JP5661593B2 - 車両用サスペンション装置 - Google Patents
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Description
16 ショックアブソーバ
18 懸架スプリング
28 下側スプリングシート(スプリングシート)
32 上側スプリングシート(スプリングシート)
34 下側マウント部材(マウント部材)
36 上側マウント部材(マウント部材)
44 支持面(平坦面)
46 板状部
48 筒状部
50 スプリング保持部
52 第1の凸部(変形部)
54 第2の凸部(変形部)
56 クリアランス
58 凹部(変形部)
64a 第1延出部(延出部)
Claims (1)
- サスペンション又はショックアブソーバと車体側との間に配置される懸架スプリングと、
前記サスペンション、前記ショックアブソーバ、又は、前記車体側のいずれかで前記懸架スプリングを支持するスプリングシートと、
前記懸架スプリングと前記スプリングシートとの間に介装されるマウント部材とを備える車両用サスペンション装置において、
前記マウント部材は、
前記懸架スプリングの内周側に設けられ前記懸架スプリングに沿って突出する筒状部と、
前記懸架スプリングの巻線の一部を内周面で保持するスプリング保持部と、
車両搭載状態で前記懸架スプリングから入力される荷重により、前記スプリング保持部の前記内周面の直径が縮径するように変形する変形部と、
を有し、
前記スプリングシートには、前記懸架スプリングが載置される側に平坦面が形成され、前記スプリング保持部は、板状に形成され、前記スプリングシートの前記平坦面と前記懸架スプリングとの間に介装される板状部を有し、
前記変形部は、前記板状部の周縁部で前記懸架スプリングの外周側に設けられ、前記懸架スプリング側に向けて突出する第1の凸部と、前記周縁部の前記第1の凸部が設けられる箇所で、前記スプリングシートの前記平坦面に向けて突出する第2の凸部と、前記周縁部の前記第1の凸部が設けられる箇所の径方向の内側で、前記板状部と前記スプリングシートの前記平坦面との間でクリアランスを形成する凹部とを有し、
さらに、前記マウント部材は、前記筒状部の外周面から半径外方向へ向けて延出する複数の延出部を有し、
前記複数の延出部は、前記筒状部の高さ方向で最も低い位置に設定され、前記第1の凸部と対向する第1延出部と、前記第1延出部から周方向に沿って所定角度だけ離間し、前記第1延出部よりも前記筒状部の高さ方向の位置が高く設定された第2延出部と、前記第2延出部から周方向に沿って所定角度だけ離間し、前記第2延出部よりも前記筒状部の高さ方向の位置が高く設定された第3延出部とを有することを特徴とする車両用サスペンション装置。
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