JP2016150724A

JP2016150724A - 車両用表示装置、表示制御装置及び表示方法

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Publication number: JP2016150724A
Application number: JP2015030640A
Authority: JP
Inventors: 祐作中村; Yusaku Nakamura
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2015-02-19
Filing date: 2015-02-19
Publication date: 2016-08-22
Anticipated expiration: 2035-02-19
Also published as: JP6410046B2

Abstract

【課題】車速等のメータ画像を表示する意匠可能エリアを広くでき、かつ、車両の乗員に提示が必要な事象が発生した場合にその事象の内容を乗員に容易に把握させることができ、さらにメータ画像の視認性が長期間低下し続けることがない車両用表示装置を提供する。
【解決手段】車両用表示装置１の制御部６はディスプレイ２の中央に、車速やエンジン回転数等の車両情報の計測値を指示するメータ画像５を表示させる。制御部６は、乗員に提示が必要な事象（エンジン異常、バッテリ低下など）が発生した場合には、先ず、その事象を示した事象画像をメータ画像５に重ねて表示させるメイン表示を行う。その後、そのメイン表示を解除してメータ画像５の表示を復帰させるとともに、復帰させたメータ画像５の側方に、事象画像を、メイン表示の時よりも小さく、簡略化して表示させる。このとき、側方に表示させた事象画像の個数に応じて段階的に事象画像を縮小させる。
【選択図】図１

Description

本発明は、車速等の情報を画像によって表示する車両用表示装置、表示制御装置及び表示方法に関する。

従来、車速等の情報を画像によって表示する車両用表示装置が知られている（例えば特許文献１参照）。この種の車両用表示装置にあっては、車速、エンジン回転数等の常時表示を行う情報の他に、車両の乗員に提示（報知）が必要な事象が発生した時のみに表示するインジケータがある。このインジケータは、例えば所定の車両機器（例えばヘッドライト）が作動していることを示す作動インジケータや、警告すべき事象（例えばバッテリ低下）を示す警告インジケータがある。

インジケータの表示に関し、特許文献１では、液晶ディスプレイ等の表示パネルに指針式計器表示部を表示出力するとともに、所定の条件下において警報表示画像を指針式計器表示部に重なる形で表示する車両用表示装置が開示されている。また、特許文献１の車両用表示装置では、指針及び指針が指示している指標部に重ならないように警報表示画像の表示位置を移動させている。さらに、複数種類の警報状態が発生した場合には、警報表示画像の表示枠を複数枚ずらして重ねたように表示させている。

特開２０１２−２２８９７３号公報

ところで、近年、車両システムの高度化、複雑化に伴い、乗員（運転手）へ提供するインジケータの種類が多くなっており、ディスプレイ内におけるインジケータの占有スペース（表示領域）が広がる傾向にある。しかし、インジケータの占有スペースが広がると、車速等のメータ意匠（メータ画像）を表示する意匠可能エリアが狭くなるという問題がある。

また、特許文献１の車両用表示装置では、インジケータとしての警報表示画像をメータ画像に重ねて表示し続けるので、メータ画像の視認性が長期間低下し続けるという問題がある。

本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、車速等のメータ画像を表示する意匠可能エリアを広くでき、かつ、車両の乗員に提示が必要な事象が発生した場合にその事象の内容を乗員に容易に把握させることができ、さらにメータ画像の視認性が長期間低下し続けることがない車両用表示装置、ディスプレイへの画像表示を制御する表示制御装置及び表示方法を提供することを課題とする。

上記課題を解決するために、本発明の車両用表示装置は、車両の室内に配置され、画像を表示するディスプレイと、
前記ディスプレイにメータ画像を表示させるとともに、前記車両の乗員に提示が必要な事象が発生したことに基づいて前記事象の内容を示した事象画像を前記メータ画像に重ねて表示させるメイン表示を行い、その後、前記メータ画像の表示を復帰させるとともに復帰させた前記メータ画像の外側に設定された格納表示領域に前記事象画像を表示させる表示制御手段と、
を備えることを特徴とする。

