JP5873949B1 - 燃料マニホールド - Google Patents

Abstract

【課題】燃料電池のスタック構造体に使用される燃料マニホールドであって、燃料電池を長時間稼働した後においても、導入管が燃料マニホールドの壁に強固に接合・固定された状態が維持され得るものを提供すること。【解決手段】燃料マニホールド本体２００は、その内部空間内の燃料ガスを複数の燃料電池セルのそれぞれの燃料ガス流路に供給する機能を果たす。燃料マニホールド本体２００には、その内部空間に燃料ガスを導入するための導入管２３０が設けられる。導入管２３０の一端部が、支持板２２０（燃料マニホールドの上壁）に形成された貫通孔に挿入された状態にて支持板２２０に対して内部空間側で「溶接」されることによって、導入管２３０が支持板２２０に接合・固定される。【選択図】図９

Description

本発明は、燃料電池のスタック構造体に使用される燃料マニホールドに関する。

従来より、「それぞれの内部に燃料ガス流路が形成された複数の燃料電池セル」が設けられた「燃料マニホールド」が広く知られている（例えば、特許文献１を参照）。この燃料マニホールドは、その内部空間内の燃料ガスを前記複数の燃料電池セルのそれぞれの前記燃料ガス流路に供給する機能を果たす。

特許第５１６２７２４号公報

上記文献に記載の燃料マニホールドには、燃料マニホールドの内部空間に燃料ガスを導入するための導入管が設けられている。この導入管は、燃料マニホールドの壁（上記文献に記載の例では、上壁）に接合・固定されている。しかしながら、上記文献には、この導入管を燃料マニホールドの壁にどのように接合・固定するかについては何ら記載されていない。燃料電池を長時間稼働した後においても、導入管が燃料マニホールドの壁に強固に接合・固定された状態が維持され得る燃料マニホールドの到来が望まれているところである。

以上より、本発明は、燃料電池のスタック構造体に使用される燃料マニホールドであって、燃料電池を長時間稼働した後においても、導入管が燃料マニホールドの壁に強固に接合・固定された状態が維持され得るものを提供することを目的とする。

本発明に係る燃料マニホールドの特徴は、前記導入管が、前記燃料マニホールド本体の壁に形成された貫通孔に挿入され、燃料マニホールド本体の内部空間内に位置する「金属材料で構成された接合材」によって前記壁に接合・固定されたことにある。

ここにおいて、前記導入管は、前記壁に対して前記内部空間側での溶接によって、前記壁に接合・固定されることが好適である。この場合、前記接合材は、溶けた前記導入管及び／又は前記壁の材料で構成される。また、前記導入管は、前記接合材としての金属材料（合金、ろう、前記導入管及び前記壁より融点が低い材料）を用いたろう付けによって、前記壁に接合・固定されてもよい。

上記特徴によれば、導入管の接合に使用される「接合材」の材料として「金属材料」が使用される。従って、例えば、前記「接合材」の材料として「ガラス材料」等が使用される場合と比べて、導入管がより強固に接合・固定され得る。

加えて、上記特徴によれば、導入管の接合に使用される「接合材」が、燃料マニホールド本体の内部空間内に位置している。ここで、燃料電池の稼働中では、燃料マニホールド本体の内部空間にて燃料ガスが流通するので、燃料マニホールド本体の内部空間は還元雰囲気に維持される。従って、燃料電池の稼働中では、前記「接合材」を取り巻く雰囲気は、還元雰囲気に維持される。還元雰囲気では「金属材料」は酸化され難い。よって、上記特徴によれば、燃料電池を長時間稼働した後においても、前記「接合材」が酸化され難いので、酸化に起因する「接合材の接合強度の低下」が発生し難い。以上より、上記特徴によれば、燃料電池を長時間稼働した後においても、導入管が燃料マニホールド本体の壁に強固に接合・固定された状態が維持され得る。

