JP5701197B2 - 列車情報管理装置及び列車情報管理方法 - Google Patents
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Description
図1は、本実施の形態に係る列車情報管理装置が搭載された列車の編成の一例を示す図である。図1では、列車の編成は例えば6台の車両からなり、具体的には、車両TC1,M2−1,M1−1,M2−2,M1−2,TC2で構成される。
2,2−1〜2−4 端末装置
3,3−1〜3−8 機器
3−4 マスターコントローラ
3−9 VVVF(推進装置)
3−10 ブレーキ装置
4 基幹伝送路
5 支線伝送路
10,20 制御処理部
11,21 記憶部
12,13,22,23 送受信部
15 基幹伝送データ信号生成部
16 状態データ信号受信判定部
17 状態データ要求信号生成部
25 基幹伝送データ信号受信判定部
26 状態データ要求信号生成部
Claims (4)
- 列車の編成の中間車両の少なくとも1両に前記列車の推進装置が搭載されるとともに前記編成の中間車両の少なくとも1両に前記列車のブレーキ装置が搭載された前記列車に搭載され、前記列車の編成の両端の車両にそれぞれ搭載された中央装置と、前記編成の中間車両にそれぞれ搭載された端末装置とを備え、前記中央装置と前記端末装置とが基幹伝送路により互いに接続されて構成された列車情報管理装置であって、
先頭車両に搭載された前記中央装置は、
自車両内に搭載されたマスターコントローラから支線伝送路を介して定期的に送信される力行ノッチ情報及びブレーキノッチ情報を含む状態データ信号が一定周期内に受信されたか否かを判定し、前記一定周期内に前記状態データ信号が受信された場合には、状態データの有効又は無効を示す状態データフラグを有効に設定して当該状態データに付与した後に当該状態データを出力し、前記一定周期内に前記状態データ信号が受信されない場合には、既に受信され保存されている状態データに無効に設定した前記状態データフラグを付与した後に当該状態データを出力する状態データ信号受信判定部と、
この状態データ信号受信判定部から出力された前記状態データを用いて当該状態データを含む基幹伝送データ信号を生成し、この基幹伝送データ信号を定期的に前記基幹伝送路に送出する基幹伝送データ信号生成部と、
を備え、
前記推進装置及び前記ブレーキ装置の少なくともいずれか一方が搭載された各車両に搭載された前記端末装置は、
前記基幹伝送データ信号が一定周期内に受信されたか否かを判定する基幹伝送データ信号受信判定部と、
前記基幹伝送データ信号が前記一定周期内に受信されかつ前記基幹伝送データ信号に含まれる状態データに付与された前記状態データフラグが無効である場合において、自車両内に前記推進装置が搭載されているときは、前記推進装置に対しては力行制御を行わないように指令する加速開放指令情報を含む信号であってその状態データの返信を要求する状態データ要求信号を生成して支線伝送路を介して前記推進装置へ送信し、自車両内に前記ブレーキ装置が搭載されているときは、前記ブレーキ装置に対してはブレーキ制御を行わないように指令するブレーキ開放指令情報を含む信号であってその状態データの返信を要求する状態データ要求信号を生成して前記支線伝送路を介して前記ブレーキ装置へ送信する状態データ要求信号生成部と、
を備える
ことを特徴とする列車情報管理装置。 - 前記状態データ要求信号生成部は、前記基幹伝送データ信号が前記一定周期内に受信されかつ前記基幹伝送データ信号に含まれる前記状態データに付与された前記状態データフラグが有効である場合には、前記推進装置に対しては前記基幹伝送データ信号に含まれる前記状態データから前記力行ノッチ情報を取得し当該力行ノッチ情報を含む状態データ要求信号を生成して前記支線伝送路を介して前記推進装置へ送信し、前記ブレーキ装置に対しては前記基幹伝送データ信号に含まれる前記状態データから前記ブレーキノッチ情報を取得し当該ブレーキノッチ情報を含む状態データ要求信号を生成して前記支線伝送路を介して前記ブレーキ装置へ送信することを特徴とする請求項1に記載の列車情報管理装置。
- 前記加速開放指令情報は、前記マスターコントローラから出力可能な前記力行ノッチ情報のいずれとも異なるものであり、
前記ブレーキ開放指令情報は、前記マスターコントローラから出力可能な前記ブレーキノッチ情報のいずれとも異なるものであることを特徴とする請求項1または2に記載の列車情報管理装置。 - 列車の編成の中間車両の少なくとも1両に前記列車の推進装置が搭載されるとともに前記編成の中間車両の少なくとも1両に前記列車のブレーキ装置が搭載された前記列車に搭載され、前記列車の編成の両端の車両にそれぞれ搭載された中央装置と、前記編成の中間車両にそれぞれ搭載された端末装置とを備え、前記中央装置と前記端末装置とが基幹伝送路により互いに接続されて構成された列車情報管理装置に適用される列車情報管理方法であって、
先頭車両に搭載された前記中央装置が、自車両内に搭載されたマスターコントローラから支線伝送路を介して定期的に送信される力行ノッチ情報及びブレーキノッチ情報を含む状態データ信号が一定周期内に受信されたか否かを判定するステップと、
先頭車両に搭載された前記中央装置が、前記一定周期内に前記状態データ信号が受信された場合には、状態データの有効又は無効を示す状態データフラグを有効に設定して当該状態データに付与し、前記一定周期内に前記状態データ信号が受信されない場合には、既に受信され保存されている状態データに無効に設定した前記状態データフラグを付与するステップと、
先頭車両に搭載された前記中央装置が、前記状態データフラグの付与された前記状態データを用いて当該状態データを含む基幹伝送データ信号を生成し、この基幹伝送データ信号を定期的に前記基幹伝送路に送出するステップと、
前記推進装置及び前記ブレーキ装置の少なくともいずれか一方が搭載された各車両に搭載された前記端末装置が、前記基幹伝送データ信号が一定周期内に受信されたか否かを判定するステップと、
前記推進装置及び前記ブレーキ装置の少なくともいずれか一方が搭載された各車両に搭載された前記端末装置が、前記基幹伝送データ信号が前記一定周期内に受信されかつ前記基幹伝送データ信号に含まれる状態データに付与された前記状態データフラグが無効である場合において、自車両内に前記推進装置が搭載されているときは、前記推進装置に対しては力行制御を行わないように指令する加速開放指令情報を含む信号であってその状態データの返信を要求する状態データ要求信号を生成して支線伝送路を介して前記推進装置へ送信し、自車両内に前記ブレーキ装置が搭載されているときは、前記ブレーキ装置に対してはブレーキ制御を行わないように指令するブレーキ開放指令情報を含む信号であってその状態データの返信を要求する状態データ要求信号を生成して前記支線伝送路を介して前記ブレーキ装置へ送信するステップと、
を含むことを特徴とする列車情報管理方法。
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