また、本発明の表示制御装置及び表示方法は、車両の室内に配置された画像を表示するディスプレイにメータ画像を表示させるとともに、前記車両の乗員に提示が必要な事象が発生したことに基づいて前記事象を示した事象画像を前記メータ画像に重ねて表示させるメイン表示を行い、その後、前記メータ画像の表示を復帰させるとともに復帰させた前記メータ画像の外側に設定された格納表示領域に前記事象画像を表示させることを特徴とする。

本発明によれば、車両の乗員に提示が必要な事象が発生した場合には、その事象を示した事象画像をメータ画像に重ねて表示させるメイン表示を行うので、事象が発生したこと及び事象の内容を乗員に容易に把握させることができる。また、事象画像をメータ画像に重ねて表示することを許容することで、メータ画像を表示する意匠可能エリアを広くできる。また、メイン表示の後、メータ画像の表示を復帰させるので、メータ画像の視認性が長期間低下し続けることがない。さらに、メイン表示の後に、事象画像を、メータ画像の外側の格納表示領域に表示させるので、事象が発生中であることを乗員に把握させやすくできる。

車両用表示装置を示した図である。乗員に提示すべき事象が発生していない時におけるディスプレイの表示を例示した図である。乗員に提示すべき事象が発生した時におけるディスプレイの表示を例示した図である。乗員に提示すべき事象が発生中におけるディスプレイの表示を例示した図である。格納表示領域９及び詳細表示領域１１の表示の第１例の図である。格納表示領域９及び詳細表示領域１１の表示の第２例の図である。格納表示領域９及び詳細表示領域１１の表示の第３例の図である。格納表示領域９及び詳細表示領域１１の表示の第４例の図である。格納表示領域９及び詳細表示領域１１の表示の第５例の図である。

以下、本発明の実施形態を図面を参照しながら説明する。図１は、車両に搭載された車両用表示装置１を示している。車両用表示装置１は、液晶ディスプレイ、有機ＥＬディスプレイ等の画像を表示可能なディスプレイ２と、そのディスプレイ２の表示を制御する本発明の表示制御手段、表示制御装置としての制御部６とを備えている。

ディスプレイ２は、車両の室内の運転席に対向した位置において表示面が運転席側に向くように配置される。本実施形態では、ディスプレイ２は、左右に長い細長状とされて、ディスプレイ２の中央は、車速、エンジン回転数等の車両情報の計測値を指針で指示する指針式のメータ画像５（メータ意匠）が表示されるエリア（意匠可能エリア）とされている。そのメータ画像５は、指針画像５ａと、その指針画像５ａの指示対象となる目盛画像及び数値画像から構成された円弧状の指標画像（図示外）とを少なくとも含む。また、ディスプレイ２は、メータ画像５の左右側方にもそれぞれ表示領域４を有する。

制御部６は、ディスプレイ２の表示に関する各種処理を行うＣＰＵ、ＣＰＵが実行する処理に関連した各種情報を記憶するＲＯＭ、ＲＡＭ等のメモリなどから構成されている。以下、制御部６によるディスプレイ２の表示制御を説明する。

図２は、車両の乗員に提示（報知）が必要な事象（例えば、エンジン異常、バッテリ低下など）が発生していない時におけるディスプレイ２の表示を示している。制御部６は、事象が発生していない時には、ディスプレイ２の中央にメータ画像５を表示させる。このとき、制御部６は、車両情報（車速、エンジン回転数等）を検知するセンサから車両情報の計測値を取得し、その計測値に対応した指標画像を指示する位置に指針画像５ａを表示させる。また、図２の状態では、車両の乗員に提示が必要な事象が発生していないので、事象の内容を示す、作動インジケータ、警告インジケータとしての事象画像は表示されていない。

制御部６は、車両の乗員に提示が必要な事象が発生した場合には、先ず、図３に示すように、発生した事象の内容を示した事象画像７（警報画像）を生成し、生成した事象画像７を、メータ画像５が表示されていたディスプレイ２の中央に表示させる。すなわち、制御部６は、事象画像７をメータ画像５に重ねて表示させるメイン表示を行う。このとき、制御部６は、メータ画像５が完全に隠れるように事象画像７を表示させても良いし、メータ画像５の一部が隠れるように、つまりメータ画像５の一部に重なるように事象画像７を表示させても良い。図３では、メータ画像５の大部分が隠れるように（メータ画像５の外枠及び指針画像の先端以外が隠れるように）、事象画像７が表示された例を示している。このように、事象画像７のメイン表示を行う時には、メータ画像５は完全に不表示の状態となるか、一部のみが表示された状態となる。