本発明の実施形態に係る燃料マニホールドが使用された燃料電池のスタック構造体に使用される１つのセルを示す斜視図である。 図１に示すセルの作動状態を説明するための図である。 本発明の実施形態に係る燃料マニホールドが使用された燃料電池のスタック構造体の全体の斜視図である。 図３に示した燃料マニホールドの全体の斜視図である。 図４に示した支持板（上壁）に形成された挿入孔の拡大図である。 挿入孔とセルの一端部との接合部の様子を示した横断面図である。 挿入孔とセルの一端部との接合部の様子示した縦断面図である。 図３に示したスタック構造体に対して燃料ガス及び空気が供給・排出される様子を示した図である。 導入管が燃料マニホールドの壁に接合・固定された様子の一例を示した断面図である。 導入管が燃料マニホールドの壁に接合・固定された様子の他の例を示した断面図である。 導入管が燃料マニホールドの壁に接合・固定された様子の他の例を示した断面図である。 導入管が燃料マニホールドの壁に接合・固定された様子の他の例を示した断面図である。 本発明の実施形態の変形例に係る上蓋が使用された燃料電池のスタック構造体の全体の斜視図である。 図１３に示すスタック構造体において、導入管が上蓋の壁に接合・固定された様子の一例を示した断面図である。 図１３に示すスタック構造体において、導入管が上蓋の壁に接合・固定された様子の他の例を示した断面図である。

（スタック構造体に使用されるセルの構成の一例）
先ず、本発明の実施形態に係る燃料マニホールドが使用された、固体酸化物形燃料電池（ＳＯＦＣ）のスタック構造体に使用されるセル１００の一例について、図１〜図２を参照しながら説明する。

図１に示すセル１００は、長手方向（ｘ軸方向）を有する平板状の支持基板１０の上下面（互いに平行な両側の主面（平面））のそれぞれに、電気的に直列に接続された複数（本例では、４つ）の発電素子部Ａが長手方向において所定の間隔をおいて配置された、所謂「横縞型」と呼ばれる構成を有する。

このセル１００の全体を上方からみた形状は、例えば、長手方向（ｘ軸方向）の辺の長さＬ１が５０〜５００ｍｍで長手方向に直交する幅方向（ｙ軸方向）の長さＬ２が１０〜１００ｍｍの長方形である（Ｌ１＞Ｌ２）。このセル１００の厚さＬ３（ｚ軸方向の距離）は、１〜５ｍｍである（Ｌ２＞Ｌ３）。

このセル１００は支持基板１０を備える。支持基板１０は、電子伝導性を有さない多孔質の材料からなる平板状の焼成体である。支持基板１０の内部には、長手方向に延びる複数（本例では、６本）の燃料ガス流路１１（貫通孔）が幅方向において所定の間隔をおいて形成されている。支持基板１０は、例えば、ＣＳＺ（カルシア安定化ジルコニア）で構成され得る。

支持基板１０の上下面のそれぞれに配置された各発電素子部Ａは、燃料極、固体電解質膜、及び空気極が少なくともこの順に積層された積層焼成体である。燃料極は、例えば、ＮｉＯ（酸化ニッケル）とＹＳＺ（８ＹＳＺ）（イットリア安定化ジルコニア）とで構成され得る。固体電解質膜は、例えば、ＹＳＺ（８ＹＳＺ）（イットリア安定化ジルコニア）で構成され得る。空気極は、例えば、ＬＳＣＦ＝（Ｌａ，Ｓｒ）（Ｃｏ，Ｆｅ）Ｏ_３（ランタンストロンチウムコバルトフェライト）で構成され得る。

図１に示す「横縞型」のセル１００に対して、図２に示すように、支持基板１０の燃料ガス流路１１内に燃料ガス（水素ガス等）を流すとともに、支持基板１０の上下面に沿って酸素を含むガス（空気等）を流すことにより、各発電素子部Ａにおいて、固体電解質膜の表裏面間に生じる酸素分圧差によって起電力が発生する。更に、セル１００を外部の負荷に接続すると、下記（１）、（２）式に示す化学反応が起こり、セル１００内にて電流が流れる(発電状態)。この発電状態にて、セル１００から電力が取り出される。
（１／２）・Ｏ_２＋２ｅ⁻→Ｏ_２ ⁻ （於：空気極） …（１）
Ｈ_２＋Ｏ_２ ⁻→Ｈ_２Ｏ＋２ｅ⁻ （於：燃料極） …（２）

（スタック構造体の全体構成の一例）
次に、上述したセル１００を用いた本発明の実施形態に係る固体酸化物形燃料電池（ＳＯＦＣ）のスタック構造体について説明する。図３に示すように、このスタック構造体は、多数のセル１００と、多数のセル１００のそれぞれに燃料ガスを供給するためのマニホールドである燃料マニホールド２０と、を備えている。燃料マニホールド２０は、長手方向（ｚ軸方向）を有する直方体状の筐体である。

