JP5588777B2 - 車両用充電システム - Google Patents
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- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
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Description
外部電源から電力が供給される電源幹線と、
制御部と、前記車室に駐車した車両の受電側接続器が接続され前記電源幹線から電力が供給される給電側接続器と、前記給電側接続器に流れる電流値を測定する電流センサと、を備えた充電ユニットと、を備え、
前記制御部は、前記電流センサにより給電開始時に検出された待機電流値をしきい値として設定し、充電中の電流値が前記しきい値以下になった場合に充電完了と判断して充電を終了するように制御することを特徴とする。
前記制御部は、電流値がしきい値を超えて前記充電開始判断タイマによる計測が開始され、一定時間が経過したときに、充電電流が流れている場合に、充電が開始されたものと判断するとともに、電流値が前記しきい値以下となり前記充電終了判断タイマによる計測が開始され、一定時間が経過したときに、待機電流が流れている場合に、充電が終了したものと判断することを特徴とする。
2 駐車場
3 車室
4 分電盤
6 充電ユニット
7 制御部
8 電源プラグ
9 コンセント
10 カバー部材
11 ロック機構
12 電力開閉器
13 電源幹線
14 漏電遮断機
15 電流センサ
16 電圧検知部
17 充電スイッチ
18 表示部
19 メモリ
20 タイマ
21 充電開始判断タイマ
22 充電終了判断タイマ
Claims (5)
- 電気車両を駐車可能とした駐車場に設置される複数の車室と、
外部電源から電力が供給される電源幹線と、
制御部と、前記車室に駐車した車両の受電側接続器が接続され前記電源幹線から電力が供給される給電側接続器と、前記給電側接続器に流れる電流値を測定する電流センサと、を備えた充電ユニットと、を備え、
前記制御部は、前記電流センサにより給電開始時に検出された待機電流値をしきい値として設定し、充電中の電流値が前記しきい値以下になった場合に充電完了と判断して充電を終了するように制御することを特徴とする車両用充電システム。 - 前記充電ユニットは、前記しきい値を超えてからの充電時間を測定するタイマを備えており、前記制御部は、前記タイマによる充電時間が一定時間経過した場合に、充電を終了するように制御することを特徴とする請求項1に記載の車両用充電システム。
- 前記タイマは、給電を開始してから一定時間の監視時間を測定する機能をさらに備え、前記制御部は、前記監視時間中に電流値が前記しきい値を超えない場合に、充電を終了するように制御することを特徴とする請求項2に記載の車両用充電システム。
- 電力供給を開始して待機電流が流れた後に、電流値が前記しきい値を超えた場合に、一定時間の計測を開始する充電開始判断タイマと、充電電流が流れている状態から、電流値が前記しきい値以下となった場合に、一定時間の計測を開始する充電終了判断タイマと、をさらに備え、
前記制御部は、電流値がしきい値を超えて前記充電開始判断タイマによる計測が開始され、一定時間が経過したときに、充電電流が流れている場合に、充電が開始されたものと判断するとともに、電流値が前記しきい値以下となり前記充電終了判断タイマによる計測が開始され、一定時間が経過したときに、待機電流が流れている場合に、充電が終了したものと判断することを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか一項に記載の車両用充電システム。 - 前記充電ユニットは、供給される電圧値を検出する電圧検出部を備えていることを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか一項に記載の車両用充電システム。
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