JPS58438A - 車両用ステアリングハンドルのスイツチの制御装置 - Google Patents
車両用ステアリングハンドルのスイツチの制御装置Info
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- JPS58438A JPS58438A JP56099193A JP9919381A JPS58438A JP S58438 A JPS58438 A JP S58438A JP 56099193 A JP56099193 A JP 56099193A JP 9919381 A JP9919381 A JP 9919381A JP S58438 A JPS58438 A JP S58438A
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- JP
- Japan
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- steering wheel
- section
- circuit
- circuit section
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- 230000003287 optical effect Effects 0.000 claims abstract description 21
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 4
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 3
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 239000012212 insulator Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
- B60R16/027—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems between relatively movable parts of the vehicle, e.g. between steering wheel and column
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangements For Transmission Of Measured Signals (AREA)
- Steering Controls (AREA)
- Safety Devices In Control Systems (AREA)
- Optical Communication System (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
ｆ１１本発明の技術分野
本発明は車両の特に自動車のステアリングハンドル部に
装着された各種の操作スイッチの誤動作防止装置に関す
るものである。
装着された各種の操作スイッチの誤動作防止装置に関す
るものである。
（２）従来技術とその問題点
昨今、自動車のスイッチ類はその安全走行を目的として
多種多様となり、多数個装着されている。
多種多様となり、多数個装着されている。
これ等の操作スイッチは、自動車の安全走行上での操作
性を考慮して出来るだけステアリングハンドルの上面部
に装着する構成が開発されている。いわゆるハンドル操
作を行なう手元で各種のスイッチも所望に応じて容易に
操作出来る構成にしたものである。
性を考慮して出来るだけステアリングハンドルの上面部
に装着する構成が開発されている。いわゆるハンドル操
作を行なう手元で各種のスイッチも所望に応じて容易に
操作出来る構成にしたものである。
しかしながら、上記の如く各種のスイッチの操作性を良
くすべくステアリングハンドル部の上面に各種の操作ス
イッチを装備することで、反面では自動車の方向を変え
るべくステアリングハンドルの回転操作を行なう場合、
誤って手が操作スイッチに触れる事が起り易くなりこれ
により、誤操作が惹起される等の欠点をも招き、ステア
リングハンドルの操作性を妨げ安全性を欠く慣れが生じ
ていた。
くすべくステアリングハンドル部の上面に各種の操作ス
イッチを装備することで、反面では自動車の方向を変え
るべくステアリングハンドルの回転操作を行なう場合、
