JP5689384B2 - ウインドレギュレータ - Google Patents
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Description
特許文献2の技術はウインドレギュレータの取り付け構造に関するものであり、同文献には、ドアアウタパネルに固定したサイドビームに、ドアヒンジ、ドアロックと共にウインドレギュレータを取り付ける旨が記載されている。
そして、プッシュプル条体の他端側を湾曲軌道ガイド部から突出させる構成としたことで、湾曲軌道ガイド部の形成範囲を小さくすることができ、湾曲軌道ガイド部のコンパクト化および軽量化が図れる。
そして、このウインドレギュレータによれば、ラックベルトの側面が角パイプ体の末端口の手前で突起体に押圧されることにより、ラックベルトの突出部における幅方向の振れが抑制される。
そして、プッシュプル条体の他端側を湾曲軌道ガイド部から突出させる構成としたことで、湾曲軌道ガイド部の形成範囲を小さくすることができ、湾曲軌道ガイド部のコンパクト化および軽量化が図れる。
そして、このウインドレギュレータによれば、角パイプ体の末端口に対するラック歯の引っ掛かりが防止され、かつラックベルトが末端口の直前までガイドされる。
そして、湾曲軌道ガイド部を、下方に向けて凸状に形成するとともに、その末端口が上方かつ鉛直方向よりも前記ドライブ経路側に向く位置まで形成することにより、プッシュプル条体を一層コンパクトに上方に折り返して退避収納できる。
図4、図9を参照してプッシュプル条体6について説明する。本実施形態のプッシュプル条体6は、ラック歯10Aの上面を構成するラック歯面10Dと第1ベルト側面10Eと第2ベルト側面10Fとベルト裏面10Gとを有したラックベルト10からなる。したがって、このラックベルト10と噛合する駆動ギヤ5(図11)はピニオンギヤである。図9から判るように、ラック歯10Aはその幅寸法がラックベルト10全体の幅寸法よりも小さく形成され、これによりラック歯10Aの両側には段差面10Hが形成される。また、ベルト裏面10Gにおいて幅方向中央にはベルトの延設方向に沿う矩形溝10Iが形成される。
以上のラックベルト10は例えば合成樹脂製であり、ラック歯面10Dがアイドル経路R2の湾曲軌道の内側に向くように引き回される。
主に図4、図7を参照して、キャリア7は、P方向に沿う板面として形成されウインドガラス3(図1)の下部と連結するガラス連結部7Aと、ガラス連結部7Aの一面に突設されラックベルト10の一端と連結するベルト連結部7Bと、を有する。ガラス連結部7Aは、Q方向から見て横長の略矩形状を呈しており、ウインドガラス3の固定ボルト(図示せず)を通すための取付け孔7Cが穿孔されている。また、ガラス連結部7Aの他面にはウインドガラス3の抜け落ち防止壁7Dが突設されている。
図4、図6〜図9を参照してガイドレール8について説明する。ガイドレール8は、略鉛直状に延設される定断面の長尺部材であり、P方向から見た形状はウインドガラス3の曲面形状に合わせた緩やかな曲線を呈する一方、Q方向から見た形状は一直線状を呈している。ガイドレール8は、図9に示すようにその平断面形状において、ラックベルト10の四面(ラック歯面10D、第1ベルト側面10E、第2ベルト側面10F、ベルト裏面10G)をガイドするようにQ方向に長手の矩形枠部を有している。この矩形枠部は、ラック歯面10Dに対向する第1枠面8Aと、ベルト裏面10Gに対向する第2枠面8Bと、第1ベルト側面10Eに対向する第3枠面8Cと、第2ベルト側面10Fに対向する第4枠面8Dとから構成され、この矩形枠部に囲まれた内部空間はラックベルト10のガイド溝を構成する。つまり、図7で示したラックベルト10とキャリア7との係合部42はこのガイドレール8におけるラックベルト10のガイド溝にレイアウトされる。第3枠面8Cはキャリア7のガラス連結部7Aの一面に対向する面である。第2枠面8Bの第3枠面8C寄りの一部には、キャリア7のベルト連結部7B(中間部7F)を通すための開口部8Eが形成されており、この開口部8Eの第4枠面8D寄りの縁部からP方向に沿って第1フランジ面8Fが突設されている。また、第3枠面8Cから略延設される態様で第2フランジ面8Gが第1フランジ面8Fと反対方向に突設されている。
図5、図9〜図11を参照してフレーム9について説明する。フレーム9は、駆動モータ4を固定支持するモータ固定部13と、ガイドレール8の下端を固定支持するためのガイドレール固定部14と、アイドル経路R2におけるラックベルト10の湾曲軌道をガイドする湾曲軌道ガイド部15と、を有する。フレーム9は、例えばモータ固定部13とガイドレール固定部14と湾曲軌道ガイド部15とが一体成形された樹脂成形品からなる。
