JP5633235B2 - 車両室内照明装置 - Google Patents
車両室内照明装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5633235B2 JP5633235B2 JP2010177911A JP2010177911A JP5633235B2 JP 5633235 B2 JP5633235 B2 JP 5633235B2 JP 2010177911 A JP2010177911 A JP 2010177911A JP 2010177911 A JP2010177911 A JP 2010177911A JP 5633235 B2 JP5633235 B2 JP 5633235B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- light
- light source
- path
- wall
- guide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Description
請求項2に記載の発明は、請求項1記載において、前記第2経路と前記第3経路とは一体的に形成されており、該第2経路及び該第3経路が分岐する分岐部には切欠部が形成され、該切欠部により前記第1案内部及び前記第2案内部が形成されており、前記第1案内部は、前記第1光源の光を前記第1経路から前記第2経路に導くように反射させる前記切欠部の第1反射面であり、前記第2案内部は、前記第2光源の光を、前記第3経路から前記第1経路に導き且つ前記第3経路から前記第2経路に導かれることを規制するように反射させる前記切欠部の第2反射面であることを要旨とする。
請求項3に記載の発明は、請求項1又は2記載において、前記第1光源及び前記第2光源は異なる色を発し、前記第1光源及び前記第2光源のうちの一方の光源の発光量を増加させつつ他方の光源の発光量を減少させるように該第1光源及び該第2光源を発光制御する制御部を備え、前記第1投光部の車室内側には、前記第1投光部から投光される光が当たる第1壁と、前記第1壁で反射された光が当たる第2壁と、前記第1壁と前記第2壁とが互いに対向するように前記第1投光部の長尺方向に沿って延びて設けられることで形成される間隙部と、が設けられており、前記第1投光部の光が前記第1壁及び前記第2壁で反射されてから、前記間隙部から車室内側に照射されることを要旨とする。
請求項4に記載の発明は、請求項3記載において、前記一方の光源は前記第2光源であり、前記他方の光源は前記第1光源であることを要旨とする。
請求項5に記載の発明は、請求項1乃至4のいずれか一項記載において、前記第2経路の端部は、ドアトリムのインサイドハンドル部又は天井基材のアシストグリップ部に接続され、ドア開放時に第2投光状態とし、ドア閉鎖時に第1投光状態とし、ドア閉鎖から所定時間の経過後に第3投光状態とすることを要旨とする。
また、前記第2経路と前記第3経路とが一体的に形成されており、該第2経路及び該第3経路が分岐する分岐部には切欠部が形成され、該切欠部により前記第1案内部及び前記第2案内部が形成されている場合は、第2及び第3経路を一体化することにより、部品点数を低減して更なる構造の簡素化を図ることができる。また、切欠部により第1及び第2案内部を形成するので、第1及び第2案内部を簡素な構造で実現できる。
また、前記第1光源及び前記第2光源が異なる色を発する場合は、動作状況に応じてより多彩な照明を実施して演出効果を更に高めることができる。
また、制御部を更に備える場合は、制御部により、第1光源及び第2光源のうちの一方の光源の発光量が増加されつつ他方の光源の発光量が減少されるように第1及び第2光源が発光制御される。このように、異なる色を発する第1光源及び第2光源の発光量を増減制御することにより、第1経路では光が流れて見えるように照明でき演出効果を更に高めることができる。
さらに、前記一方の光源が前記第2光源であり、前記他方の光源が前記第1光源である場合は、第2経路の端部では第1光源の光の発光量が徐々に減少されるため、光がフェードアウトするように照明でき演出効果を更に高めることができる。
本実施形態1.に係る車両室内照明装置は、第1光源(2)と、第2光源(3)と、これら第1光源及び第2光源の光を導光する導光路(4)と、を備える車両室内照明装置であって、導光路は、一端側に第1光源が接続され且つ第1投光部として機能する第1経路(7)と、一端側が第1経路の他端側に連なり且つ他端側が第2投光部として機能する第2経路(11)と、一端側が第1経路の他端側に連なり且つ他端側に第2光源が接続される第3経路(12)と、を有し、第1経路と第2経路との連絡部には、第1光源の光を第1経路から第2経路に導く第1案内部(14)が設けられ、第1経路と第3経路との連絡部には、第2光源の光を第3経路から第1経路に導き且つ第3経路から第2経路に導かれることを規制する第2案内部(15)が設けられていることを特徴とする(例えば、図1及び図3等参照)。
本実施例に係る車両室内照明装置1は、図1に示すように、アンバー色系の発光色{例えば、色度図において色度(x,y)=(0.5,0.4)}を有する第1発光ダイオード2(本発明に係る「第1光源」として例示する。)と、白色系の発光色{例えば、色度図において色度(x,y)=(0.33,0.33)}を有する第2発光ダイオード3(本発明に係る「第2光源」として例示する。)と、これら第1及び第2発光ダイオード2,3の光を導光する導光路4と、これら第1及び第2発光ダイオード2,3を発光制御する制御部5(図7参照)と、を備えている。
次に、上記構成の車両室内照明装置1の作用について説明する。乗車等の際のドアの開放時には、制御部5により第1発光ダイオード2のみが発光される。すると、図9に示すように、第1発光ダイオード2の光(白色系)は、導光体7から投光されて照明エリアa1(図1中にハッチングで示す。)でのオーナメント照明が行われるとともに、第1分岐路11の端部から投光されて照明エリアa2(図1中にハッチングで示す。)でのインサイドハンドル照明が行われる。このオーナメント照明は、第1壁22及び第2壁23で反射されて投光方向F1に投光される第1発光ダイオード2の光による照明と、間接照明部25から投光方向F2に投光される第1発光ダイオード2の光によるオーナメント17b及びアームレスト17cの間接照明とを含んでいる(図4参照)。
