JP5653054B2 - カーテンランナの組付構造 - Google Patents
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Description
<第1の実施の形態>
図1に示すように、カーテンポール11は木やプラスチックや金属等により円柱状に形成され、カーテン(図示せず)をポール11に沿って移動可能に吊下げるためのリング状のカーテンランナ12はポール11に遊嵌される。ランナ12にはリング状の一部を切欠いて切欠き部12aが形成される。このランナ12は、剛性を有し略逆C字状に形成されたランナ本体13と、切欠き部12aを形成するランナ本体13の一対の端部のうちの少なくとも一方に設けられ切欠き部12aの開口寸法がポール11の外径より大きくなるように弾性変形する弾性変形手段14とを備える。ランナ本体13は、アルミ合金等の軽合金により略逆C字状に形成され剛性を有するランナ剛性体13aと、ランナ剛性体13aの内周面に沿って延びるC型溝13bに挿着され内周面がポール11の外周面に接触するプラスチック製の略C字状のランナ摺動体13cとを有する。
図6〜図10は本発明の第2の実施の形態を示す。図6〜図10において図1〜図3と同一符号は同一部品を示す。この実施の形態では、カーテンレール51が略円筒状に形成される。このレール51は長手方向に延びる長溝51aを有し、これによりレール51の横断面形状は略逆C字状となる。レール51の内部には、横断面略T字状の2本の補強リブ51b,51cがレール51と一体的にレール51の長手方向に延びて設けられる。レール51はアルミ合金等の軽合金の押出し成形又は引抜き成形により形成されることが好ましい。
図11〜図15は本発明の第3の実施の形態を示す。図11〜図15において図1及び図2と同一符号は同一部品を示す。この実施の形態では、弾性変形手段84が、カーテンポール11の外周面に圧接される圧接部84aと、圧接部84aをカーテンランナ82の切欠き部82aの開口寸法を狭める方向に付勢するばね84bとを有する(図11及び図13〜図15)。ランナ82は、剛性を有し略逆C字状に形成されたランナ本体83と、切欠き部82aを形成するランナ本体83の一対の端部のうちの少なくとも一方に設けられ切欠き部82aの開口寸法がポール11の外径より大きくなるように弾性変形する弾性変形手段84とを備える。ランナ本体83は、アルミ合金等の軽合金により略逆C字状に形成され剛性を有するランナ剛性体83aと、ランナ剛性体83aの内周面に沿って延びるC型溝83bに挿着され内周面がポール11の外周面に接触するプラスチック製の略C字状のランナ摺動体83cとを有する。
12,82 カーテンランナ
12a,82a 切欠き部
13,83 ランナ本体
13e 第2突起
14,84 弾性変形手段
14a,84a 圧接部
14b ヒンジ部
51 カーテンレール
51a 長溝
84b ばね
Claims (4)
- 円柱状、略円柱状、円筒状又は略円筒状に形成されたカーテンポール(11)又はカーテンレール(51)と、前記ポール(11)又は前記レール(51)に遊嵌されカーテンを前記ポール(11)又は前記レール(51)に沿って移動可能に吊下げるためのリング状のカーテンランナ(12)とを備えたカーテンランナの組付構造であって、
前記ランナ(12)にリング状の一部を切欠いて切欠き部(12a)が形成され、
前記切欠き部(12a)の開口寸法が前記ランナ(12)の前記ポール(11)又は前記レール(51)への遊嵌時に前記ポール(11)又は前記レール(51)の外径より小さくなりかつ前記ランナ(12)の前記ポール(11)又は前記レール(51)へ着脱時又は取付け時に前記ポール(11)又は前記レール(51)の外径より大きくなるように前記ランナ(12)の一部が弾性変形するように構成され、
前記ランナ(12)が、剛性を有し前記切欠き部(12a)が形成されたランナ本体(13)と、前記切欠き部(12a)を形成する前記ランナ本体(13)の一対の端部のうちの少なくとも一方に設けられ前記切欠き部(12a)の開口寸法が前記ポール(11)又は前記レール(51)の外径より大きくなるように弾性変形する弾性変形手段(14)とを備え、
