JP5727704B2 - 車両用表示装置 - Google Patents

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Description

本発明は、車両速度，冷却水温度等の車両状態を表示する車両用表示装置に関するものである。
従来、車両用表示装置としては、速度計，回転計，燃料計，冷却水温度計等を有するコンビネーションメータとして搭載されるものや、スーパーチャージャあるいはターボ付の車両に搭載されることが多い吸気圧計，排気温度計等があり、例えば特許文献１に開示されている。斯かる車両用表示装置は、各種の車両状態を各種センサやイグニッションパルス，スピードパルス等にて検出し、アナログ式表示部あるいはデジタル表示部等の状態表示部によって各種の車両状態を表示するものである。
車両状態が所定の警報設定値以上になったときには、音声等で警報情報が報知される。例えば、冷却水温度が所定値以上になったときは、デジタル表示部を点滅表示させると共に、警報音を発することにより、冷却水温度が高くなっていることを使用者に報知する。なお、使用者は、車両用表示装置を通常モードから設定モードに移行させて、警報設定値を任意に設定することができる。
特開２００５−３２６３６０号公報
しかしながら、使用者が警報設定値を確認したい場合、押ボタンを操作することにより設定モードに移行して警報設定値を確認しなければならないため、警報設定値を確認するための操作が煩わしいという問題を有していた。
本発明は、この問題に鑑みなされたものであり、使用者が警報設定値を容易に確認できる車両用表示装置を提供するものである。
本発明は、前記課題を解決するため、表示器１３と、前記表示器１３に車両状態を表示させる制御手段１２と、前記車両状態に関する警報情報を報知する閾値である警報設定値を設定する設定手段１１と、を備えた車両用表示装置１０であって、前記制御手段１２は、目盛部３１，４１と、前記車両状態の現在値を数字にて表す第一の数字表示部３３，４３と、前記警報設定値を数字にて表す第二の数字表示部３４，４４と、を前記表示器１３に表示させると共に、前記制御手段１２は、前記表示器１３に、前記目盛部３１，４１を指示することにより前記警報設定値を表す指示部３２，４２を前記第二の数字表示部３３，４４に近接して表示させるものである。
また、本発明は、前記制御手段１２は、前記車両状態が前記警報設定値を含む所定範囲であるときに、前記車両状態の前記現在値をバーグラフにて表すバーグラフ表示部３５，４５を前記表示器１３に表示させるものである。
また、本発明は、前記目盛部３１，４１は、前記警報設定値に応じて変更される所定範囲に対応するものである。
目盛部を指示することにより警報設定値を表す指示部と、警報設定値を数字にて表す第二の数字表示部とを表示することにより、使用者が警報設定値を容易に確認できる。
本発明の実施形態を示すブロック図。 同上実施形態を示す画面説明図。 同上実施形態を示す画面説明図。 同上実施形態を示す画面説明図。 同上実施形態を示す画面説明図。
以下、添付図面に基づいて、本発明の一実施形態を説明する。
車両用表示装置１０は、操作器（設定手段）１１と、制御部（制御手段）１２と、表示器１３とから構成されている。操作器１１は、車両用表示装置１０を起動させるための押ボタンスイッチや、警報設定値を設定するための押ボタンスイッチを備えている。制御部１２は、マイコン１４及び駆動回路１５からなるものである。マイコン１４は、後述する各種センサからデータを入力し、駆動回路１５を介して、表示器１３に各種の車両状態を表示させる。表示器１３は、ドットマトリクス型の有機ＥＬ表示パネルからなるものである。
