ベルト
10a フック
10b ベルト台車
11 連結部
Claims (6)
- 同一軸心上に並設される複数のジャーナルと、隣り合う一対のジャーナル間に偏心状態で配設されるクランクピンと、隣接するクランクピン及びジャーナル間を連結する板状のウェブとを備え、そのジャーナルが略水平に支持され、かつ回動可能に設置されるクランク軸の探傷に用いるクランク軸探傷装置であって、
上記クランクピン又はジャーナルを略上方及び下方から挟持可能に構成され、軸表面を探傷可能な第1プローブ及び軸根元のフィレット部を探傷可能な第2プローブを有する一対の軸受ヘッドと、
上記クランクピン又はジャーナルに略側方から当接可能に構成され、ウェブの側面を探傷可能な第3プローブを有する鉛直面探傷ヘッドと
を備え、
上記鉛直面探傷ヘッド及び一対の軸受ヘッドが、所定の鉛直面内で移動自在に構成されることを特徴とするクランク軸探傷装置。 - 上記鉛直面探傷ヘッドが上記ジャーナルと平行な鉛直面内で移動自在となるよう構成される基台を備え、
上記鉛直面探傷ヘッドが上記基台に連結され、
上記一対の軸受ヘッドが鉛直面探傷ヘッドに連結されている請求項1に記載のクランク軸探傷装置。 - 上記一対の軸受ヘッドの第1プローブが、軸受ヘッドが挟持した軸方向に首振り可能に構成されている請求項1又は請求項2に記載のクランク軸探傷装置。
- 上記一対の軸受ヘッドの第2プローブが、フィレット部を浸水状態にして超音波探傷可能に構成されている請求項1、請求項2又は請求項3に記載のクランク軸探傷装置。
- 上記鉛直面探傷ヘッドの第3プローブが、鉛直面探傷ヘッドが当接した軸に向かって往復移動可能に構成されている請求項1から請求項4のいずれか1項に記載のクランク軸探傷装置。
- 上記第1プローブを上方の軸受ヘッドに有し、第2プローブを下方の軸受ヘッドに有する請求項5に記載のクランク軸探傷装置。
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