JP5734444B2

JP5734444B2 - 情報表示装置

Info

Publication number: JP5734444B2
Application number: JP2013534457A
Authority: JP
Inventors: 修典中村; 下谷　光生; 光生下谷; 裕明杉野
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2011-09-20
Filing date: 2011-09-20
Publication date: 2015-06-17
Anticipated expiration: 2031-09-20
Also published as: WO2013042161A1; US20140104082A1; CN103797452A; JPWO2013042161A1; CN103797452B

Description

この発明は、バッテリ駆動の車両（移動体）や、バッテリで起動する携帯端末などにおいて、バッテリからの電力供給を受けて駆動する情報表示装置に関するものである。

近年、ハイブリッドカーなどのように、環境に配慮されたバッテリ駆動の車両（移動体）や、ＰＣ、携帯電話、音楽プレイヤーなどのバッテリで起動する携帯端末が増えている。しかしこれらは多機能化が進んでおり、メイン機能以外のところでもバッテリの消費が大きくなっているため、バッテリの持ちが悪くなっている。
これらの車両（移動体）や携帯端末などは、バッテリからの電力供給を受けて駆動する表示装置を備えており、これによるバッテリ消費を軽減することができればバッテリの持ちが良くなり、その分をメイン機能に充てることができる。

例えば、特許文献１には、バッテリのレベルを監視し、そのレベルに応じて表示装置のバックライトを制御し、輝度、コントラスト、表示解像度、表示装置のオン／オフを変更することにより、省エネをはかりつつ、視認性を保つ表示装置が記載されている。また、特許文献２には、バッテリ容量が一定値より大きく、かつ、電動車両の車速等が一定以上である場合には電池残量表示部をオフにし、それ以外ではオンに、また、バッテリ容量が一定値以下の場合には、充電を促すために常に表示部をオンにする電池残量表示装置が記載されている。

特開２０００−７５９６３号公報特開平１０−２０００４号公報

しかしながら、上記のような従来の装置では、バッテリ容量に応じて、表示装置のバックライトの制御やオン／オフの制御を行っているだけであり、そのときに表示画面に表示されている表示内容や、それぞれの装置の動作モード（例えば、ハイブリッドカーなどの車両（移動体）において電気走行（ＥＶ走行）モードで走行中かという動作モードや、携帯端末において省電力モードで起動中かという動作モードなど）については何ら考慮されておらず、ユーザにとって必要な情報の表示を保ったまま、効率よくバッテリ消費を軽減することができない、という課題があった。

この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、ユーザにとって必要な情報の表示を保ったまま、効率よく画面表示によるバッテリ消費を軽減することができる情報表示装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、この発明は、バッテリからの電力供給を受けてモータ駆動で走行する移動体に搭載され、かつバッテリからの電力供給を受けて動作する情報表示装置において、表示画面と、移動体の走行モードおよび表示画面の表示内容に応じて、表示画面を通常表示または該通常表示よりもバッテリの消費量を低減したエコ表示のいずれかに切り替える制御を行う表示制御手段とを備え、表示制御手段は、移動体が通常走行モードで走行している場合は通常表示に切り替え、移動体が通常走行モードよりもバッテリの消費量を低減したエコ走行モードで走行し、現在位置が表示画面上で左右方向に移動している場合は表示画面の表示範囲の上下方向の幅を縮小し、現在位置が表示画面上で上下方向に移動している場合は表示画面の表示範囲の左右方向の幅を縮小したエコ表示に切り替えることを特徴とする。

この発明の情報表示装置によれば、移動体の走行モードおよび表示内容に応じて、通常表示またはエコ表示のいずれかに切り替えて表示するようにしたので、ユーザにとって必要な情報の表示を保ちつつ、効率よく画面表示によるバッテリ消費を軽減することができ、バッテリの持ちが良くなり、その分をメイン機能に充てることができる。

この発明の実施の形態１によるハイブリッドカーにおける情報表示装置のブロック図である。この発明の実施の形態１によるハイブリッドカーの動作モードを示すテーブルである。この発明の実施の形態１によるハイブリッドカーにおける情報表示装置の表示画面に関する処理を示すフローチャートである。動作モードと所定のモードの一例を示すテーブルである。画面の表示パターン（表示範囲縮小パターン）の一例を示す図である。バックライトの照明領域縮小の一例を示す詳細拡大図である。

