JP5875908B2 - 入力装置及び車載機器の制御システム - Google Patents
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Description
外周面を操作面とする操作体であって、
前記操作体は断面周方向に捻り操作が可能であり、
電気的変化を検出することで前記操作面上の操作位置情報を検知可能な第1のセンサ部材と、
電気的変化を検出することで前記捻り操作がされたときに捻り情報を検知可能な第2のセンサ部材と、
電子機器の動作を制御するための、前記操作位置情報と前記捻り情報とを出力する制御部と、
を有し、
前記操作体は、前記断面周方向への捻り操作により動く可動部と、前記可動部と対向して前記第2のセンサ部材を設置可能な設置部とを有し、前記可動部の動きに伴って前記第2のセンサ部材が変形し、前記変形に伴う前記第2のセンサ部の電気的変化に基づいて前記捻り情報が検知可能であり、
前記操作体の内部には前記捻り操作によって動かない固定部である中心軸が設けられ、前記中心軸の周囲の少なくとも一部に前記可動部が設けられており、前記中心軸には前記可動部と対向する位置に前記設置部となる突起部が設けられており、前記突起部には前記突起部の前記可動部との対向側に前記第2のセンサ部材が設置されていることを特徴とするものである。
さらに、捻り操作の際に可動部をスムースに動かすことができ、前記可動部が動く際に突起部に設置された第2のセンサ部材を適切に変形させることができ、精度の高い捻り情報を得ることができる。
前記第1のセンサ部材による操作位置情報に基づいて前記車載機器あるいは前記車載機器の機能、又は前記車載機器及び機能の選択を行い、前記第2のセンサ部材による捻り情報に基づいて前記車載機器への選択された入力操作を実行し、前記車載機器を動作させることを特徴とするものである。このように本発明では、操作位置情報及び捻り情報に基づいて車載機器に対する選択・入力操作を行うことができ、特に本発明では把持部(リング部)のみで操作位置情報を取得するための操作面上への接触あるいは近接と捻り情報を取得するための捻り操作とを行うことができ、運転中での車載機器に対する入力操作を簡単にできる。
図1に示すようにステアリング装置1は、断面が略円形のリング部(円周部)2と、ボス部3と、リング部2とボス部3とを連結するスポーク部4,4とを有して構成される。リング部2は操舵時の把持部(グリップ部)である。
2 リング部
2a、50a 操作面(外周面)
5、5a〜5q、30、51 第1のセンサ部材
6、6a〜6d、31、52 第2のセンサ部材
10 中心軸(芯金)
11 内層
12 表皮層
13、14 突起部
15 復帰用ゴム
20 制御部
21 オーディオ装置
22 カーナビゲーション装置
50 操作体
Claims (17)
- 外周面を操作面とする操作体であって、
前記操作体は断面周方向に捻り操作が可能であり、
電気的変化を検出することで前記操作面上の操作位置情報を検知可能な第1のセンサ部材と、
電気的変化を検出することで前記捻り操作がされたときに捻り情報を検知可能な第2のセンサ部材と、
電子機器の動作を制御するための、前記操作位置情報と前記捻り情報とを出力する制御部と、
を有し、
前記操作体は、前記断面周方向への捻り操作により動く可動部と、前記可動部と対向して前記第2のセンサ部材を設置可能な設置部とを有し、前記可動部の動きに伴って前記第2のセンサ部材が変形し、前記変形に伴う前記第2のセンサ部の電気的変化に基づいて前記捻り情報が検知可能であり、
前記操作体の内部には前記捻り操作によって動かない固定部である中心軸が設けられ、前記中心軸の周囲の少なくとも一部に前記可動部が設けられており、前記中心軸には前記可動部と対向する位置に前記設置部となる突起部が設けられており、前記突起部には前記突起部の前記可動部との対向側に前記第2のセンサ部材が設置されていることを特徴とする入力装置。 - 第1の捻り方向への捻り操作により変形する前記第2のセンサ部材と、前記第1の捻り方向とは逆の第2の捻り方向への捻り操作により変形する前記第2のセンサ部材とが設けられる請求項1記載の入力装置。
- 前記突起部は前記中心軸を挟んで前記操作体の両側であって且つ外周面に向かって設けられており、各突起部が前記設置部であり、前記各突起部の前記可動部との対向側に夫々、前記第2のセンサ部材が設置される請求項1または2記載の入力装置。
- 前記突起部は前記可動部に挟まれて設けられており、夫々の可動部に対向する面に、夫々第2のセンサ部材が設置される請求項1または2記載の入力装置。
- 前記操作体は前記中心軸と、前記中心軸の周囲に設けられた内層と、前記内層の周囲に設けられた表皮層とを有し、前記内層の少なくとも一部が前記可動部であり、前記表皮層の外周面が前記操作面であり、前記第1のセンサ部材は前記表皮層と前記内層との間に設けられる請求項1ないし4のいずれか1項に記載の入力装置。
- 複数の前記第1のセンサ部材が、前記断面周方向に間隔を空けて配置される請求項5記載の入力装置。
- 前記操作体は断面奥行き方向に長さを有しており、複数の前記第1のセンサ部材が、前記操作体の長さ方向に間隔を空けて配置される請求項1ないし6のいずれか1項に記載の入力装置。
- 前記第1のセンサ部材及び前記第2のセンサ部材は、前記操作体の長さ方向の同一範囲内に設けられる請求項1ないし7のいずれか1項に記載の入力装置。
- 前記1のセンサ部材は静電容量式センサである請求項1ないし8のいずれか1項に記載の入力装置。
- 前記第2のセンサ部は、歪みセンサあるいは感圧センサである請求項1ないし9のいずれか1項に記載の入力装置。
- 前記操作体は、車両のステアリング装置を構成する操舵時の把持部である請求項1ないし10のいずれか1項に記載の入力装置。
- 前記ステアリング装置の前記把持部が所定角度以上傾いた場合、前記制御部からの出力を無効とする請求項11記載の入力装置。
- 前記把持部はリング部であり、前記リング部の円周方向に沿って前記入力装置が構成される請求項11または12に記載の入力装置。
- 複数の前記第1のセンサ部材が、前記リング部の円周方向に沿って間隔を空けて配置される請求項13記載の入力装置。
- 前記第2のセンサ部材は、右手で把持する部分、あるいは、左手で把持する部分、又は、前記右手及び前記左手で把持する部分に設けられる請求項10ないし14のいずれか1項に記載の入力装置。
- 請求項11ないし15のいずれか1項に記載されたステアリング装置を備えた車載機器の制御システムにおいて、
前記操作位置情報に基づいて前記車載機器あるいは前記車載機器の機能、又は前記車載機器及び機能の選択を行い、前記捻り情報に基づいて前記車載機器への選択された入力操作を実行し、前記車載機器を動作させることを特徴とする車載機器の制御システム。 - 前記ステアリング装置の前記把持部が所定角度以上傾いた場合、前記車載機器を動作させない請求項16記載の車載機器の制御システム。
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