JP5702849B1 - 車両用フードに装着するシール材及びその製法 - Google Patents
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Abstract
Description
これについて説明すれば、図8に示すように、シール材としての自動車用ウェザーストリップ1は、開閉体となるフード(ボンネット)2の内側に取付けられる取付基部3と、その取付基部3の前方に一体成形されフード2の閉時にはそのフード2に対向するボディ側のフロントグリル4の上面に弾接してフード2とフロントグリル4との間の見切り部分Mをシールする中空シール部5を備えている。なお、取付基部3の表面には装飾部材6,ここではスポンジ材の被膜がされている。
フード2がフロントグリル4に弾接する時には、第一辺5aのフロントグリル4側端部に形成された三角形の頂部P1を中心にして、その頂部P1からフロントグリル4の略水平面に弾接させるようにしている。また、弾接時には、フード2の前端縁2aだけを、中空シール部5の第一辺5aのフロントグリル4側端部に形成された頂部P1とは逆側となるフード2側端部に形成された頂部P3に押付けるように当接させ、頂部P3を集中的に押圧することによってフロントグリル4との間に中空シール部5を撓ませるようにしている。
これについて説明すれば、従来、一般的に押出しチューブ容器の材料としては、金属箔等からなるガスバリヤー層である中間層8の両面にポリエチレン樹脂等の熱融着性合成樹脂層9,10を貼り合せて形成された積層シート11が用いられている。
さらに、かかる積層シート11を巻回してチューブとする場合、この接合両端部12,13同志を重ね合わせてそのまま熱接着により接合しているという技術である。
すなわち、上述した従来の技術の第1例によれば、先ず、中空シール部5の頂部P3又は該中空シール部5の第一辺5a及び第三辺5cと取付基部3の前端との接合部位が脆弱であり亀裂が発生し、該中空シール部5が該取付基部3から切損又は離脱する惧れがあり、自動車用ウェザーストリップ1の働きが不能になるという問題点があった。
次に、前記中空シール部5と前記取付基部3は異部材であり、両者の接合面は長さ方向及び幅方向Sに対して垂直又は水平断面となり、ストレスが掛かればその部分の伸び代が比較的短く接着力が小さくウェザーストリップの前記接合部分が切断又は損傷するという問題点があった。
それ故に、取付基部3と中空シール部5は異種材であり、この結合状態では接合部分の接着強度が小さくシール材として耐久性に劣るという問題点があった。
また、一方の端部12の端面が外部に表われるので、とくに端面12から積層シート11の層間の剥離の原因となったり、また外見上の体裁も悪くなる。
さらに、接合両端部12,13は外層の合成樹脂層9と内層の合成樹脂層10とが重なり熱接着されることになるため、内層と外層の樹脂が異なると強固な接着強度が得られにくく、内外層の樹脂に同一のものを使用しないと対応が困難であるという制約があった。そのため、内容物に応じた内層の合成樹脂の選択が制約されてしまうという問題点があった。それ故、この技術は車両用シール材に適用することは望ましくないという問題点があった。
このような構成としたので、自動車用フードに装着するシール材は自動車用エンジンフードの開閉止動作により円滑に圧縮・伸長を繰返して中実状の断面略円弧状部が矢印S5、S6方向に変形しながら自動車用エンジンフードの裏面に常に密着・摺動するので変形自在及び変形容易であると共に、耐久性に優れた技術を提供し、加えて開口部Wのシール性を確保し、防水・防塵機能を備えるという効果がある。また、該自動車用フードに装着するシール材は自動車用エンジンフードの開閉止動作により円滑に圧縮・伸長を繰返しても中空部が矢印S7、S8方向に変形しながら自動車用エンジンフードの裏面に常に密着・摺動するので変形自在及び変形容易であると共に、耐久性に優れたシール材を提供し、加えて開口部Wのシール性を確保し、防水・防塵機能を備えるという効果がある。また、斜め方向ラインL3は仮想した垂直方向、つまり幅方向のラインL4の長さに対比して長い。つまり斜め方向ラインL3>幅方向のラインL4の関係にあり斜め方向ラインL3が形成する面、つまり切口断面積も仮想した幅方向ラインL4より広く、両者を接合・接着した後に垂直方向ストレス及び水平方向ストレスが自動車用フードに装着するシール材に掛かった場合、接着力がそれぞれ発生し、それに伴い斜め方向のラインL3が形成する面の接着力が前記仮想した幅方向ラインL4が形成する面の接着力よりも増大するという効果がある。
また、斜め方向ラインL3により形成した面で前記EPDMソリッド材と前記高摺動性エラストマー材とを接合・接着すれば接着力や伸び長等が強大となり自動車用フードに装着するシール材の耐久性が大幅に向上すると共に防水性・防塵性を高めるという効果がある。