以下、この発明の実施の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
実施の形態１．
この発明の実施の形態１では、ハイブリッドカーなどの車両（移動体）において、バッテリからの電力供給を受けて駆動する情報表示装置について説明する。
図１は、この発明の実施の形態１によるハイブリッドカーにおける情報表示装置１のブロック図である。この情報表示装置１は、ハイブリッドカーに搭載されたバッテリからの電力供給を受けて駆動するものであり、表示画面１０と、バッテリ残容量を取得するバッテリ残容量取得部２と、表示画面１０に表示されている内容を取得する表示内容取得部３と、ハイブリッドカーの動作モードを取得する動作モード取得部４と、制御部５とを備えている。そして、制御部５が、バッテリ残容量取得部２によって取得されたバッテリ残容量、表示内容取得部３によって取得された表示内容、動作モード取得部４によって取得された動作モードに基づいて、表示画面１０に表示する表示範囲と、表示画面１０の裏面に設けられているバックライトの照明領域や照明強度を制御する。
なお、バッテリと情報表示装置１は、車両（移動体）に備えられているものである。

図２は、この発明の実施の形態１によるハイブリッドカーの動作モードを示すテーブルである。ハイブリッドカーの場合、動作モードとしては、バッテリによるモータの動力のみにより走行する電気走行（ＥＶ走行）モードと、エンジンおよびモータの双方により走行するハイブリッド走行（ＨＥＶ走行）モードがある。そして、この発明では、バッテリ残容量と表示内容に応じて、または、バッテリ残容量と動作モードおよび表示内容に応じて、表示画面の表示範囲を縮小した表示パターンの１つに切り替える。

図３は、この発明の実施の形態１によるハイブリッドカーにおける情報表示装置１の表示画面１０に関する処理を示すフローチャートである。なお、バッテリ残容量取得部２がバッテリ電圧（バッテリ残容量）を取得する処理と、表示内容取得部３が表示画面１０に表示されている表示内容を取得する処理と、動作モード取得部４がハイブリッドカーの動作モードを取得する処理については、このフローチャートには示していないが、それらの処理は行われているものとして、制御部５が、それらバッテリ残容量、表示内容、動作モードに基づいて、表示画面１０に表示する表示範囲と、バックライトの照明領域や照明強度を制御する処理について説明する。

まず初めに、バッテリ残容量取得部２により取得されたバッテリ電圧（バッテリ残容量）が所定値以下であれば（ステップＳＴ０１のＹＥＳの場合）、動作モードに関係なく、表示内容取得部３により取得された表示内容に応じて画面の表示範囲を縮小し（ステップＳＴ０２）、更には表示範囲の縮小に伴い、バックライトの照明領域を縮小または照明強度を減少する（ステップＳＴ０３）。この際、表示内容に応じてどのように表示範囲を縮小するかについては、図５を参照しながら後述する。

また、バッテリ電圧（バッテリ残容量）が所定値より大きい場合（ステップＳＴ０１のＮＯの場合）には、動作モード取得部４により取得された動作モードが所定のモードであるか否かを判定し、所定のモードである場合（ステップＳＴ０４のＹＥＳの場合）は、表示内容取得部３により取得された表示内容に応じて画面の表示範囲を縮小し（ステップＳＴ０５）、更には表示範囲の縮小に伴い、バックライトの照明領域を縮小または照明強度を減少する（ステップＳＴ０６）。この際、動作モードと所定のモードについては、図４を参照しながら後述する。また、動作モードおよび表示内容に応じてどのように表示範囲を縮小するかについては、図５を参照しながら後述する。
一方、バッテリ電圧（バッテリ残容量）が所定値より大きくて、動作モード取得部４により取得された動作モードが所定のモードでない場合（ステップＳＴ０４のＮＯの場合）は、表示画面１０全体に表示する全画面表示とする（ステップＳＴ０７）。そして、情報表示装置１の電源がＯＦＦになる（ステップＳＴ０８のＹＥＳの場合）まで、上記判定を繰り返し制御することにより、画面表示によるバッテリ消費を軽減することができる。