燃料マニホールド２０は、それぞれの内部にガス流路１１が形成された複数のセル１００が設けられるように構成されている。そして、燃料マニホールド２０は、燃料ガスを複数のセル１００のそれぞれのガス流路１１に供給するように構成されている。この燃料マニホールド２０は、燃料マニホールド本体２００と、導入管２３０と、接合材２４０（図９参照）と、を備えている。

燃料マニホールド本体２００は、内部空間を画定する壁を有する。例えば、燃料マニホールド本体２００は、基部２１０と、支持板２２０とを、上記壁として有している。基部２１０は、底壁と側壁とを備え、且つ上方に向けて開口する。支持板２２０は、基部２１０の上に配置され、且つ前記開口を塞ぐ。支持板２２０は、平板状である。この支持板２２０は、燃料マニホールド本体２００の上壁を構成する。支持板２２０は、多数のセル１００を支持する機能を備える。基部２１０及び支持板２２０は、例えば、ステンレス鋼等で構成されている。この基部２１０の底壁及び側壁と、支持基板２２０とによって、燃料マニホールド本体２００の内部空間が画定される。

図３及び図４に示すように、導入管２３０は、燃料マニホールド本体２００の内部空間に燃料ガスを導入するための部材である。図３及び図４に示す例では、導入管２３０は、支持板２２０の四隅部の１つから上方（ｘ軸正方向）に向けて突出するように、支持板２２０に対して接合・固定されている。導入管２３０も、例えば、ステンレス鋼等で構成されている。なお、導入管２３０と燃料マニホールド本体２００とでは、異なる種類のステンレス鋼を採用する。そして、導入管２３０の熱膨張率と、燃料マニホールド本体２００の熱膨張率も互いに異なる。例えば、導入管２３０の熱膨張率は、燃料マニホールド本体２００の熱膨張率よりも大きい。例えば、導入管２３０は、アルミナ形成ステンレス鋼で構成されており、燃料マニホールド本体２００は、クロミア形成ステンレス鋼で構成されている。より詳細には、導入管２３０は、日新製鋼製のＮＣＡ−１、新日鉄住金ステンレス製のＮＳＳＣ−２１Ｍ、及びＪＦＥスチール製のＪＦＥ１８−３ＵＳＲよりなる群から選ばれる少なくとも一種である。また、燃料マニホールド本体２００は、日立金属製のＺＭＧ２３２Ｌ、ディッセンクルップ製（独）Ｃｒｏｆｅｒ２２ＡＰＵ、及び汎用フェライト系ステンレス鋼（例えばＳＵＳ４４０等）よりなる群から選ばれる少なくとも１種である。この導入管２３０の接合・固定については、後に詳述する。

各セル１００が、支持板２２０から上方（ｘ軸正方向）に向けてそれぞれ突出するように、且つ、複数のセル１００が燃料マニホールド本体２００の長手方向（ｚ軸方向）に沿って互いに離れてスタック状に整列するように、各セル１００における支持基板１０の長手方向（ｘ軸方向）の燃料ガス流入側の端部（一端部）が、支持板２２０に対して接合材を用いて接合・支持されている。各セル１００における支持基板１０の長手方向（ｘ軸方向）の燃料ガス排出側の端部（他端部）は、自由端となっている。従って、このスタック構造は、「片持ちスタック構造」と表現することができる。

図４に示すように、支持板２２０（燃料マニホールド本体２００の上壁）には、燃料マニホールド本体２００の内部空間と連通する多数の挿入孔２２１が、ｚ軸方向において間隔をおいて形成されている。各挿入孔２２１は、例えば等間隔で配置されている。各挿入孔２２１には、対応するセル１００の前記一端部がそれぞれ挿入される。

図５に示すように、各挿入孔２２１の形状は、長さＬ４、幅Ｌ５のｙ軸方向に延在する長円形状（Ｌ４＞Ｌ５）を呈している。挿入孔２２１の長さＬ４は、セル１００の一端部の側面の長さＬ２（図１を参照）より０．２〜３ｍｍ大きい。同様に、挿入孔２２１の幅Ｌ５は、セル１００の一端部の側面の幅Ｌ３（図１を参照）より０．２〜３ｍｍ大きい。即ち、図６、及び図７に示すように、セル１００の前記一端部が挿入孔２２１に挿入された状態では、挿入孔２２１の内壁とセル１００の前記一端部の外壁との間に隙間が形成される。なお、図６、及び図７（特に、図６）では、前記隙間が誇張して描かれている。