２１はエンジンオイル温度センサであり、このエンジンオイル温度センサ２１は車両のエンジンオイルの温度を検知して、エンジンオイル温度データをマイコン１４に出力する。２２は冷却水温度センサであり、この冷却水温度センサ２２はエンジンの冷却水の温度を検知して、冷却水温度データをマイコン１４に出力する。２３は車速センサであり、この車速センサ２３は車両の走行速度を検知して、車速データをマイコン１４に出力する。２４は油圧センサであり、この油圧センサ２４は車両のエンジンオイルの圧力を検知して、油圧データをマイコン１４に出力する。
図２は表示器１３の画面の表示例を示している。表示器１３の画面は、油温表示領域３０，水温表示領域４０，車速表示領域５０，油圧表示領域６０を有している。油温表示領域３０及び水温表示領域４０と、車速表示領域５０及び油圧表示領域６０との間には、横方向に伸長する境界線７０が表示される。油温表示領域３０及び水温表示領域４０は境界線７０の上側に、車速表示領域５０及び油圧表示領域６０は境界線７０の下側に夫々表示される。
油温表示領域３０には、目盛部３１と、この目盛部３１を指示することによりエンジンオイル温度の警報設定値を表す指示部３２と、油温の現在値を数字にて表す数字表示部（第一の数字表示部）３３と、エンジンオイル温度の警報設定値を数字にて表す数字表示部（第二の数字表示部）３４とが表示される。指示部３２は、略三角形のマークからなるものであり、数字表示部３４に近接して表示される。
油温表示領域３０の目盛部３１は、縦方向に連設された多数の短い線状指標からなるものである。目盛部３１は、指示部３２に指示される警報設定値を含む所定範囲に対応しており、例えば、エンジンオイル温度の警報設定値が１１０℃である場合、目盛部３１の上端は１１５℃に相当し、目盛部３１の下端は９５℃に相当する。したがって、エンジンオイル温度の現在値が９５℃未満であるときは、後述するバーグラフ表示部は表示されない。
エンジンオイル温度の警報設定値が操作器１１によって変更されると、目盛部３１の下端から上端に相当する所定範囲も変更される。例えば、エンジンオイル温度の警報設定値が１２０℃に設定されると、目盛部３１の上端は１２５℃に相当し、目盛部３１の下端は１０５℃に相当する。つまり、エンジンオイル温度の警報設定値が変更されても目盛部３１及び指示部３２は、外観上は何ら変更されないが、設定変更された警報設定値を基準として、目盛部３１の両端に相当する所定範囲が変更される。
水温表示領域４０には、目盛部４１と、この目盛部４１を指示することにより冷却水温度の警報設定値を表す指示部４２と、冷却水温度の現在値を数字にて表す数字表示部（第一の数字表示部）４３と、冷却水温度の警報設定値を数字にて表す数字表示部（第二の数字表示部）４４とが表示される。指示部４２は、略三角形のマークからなるものであり、数字表示部４４に近接して表示される。
水温表示領域４０の目盛部４１は、縦方向に連設された多数の短い線状指標からなるものである。目盛部４１は、指示部４２に指示される警報設定値を含む所定範囲に対応しており、例えば、冷却水温度の警報設定値が１２０℃である場合、目盛部４１の上端は１２５℃に相当し、目盛部４１の下端は１０５℃に相当する。したがって、冷却水温度の現在値が１０５℃未満であるときは、後述するバーグラフ表示部は表示されない。
冷却水温度の警報設定値が操作器１１によって変更されると、目盛部４１の下端から上端に相当する所定範囲も変更される。例えば、冷却水温度の警報設定値が１２５℃に設定されると、目盛部４１の上端は１３０℃に相当し、目盛部４１の下端は１１０℃に相当する。つまり、冷却水温度の警報設定値が変更されても目盛部４１及び指示部４２は、外観上は何ら変更されないが、設定変更された警報設定値を基準として、目盛部４１の両端に相当する所定範囲が変更される。
車速表示領域５０には、車速の現在値を数字にて表す数字表示部５１が表示される。油圧表示領域６０には、油圧の現在値を数字にて表す数字表示部６１が表示される。