このような構成としたので、自動車用フードに装着する当該製法で生産されたシール材は自動車用エンジンフードの開閉止動作により円滑に圧縮・伸長を繰返して中実状の断面略円弧状部が矢印S5、S6方向に変形しながら自動車用エンジンフードの裏面に常に密着・摺動するので変形自在及び変形容易であると共に、耐久性に優れたシール材を提供し、加えて開口部Wのシール性を確保し、防水・防塵機能を備えるという効果がある。また、該自動車用フードに装着する当該製法で生産されたシール材は自動車用エンジンフードの開閉止動作により円滑に圧縮・伸長を繰返しても中空部が矢印S7、S8方向に変形しながら自動車用エンジンフードの裏面に常に密着・摺動するので変形自在及び変形容易であると共に、耐久性に優れたシール材を提供し、加えて開口部Wのシール性を確保し、防水・防塵機能を備えるという効果がある。また、斜め方向ラインL3は仮想した垂直方向、つまり幅方向のラインL4の長さに対比して長い。つまり斜め方向ラインL3>幅方向のラインL4の関係にあり斜め方向ラインL3が形成する面、つまり切口断面積も仮想した幅方向ラインL4より広く、両者を接合・接着した後に垂直方向ストレス及び水平方向ストレスが自動車用フードに装着するシール材に掛かった場合、接着力がそれぞれ発生し、それに伴い斜め方向のラインL3が形成する面の接着力が前記仮想した幅方向ラインL4が形成する面の接着力よりも増大するという効果がある。
また、斜め方向ラインL3により形成した面で前記EPDMソリッド材の硬度Hsと前記高摺動性エラストマー材の硬度Hsとを特定したので接合・接着すれば接着力や伸び長等が実に強大となり自動車用フードに装着する当該製法で生産されたシール材の耐久性が大幅に向上するという効果がある。
14a 裏面
14A エンジンフード
14B フロントグリル
14C 車体
15 自動車用フードに装着するシール材
15a 断面略円弧状部
15b くの字部
15c 中空部
15A EPDMソリッド材
15B 高摺動性エラストマー材
15C 基体部
15D 舌片部
15E 高摺動性エラストマー材
15F EPDMソリッド材
15G EPDMソリッド材
15H EPDM発泡部
15J EPDM発泡部
16 汎用のクリップ
16a クリップ穴
Claims (2)
- エンジンフードの裏面に取付けられかつ該エンジンフードの閉止時に車体に弾接する定尺状又は長尺状のシール材に於いて、前記シール材の中央部分(長さP1)が異種材で成形するシール材の断面略T字形状かつ前記シール材の中央部分(長さP1)の左または右に隣接する部分(長さP3又はP2)が断面略く字状であって、前記エンジンフードの裏面に取付けられかつ先端に中実状の断面略円弧状部を形成しその外面をEPDM発泡部で被包し、前記シール材の中央部分(長さP1)の右または左に隣接する部分(長さP2又はP3)が断面略平板状であって前記エンジンフードの裏面に取付けられかつ先端に中空部を形成しその中空部に於けるエンジンフードの反対側面にEPDM発泡部を被包してなる基体部と、該基体部の下面に一体成形された基体部内面から長さ方向に延在する舌片部とでなり、前記基体部が幅方向のラインL1と、これに連なる長さ方向のラインL2、これに連なる斜め方向のラインL3とで段差ラインLなる面で異種材を区分し、一方側のEPDMソリッド材に他方側の高摺動性エラストマー材を接着・接合してなることを特徴とする車両用フードに装着するシール材。
- エンジンフードの裏面に取付けられかつ該エンジンフードの閉止時に車体に弾接する定尺状又は長尺状のシール材に於いて、前記シール材の中央部分(長さP1)が異種材で成形するシール材の断面略T字形状かつ前記シール材の中央部分(長さP1)の左または右に隣接する部分(長さP3又はP2)が断面略く字状であって、前記エンジンフードの裏面に取付けられかつ先端に中実状の断面略円弧状部を形成しその外面をEPDM発泡部で被包し、前記シール材の中央部分(長さP1)の右または左に隣接する部分(長さP2又はP3)が断面略平板状であって前記エンジンフードの裏面に取付けられかつ先端に中空部を形成しその中空部に於けるエンジンフードの反対側面にEPDM発泡部を被包してなる基体部を、EPDMソリッド材料でかつ該基体部が幅方向のラインL1と、これに連なる長さ方向のラインL2、これに連なる斜め方向のラインL3とで段差ラインLなる面を成形する工程と、該基体部の下面に一体成形された基体部内面から長さ方向に延在する舌片部を高摺動性エラストマー材料で前記段差ラインでなる面に対する面を成形する工程と、前記基体部と前記舌片部とを成形機によりシール材を製作する工程とでなることを特徴とする車両用フードに装着するシール材の製法。
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