図６、及び図７に示すように、挿入孔２２１とセル１００の前記一端部との接合部のそれぞれにおいて、固化された接合材３００が前記隙間に充填されるように設けられている。これにより、各挿入孔２２１と対応するセル１００の前記一端部とがそれぞれ接合・固定されている。図７に示すように、各セル１００のガス流路１１の前記一端部は、燃料マニホールド本体２００の内部空間と連通している。

接合材３００は、結晶化ガラスで構成される。結晶化ガラスとしては、例えば、ＳｉＯ_２−Ｂ_２Ｏ_３系、ＳｉＯ_２−ＣａＯ系、ＭｇＯ−Ｂ_２Ｏ_３系が採用され得るが、ＳｉＯ_２−ＭｇＯ系のものが最も好ましい。なお、本明細書では、結晶化ガラスとは、全体積に対する「結晶相が占める体積」の割合（結晶化度）が６０％以上であり、全体積に対する「非晶質相及び不純物が占める体積」の割合が４０％未満のガラス（セラミックス）を指す。結晶化ガラスの結晶化度は、具体的には、例えば、「ＸＲＤ等を用いて結晶相を同定し、ＳＥＭ及びＥＤＳ、或いは、ＳＥＭ及びＥＰＭＡ等を用いて結晶化後のガラスの組織や組成分布を観察した結果に基づいて、結晶相領域の体積割合を算出する」ことによって得ることができる。接合材３００の気孔率は、１０％未満である。換言すれば、接合材３００は、緻密質である。

また、図７に示すように、隣接するセル１００、１００の間には、隣接するセル１００、１００の間（より詳細には、一方のセル１００の燃料極と他方のセル１００の空気極）を電気的に直列に接続するための集電部材４００が介在している。集電部材４００は、例えば、金属メッシュ等で構成される。加えて、各セル１００について表側と裏側とを電気的に直列に接続するための集電部材５００も設けられている。

以上、説明した燃料電池の片持ちスタック構造を稼働させる際には、図８に示すように、高温（例えば、６００〜８００℃）の燃料ガス（水素等）及び「酸素を含むガス（空気等）」を流通させる。導入管２３０から導入された燃料ガスは、燃料マニホールド本体２００の内部空間へと移動し、その後、各挿入孔２２１を介して対応するセル１００のガス流路１１にそれぞれ導入される。各ガス流路１１を通過した燃料ガスは、その後、各ガス流路１１の他端（自由端）から外部に排出される。空気は、スタック構造の内部における隣接するセル１００間の空間を、セル１００の幅方向（ｙ軸方向）に沿って流される。この結果、各セル１００が上述した発電状態となり、各セル１００（従って、スタック構造体）から電力が取り出される。

上述した片持ちスタック構造は、例えば、以下の手順で組み立てられる。先ず、必要な枚数の完成したセル１００、並びに、完成したマニホールド本体２００が準備される。次いで、所定の治具等を用いて、複数のセル１００がスタック状に整列・固定される。次に、複数のセル１００がスタック状に整列・固定された状態が維持されながら、複数のセル１００のそれぞれの一端部が、（上記ペースト膜が形成された）支持板２２０の対応する挿入孔２２１に一度に挿入される。次いで、接合材３００用の非晶質材料（非晶質ガラス）のペーストが、挿入孔２２１とセル１００の一端部との接合部のそれぞれの隙間に充填される。その際、図７に示すように、ペーストが支持板２２０の表面から上方に向けてはみ出す程度まで前記接合部に供給されてもよい。

次に、上記のように充填された接合材３００用の非晶質材料ペーストに熱処理（結晶化処理）が加えられる。この熱処理によって前記非晶質材料の温度がその結晶化温度まで到達すると、結晶化温度下にて、材料の内部で結晶相が生成されて、結晶化が進行していく。この結果、非晶質材料が固化・セラミックス化されて、結晶化ガラスとなる。これにより、結晶化ガラスで構成される接合材３００が機能を発揮し、各セルの一端部が対応する挿入孔２２１にそれぞれ接合・固定される。換言すれば、各セル１００の一端部が接合材３００を用いて支持板２２０にそれぞれ接合・支持される。その後、前記所定の治具が複数のセル１００から取り外されて、上述した片持ちスタック構造体が完成する。