モータ固定部13は、図5、図11(a)に示すように、Q方向に複数の凹凸を有するものの、概ねQ方向との直交面に沿った板状部として形成される。モータ固定部13には、複数のモータ取付孔16が穿設されるとともに、駆動モータ4の出力軸4Aの先端を回転可能に軸支する円形凹状の軸受部17が形成されている。モータ固定部13は、駆動モータ4の固定支持手段を構成する。駆動モータ4は、出力軸4Aの先端が軸受部17に軸支された状態で、モータ取付孔16を通したボルト18によりモータ固定部13に締結固定される。出力軸4Aの先端が軸受部17に軸支されることにより、出力軸4Aに軸着された駆動ギヤ5の傾きが防止されることとなり、駆動ギヤ5とラックベルト10のラック歯10Aとが精度良く噛合する。
図5に示すガイドレール固定部14は、モータ固定部13の上部に位置する部位となり、図10に示すようにガイドレール8の下端を挿入固定するための上下に貫通する開口部20として形成されている。開口部20の下端は前記密閉空間19(図11(a))に臨む。開口部20を構成する内壁には複数の固定リブ21が上下方向に沿って突設されており、この固定リブ21から圧接されることによりガイドレール8の下端がガイドレール固定部14に固定される。具体的には、ガイドレール8の下端は、第1枠面8Aが二箇所、第2枠面8Bが一箇所で固定リブ21から圧接されることによりフレーム9に対するP方向の位置決めがなされ、第1フランジ面8Fと第2フランジ面8Gとがそれぞれ一対の固定リブ21に挟持される態様で圧接されることによりフレーム9に対するQ方向の位置決めがなされる。
図5において、湾曲軌道ガイド部15は、その内部に挿通されるラックベルト10(図9参照)のラック歯面10D、第1ベルト側面10E、第2ベルト側面10F、ベルト裏面10Gをそれぞれガイドするガイド内周壁24A、第1ガイド側壁24B、第2ガイド側壁24C、ガイド外周壁24Dを有するQ方向に長手の矩形断面形状の角パイプ体24からなる。角パイプ体24は、先端側が前記密閉空間19(図11(a))に臨んだうえで、モータ固定部13の下部から、その末端口25が上方かつ鉛直方向よりもドライブ経路R1側に向く位置まで、下方に向けて凸状に、略一定の曲率半径で湾曲形成される。末端口25は、駆動ギヤ5とラックベルト10との噛合部41よりも上方に位置する。第1ガイド側壁24B、第2ガイド側壁24Cにはそれぞれ、重量軽減等を目的とした略矩形状の肉抜き貫通孔26が延設方向に適宜間隔で形成されている。角パイプ体24は、連結部27によりモータ固定部13と連結される。ウインドガラス3(図1)が所定量開いたとき、つまりキャリア7が所定位置よりも下がったとき、ラックベルト10の他端側は末端口25から突出する。
勿論、突起体35を第2ガイド側壁24C側に設ける構成、または突起体35を第2ガイド側壁24C側に設け、かつ突起体35と対向する第1ガイド側壁24Bを、ラックベルト10の幅方向の変位を逃がすように末端口25にかけて開口形成する構成にしても差し支えない。
図5において、フレーム9のモータ固定部13周りには、取付対象物(サイドドア2)への取り付け手段としての複数の取付孔28が形成されている。ウインドレギュレータ1は、下部においてはこのフレーム9の取付孔28を介してサイドドア2(図1)にボルトにより締結固定され、上部においては前記したように固定ブラケット11(図4)を介してサイドドア2にボルトにより締結固定される。
駆動モータ4を駆動すると、駆動ギヤ5と噛合するラックベルト10がドライブ経路R1上をQ方向から見て一直線状に移動し、ラックベルト10の上端に係合突起7Hおよび係合孔10Bを介して係合したキャリア7がガイドレール8にガイドされて上下移動し、ウインドガラス3が昇降する。キャリア7は、ラックベルト10のベルト薄肉部10Cの裏面が第2枠面8Bに接触し、摺動部7Gに突設された弾発突部7Iが第1枠面8Aに接触することにより、ガイドレール8に対するP方向の位置決めがなされ、ベルト連結部7Bの中間部7Fとガラス連結部7Aの一面とにより第3枠面8C、第2フランジ面8Gを挟持することにより、ガイドレール8に対するQ方向の位置決めがなされたうえで、ガイドレール8を摺動する。第1フランジ面8Fはキャリア7の倒れを防止する。
2 サイドドア
3 ウインドガラス
4 駆動モータ
5 駆動ギヤ
6 プッシュプル条体
7 キャリア
