JP5686029B2 - 表示制御システム及びプログラム - Google Patents
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Description
本発明の第1の実施形態に係る表示制御システム1について図1〜図3を参照して説明する。
図1は、自動車に搭載して使用される表示制御システム1の全体構成を示すブロック図である。
そして、液晶表示画面は、図3に示すように、枠状構造体30の奥に配置されるとともに運転席着座者から見て左斜め前方に位置するため、表示画面より突出した枠状構造体30が障害物となって、運転席着座者にとっては液晶表示画面の右隅が死角領域となる場合がある。
視認者判別情報検出部13は、センタディスプレイ20の右側(運転席側)と左側(助手席側)に設けられた二つの近接センサ(図示せず)からなり、これら近接センサでの検出結果を視認者判別情報としてマイコンに出力する。なお、近接センサは、センサ近傍の磁気を検出媒体としてその磁気の変化に基づいて、物体の有無や位置を検出するものであり、例えばホール素子を利用したもの等が知られている。
以下に、表示制御システム1におけるシステム制御部5のマイコンが実行する画像位置処理について図2及び図3を参照して説明する。なお、図2中のP席者、Pは助手席着座者を意味し、D席者、Dは運転席着座者を意味し、後述する第2の実施の形態〜第4の実施の形態においても同様である。
また、助手席着座者の有無の判定では、具体的には、助手席有無情報が予め設定された閾値以上の圧力を示している場合に、助手席着座者が有るものと判定する。
次に、助手席着座者の手が左側の近接センサに検出されている(近接中)か否かを判定する(S210)。S210において近接センサに検出されている場合にはステップS200の処理を行い、近接センサに検出されなくなるまで繰り返しステップS200の処理を行う。S210において近接センサに検出されない場合には再表示領域への表示を終了する(S220)。
なお、上記した例では、視認者の判別は、視認者判別情報検出部13としての二つの近接センサを用いて行っているが、視認者判別情報検出部13として、例えばセンタディスプレイ20に対向する位置に配置された撮像装置(例えば、赤外線カメラ)を用いて操作者の手の画像(右手の画像、左手の画像)を判別してもよい。
次に、本発明の第2の実施の形態について図4を参照して説明する。
本第2の実施の形態に係る表示制御システム1は、第1の実施の形態に係る表示制御システム1と比較すると、マイコンの表示位置処理の制御対象となる表示部15とその処理内容が異なる。したがって、以下の説明では異なるところのみについて説明する。
ステアリング情報検出部4はチルト式ステアリングのチルト角度を検出し、該チルト角度情報を車内ネットワーク18を介してマイコンに出力する。なお、テレスコピックチルト式ステアリングの場合にはチルト角度だけでなくテレスコピックも検出するようにしてもよい。チルト式機構は、ステアリング(ハンドル)の位置を上下に調整できる機構をいう。テレスコピックチルト式機構とは、ステアリング(ハンドル)の位置を上下、前後に調整できる機構をいう。
以下、第2の実施の形態に係る表示制御システム1におけるシステム制御部5内のマイコンが実行する画像位置処理について説明する。
次に、本発明の第3の実施の形態について図5及び図6を参照して説明する。
本実施の形態に係る表示制御システム1の構成は、システム制御部5に後述するずれ幅を算出する機能を持たせている点、撮像装置3及びステアリング情報検出部4を設けていない点、マイコンの表示位置処理の制御対象となる表示部15とその処理内容が異なる点を除いて上記した第1の実施の形態と同様であるので、以下の説明では異なる点においてのみ説明する。
以下に、本実施の形態に係る表示制御システム1におけるシステム制御部5内のマイコンの動作について説明する。
その後、推定された運転席着座者のアイポイントと標準アイポイントの差分値に基づいて奥の画像と手前の画像とのずれ幅を算出する。
なお、上記した補正では、ずれ幅だけ、手前の画像の表示位置を運転手側にずらすように補正したが、ずれ幅だけ、奥の画像の表示位置を助手席側にずらすように補正して表示してもよい。この場合、画像をずらす補正のバリエーションが多くなる。
[第4の実施の形態]
本実施の形態に係る表示制御システム1の構成は、第1の実施の形態に係る表示制御システム1と比較すると、エンジンECU(図示せず)、遠隔操作デバイス(図示せず)が設けられている点及びマイコンの表示位置処理の制御対象となる表示部15とその処理内容が異なる。したがって、以下の説明では異なるところのみについて説明する。
エンジンECU(図示せず)はエンジンの振動や温度などを測定するセンサを備えている。
近接センサ(図示せず)は、遠隔操作デバイス近傍に配置され、遠隔操作デバイスを操作するために手を伸ばすとその手の動きを検出し操作有無情報を出力する。
(システム制御部の動作)
以下に、本実施の形態に係る表示制御システム1におけるシステム制御5内のマイコンの画像位置処理について説明する。
ここで、運転席着座者が表示画面を注視しているか否かの判定は、撮像装置3によって取得された撮像画像に基づき運転席着座者の視線方向を検出し、検出された視線方向に基づいて行われる。
S620で運転席着座者が表示画面を注視していないと判定された場合(NOの場合)及びS610において車両のエンジンが停止していないと判別された場合(NOの場合)には、表示部15の虚像表示を簡易表示に変更する(S660)。例えば、表示画面の一部に表示されている選択ボタンのアイコン(選択操作情報)の数を減らし、各アイコンの表示サイズ(初期設定では所定の標準サイズ)を拡大サイズに変更する。
S660における簡易表示の態様としては、上記した選択ボタンの数を少なくし選択ボタンのサイズを拡大表示する以外に、遠隔操作デバイスのハプティックの引き込み力を大きくしてもよい。
また、S660における簡易表示の他の態様としては、簡易表示の場合には、運転席着座者の操作を助けるために操作に関する音声ガイダンスを流すようにしてもよい。詳細表示の場合には音声ガイダンスは流さない。したがって、ブラインド操作をしている場合(簡易表示の場合)にスイッチの操作をしやすくすることができる。
Claims (2)
- 各種情報を表示するために車両内に設けられた表示画面と、
運転席着座者及び助手席着座者のうち、いずれが前記表示画面を視認する視認者であるかを判別する視認者判別手段と、
前記視認者判別手段によって判別された視認者の視点位置を表すアイポイント情報を取得するアイポイント情報取得手段と、
前記表示画面と前記視認者判別手段によって判別された視認者の間に位置する障害物によって前記表示画面上に生じ、前記視認者にとって死角となる領域である死角領域を前記アイポイント情報に基づいて推定する死角領域推定手段と、
前記表示画面のうち前記死角領域推定手段により推定された前記死角領域を除いた領域に前記情報を表示させる表示制御手段と、
を備えることを特徴とする表示制御システム。 - コンピュータを、請求項1に記載の表示制御システムにおける前記表示制御手段として機能させるためのプログラム。
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