ここで、動作モードについての「所定のモード」について説明する。この実施の形態１のようにハイブリッドカー（ＨＥＶ車両）の場合には、図２に示したとおり、動作モードとしては、ＥＶ走行モードとＨＥＶ走行モードがあるが、このうち「所定のモード」とはＥＶ走行モードのことである。
図４は、この実施の形態１およびその他の場合も含めた、動作モードと所定のモードの一例を示すテーブルである。図４に示したとおり、その他の場合、すなわち、他の車両（移動体）や携帯端末などの場合の「所定のモード」とは、例えば、電気自動車（ＥＶ車両）におけるエコモード（走行距離が延びるようにモータの駆動を調整するモード）、エンジン駆動車両におけるエコモード（通常よりもエンジン回転数を低めにおさえて走行する燃費重視のモード）、携帯端末における省電力モード（使用されていないときはバックライトを消すなどのモード）などのことである。

次に、表示内容に応じて、または、動作モードおよび表示内容に応じて、どのように表示範囲を縮小するかについて説明する。
図５は、画面の表示パターン（表示範囲縮小パターン）の一例を示す図であり、図５（ａ）のみは、表示画面１０の表示範囲を縮小していない、すなわち、表示画面１０全体に表示する全画面表示状態の表示領域を示している。そして、図５（ｂ）〜図５（ｈ）に示す表示パターン（パターン１〜パターン７）は、バッテリ電圧（バッテリ残容量）が所定値以下の場合、または、バッテリ電圧（バッテリ残容量）が所定値より大きくて動作モードが所定モードである場合に、そのとき表示画面１０に表示されている表示内容に合わせて、図５（ａ）に示す全画面表示状態より表示範囲を縮小して表示する複数の表示パターンである。なお、図中の矢印は、図５（ａ）の状態からの縮小方向を示している。

例えば、ハイブリッドカーにおいて、バッテリ電圧（バッテリ残容量）が所定値より大きい場合であって、動作モードがハイブリッド走行（ＨＥＶ走行）モードで、表示画面１０に表示されている表示内容としてナビゲーションシステムの画面がノースアップで表示されているときに、その案内表示中に動作モードが電気走行（ＥＶ走行）モードへ移行した場合には、車両が東西方向に走行しているときには、図５（ｂ）に示すように左右に長い画面中央部分のみが表示範囲１１になるように表示範囲を縮小したパターン１が選択されて表示される。また、車両が南北方向に走行しているときには、図５（ｃ）に示すように上下に長い画面中央部分のみが表示範囲１１になるように表示範囲を縮小したパターン２が選択されて表示される。これにより、ユーザにとって必要な情報の表示を保ったまま、バッテリ消費を軽減することができる。なお、バックライトの照明領域の縮小や照明強度の減少については、図６を参照しながら後述する。
また、バッテリ電圧（バッテリ残容量）が所定値以下の場合に、表示画面１０に表示されている表示内容としてナビゲーションシステムの画面がノースアップで表示されているときにも、同様に図５（ｂ）または図５（ｃ）に示すパターン１またはパターン２が選択されて表示される。

さらに、表示画面１０に表示されている表示内容の別の例として、例えば、ハイブリッドカーにおいて、バッテリ電圧（バッテリ残容量）が所定値より大きい場合であって、表示画面１０に表示されている表示内容が画像表示や動画再生であるときに、動作モードがＨＥＶ走行モードからＥＶ走行モードへと移行した場合には、図５（ｄ）に示すように、全画面表示状態と同じ縦横の比率を保ったまま表示範囲１１を全体に中央に縮小したパターン３が選択されて表示される。これにより、縦横の比率を損なうことなく画像表示や動画再生を行いつつ、解像度を落とすことができるため、表示処理が軽減されると共に、バックライトの照明強度を減少することでバッテリ消費を軽減することができる。
また、バッテリ電圧（バッテリ残容量）が所定値以下の場合に、表示画面１０に表示されている表示内容が画像表示や動画再生であるときにも、同様に図５（ｄ）に示すパターン３が選択されて表示される。