以上より、本実施例の車両室内照明装置1によると、導光路4は、一端側に第1発光ダイオード2が接続され且つ第1投光部として機能する導光体7と、この導光体7の一端側に連なるレンズ8と、を備え、このレンズ8は、一端側が導光体7の他端側に連なり且つ他端側が第2透光部として機能する第1分岐路11と、一端側が導光体7の他端側に連なり且つ他端側に第2発光ダイオード3が接続される第2分岐路12と、を有し、導光体7と第1分岐路11との連絡部に、第1発光ダイオード2の光を導光体7から第1分岐路11に導く第1反射面14を設け、導光体7と第2分岐路12との連絡部に、第2発光ダイオード3の光を第2分岐路12から導光体7に導き且つ第2分岐路12から第1分岐路11に導かれることを規制する第2反射面15を設けたので、第1発光ダイオード2の光は、導光体7から投光されるとともに、第1反射面14により導光体7から第1分岐路11に導かれて第1分岐路11の端部から投光される。一方、第2発光ダイオード3の光は、第2反射面15により分岐路12から導光体7に導かれ且つ第2分岐路12から第1分岐路11に導かれることが規制されて導光体7から投光される。ここで、例えば、第1及び第2発光ダイオード2,3を同時に発光させれば、導光体7から第1及び第2発光ダイオード2,3の光が投光されるとともに、第1分岐路11の端部から第1発光ダイオード2の光が投光される。また、第1発光ダイオード2のみを発光させれば、導光体7及び第1分岐路11の端部から第1発光ダイオード2の光が投光される。さらに、第2発光ダイオード3のみを発光させれば、導光体7から第2発光ダイオード3の光が投光される。したがって、第1及び第2発光ダイオード2,3の発光制御により様々な投光形態を選択することができ、動作状況に応じて多彩な照明を実施して演出効果を高めることができる。また、従来のように線状主投光部の両端側及び線状主投光部から離間した部分に光源を設けるものに比べて、導光路4の長さを必要最小限としつつ構造の簡素化及び省スペース化を図ることができる。
Claims (5)
- 第1光源と、第2光源と、該第1光源及び該第2光源の光を導光する導光路と、を備える車両室内照明装置であって、
前記導光路は、一端側に前記第1光源が接続され且つ第1投光部として機能する第1経路と、一端側が該第1経路の他端側に連なり且つ他端側が第2投光部として機能する第2経路と、一端側が該第1経路の他端側に連なり且つ他端側に前記第2光源が接続される第3経路と、を有し、
前記第1経路と前記第2経路との連絡部には、前記第1光源の光を該第1経路から該第2経路に導く第1案内部が設けられ、前記第1経路と前記第3経路との連絡部には、前記第2光源の光を該第3経路から該第1経路に導き且つ該第3経路から該第2経路に導かれることを規制する第2案内部が設けられており、
前記第1光源及び前記第2光源を発光させることで、前記第1光源の光が前記第1投光部及び前記第2投光部から投光され、前記第2光源の光が前記第1投光部から投光される第1投光状態と、
前記第1光源及び前記第2光源のうちの前記第1光源のみを発光させることで、前記第1光源の光が前記第1投光部及び前記第2投光部から投光される第2投光状態と、
前記第1光源及び前記第2光源のうちの前記第2光源のみを発光させることで、前記第2光源の光が前記第1投光部から投光される第3投光状態と、を切換え可能としたことを特徴とする車両室内照明装置。 - 前記第2経路と前記第3経路とは一体的に形成されており、該第2経路及び該第3経路が分岐する分岐部には切欠部が形成され、該切欠部により前記第1案内部及び前記第2案内部が形成されており、
前記第1案内部は、前記第1光源の光を前記第1経路から前記第2経路に導くように反射させる前記切欠部の第1反射面であり、前記第2案内部は、前記第2光源の光を、前記第3経路から前記第1経路に導き且つ前記第3経路から前記第2経路に導かれることを規制するように反射させる前記切欠部の第2反射面である請求項1記載の車両室内照明装置。 - 前記第1光源及び前記第2光源は異なる色を発し、
前記第1光源及び前記第2光源のうちの一方の光源の発光量を増加させつつ他方の光源の発光量を減少させるように該第1光源及び該第2光源を発光制御する制御部を備え、
前記第1投光部の車室内側には、前記第1投光部から投光される光が当たる第1壁と、前記第1壁で反射された光が当たる第2壁と、前記第1壁と前記第2壁とが互いに対向するように前記第1投光部の長尺方向に沿って延びて設けられることで形成される間隙部と、が設けられており、
前記第1投光部の光が前記第1壁及び前記第2壁で反射されてから、前記間隙部から車室内側に照射される請求項1又は2に記載の車両室内照明装置。 - 前記一方の光源は前記第2光源であり、前記他方の光源は前記第1光源である請求項3記載の車両室内照明装置。
- 前記第2経路の端部は、ドアトリムのインサイドハンドル部又は天井基材のアシストグリップ部に接続され、ドア開放時に第2投光状態とし、ドア閉鎖時に第1投光状態とし、ドア閉鎖から所定時間の経過後に第3投光状態とする請求項1乃至4のいずれか一項に記載の車両室内照明装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010177911A JP5633235B2 (ja) | 2010-08-06 | 2010-08-06 | 車両室内照明装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010177911A JP5633235B2 (ja) | 2010-08-06 | 2010-08-06 | 車両室内照明装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2012035768A JP2012035768A (ja) | 2012-02-23 |
JP5633235B2 true JP5633235B2 (ja) | 2014-12-03 |
Family
ID=45848254