メイン表示における事象画像７は、可能な限り詳細な情報を提示する画像とするのが好ましく、図３に示すように、例えば、警告すべき事象が発生したことを示すマスターコーション画像７ａ、事象発生により運転手に警告又は誘導する内容をアルファベット等の記号で表した記号画像７ｂ、発生した事象の内容をマークで表したマーク画像７ｃ、発生した事象の内容を文字で表した文字画像７ｄ、及び事象発生により運転手に警告又は誘導メッセージを示したメッセージ画像７ｅなど、複数の画像から構成される。

図３に示す事象画像７は、エンジン異常が発生したことを示す画像である。図３の記号画像７ｂは、車両を停止するように警告、誘導する記号を示した「ＳＴＯＰ」の画像である。また、図３のマーク画像７ｃは、エンジン異常のマークを示した画像である。また、図３の文字画像７ｄは、エンジン異常の文字を示した画像である。図３のメッセージ画像７ｅは、直ちに車を止めるように警告、誘導メッセージを示した画像である。

なお、乗員に警告が必要な事象（警告事象）としては、エンジン異常の他に、例えば、バッテリ低下、車両のドア開又は半ドア、シートベルトの不装着、エアバック異常、ＡＢＳ（アンチロックブレーキシステム）異常などがある。また、警告事象の他に、車両機器の作動状態を報知する事象（作動事象）がある。その作動事象としては、例えばヘッドライトやパーキングブレーキの作動がある。

また、制御部６は、事象画像７のメイン表示を行う時には、メータ画像５で表示させていた車両情報の視認性低下を防ぐために、そのメータ画像５の指示値（車速値、エンジン回転数等）をデジタル表示させる。図３の例では、メータ画像５は速度メータの画像であり、デジタル表示の画像８は車速値（図３の例では３０．０ｋｍ／ｈ）を示している。そのデジタル表示の画像８は、事象画像７に重ならない表示領域であればどこに表示されたとしても良い。図３の例では、画像８がディスプレイ２の中央上部、つまり事象画像７に上に表示された例を示している。また、制御部６は、画像８をメータ画像５よりも小さく表示させる。なお、メータ画像５の一部に重なるように事象画像７を表示させる場合であって、メータ画像５の指示値を視認可能なときには、デジタル表示の画像８を表示させなくても良い。

制御部６は、事象画像７のメイン表示を行った後に、所定条件が成立したことに基づいて、事象画像７のメイン表示を解除して、図４に示すように、メータ画像５の表示を復帰させる。例えば事象画像７のメイン表示の開始から所定時間（例えば数秒）が経過した場合を上記所定条件の成立とする。また、例えば、メータ画像５の表示の復帰を指示する操作スイッチを設けて、その操作スイッチが乗員により操作された場合を上記所定条件の成立としても良い。

制御部６は、メータ画像５の復帰時には、そのメータ画像５の側方の格納表示領域９に、メータ画像５の復帰前にディスプレイ２の中央に表示させていた事象画像７（図３参照）で示される事象を示した画像１０（以下、格納事象画像（格納インジケータ画像）という）を表示させる。図４の例では、格納表示領域９は、メータ画像５の右側方の表示領域４ａの一部に設定されているが、メータ画像５の左側方の表示領域４ｂに設定されたとしても良い。また、メータ画像５の上下に表示スペースが有る場合には、メータ画像５の上又は下に格納表示領域を設定しても良い。

また、格納表示領域９は、メータ画像５の表示領域よりも小さい表示領域に設定される。すなわち、制御部６は、格納事象画像１０を、メータ画像５よりも小さく表示する。また、制御部６は、格納事象画像１０を、メイン表示の時、すなわち図３の事象画像７よりも小さく表示する。さらに、制御部６は、格納事象画像１０として、図３の事象画像７を簡略化した画像を表示し、具体的には事象画像７の一部を構成するマーク画像７ｃと同じ画像を表示する。

また、制御部６は、異なる種類の複数の事象が発生中の場合には、格納表示領域９に、異なる種類の複数の格納事象画像１０を互いに重ならないように並べて表示させる。図４では、エンジン異常を示した格納事象画像１０ａと、バッテリ低下を示した格納事象画像１０ｂの２つを上下に並べて表示させた例を示している。複数の格納事象画像１０を表示させる時には、例えば、複数の格納事象画像１０を事象の発生順に並べて表示させる。このとき、例えば、複数の格納事象画像１０のうち最も新しい格納事象画像１０を先頭に表示させる。これによって、乗員に、直近で発生した事象の内容を把握させやすくできる。
図４の例では、エンジン異常を示した格納事象画像１０ａが先頭に表示されているので、直近でエンジン異常が発生したことを乗員に把握させやすくできる。

さらに、制御部６は、表示させる格納事象画像１０の個数が多くなるにしたがって各格納事象画像１０を段階的に縮小させていく。すなわち、図５に示すように、３つの格納事象画像１０を表示させる時には、図４の２つの時に比べて各格納事象画像１０を小さく表示させる。また、図６〜図９に示すように、４つ以上の格納事象画像１０を表示させる時には、図４、図５の時に比べて各格納事象画像１０を小さく表示させる。このように、格納事象画像１０の個数に応じて段階的に格納事象画像１０を縮小させることで、格納表示領域９を小さくできる。そして、格納表示領域９を小さくできることで、意匠可能エリア（メータ画像５の表示領域）を大きくできる。

また、制御部６は、格納事象画像１０を表示させている時には、表示させている１又は複数の格納事象画像１０のうちのいずれか１つの格納事象画像の詳細表示１２を行う。その詳細表示１２の表示領域１１（詳細表示領域）は、メータ画像５に重ならないようにメータ画像５の外側に設定され、図４の例では、メータ画像５の右側方の、格納表示領域９の隣接位置（格納表示領域９の上）に設定される。また、詳細表示１２は、メータ画像５よりも小さく表示される。

詳細表示１２は、格納事象画像１０に関連した情報を提示したり、補足する情報を提示したりするなどの表示であり、例えば、事象発生により運転手に警告又は誘導する内容をアルファベット等の記号で表した記号画像の表示である。図４の例では、詳細表示１２は、エンジン異常を示した格納事象画像１０ａに関する詳細表示とされ、詳しくは、エンジン異常によって車両を停止するように警告、誘導する記号を示した「ＳＴＯＰ」の画像表示（図３の記号画像７ｂと同じ）とされる。

また、図６〜図９に示すように、格納事象画像１０の拡大画像１２ａ〜１２ｄを詳細表示として表示させても良い。図６の詳細表示１２ａは、エンジン異常を示す格納事象画像１０ａの拡大画像である。また、図６では、詳細表示１２ａとして、格納事象画像１０ａの拡大画像に加えて、エンジン異常によって車両を停止するように警告、誘導する記号を示した「ＳＴＯＰ」の画像も表示させている。また、図７の詳細表示１２ｂは、車両のドア開又は半ドアを示した格納事象画像１０ｃの拡大画像と、乗員に車両ドアのチェックを促す記号を示した「ＣＨＥＣＫ」の画像とを含んだ表示である。また、図８、図９の詳細表示１２ｃ、１２ｄは、シートベルト不装着を示した格納事象画像１０ｄ、１０ｇの拡大画像と、乗員にシートベルトの装着のチェックを促す記号を示した「ＣＨＥＣＫ」の画像とを含んだ表示である。

このように、詳細表示１２を行うことで、発生中の事象をより一層乗員に把握させやすくできるとともに、格納表示領域９及び詳細表示領域１１を小さくして、意匠可能エリア（メータ画像５の表示領域）を大きくできる。

複数の格納事象画像１０を表示している場合に、それら格納事象画像１０のうちどの格納事象画像の詳細表示１２を行うかは、例えば、複数の格納事象画像１０のうち先頭に表示されている格納事象画像、すなわち直近に発生した事象の格納事象画像の詳細表示１２を行うとすることができる。これによって、直近で発生した事象を乗員に把握させやすくできる。また、例えば、複数の格納事象画像１０のうち、最も警告の重要度が高い格納事象画像の詳細表示１２を優先的に行っても良い。例えば、エンジン異常と、シートベルト不装着とでは、エンジン異常のほうが警告の重要度が高いと考えられる。よって、この場合には、エンジン異常の詳細表示を優先して行う。これによって、高重要度の事象を乗員に把握させやすくできる。

