JP5609843B2 - エンジンの排気熱利用装置 - Google Patents
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Description
Q=Cp×M×(Tcap−THW)・・・(1)
ここで、Cpはクランクキャップの比熱、Mはクランクキャップの質量、Tcapはクランクキャップの暖機後の温度であり、これらは予め把握されている。式(1)では冷却水温THWがクランプキャップを含むエンジン20全体の温度を代表的に示すものとして、クランクキャップの温度の代わりに用いられている。
暖機装置 10
排気熱回収器 11
供給配管 12
戻り配管 13
制御弁 14
エンジン 20
ECU 50
Claims (1)
- エンジンの排気と熱の輸送媒体との間で熱交換を行うことで排気から熱を回収し、輸送媒体を蒸気化する排気熱回収器と、
前記排気熱回収器から前記エンジンの暖機部位に蒸気化した輸送媒体を供給する供給配管と、
前記暖機部位に供給した輸送媒体を前記排気熱回収器に戻す戻り配管と、
前記戻り配管に設けられ、輸送媒体の流通を制御する制御弁と、
遅くとも前記エンジンの暖機が完了した状態で前記制御弁を閉弁するように制御する制御部と、
前記エンジンの停止後、前記暖機部位の温度に応じて前記暖機部位が輸送媒体から受熱可能な熱量を算出する算出部と、を備え、
前記制御部が前記エンジンの停止後、前記算出部が算出する熱量に応じて前記制御弁を開閉するエンジンの排気熱利用装置。
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