誤って手が操作スイッチに触れる事が起り易くなりこれ
により、誤操作が惹起される等の欠点をも招き、ステア
リングハンドルの操作性を妨げ安全性を欠く慣れが生じ
ていた。
（３）本発明の目的
本発明は上記欠点に鑑み、ステアリングハンドルの回転
操作時は、即ち、所定の回転角度以上にステアリングハ
ンドルを回転操作している時は誤ってスイッチの操作部
に触れても、該スイッチに接続されている負荷への電気
回路は閉成されず誤動作が惹起されることがなく、ステ
アリングハンドルの操作性を妨げることのない車両用ス
テアリングハンドルのスイッチの制御装置を提供するこ
とを目的とする。
操作時は、即ち、所定の回転角度以上にステアリングハ
ンドルを回転操作している時は誤ってスイッチの操作部
に触れても、該スイッチに接続されている負荷への電気
回路は閉成されず誤動作が惹起されることがなく、ステ
アリングハンドルの操作性を妨げることのない車両用ス
テアリングハンドルのスイッチの制御装置を提供するこ
とを目的とする。
（４）本発明の構成
第１図は本発明に係る車両用ステアリングハンドルのス
イッチの＠ｌｊＪ装置を示すシステムブロック図である
。以下、その構成を第１図。
イッチの＠ｌｊＪ装置を示すシステムブロック図である
。以下、その構成を第１図。
第２図、第３図、第４図、第５図及び第６図に基づき詳
細に説明する。
細に説明する。
１は自動車のステアリングハンドルである。
２は複数の各種の操作スイッチであシ、ステアリングハ
ンドル１の中央部及びその周辺に！９つけられている。
ンドル１の中央部及びその周辺に！９つけられている。
３は前記各種の操作スイッチ２のそれぞれの作動をそれ
ぞれの符号化信号に変換しシリアル出力信号を導出する
符号化回路部であり、前記ステアリングハンドル１の中
央部の内部側に構成されている。
ぞれの符号化信号に変換しシリアル出力信号を導出する
符号化回路部であり、前記ステアリングハンドル１の中
央部の内部側に構成されている。
４は光カプラ部である。該光カブラ部４は前記符号化回
路部３で符号化信号に変換されたシリアル出力信号を更
に光信号に変換するものであシ、該光カプラ部４は第３
図及び第４図に示す如く光導材料でリング状に形成され
た光導体４ｂと、該光導体４ｂの上面の所定位置に埋設
された発光素子４ａ及び光導体４ｂ外周部に配備された
受光素子４ｃとから構成されている。リング状の光導体
４ｂは前記ステアリングハンドル１の中央部の軸心の局
部にステアリングハンドル１と一体的に回動されるよう
に固着されており、上面の所定位置に埋設された発光素
子４ａは、前記符号化回路部３からのシリアル出力信号
を受けて更に光信号に変換するものである。また、受光
素子４ｃは前記発光素子４ａからの光信号を光導体４ｂ
を介して検知し、次段の回転判定回路部６のゲート回路
６ｂへシリアル出力信号を入力するものである。５は回
転センサ一部である。該回転センサ一部５は例えば、第
５図及び第６図に示す実施例の如く回転基板５ａと、該
回転基板５ａに形成された渦巻状の抵抗体との摺動接触
を保持している接触針５ｅとから構成されている。
路部３で符号化信号に変換されたシリアル出力信号を更
に光信号に変換するものであシ、該光カプラ部４は第３
図及び第４図に示す如く光導材料でリング状に形成され
た光導体４ｂと、該光導体４ｂの上面の所定位置に埋設
された発光素子４ａ及び光導体４ｂ外周部に配備された
受光素子４ｃとから構成されている。リング状の光導体
４ｂは前記ステアリングハンドル１の中央部の軸心の局
部にステアリングハンドル１と一体的に回動されるよう
に固着されており、上面の所定位置に埋設された発光素
子４ａは、前記符号化回路部３からのシリアル出力信号
を受けて更に光信号に変換するものである。また、受光
素子４ｃは前記発光素子４ａからの光信号を光導体４ｂ
を介して検知し、次段の回転判定回路部６のゲート回路
６ｂへシリアル出力信号を入力するものである。５は回
転センサ一部である。該回転センサ一部５は例えば、第
５図及び第６図に示す実施例の如く回転基板５ａと、該
回転基板５ａに形成された渦巻状の抵抗体との摺動接触
を保持している接触針５ｅとから構成されている。
回転基板５ａは前記光導体４ｂの下面側に固着され、ス
テアリングツ・ンドル１と一体的に回動されるものであ
り、その下面側には渦巻状のガイド溝５ｂが所定の巻数
で例えば第６図の如く形成されている。また、該ガイド
溝５ｂの底面には、低抵抗体（以下単に「導体」という
