JP5566939B2 - 施工機械 - Google Patents
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Description
そして、当該工法を行う際に用いられる施工機械は多数開発され、実用化に至っている。
また、舗装材が、一対の側方傾斜面部を伝って幅方向両側に振り分けられるため、施工面の幅方向の中央部分に舗装材を山積みにする従来の技術に比較して、供給部の位置を低くすることが可能となり、舗装材の落下高さを低減できる。更に、搬送装置の供給部を、シュートの上方に配置させて舗装材の供給作業を行うと、舗装材が、シュート及び第1敷き均し装置を経て施工面に落下するため、施工面に舗装材を直接供給する従来の技術に比較して、舗装材の落下高さを低減できる。したがって、舗装材の落下の衝撃を緩和できるため、舗装材のうち、粒径の大きい材料が落下の衝撃で分離するのを抑制することが可能となり、舗装材の品質を保持できる。
そして、シュートの側方傾斜面部を伝って幅方向両側に振り分けられた舗装材が、第1オーガの一方側オーガ及び他方側オーガにより車幅方向両側に敷き広げられるため、施工面に舗装材をより一層均等に供給できる。
施工機械100は、図1及び図2に示すように、車両本体1と、第1敷き均し装置2と、シュート3と、移動装置4と、第2敷き均し装置5と、バイブレータ6と、モールド7と、搬送装置8と、を主に備えて構成されている。なお、施工面Sには、図示しない鉄筋、メッシュ及び目地材などが配設されている。
第1敷き均し装置2は、シュート3を介して搬送装置8から供給された舗装材P(図5参照)を、幅方向に敷き拡げると共に、敷き拡げられた舗装材Pを敷き均すための荒均し用の装置である。
第1敷き均し装置2は、図3に示すように、第1スクリード20と、一対の側方支持部22a,22bと、中央支持部24と、第1オーガ26と、を有している。
第1オーガ26は、幅方向で2分割されており、一方側オーガ26aと、他方側オーガ26bと、の2部材で構成されている。一方側オーガ26a及び他方側オーガ26bは、シュート3の側方傾斜面部31の左右両側に配置されており、夫々独立して回転制御が可能なように構成されている。
一方側オーガ26aは、一方側スクリュー軸部26cと、一方側スクリュー羽根部26dと、を有している。
他方側オーガ26bは、他方側スクリュー軸部26fと、他方側スクリュー羽根部26gと、を有している。
図4に示すように、主動側スプロケット20cと、従動側スプロケット26eには、駆動チェーン28が巻き掛けられている。これにより、駆動部20aの回転が、駆動チェーン28を介して、一方側スクリュー軸部26cに伝達されることとなる。駆動チェーン28は、第1スクリード20と側方支持部22aとに跨って配置されている。
シュート3は、図3に示すように、一対の側方傾斜面部31,31と、後方傾斜面部32と、一対のリブ33,33と、を有している。
移動装置4は、外筒部材41と、内筒部材42と、油圧シリンダ43と、を有している。
内筒部材42は、外筒部材41よりも寸法が小さい四角筒状の部材である。内筒部材42は、外筒部材41内にスライド自在に挿入されており、下端が第1スクリード20にボルトなどの締結部材で固定されている。
第2敷き均し装置5は、第2スクリード50と、第2オーガ52と、を有している。
第2オーガ52は、第2スクリュー軸部52aと、第2スクリュー羽根部52bと、を有している。
続いて、搬送装置8のベルト部84によってホッパ部から供給口82へ舗装材Pを搬送して、供給口82からシュート3の側方傾斜面部31に供給する。このとき、舗装材Pが、側方傾斜面部31を伝って左右に振り分けられる。
そして、モールド7によって締め固められた舗装材Pを所定の断面に成型すると、同一断面の構造物が構築される。
したがって、施工面Sに舗装材Pを均等に供給できるため、第1敷き均し装置2による敷き均しやバイブレータ6による締め固めを行ったときに、施工面Sに配設される鉄筋などに局所的に大きな荷重が加わるのを回避することが可能となり、これらの部材のズレを抑制できる。
また、舗装材Pは、シュート3の通過部31a及び中央支持部24の貫通部24dを通過して、施工面Sの幅方向の中央部分にも供給されるため、施工面Sに舗装材Pをより一層均等に供給できる。
更に、シュート3は、施工面Sの幅方向中央に配置されていることにより、幅方向一方側への舗装材Pの供給量と、幅方向他方側への舗装材Pの供給量とを均等にできる。
また、後方傾斜面部32は、下方に向かうほど施工方向前方に位置するように傾斜していることにより、舗装材Pが、後方傾斜面部32を伝って施工方向前方に流下し易くなる。
したがって、施工面Sの幅方向一方側の部分に、舗装材Pが行き渡りやすいように、一方側スクリュー軸部26cの回転方向や一方側スクリュー羽根部26dの形状などを最適化でき、かつ施工面Sの幅方向他方側の部分に、舗装材Pが行き渡りやすいように、他方側スクリュー軸部26fの回転方向や他方側スクリュー羽根部26gの形状などを最適化できるため、舗装材Pを幅方向両側に確実に敷き拡げることができる。
更に、搬送装置8の供給口82を、シュート3の上方に配置させて舗装材Pの供給作業を行うと、舗装材Pは、シュート3及び第1敷き均し装置2を経て施工面Sに落下するため、施工面Sに舗装材Pを直接供給する従来の技術に比較して、舗装材Pの落下高さを低減できる。