同様に、バッテリ電圧（バッテリ残容量）が所定値以下の場合、または、バッテリ電圧（バッテリ残容量）が所定値より大きくて動作モードが所定のモードである場合に、例えば、ユーザにとって必要な情報が表示画面１０の上半分にある場合には、図５（ｅ）に示すパターン４、下半分にある場合には図５（ｆ）に示すパターン５、右半分にある場合には図５（ｇ）に示すパターン６、左半分にある場合には図５（ｈ）に示すパターン７に切り替えて表示するなど、そのとき表示画面１０に表示されている表示内容に応じて、複数の表示パターンのうちのいずれか１つに切り替えて表示するように設定しておく。
なお、ここでは、ハイブリッドカーについて、動作モードがＥＶ走行モード（所定のモード）である場合について説明したが、前述の図４に示したとおり、他の車両や携帯端末の場合であっても同様に、バッテリ電圧（バッテリ残容量）が所定値より大きい場合には、それぞれの動作モードおよび表示画面に表示されている表示内容に応じて、複数の表示パターンのうちのいずれか１つに切り替えて表示するようにすればよい。

図６は、バックライト１３の照明領域縮小の一例を示す詳細拡大図である。前述のとおり、バッテリ電圧（バッテリ残容量）が所定値以下の場合、または、バッテリ電圧（バッテリ残容量）が所定値より大きくて動作モードが所定のモードである場合に、例えば、図５（ｈ）に示すパターン７のように表示範囲が縮小されたとする。この際、バックライト１３の照明領域を、表示範囲１１である画面左側のみに縮小したものが、図６に示す状態である。また、バックライト１３の照明領域を縮小するのではなく、バックライト１３の照明強度を減少するようにしてもよい。この場合、表示範囲の縮小に伴って、非表示範囲１２となった画面右側のみバックライト１３の照明強度を減少するようにしてもよいし、表示範囲１１と非表示範囲１２両方のバックライト１３の照明強度を減少するようにしてもよい。

バックライトの照明領域の縮小方法に関しては、表示範囲縮小パターンに応じて複数の領域に分けて制御することで、表示範囲、非表示範囲のバックライトそれぞれの照明強度を制御、減少させる。照明強度を減少させる範囲としては、非表示範囲だけでなく、表示範囲の照明強度も下げることによって、バッテリ消費をより軽減させることができる。また表示範囲、非表示範囲を分けて制御しない場合は全体的に照明強度を下げることによりバッテリ消費を軽減させることができる。

このように、この発明の実施の形態１の情報表示装置は、複数の表示パターンを有し、バッテリ残容量が所定値以下になると、表示内容に応じて表示パターンを切り替えることにより、画面の表示範囲を縮小し、更には表示範囲の縮小に伴い、バックライトの照明領域を縮小または照明強度を減少する。また、バッテリ残容量が所定値より大きい場合であっても、動作モードが所定モードである場合には、表示内容に応じて表示パターンを切り替えることにより、画面の表示範囲を縮小し、更には表示範囲の縮小に伴い、バックライトの照明領域を縮小または照明強度を減少する。
このような制御を行うことにより、ユーザにとって必要な情報の表示を保ちつつ、効率よく画面表示によるバッテリ消費を軽減できるものである。

以上のように、この発明の実施の形態１によれば、バッテリ残容量と表示内容、または、バッテリ残容量と動作モードおよび表示内容に応じて、表示範囲を縮小した複数の表示パターンのうちのいずれか１つに切り替えて表示するようにしたので、ユーザにとって必要な情報の表示を保ちつつ、効率よく画面表示によるバッテリ消費を軽減することができ、バッテリの持ちが良くなり、その分をメイン機能に充てることができる。

実施の形態２．
実施の形態１では、ハイブリッドカーの情報表示装置として説明したが、この発明の情報表示装置は、車両（移動体）用に限らず、ＰＣ、携帯電話、音楽プレイヤーなどの携帯端末など、表示画面を備え、バッテリからの電力供給を受けて駆動する装置であれば、どのような形態のものにも適用することができる。
そこで、この実施の形態２では、実施の形態１におけるハイブリッドカーに代えて、携帯端末における情報表示装置について説明する。

この場合、携帯端末が、表示画面も備えた情報表示装置１そのものになるため、情報表示装置１の動作モード取得部４が取得する動作モードが、情報表示装置１自身の動作モードになる。すなわち、携帯端末の場合には、図４に示すとおり、動作モードとしては、省電力モード（使用されていないときはバックライトを消すなどのモード）と通常（標準）モードとがあり、これは情報表示装置１の動作モードと同じである。そのため、この実施の形態２においては、情報表示装置１の動作モード取得部４が、情報表示装置１自身の動作モードを取得するという点において実施の形態１と異なるのみであり、その他の処理については同じであるので図示および説明を省略する。

そして、この実施の形態２の場合にも、実施の形態１同様、バッテリ残容量と表示内容、または、バッテリ残容量と動作モードおよび表示内容に応じて、表示範囲を縮小した複数の表示パターンのうちのいずれか１つに切り替えて表示することにより、ユーザにとって必要な情報の表示を保ちつつ、効率よく画面表示によるバッテリ消費を軽減することができ、バッテリの持ちが良くなり、その分をメイン機能に充てることができる。

なお、本願発明はその発明の範囲内において、各実施の形態の自由な組み合わせ、あるいは各実施の形態の任意の構成要素の変形、もしくは各実施の形態において任意の構成要素の省略が可能である。

１情報表示装置、２バッテリ残容量取得部、３表示内容取得部、４動作モード取得部、５制御部、１０表示画面、１１表示範囲、１２非表示範囲、１３バックライト。

Claims

バッテリからの電力供給を受けてモータ駆動で走行する移動体に搭載され、かつ前記バッテリからの電力供給を受けて動作し、表示画面に地図および前記移動体の現在位置を表示するナビゲーション機能を有する情報表示装置において、
前記移動体の走行モードおよび前記表示画面の表示内容に応じて、前記表示画面を通常表示または該通常表示よりも前記バッテリの消費量を低減したエコ表示のいずれかに切り替える制御を行う表示制御手段を備え、
前記表示制御手段は、前記移動体が通常走行モードで走行している場合は前記通常表示に切り替え、前記移動体が前記通常走行モードよりも前記バッテリの消費量を低減したエコ走行モードで走行し、前記現在位置が前記表示画面上で左右方向に移動している場合は前記表示画面の表示範囲の上下方向の幅を縮小し、前記現在位置が前記表示画面上で上下方向に移動している場合は前記表示画面の表示範囲の左右方向の幅を縮小した前記エコ表示に切り替える
ことを特徴とする情報表示装置。
前記表示制御手段は、前記バッテリの残量値を入力し、該バッテリの残量値が所定値以下である場合は前記移動体の走行モードにかかわらず前記エコ表示に切り替えることを特徴とする請求項１記載の情報表示装置。
エンジン駆動またはバッテリからの電力供給を受けてモータ駆動で走行する移動体に搭載され、かつ前記バッテリからの電力供給を受けて動作し、表示画面に地図および前記移動体の現在位置を表示するナビゲーション機能を有する情報表示装置において、
前記移動体の走行モードおよび前記表示画面の表示内容に応じて、前記表示画面を通常表示または該通常表示よりも前記バッテリの消費量を低減したエコ表示のいずれかに切り替える制御を行う表示制御手段を備え、
前記表示制御手段は、前記移動体が前記エンジン駆動および前記モータ駆動によるハイブリッド走行モードで走行している場合は前記通常表示に切り替え、前記移動体が前記バッテリのみによる電気走行モードで走行し、前記現在位置が前記表示画面上で左右方向に移動している場合は前記表示画面の表示範囲の上下方向の幅を縮小し、前記現在位置が前記表示画面上で上下方向に移動している場合は前記表示画面の表示範囲の左右方向の幅を縮小した前記エコ表示に切り替える
ことを特徴とする情報表示装置。
前記表示制御手段は、前記バッテリの残量値を入力し、該バッテリの残量値が所定値以下である場合は前記移動体の走行モードにかかわらず前記エコ表示に切り替えることを特徴とする請求項３記載の情報表示装置。
前記表示画面に映像を表示する映像表示機能を有し、
前記表示制御手段は、
前記ナビゲーション機能を実行している場合、前記表示画面の表示範囲の左右方向の幅または上下方向の幅のいずれかを縮小した前記エコ表示に切り替え、
前記映像表示機能を実行している場合、前記表示画面の表示範囲を縦横の比率を保ったまま縮小した前記エコ表示に切り替える
ことを特徴とする請求項１から請求項４のうちのいずれか１項記載の情報表示装置。