前記弾性変形手段(14)が前記ポール(11)又は前記レール(51)の外周面に圧接されて弾性変形可能な弾性変形部であり、
前記弾性変形部を前記ポール(11)又は前記レール(51)の外周面に圧接することにより前記弾性変形部が弾性変形し前記切欠き部(12a)の開口寸法が広がって前記ランナ(12)が前記ポール(11)又は前記レール(51)に着脱されるように構成された
ことを特徴とするカーテンランナの組付構造。 - 円柱状、略円柱状、円筒状又は略円筒状に形成されたカーテンポール(11)又はカーテンレール(51)と、前記ポール(11)又は前記レール(51)に遊嵌されカーテンを前記ポール(11)又は前記レール(51)に沿って移動可能に吊下げるためのリング状のカーテンランナ(82)とを備えたカーテンランナの組付構造であって、
前記ランナ(82)にリング状の一部を切欠いて切欠き部(82a)が形成され、
前記切欠き部(82a)の開口寸法が前記ランナ(82)の前記ポール(11)又は前記レール(51)への遊嵌時に前記ポール(11)又は前記レール(51)の外径より小さくなりかつ前記ランナ(82)の前記ポール(11)又は前記レール(51)へ着脱時又は取付け時に前記ポール(11)又は前記レール(51)の外径より大きくなるように前記ランナ(82)の一部が弾性変形するように構成され、
前記ランナ(82)が、剛性を有し前記切欠き部(82a)が形成されたランナ本体(83)と、前記切欠き部(82a)を形成する前記ランナ本体(83)の一対の端部のうちの少なくとも一方に設けられ前記切欠き部(82a)の開口寸法が前記ポール(11)又は前記レール(51)の外径より大きくなるように弾性変形する弾性変形手段(84)とを備え、
前記弾性変形手段(84)が、前記ポール(11)又は前記レール(51)の外周面に圧接される圧接部(84a)と、前記圧接部(84a)を前記切欠き部(82a)の開口寸法を狭める方向に付勢するばね(84b)とを有し、
前記圧接部(84a)を前記ばね(84b)の弾性力に抗して前記切欠き部(82a)の開口寸法を広げる方向に前記ポール(11)又は前記レール(51)の外周面に圧接することにより前記ランナ(82)が前記ポール(11)又は前記レール(51)に取付けられるように構成された
ことを特徴とするカーテンランナの組付構造。 - 前記レール(51)が長手方向に延びる長溝(51a)を有することにより略円筒状に形成され、
前記弾性変形手段(14,84)が前記切欠き部(12a,82a)を形成する前記ランナ本体(13,83)の一対の端部のうちの一方に設けられ、
前記切欠き部(12a,82a)を形成する前記ランナ本体(13,83)の一対の端部のうちの他方に前記長溝(51a)に挿入可能であって前記切欠き部(12a,82a)を狭める方向に延びる突起(13e,83e)が設けられ、
前記弾性変形手段(14,84)の先端と前記突起(13e,83e)の先端との間隔が前記レール(51)の外径より小さく形成され、
前記突起(13e,83e)を前記長溝(51a)に挿入したときに前記弾性変形手段(14,84)が前記レール(51)の外周面に圧接されて前記切欠き部(12a,82a)の開口寸法を大きくする方向に弾性変形することにより前記ランナ(12,82)が前記レール(51)に着脱又は取付けられるように構成された請求項1又は2記載のカーテンランナの組付構造。 - 前記弾性変形手段(14)である弾性変形部が、前記ポール(11)又は前記レール(51)の外周面に圧接される圧接部(14a)と、前記圧接部(14a)を前記切欠き部(12a)の端部に接続するヒンジ部(14b)とを有し、前記圧接部(14a)を前記ポール(11)又は前記レール(51)の外周面に圧接することにより前記ヒンジ部(14b)が弾性変形し前記切欠き部(12a)の開口寸法が広がって前記ランナ(12)が前記ポール(11)又は前記レール(51)に着脱されるように構成された請求項1記載のカーテンランナの組付構造。
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