次に、図３に基づいて、油温表示領域３０のバーグラフ表示部３５について説明する。図３は、エンジンオイル温度の警報設定値が１１０℃であり、エンジンオイル温度の現在値が１００℃である状態を示している。エンジンオイル温度の警報設定値が１１０℃に設定されている場合、目盛部３１の下端から上端は、警報設定値を含む所定範囲（９５℃〜１１５℃）に相当する。したがって、エンジンオイル温度の現在値が１００℃であるときは、目盛部３１の下端に相当する所定値（９５℃）以上であるため、バーグラフ表示部３５が表示される。
次に、図４及び図５に基づいて、水温表示領域４０による警報表示について詳述する。図４は、冷却水温度の警報設定値が１２０℃であり、冷却水温度の現在値が１１５℃である状態を示している。冷却水温度の警報設定値が１２０℃に設定されている場合、目盛部４１は、警報設定値を含む所定範囲（１０５℃〜１２５℃）に相当する。したがって、冷却水温度の現在値が１１５℃であるときは、目盛部４１の下端に相当する所定値（１０５℃）以上であるため、バーグラフ表示部４５が表示される。
図５は、冷却水温度が１２３℃まで上昇した状態を示している。冷却水温度が警報設定値である１２０℃を超えているので、バーグラフ表示部３５が指示部４２よりも上側に伸長するように大きく表示されると共に、数字表示部４４はネガポジ反転され、冷却水温度が警報設定値以上になった旨が報知される。
本実施形態によれば、目盛部３１，４１を指示することにより警報設定値を表す指示部３２，４２と、警報設定値を数字にて表す数字表示部３４，４４とを表示することにより、使用者が警報設定値を容易に確認できる。且つ、エンジンオイル温度，冷却水温度が警報設定値に近くなったときだけ、バーグラフ表示部３５，４５が表示されるため、エンジンオイル温度，冷却水温度が警報設定値に達していないときであっても、警報設定値に近づいていることを確認できる。
本発明は、本実施形態に限定されるものではなく、種々の変形が可能である。例えば、本実施形態の表示器は、有機ＥＬ表示パネルからなるものであったが、表示器１３は液晶表示器であっても良い。また、本実施形態は、表示器１３の画面に、エンジンオイル温度，冷却水温度，車速，油圧を表示するものであったが、例えば、車速のみを表示するように切替え可能としても良い。また、本実施形態は、数字表示部３４，４４をネガポジ反転させることにより、車両状態が警報設定値以上になった旨を報知するものであったが、数字表示部３４，４４を点滅表示させても良い。また、警報音を発したりすることによって車両状態が警報設定値以上になった旨を報知しても良い。
１０ 車両用表示装置
１１ 操作器（設定手段）
１２ 制御部（制御手段）
１３ 表示器
３１ 目盛部
３２ 指示部
３３ 数字表示部（第一の数字表示部）
３４ 数字表示部（第二の数字表示部）
３５ バーグラフ表示部
４１ 目盛部
４２ 指示部
４３ 数字表示部（第一の数字表示部）
４４ 数字表示部（第二の数字表示部）
４５ バーグラフ表示部

Claims (3)

  1. 表示器と、前記表示器に車両状態を表示させる制御手段と、前記車両状態に関する警報情報を報知する閾値である警報設定値を設定する設定手段と、を備えた車両用表示装置であって、
    前記制御手段は、目盛部と、前記車両状態の現在値を数字にて表す第一の数字表示部と、前記警報設定値を数字にて表す第二の数字表示部と、を前記表示器に表示させると共に、
    前記制御手段は、前記表示器に、前記目盛部を指示することにより前記警報設定値を表す指示部を前記第二の数字表示部に近接して表示させることを特徴とする車両用表示装置。
  2. 前記制御手段は、前記車両状態の前記現在値をバーグラフにて表すバーグラフ表示部を前記表示器に表示させることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
  3. 前記目盛部は、前記警報設定値に応じて変更される所定範囲に対応することを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
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