）５ｃと高抵抗体５ｄとが付設している。
テアリングツ・ンドル１と一体的に回動されるものであ
り、その下面側には渦巻状のガイド溝５ｂが所定の巻数
で例えば第６図の如く形成されている。また、該ガイド
溝５ｂの底面には、低抵抗体（以下単に「導体」という
）５ｃと高抵抗体５ｄとが付設している。
導体５ｃはステアリングハンドル１の所定の回転角に対
応した部分、例えば第６図の回転角度範囲Ｘ部分のみに
付設しており、他の部分は高抵抗体５ｄである。もちろ
ん、回転基板５ａが高抵抗の絶縁体であれば高抵抗体の
付設は省略することが出来る。接触針５ｅは所定の付勢
で前記回転基板５ａのガイド溝５ｂ内に押圧されており
、ステアリングハンドル１が通常の姿勢時において、即
ち、左方向あるいは右方向に回転操作されてい々い略直
進状態でのハンドル状態においイ第６図に示す如く、前
記ガイド溝５ｂの導体ＳＣ部に位置するように配備され
、回転基板５ａの導体５Ｃとの導通が構成されている。
応した部分、例えば第６図の回転角度範囲Ｘ部分のみに
付設しており、他の部分は高抵抗体５ｄである。もちろ
ん、回転基板５ａが高抵抗の絶縁体であれば高抵抗体の
付設は省略することが出来る。接触針５ｅは所定の付勢
で前記回転基板５ａのガイド溝５ｂ内に押圧されており
、ステアリングハンドル１が通常の姿勢時において、即
ち、左方向あるいは右方向に回転操作されてい々い略直
進状態でのハンドル状態においイ第６図に示す如く、前
記ガイド溝５ｂの導体ＳＣ部に位置するように配備され
、回転基板５ａの導体５Ｃとの導通が構成されている。
かくして肢接触針５ｅは次段の回転判定回路６に接続さ
れている。
れている。
６は回転判定回路部である。該回転判定回路部６は、前
記回転基板５ａと接触針５ｅとの接触による抵抗変化を
受け、電圧変化に変換する抵抗−電圧変換回路６ａと、
該抵抗−電圧変換回路６ａからの入力の有無で前記光カ
プラ４からのシリアル出力信号を制御するゲート回路６
ｂとで、例えば、第２図に示す実施例の如く構成されて
いる。７は符号解読回路部であり、前記回転判定回路部
６から導出される信号を受け、所定の負荷を駆動せしめ
るべく入力信号を解読し負荷８を作動させるものである
。８はスイッチ２に対応する各種の負荷である。
記回転基板５ａと接触針５ｅとの接触による抵抗変化を
受け、電圧変化に変換する抵抗−電圧変換回路６ａと、
該抵抗−電圧変換回路６ａからの入力の有無で前記光カ
プラ４からのシリアル出力信号を制御するゲート回路６
ｂとで、例えば、第２図に示す実施例の如く構成されて
いる。７は符号解読回路部であり、前記回転判定回路部
６から導出される信号を受け、所定の負荷を駆動せしめ
るべく入力信号を解読し負荷８を作動させるものである
。８はスイッチ２に対応する各種の負荷である。
（５）本発明の作用
第１図において、ステアリングハンドル１に装備された
スイッチ２、例えばワイパースイッチを操作すると、符
号化回路部３により符号化信号に変換されて、光カプラ
部４の発光素子４ａに導通される。発光素子４ａは所定
の光信号に変換し光導体４ｂを介して受光素子４ｃに伝
達する。受光素子４ｃｔｉ判定判別回路部６のゲート回
路６ｂへ入力するものであるが、ステアリングハンドル
１の回動状態を検出する回転センサ一部５の回転検出状
態により、即ち、ステアリングハンドル１が自動車の方
向を変更すべく左または右方向に回転操作がなされてい
ない通常の走行状態での回転角度範囲Ｘ内であれば回転
基板５ａの導体５Ｃと接触針５ｅとが導通状態になって
いるため回転判定回路部６の抵抗−電圧変換回路６ａの
トランジスターがＯＮ状態となりゲ二ト回路６ｂを作動
せしめ受光素子４ｃからの信号、例えばワイパ、−駆動
の信号を符号解読回路部７へ入力する。
スイッチ２、例えばワイパースイッチを操作すると、符
号化回路部３により符号化信号に変換されて、光カプラ
部４の発光素子４ａに導通される。発光素子４ａは所定
の光信号に変換し光導体４ｂを介して受光素子４ｃに伝
達する。受光素子４ｃｔｉ判定判別回路部６のゲート回
路６ｂへ入力するものであるが、ステアリングハンドル
１の回動状態を検出する回転センサ一部５の回転検出状
態により、即ち、ステアリングハンドル１が自動車の方
向を変更すべく左または右方向に回転操作がなされてい
ない通常の走行状態での回転角度範囲Ｘ内であれば回転
基板５ａの導体５Ｃと接触針５ｅとが導通状態になって
いるため回転判定回路部６の抵抗−電圧変換回路６ａの
トランジスターがＯＮ状態となりゲ二ト回路６ｂを作動