（導入管の接合）
以下、導入管２３０の燃料マニホールド本体２００に対する接合・固定について述べる。導入管２３０は、例えば、図９に示すように、燃料マニホールド本体２００の上壁（支持板２２０）に接合・固定される。図９に示す例では、直線状のパイプである導入管２３０の一端部が、支持板２２０に形成された貫通孔に挿入されている。

接合材２４０は、導入管２３０を燃料マニホールド本体２００の上壁に接合する。この接合材２４０は、燃料マニホールド本体２００の内部空間内に位置している。接合材２４０は、金属材料で構成されている。すなわち、導入管２３０は、燃料マニホールド本体２００の内部空間内に位置する「金属材料で構成された接合材２４０」によって支持板２２０に接合・固定されている、といえる。具体的には、導入管２３０は、燃料マニホールド本体２００の内部空間において、燃料マニホールド本体２００の支持板２２０と溶接されている。この場合、接合材２４０は、溶けた導入管２３０及び／又は支持板２２０の材料で構成される。なお、導入管２３０は、「接合材２４０」としての「金属材料」（合金、ろう、導入管２３０及び支持板２２０より融点が低い材料）を用いた「ろう付け」によって、支持板２２０に接合・固定されてもよい。この金属材料（合金）としては、金系、銀系、パラジウム系、ニッケル系等が使用され得る。

導入管２３０は、図１０に示すように、燃料マニホールド本体２００の側壁に接合・固定されてもよい。即ち、導入管２３０の一端部が、燃料マニホールド本体２００の側壁に形成された貫通孔に挿入された状態にて前記側壁に対して内部空間側で溶接されることによって、導入管２３０が前記側壁に接合・固定されてもよい。また、「溶接」に代えて、「金属材料」（合金、ろう）を用いた上記「ろう付け」によって、導入管２３０が前記側壁に接合・固定されてもよい。

上記構成によれば、導入管２３０の接合に使用される「接合材」の材料として「金属材料」が使用される。従って、例えば、前記「接合材」の材料として「ガラス材料」等が使用される場合と比べて、導入管２３０がより強固に接合・固定され得る。

加えて、上記構成によれば、導入管２３０の接合に使用される「接合材」が、燃料マニホールド本体２００の内部空間内に位置している。ここで、燃料電池の稼働中では、燃料マニホールド本体２００の内部空間にて燃料ガスが流通するので、燃料マニホールド本体２００の内部空間は還元雰囲気に維持される。従って、燃料電池の稼働中では、前記「接合材」を取り巻く雰囲気は、還元雰囲気に維持される。還元雰囲気では「金属材料」は酸化され難い。よって、上記構成によれば、燃料電池を長時間稼働した後においても、前記「接合材」が酸化され難いので、酸化に起因する「接合材の接合強度の低下」が発生し難い。以上より、上記構成によれば、燃料電池を長時間稼働した後においても、導入管２３０が燃料マニホールド本体２００の壁に強固に接合・固定された状態が維持され得る。

本発明は上記実施形態に限定されることはなく、本発明の範囲内において種々の変形例を採用することができる。例えば、上記実施形態では、隣り合う発電素子部の間が電気的に接続された所謂「横縞型」のセルが採用されているが、支持基板の表面に発電素子部が１つのみ設けられたセルが採用されてもよい。

また、上記実施形態では、支持板に形成された１つの挿入孔に１つのセルの前記一端部が挿入されているが、支持板に形成された１つの挿入孔に２つ以上のセル１００の前記一端部が挿入されていてもよい。更には、支持板に形成された１つの（唯一の）挿入孔に複数のセルの前記一端部の全てが挿入されていてもよい。

また、上記実施形態では、平板状の支持基板１０の上下面のそれぞれに複数の発電素子部Ａが設けられているが、支持基板の片側面のみに複数の発電素子部Ａが設けられていてもよい。また、上記実施形態では、支持基板１０が平板状を呈しているが、支持基板が円筒状を呈していても良い。この場合、円筒状の支持基板の内側空間がガス流路として機能する。