また、図７、図８に示すように、表示された複数の格納事象画像１０ａ〜１０ｆ間で、詳細表示を行う格納事象画像をサイクリック（周期的）に切り替えても良い。このとき、例えば格納事象画像１０ａ〜１０ｆの配置順にしたがって詳細表示を切り替える。つまり、図７、図８の例では、エンジン異常を示した格納事象画像１０ａ→バッテリ低下を示した格納事象画像１０ｂ→車両のドア開又は半ドアを示した格納事象画像１０ｃ→シートベルト不装着を示した格納事象画像１０ｄ→エアバック異常を示した格納事象画像１０ｅ→ＡＢＳ異常を示した格納事象画像１０ｆ→エンジン異常を示した格納事象画像１０ａ→・・・の順に詳細表示を行う。図７では、車両のドア開又は半ドアを示した格納事象画像１０ｃの詳細表示１２ｂを行っている例を示している。図８では、図７の次の時点における詳細表示１２ｃとしてシートベルト不装着を示した格納事象画像１０ｄの詳細表示を行っている例を示している。このように、サイクリック表示を行うことで、現在発生中の全ての事象を乗員に把握させやすくできる。

また、制御部６は、図９に示しように、詳細表示１２ｄを行っている格納事象画像１０ｇの表示態様を、他の格納事象画像１０ｈの表示態様と異ならせても良い。図９では、格納事象画像１０ｇを不透明表示とし、他の格納事象画像１０ｈを半透明表示とした例を示している。また、詳細表示を行っている格納事象画像を、他の格納事象画像に比べて明るく表示しても良い。これによって、表示された複数の格納事象画像のうちどの詳細表示を行っているかを乗員に容易に把握させることができる。

制御部６は、図４に示すように、乗員に警告すべき事象を示す格納事象画像１０を表示させている時には、表示を復帰させたメータ画像５の一部に重なる形で、警告発生を示すマスターコーション画像７ａを表示させる。言い換えると、制御部６は、メータ画像５の表示を復帰させた時には、図３の事象画像７のうちのマスターコーション画像７ａの表示を残す。

マスターコーション画像７ａは、例えば、表示された格納事象画像１０の種類にかかわらず共通の画像とすることができる。また、制御部６は、マスターコーション画像７ａを、メータ画像５内において、メータ画像５の視認性が損なわれない位置及び大きさで表示させる。詳しくは、制御部６は、例えば、メータ画像５の指針画像５ａ及び指標画像（図示外）に重ならない位置及び大きさで、マスターコーション画像７ａを表示させる。このように、マスターコーション画像７ａを表示させることで、警告すべき事象が発生していることを乗員に把握させやすくできる。乗員は、マスターコーション画像７ａを視認した場合には、格納表示領域９や詳細表示領域１１に目を向けることで、警告内容を容易に把握することができる。

以上説明したように、本実施形態によれば、乗員に提示する必要がある事象が発生した場合には、先ず、発生した事象を示した事象画像が、メータ画像の表示領域に表示されるので、乗員に、事象が発生したこと及び発生した事象の内容を容易に把握させることができる。その後、メータ画像の表示が復帰するので、メータ画像の視認性が低下するのを抑制できる。また、メータ画像の復帰後には、メータ画像の側方に、発生中の事象を示した格納事象画像及びその詳細が表示されるので、発生中の事象を乗員に把握させやすくできる。また、格納事象画像は、表示された格納事象画像（警告／作動インジケータ）の個数に応じて段階的に縮小表示されるので、意匠可能エリア（メータ画像の表示領域）を大きくすることができる。例えば、図４の例では、メータ画像５の右側方の表示領域４ａに格納事象画像の表示を抑えることで、メータ画像５の左側方の表示領域４ｂを意匠可能エリアとすることができる。そして、この意匠可能エリア４ｂまでメータ画像５を拡大でき、又は他のメータ画像（例えば燃料残量計、水温計、トリップメータなど）を配置できる。また、意匠可能エリアを大きくできることで、メータ画像の視認性を向上でき、車両用表示装置の商品性を向上できる。