せしめ受光素子４ｃからの信号、例えばワイパ、−駆動
の信号を符号解読回路部７へ入力する。
かくして符号解読回路の指令に基づき所望するスイッチ
２の操作に応じた負荷８、例えば、ワイパーが駆動され
るものである。
２の操作に応じた負荷８、例えば、ワイパーが駆動され
るものである。
他方、自動車の方向を変更すべく左、または右方向にス
テアリングツ１ンドル１を回転操作している時は、前記
回転センサ一部５の接触針５ｅは回転基板５ａの回動で
導体５Ｃ部から高抵抗体５ｄ部に移動し接触しているた
め、回転基板５ａと接触針５ｅとの導通はなく、従って
、回転判定回路部６の抵抗−電圧変換回路６ａのトラン
ジスターはＯＦ’ＩＰ状態となり、ゲート回路６ｂが不
作動状態となるため、受光素子４ｃからのシリアル出力
信号は次段の符号解読回路７へ導通せず伝達されない。
テアリングツ１ンドル１を回転操作している時は、前記
回転センサ一部５の接触針５ｅは回転基板５ａの回動で
導体５Ｃ部から高抵抗体５ｄ部に移動し接触しているた
め、回転基板５ａと接触針５ｅとの導通はなく、従って
、回転判定回路部６の抵抗−電圧変換回路６ａのトラン
ジスターはＯＦ’ＩＰ状態となり、ゲート回路６ｂが不
作動状態となるため、受光素子４ｃからのシリアル出力
信号は次段の符号解読回路７へ導通せず伝達されない。
かくして、自動車の方向を変更すべく左または右方向へ
ステアリングツ・ンドル１を所定の回転角度範囲Ｘを超
えて回転操作している時は、誤って該ステアリングツ１
ンドル１のスイッチ２に触れ操作されても、回転センサ
一部５及び回転判定回路部６の作動により負荷８の誤作
動は防止されるものである０ （６）本発明の効果 （イ） 自動車の方向を変える時、即ち、ステアリング
ツ・ンドルの回転操作時、該ノ・ンドル部に装着された
各種スイッチの操作部に誤って手が触れても誤動作がな
されないためハンドルの回転操作が容易に出来、より安
全走行性の高い車両用ステアリングハンドルのスイッチ
の制御装置が提供出来る。
ステアリングツ・ンドル１を所定の回転角度範囲Ｘを超
えて回転操作している時は、誤って該ステアリングツ１
ンドル１のスイッチ２に触れ操作されても、回転センサ
一部５及び回転判定回路部６の作動により負荷８の誤作
動は防止されるものである０ （６）本発明の効果 （イ） 自動車の方向を変える時、即ち、ステアリング
ツ・ンドルの回転操作時、該ノ・ンドル部に装着された
各種スイッチの操作部に誤って手が触れても誤動作がな
されないためハンドルの回転操作が容易に出来、より安
全走行性の高い車両用ステアリングハンドルのスイッチ
の制御装置が提供出来る。
（ロ）簡素な部品構成で安価に出来るため各種の車両に
利用出来る。
利用出来る。
第１図は本発明に係る車両用ステアリングハンドルのス
イッチの制御装置の概要を示すシステム図である。 第２図は第１図の光カプラ部９回転センサ一部及び回転
判別回路部の一実施例を示す構成図及び回路図である。 第３図は第１図の光カプラ部の平面図である。 第４図は第３図の矢視Ａ−Ａ線方向の断面図である。 第５図は第１図の光カブ２部及び回転センサ部の一実施
例を示す断ｍ１図である。 第６図は第５図の底面′図である。 ２・・・・・・スイッチ、３・・・・・・符号化回路部
、４・・・・・・光カプラ部、５・・・・・・回転セン
サ一部、６・・・・・・回転判定回路部。 以上 第３閣 Ａ４１ 第４図 Ｃ ｗ′６Ｉ！ｌｘ
イッチの制御装置の概要を示すシステム図である。 第２図は第１図の光カプラ部９回転センサ一部及び回転
判別回路部の一実施例を示す構成図及び回路図である。 第３図は第１図の光カプラ部の平面図である。 第４図は第３図の矢視Ａ−Ａ線方向の断面図である。 第５図は第１図の光カブ２部及び回転センサ部の一実施
例を示す断ｍ１図である。 第６図は第５図の底面′図である。 ２・・・・・・スイッチ、３・・・・・・符号化回路部
、４・・・・・・光カプラ部、５・・・・・・回転セン
サ一部、６・・・・・・回転判定回路部。 以上 第３閣 Ａ４１ 第４図 Ｃ ｗ′６Ｉ！ｌｘ
Claims (2)
- （１） ステアリングハンドルに装着された複数の操
作スイッチと、該操作スイッチの作動をそれぞれ符号化
信号に変換しシリアル出力信号を導出する符号化回路部
と、前記符号化回路部より導出されるシリアル出力信号
を光信号に変換する光カプラ部と、該光カプラ部から導
出される光信号を解読してそれぞれの負荷を駆動せしめ
る符号解読回路部を有する車両用ステアリングハンドル