また、図９及び図１０に示した上記実施形態では、マニホールド本体の壁に形成された貫通孔と、その貫通孔に挿入された導入管２３０と、の間に「隙間」が形成されていないが、図９及び図１０にそれぞれ対応する図１１及び図１２に示すように、貫通孔と導入管２３０との間に「隙間」（環状隙間）が形成されていてもよい。この場合、図１１及び図１２に示すように、接合材２４０は、「隙間」の一部に進入していてもよい。

また、上記実施形態では、所謂「片持ちスタック構造」が採用されていたが、図１３に示すように、平板状の燃料電池セル６００と平板状のセパレータ７００とが交互に複数回積層されたスタック構造体が採用されてもよい。このスタック構造体の詳細は、例えば、特許５２８４９２１号公報に記載されている。

図１３に示すスタック構造体では、スタック方向（積層方向、セルの厚さ方向）の両端部に上蓋８００及び下蓋９００が設けられる。上蓋８００には、外部からスタック構造体の内部に燃料ガスを導入するための導入管８５０が設けられている。この上蓋８００が本発明の蓋本体に相当する。

導入管８５０は、例えば、図１４に示すように、上蓋８００の上壁に接合・固定される。図１４に示す例では、直線状のパイプである導入管８５０の一端部が、上蓋８００の上壁に形成された貫通孔に挿入された状態にて上壁に対して内部空間側で「溶接」されることによって、導入管８５０が上壁に接合・固定されている。

即ち、上記実施形態の導入管２３０と同様、導入管８５０は、上蓋８００の内部空間内に位置する「金属材料で構成された接合材８６０」によって、上蓋８００の上壁に接合・固定されている。ここで、接合材８６０は、溶けた導入管８５０及び／又は上蓋８００の材料で構成される。なお、導入管８５０は、「接合材８６０」としての「金属材料」（合金、ろう、導入管８５０及び上蓋８００より融点が低い材料）を用いた「ろう付け」によって、上蓋８００の上壁に接合・固定されてもよい。この金属材料（合金）としては、金系、銀系、パラジウム系、ニッケル系等が使用され得る。

図１４に示した例では、上蓋８００の上壁に形成された貫通孔と、その貫通孔に挿入された導入管８５０と、の間に「隙間」が形成されていないが、図１４に対応する図１５に示すように、貫通孔と導入管８５０との間に「隙間」（環状隙間）が形成されていてもよい。この場合、図１５に示すように、接合材８６０は、「隙間」の一部に進入していてもよい。

１０…支持基板、１１…燃料ガス流路、１００…セル、２００…マニホールド、２１０…基部、２２０…支持板、２２１…挿入孔、２３０、８５０…導入管、２４０、８６０…接合材、Ａ…発電素子部

Claims (4)

1. それぞれの内部に燃料ガス流路が形成された複数の燃料電池セルが設けられるように構成された燃料マニホールドであり、燃料ガスを前記複数の燃料電池セルのそれぞれの前記燃料ガス流路に供給する燃料マニホールドであって、
   内部空間を画定する壁を有する燃料マニホールド本体と、
   前記燃料マニホールド本体の壁に形成された貫通孔に挿入され、前記燃料マニホールド本体の内部空間に燃料ガスを導入するための導入管と、
   前記内部空間内に位置する金属材料で構成され、前記導入管を前記壁に溶融接合する接合材と、
   を備えた、燃料マニホールド。
   
2. 請求項１に記載の燃料マニホールドにおいて、
   前記導入管は、前記壁に対して前記内部空間側での溶接、または、ろう付けによって、前記壁に接合・固定された、燃料マニホールド。
   
3. 燃料電池セルとセパレータとが交互に複数回積層された燃料電池のスタック構造体の積層方向の端部に設けられた蓋部材であり、燃料ガスを前記複数の燃料電池セルに供給する蓋部材であって、
   内部空間を画定する壁を有する蓋本体と、
   前記蓋部材の壁に形成された貫通孔に挿入され、前記蓋本体の内部空間に燃料ガスを導入するための導入管と、
   前記内部空間内に位置する金属材料で構成され、前記導入管を前記壁に溶融固定する接合材と、
   を備えた、蓋部材。
   
4. 請求項３に記載の蓋部材において、
   前記導入管は、前記壁に対して前記内部空間側での溶接、または、ろう付けによって、前記壁に接合・固定された、蓋部材。

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