8 ガイドレール
9 フレーム
10 ラックベルト(プッシュプル条体)
10A ラック歯
10D ラック歯面
10E 第1ベルト側面
10F 第2ベルト側面
10G ベルト裏面
10H 段差面
13 モータ固定部
14 ガイドレール固定部
15 湾曲軌道ガイド部
17 軸受
24 角パイプ体(湾曲軌道ガイド部)
24A ガイド内周壁
24B 第1ガイド側壁
24C 第2ガイド側壁
24D ガイド外周壁
25 末端口
35 突起体
36A,36B 口拡げの起点位置
41 噛合部
R1 ドライブ経路
R2 アイドル経路
Claims (4)
- 駆動モータに取り付けられる駆動ギヤと、該駆動ギヤに噛合し駆動ギヤの双方向回転により押し引きされるオープンエンドの可撓性のプッシュプル条体と、を備え、前記プッシュプル条体の一端側に連結したキャリアを介してウインドガラスを昇降させるウインドレギュレータにおいて、
ウインドガラスの板面と略直交する方向から見て、前記駆動ギヤと前記プッシュプル条体との噛合部から前記キャリアの取り付け部までのプッシュプル条体のドライブ経路が一直線状に形成されるとともに、前記噛合部から条体他端までのプッシュプル条体のアイドル経路の一部が湾曲軌道ガイド部により湾曲状に形成され、
アイドル経路の末端寄りにおいて、前記プッシュプル条体の他端側が前記湾曲軌道ガイド部から突出するように構成され、
前記プッシュプル条体は、ラック歯面と第1ベルト側面と第2ベルト側面とベルト裏面とを有し、ラック歯面が前記アイドル経路の湾曲軌道の内側に向くように引き回されたラックベルトからなり、
前記湾曲軌道ガイド部は、前記ラック歯面、第1ベルト側面、第2ベルト側面、ベルト裏面をそれぞれガイドするガイド内周壁、第1ガイド側壁、第2ガイド側壁、ガイド外周壁を有する矩形断面形状の角パイプ体からなり、
前記角パイプ体の末端口手前における前記第1ガイド側壁または第2ガイド側壁の内側に、第1ベルト側面または第2ベルト側面を押圧する突起体が形成されていることを特徴とするウインドレギュレータ。 - 前記突起体に押圧されたラックベルトの幅方向の変位を逃がすように、前記突起体と対向する第1ガイド側壁または第2ガイド側壁が前記各パイプ体の末端口にかけて開口形成されていることを特徴とする請求項1に記載のウインドレギュレータ。
- 駆動モータに取り付けられる駆動ギヤと、該駆動ギヤに噛合し駆動ギヤの双方向回転により押し引きされるオープンエンドの可撓性のプッシュプル条体と、を備え、前記プッシュプル条体の一端側に連結したキャリアを介してウインドガラスを昇降させるウインドレギュレータにおいて、
ウインドガラスの板面と略直交する方向から見て、前記駆動ギヤと前記プッシュプル条体との噛合部から前記キャリアの取り付け部までのプッシュプル条体のドライブ経路が一直線状に形成されるとともに、前記噛合部から条体他端までのプッシュプル条体のアイドル経路の一部が湾曲軌道ガイド部により湾曲状に形成され、
アイドル経路の末端寄りにおいて、前記プッシュプル条体の他端側が前記湾曲軌道ガイド部から突出するように構成され、
前記プッシュプル条体は、ラック歯面と第1ベルト側面と第2ベルト側面とベルト裏面とを有し、ラック歯面が前記アイドル経路の湾曲軌道の内側に向くように引き回されたラックベルトからなり、
前記湾曲軌道ガイド部は、前記ラック歯面、第1ベルト側面、第2ベルト側面、ベルト裏面をそれぞれガイドするガイド内周壁、第1ガイド側壁、第2ガイド側壁、ガイド外周壁を有する矩形断面形状の角パイプ体からなり、
前記角パイプ体の末端口周りにおいて前記ガイド内周壁およびガイド外周壁は共に口拡げ状に形成され、
前記ガイド内周壁の方が前記ガイド外周壁よりも、前記末端口におけるラックベルトとの間隔が大きく、かつ口拡げの起点位置と前記末端口との距離が大きく設定されていることを特徴とするウインドレギュレータ。 - 前記ドライブ経路は前記噛合部から上方に向けて形成され、
前記湾曲軌道ガイド部は、下方に向けて凸状に形成されるとともに、その末端口が上方かつ鉛直方向よりも前記ドライブ経路側に向く位置まで形成されていることを特徴とする請求項1ないし請求項3のいずれか一項に記載のウインドレギュレータ。
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- 2011-08-01 JP JP2011168402A patent/JP5689384B2/ja active Active
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