のスイッチの制御装置において、ステアリングツ・ンド
ルの回転を検出する回転センサ一部と、該回転センサ一
部より導出される入力で前記光カプラから導出される光
信号を制御する回転判定回路部を備えたことを特徴とす
る車両用ステアリングハンドルのスイッチの制御装置。 - （２） 回転判定回路部が回転センサ一部で検出する
抵抗変化を電圧変化に変換する抵抗−電圧変換回路と、
該抵抗−電圧変換回路の作動で光信号を制御するゲート
回路とでなることを特徴とする特許請求の範囲第１項記
載の車両用ステアリングハンドルのスイッチの制御装置
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56099193A JPS58438A (ja) | 1981-06-26 | 1981-06-26 | 車両用ステアリングハンドルのスイツチの制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56099193A JPS58438A (ja) | 1981-06-26 | 1981-06-26 | 車両用ステアリングハンドルのスイツチの制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58438A true JPS58438A (ja) | 1983-01-05 |
| JPS637980B2 JPS637980B2 (ja) | 1988-02-19 |
Family
ID=14240805
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56099193A Granted JPS58438A (ja) | 1981-06-26 | 1981-06-26 | 車両用ステアリングハンドルのスイツチの制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58438A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3309808A1 (de) * | 1983-03-18 | 1984-09-20 | Niles Parts Co., Ltd., Tokyo | Kontrollvorrichtung fuer an einem lenkrad angebrachte schalter |
| JPS59173900A (ja) * | 1983-03-16 | 1984-10-02 | シエラ−・グロウブ・コ−ポレ−シヨン | 多機能かじ取ハンドル |
| JPS60121348U (ja) * | 1984-01-24 | 1985-08-16 | ナイルス部品株式会社 | 自動車用光信号伝送装置 |
| JP2013193475A (ja) * | 2012-03-15 | 2013-09-30 | Alps Electric Co Ltd | 入力装置及び車載機器の制御システム |
-
1981
- 1981-06-26 JP JP56099193A patent/JPS58438A/ja active Granted
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59173900A (ja) * | 1983-03-16 | 1984-10-02 | シエラ−・グロウブ・コ−ポレ−シヨン | 多機能かじ取ハンドル |
| DE3309808A1 (de) * | 1983-03-18 | 1984-09-20 | Niles Parts Co., Ltd., Tokyo | Kontrollvorrichtung fuer an einem lenkrad angebrachte schalter |
| JPS60121348U (ja) * | 1984-01-24 | 1985-08-16 | ナイルス部品株式会社 | 自動車用光信号伝送装置 |
| JP2013193475A (ja) * | 2012-03-15 | 2013-09-30 | Alps Electric Co Ltd | 入力装置及び車載機器の制御システム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS637980B2 (ja) | 1988-02-19 |
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