JP5652623B2 - 車体の後部構造 - Google Patents
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Description
そして、開断面の底面を用いて補強部材を床面、及び、パネル部材に接続することができる。
に配されるので、荷室周りの剛性を高めた状態で、荷室の収容物が車室側に移動した場合
に、リヤシートのシートバックをより的確に保護することができる。
2 フロアパネル
3 荷室
4 シェルフパネル
5 リンフォース
6 ブレース
7 リヤシート
8 荷物
11 底面
12 側面
15 フランジ
Claims (3)
- リヤシートの後方において、床面と荷室上部のパネル部材とを連結する長尺の補強部材を備える車体の後部構造であって、
前記補強部材は、車両前後方向を向いた底面と当該底面の長手方向に沿った両側縁から屈曲形成された一対の側面とを有して開断面に構成され、
前記一対の側面の開口縁は、前記側面の端縁から前記底面までの高さが、当該補強部材の長手方向の両端部から長手方向の中央部に向かって高くなるよう湾曲状に形成されており、
前記補強部材は、
前記補強部材の開断面が車両前方を向くように配置され、
長手方向の両端部における前記底面が、前記床面、及び、前記パネル部材に接続される
ことを特徴とする車体の後部構造。 - 請求項1に記載の車体の後部構造において、
前記補強部材は、
前記一対の側面間の幅が、長手方向の両端部から長手方向の中央部に向かって狭くなる
よう形成されている
ことを特徴とする車体の後部構造。 - 請求項1又は請求項2に記載の車体の後部構造において、
前記補強部材は2つ備えられ、
2つの前記補強部材の長手方向の一端が車幅方向の中央部寄りの前記床面にそれぞれ接
続され、
一方の前記補強部材の長手方向の他端が車幅方向の一方の外側寄りの前記パネル部材に
接続されると共に、他方の前記補強部材の長手方向の他端が車幅方向の他方の外側寄りの
前記パネル部材に接続されている
ことを特徴とする車体の後部構造。
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