JP5719236B2 - 二次電池の制御装置 - Google Patents
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Description
まず、本実施形態の基本構成及び基本原理について説明する。
本実施形態のハイブリッド自動車は、駆動輪に動力を伝達する動力源としてエンジンとモータを備え、モータへの電力源として二次電池が搭載される。二次電池に充電が必要な場合には、エンジンの動力の一部が発電機に伝達され、発電機で生じた電力が二次電池に供給される。また、ハイブリッド車両の減速時や制動時においても、モータが発電機として利用され、モータにより発生した電力も二次電池に供給される。二次電池の入出力、すなわち充放電は、電池ECUにより制御され、モータは車両ECUにより制御される。
第1実施形態では、図3のS203の処理で電流積算SOCの変化量が所定量以上であるか否かを判定しているが、この処理に代えて、電流値の変動幅が所定量以下の状態が一定時間以上継続しているか否かを判定する処理に代えてもよい。
また、第1実施形態では、第2SOC算出部26のA算出部28あるいはB算出部30で二次電池10のSOCを算出しているが、第2SOC算出部26としてB算出部30のみを備え、第1SOC算出部24からの第1SOCと、B算出部30からの第2SOCに基づいて二次電池10のSOCを算出してもよい。
さらに、第1実施形態において、車両が特定の走行状況にある場合に、B算出部30からの第2SOCを二次電池10の最終的なSOCとして出力することもできる。この場合、第1SOC算出部24、A算出部28、補正部32は不要となる。
Claims (1)
- 二次電池の制御装置であって、
二次電池の充放電電流を検出する手段と、
前記二次電池の端子電圧を検出する手段と、
前記二次電池を定電流で充電した場合の端子電圧と充電状態との関係、又は前記二次電池を定電流で放電した場合の端子電圧と充電状態との関係を記憶する記憶手段と、
前記二次電池の充電電流又は放電電流を所定時間にわたって積算することで第1の充電状態を算出する第1充電状態算出手段と、
前記二次電池の前記充電電流又は放電電流の変動が所定値以下である状態が一定時間以上継続する場合に、前記記憶手段に記憶された関係を用いて前記二次電池の端子電圧から前記二次電池の第2の充電状態を算出し、それ以外の場合に、前記二次電池の充電電流又は放電電流と端子電圧のペアデータを用いて前記二次電池の第2の充電状態を算出する第2充電状態算出手段と、
前記第1充電状態と前記第2充電状態とを用いて前記二次電池の充電状態を算出する手段と、
を備えることを特徴とする二次電池の制御装置。
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