なお、本発明は上記実施形態に限定されず、特許請求の範囲の記載を逸脱しない限度で種々の変更が可能である。例えば、上記実施形態では、指針式のメータ画像を表示する車両用表示装置に本発明を適用した例を説明したが、他の形式（例えばデジタル表示式）のメータ画像を表示する車両用表示装置に本発明を適用しても良い。

１車両用表示装置
２ディスプレイ
５メータ画像
６制御部（表示制御手段、表示制御装置）
７事象画像
９格納表示領域
１０格納事象画像

Claims

車両の室内に配置され、画像を表示するディスプレイ（２）と、
前記ディスプレイにメータ画像（５）を表示させるとともに、前記車両の乗員に提示が必要な事象が発生したことに基づいて前記事象を示した事象画像（７）を前記メータ画像に重ねて表示させるメイン表示を行い、その後、前記メータ画像の表示を復帰させるとともに復帰させた前記メータ画像の外側に設定された格納表示領域（９）に前記事象画像（１０）を表示させる表示制御手段（６）と、
を備えることを特徴とする車両用表示装置（１）。
前記表示制御手段は、前記格納表示領域に前記事象画像を、前記メイン表示の時よりも小さく表示させることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
前記表示制御手段は、異なる種類の複数の前記事象が発生中の場合には、前記格納表示領域に異なる種類の複数の前記事象画像を並べて表示させるとともに、表示させる前記事象画像の個数が多いほど前記事象画像をより小さく表示させることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用表示装置。
前記表示制御手段は、前記メイン表示の時よりも簡略化した前記事象画像を前記格納表示領域に表示させることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
前記表示制御手段は、前記メータ画像の外側に設定された詳細表示領域（１１）に、前記格納表示領域に表示されたいずれか１つの前記事象画像の詳細表示（１２）を行うことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
前記表示制御手段は、前記詳細表示として、前記格納表示領域に表示されたいずれか１つの前記事象画像の拡大画像（１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｃ）を表示させることを特徴する請求項５に記載の車両用表示装置。
前記表示制御手段は、前記詳細表示の対象とする前記事象画像を、前記格納表示領域に表示された異なる種類の複数の前記事象画像間で周期的に切り替えることを特徴とする請求項５又は６に記載の車両用表示装置。
前記表示制御手段は、前記格納表示領域に表示された異なる種類の複数の前記事象画像のうち前記詳細表示（１２ｄ）を行っている前記事象画像（１０ｇ）の表示態様を、他の前記事象画像（１０ｈ）の表示態様と異ならせることを特徴とする請求項５〜７のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
前記表示制御手段は、前記メイン表示の時には、前記メイン表示している前記事象画像に重ならない、前記メータ画像よりも小さい表示領域に、前記メータ画像の指示値（８）を表示させることを特徴とする請求項１〜８のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
前記表示制御手段は、前記格納表示領域に、前記車両の乗員に警告すべき事象が発生したことを示す前記事象画像を表示させている時には、表示を復帰させた前記メータ画像の一部に重なる形で、警告発生を示す画像（７ａ）を表示させることを特徴とする請求項１〜９のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
車両の室内に配置された画像を表示するディスプレイ（２）にメータ画像（５）を表示させるとともに、前記車両の乗員に提示が必要な事象が発生したことに基づいて前記事象を示した事象画像（７）を前記メータ画像に重ねて表示させるメイン表示を行い、その後、前記メータ画像の表示を復帰させるとともに復帰させた前記メータ画像の外側に設定された格納表示領域（９）に前記事象画像（１０）を表示させることを特徴とする表示制御装置（６）。
車両の室内に配置された画像を表示するディスプレイ（２）にメータ画像（５）を表示させるとともに、前記車両の乗員に提示が必要な事象が発生したことに基づいて前記事象を示した事象画像（７）を前記メータ画像に重ねて表示させるメイン表示を行い、その後、前記メータ画像の表示を復帰させるとともに復帰させた前記メータ画像の外側に設定された格納表示領域（９）に前記事象画像（１０）を表示させることを特徴とする表示方法。