したがって、舗装材Pの落下の衝撃を緩和できるため、舗装材Pのうち、粒径の大きい材料が落下の衝撃で分離するのを抑制することが可能となり、舗装材Pの品質を保持できる。
1 車両本体
2 第1敷き均し装置
20 第1スクリード
22a,22b 側方支持部
24 中央支持部
24d 貫通部
26 第1オーガ
26a 一方側オーガ
26b 他方側オーガ
26c 一方側スクリュー軸部
26d 一方側スクリュー羽根部
26f 他方側スクリュー軸部
26g 他方側スクリュー羽根部
3 シュート
31 側方傾斜面部
31a 通過部
32 後方傾斜面部
33 リブ
34 上壁部
34a 開口部(通過部)
4 移動装置
5 第2敷き均し装置
50 第2スクリード
52 第2オーガ
6 バイブレータ
7 モールド
8 搬送装置
82 供給口
84 ベルト部
S 施工面
P 舗装材
Claims (5)
- 自走式の車両本体と、
施工方向に対して交差する幅方向に舗装材を敷き拡げると共に、敷き拡げられた前記舗装材を敷き均す第1敷き均し装置と、
敷き均された前記舗装材を締め固めるバイブレータと、
締め固められた前記舗装材を所定の断面に成型するモールドと、
前記第1敷き均し装置の上方に配置されたシュートと、
を備えた施工機械であって、
前記シュートは、幅方向で互いに対向して配置され、下方に向かうほど幅方向外方に位置するように傾斜した一対の側方傾斜面部を有し、
前記一対の側方傾斜面部の上端同士の間には、前記舗装材が通過できる通過部が設けられていることを特徴とする施工機械。 - 自走式の車両本体と、
施工方向に対して交差する幅方向に舗装材を敷き拡げると共に、敷き拡げられた前記舗装材を敷き均す第1敷き均し装置と、
敷き均された前記舗装材を締め固めるバイブレータと、
締め固められた前記舗装材を所定の断面に成型するモールドと、
前記第1敷き均し装置の上方に配置されたシュートと、
を備えた施工機械であって、
前記シュートは、幅方向で互いに対向して配置され、下方に向かうほど幅方向外方に位置するように傾斜した一対の側方傾斜面部と、幅方向に沿って延在すると共に、前記一対の側方傾斜面部の後端同士を繋ぐ後方傾斜面部とを有し、
前記後方傾斜面部は、下方に向かうほど施工方向前方に位置するように傾斜していることを特徴とする施工機械。 - 自走式の車両本体と、
施工方向に対して交差する幅方向に舗装材を敷き拡げると共に、敷き拡げられた前記舗装材を敷き均す第1敷き均し装置と、
敷き均された前記舗装材を締め固めるバイブレータと、
締め固められた前記舗装材を所定の断面に成型するモールドと、
前記第1敷き均し装置の上方に配置されたシュートと、
を備えた施工機械であって、
前記シュートは、幅方向で互いに対向して配置され、下方に向かうほど幅方向外方に位置するように傾斜した一対の側方傾斜面部を有し、
前記第1敷き均し装置は、
幅方向に沿って延在し、幅方向に前記舗装材を敷き拡げる第1オーガと、
前記第1オーガの後方に設けられ、敷き拡げられた前記舗装材を敷き均す第1スクリードと、
前記第1スクリードの幅方向両端前部に設けられた一対の側方支持部と、
前記第1スクリードの幅方向中央前部に設けられた中央支持部と、
を有し、
前記第1オーガは、幅方向で2分割された一方側オーガ及び他方側オーガからなり、
前記一方側オーガは、
前記一対の側方支持部のうち、一方の前記側方支持部と前記中央支持部との間に回転自在に軸支される一方側スクリュー軸部と、
前記一方側スクリュー軸部の外周面に螺旋状に取り付けられた一方側スクリュー羽根部と、
を有し、
前記他方側オーガは、
前記一対の側方支持部のうち、他方の前記側方支持部と前記中央支持部との間に回転自在に軸支される他方側スクリュー軸部と、
前記他方側スクリュー軸部の外周面に螺旋状に取り付けられた他方側スクリュー羽根部と、
を有し、
前記シュートの前記側方傾斜面部は、前記中央支持部上に配置されており、
前記中央支持部には、前記シュートに対して上下に対応する位置に上下方向に沿って貫通する貫通部が形成されていることを特徴とする施工機械。 - 自走式の車両本体と、
施工方向に対して交差する幅方向に舗装材を敷き拡げると共に、敷き拡げられた前記舗装材を敷き均す第1敷き均し装置と、
敷き均された前記舗装材を締め固めるバイブレータと、
締め固められた前記舗装材を所定の断面に成型するモールドと、
前記第1敷き均し装置の上方に配置されたシュートと、
を備えた施工機械であって、
前記シュートは、幅方向で互いに対向して配置され、下方に向かうほど幅方向外方に位置するように傾斜した一対の側方傾斜面部を有し、
前記第1敷き均し装置に対して後方に離間して配置され、幅方向に前記舗装材を敷き拡げると共に、敷き拡げられた前記舗装材を敷き均す第2敷き均し装置を更に備えることを特徴とする施工機械。 - 上端側が前記車両本体に取り付けられると共に、下端側が前記第1敷き均し装置に取り付けられ、前記車両本体に対して前記第1敷き均し装置を上下に移動させる移動装置を更に備えることを特徴とする請求項1乃至請求項4のいずれか一項に記載の施工機械。
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