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010177911A Expired - Fee Related JP5633235B2 (ja) | 2010-08-06 | 2010-08-06 | 車両室内照明装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5633235B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10436413B2 (en) * | 2017-09-21 | 2019-10-08 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Illumination device |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59184418U (ja) * | 1983-05-25 | 1984-12-07 | 株式会社東海理化電機製作所 | 照明付スイツチ装置 |
JPH0635800Y2 (ja) * | 1989-08-01 | 1994-09-21 | 株式会社小糸製作所 | 車輌ドア開放用ノブ |
JPH09237050A (ja) * | 1996-02-29 | 1997-09-09 | Nippon Seiki Co Ltd | 液晶表示素子の照明装置 |
JP2005024526A (ja) * | 2003-06-10 | 2005-01-27 | Calsonic Kansei Corp | メータ照明構造 |
JP2006059885A (ja) * | 2004-08-17 | 2006-03-02 | Kojima Press Co Ltd | ボリュームスイッチ装置 |
US7677744B2 (en) * | 2005-03-17 | 2010-03-16 | Continental Automotive Systems Us, Inc. | Ring pointer illumination |
JP2011129250A (ja) * | 2008-03-03 | 2011-06-30 | Fujikura Ltd | 照明装置および光の出射方法 |
JP5407190B2 (ja) * | 2008-06-18 | 2014-02-05 | トヨタ紡織株式会社 | 車両用ドアトリム照明装置 |
-
2010
- 2010-08-06 JP JP2010177911A patent/JP5633235B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2012035768A (ja) | 2012-02-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3890860B2 (ja) | 照明装置 | |
US7534017B2 (en) | System for providing illumination | |
JP5698784B2 (ja) | 車両用方向指示灯 | |
WO2013054612A1 (ja) | 車両用照明装置 | |
JP4654921B2 (ja) | 車両用灯具、車両用灯具を備える車両用アウトサイドミラー装置 | |
JP2006232092A (ja) | 照明装置 | |
JP5721020B2 (ja) | 車両室内照明装置 | |
EP1110822A2 (en) | A door for a vehicle, in particular for a motor vehicle | |
CN106195847B (zh) | 用于车辆的氛围灯 | |
JP4419990B2 (ja) | 車両室内用照明装置 | |
JP5521789B2 (ja) | 車両室内照明装置 | |
WO2016208388A1 (ja) | 自動車室内用照明装置 | |
JP5633235B2 (ja) | 車両室内照明装置 | |
JP4858364B2 (ja) | 車両用室内照明システム | |
KR20180061928A (ko) | 차량용 램프 | |
WO2014112289A1 (ja) | 車両後方用ランプ構造 | |
JP4656043B2 (ja) | ドアポケットの照明構造 | |
WO2016027511A1 (ja) | 車両室内用照明装置 | |
JP2009078794A (ja) | 車両用室内照明装置 | |
US20220107072A1 (en) | Vehicular lamp body | |
WO2018020997A1 (ja) | 車載手元照明器具および自動車 | |
JP2010143346A (ja) | 室内照明装置 | |
WO2016158355A1 (ja) | 照明装置付車両用内装材 | |
JP2007030774A (ja) | 車両室内照明装置 | |
KR101176509B1 (ko) | 간접조명 방식의 자동차 엘이디 실내등 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20120904 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20130225 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20140108 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20140204 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20140402 |
|
RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20140617 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20140916 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20140929 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 5633235 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |