JP5557714B2 - 電力変換装置及びその制御方法 - Google Patents
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Description
INV100 インバータ
BA100 バッテリ直流電圧源
CT100 電流センサ
MC100 駆動制御回路
C100 平滑コンデンサ
BUS100 プラス母線
BUS200 マイナス母線
RS 短絡抵抗
RL リーク抵抗
PM パワーモジュール
O100 Oリング
WA100 冷却水路
CN100 プラスコネクタ
CN200 マイナスコネクタ
ICA100 インバータケース
Claims (10)
- 車載直流電源から直流電流が供給される直流端子と、
前記直流電流を交流電流に変換するパワー半導体素子を有するインバータ回路部と、
前記直流端子から前記インバータ回路部に前記直流電流を伝達する正極側及び負極側の直流バスバーと、
前記パワー半導体素子を冷却する冷媒液を流す流路を形成した流路形成体と、
前記パワー半導体素子の駆動を制御する駆動制御回路部と、を備え、
前記駆動制御回路部は、前記交流電流により駆動するモータの回転数、前記直流バスバーに流れる前記直流電流及び当該モータのトルク指令値に基づいて、前記正極側直流バスバーと前記負極側直流バスバーとの短絡状態又は前記正極側若しくは前記負極側の直流バスバーのいずれか一方の地絡状態を判定し、
前記判定結果に応じて、前記駆動制御回路部から前記モータの駆動停止に係る信号を出力するとともに、
前記モータの回転数が所定回転数以下であり、かつ前記モータのトルクが零にするためのトルク指令値を取得し、さらに前記直流バスバーに流れる前記直流電流が所定電流値以上である場合に、前記正極側直流バスバーと前記負極側直流バスバーとの短絡状態又は前記正極側若しくは前記負極側の直流バスバーのいずれか一方の地絡状態を判定する電力変換装置。 - 車載直流電源から直流電流が供給される直流端子と、
前記直流電流を交流電流に変換するパワー半導体素子を有するインバータ回路部と、
前記直流端子から前記インバータ回路部に前記直流電流を伝達する正極側及び負極側の直流バスバーと、
前記パワー半導体素子を冷却する冷媒液を流す流路を形成した流路形成体と、
前記パワー半導体素子の駆動を制御する駆動制御回路部と、を備え、
前記駆動制御回路部は、前記交流電流により駆動するモータの回転数、前記直流バスバーに流れる前記直流電流及び当該モータのトルク指令値に基づいて、前記正極側直流バスバーと前記負極側直流バスバーとの短絡状態又は前記正極側若しくは前記負極側の直流バスバーのいずれか一方の地絡状態を判定し、
前記判定結果に応じて、前記駆動制御回路部から前記モータの駆動停止に係る信号を出力するとともに、
前記正極側直流バスバーと前記負極側直流バスバーとの間の抵抗値が前記冷媒液の抵抗値である場合に、前記正極側直流バスバーと前記負極側直流バスバーとの短絡状態であると判定する電力変換装置。 - 請求項1又は2に記載されたいずれかの電力変換装置であって、
前記正極側直流バスバーと前記負極側直流バスバーとの間に配置された絶縁部材を備え、
前記正極側直流バスバーと前記負極側直流バスバーは、前記絶縁部材を介した積層構造を為す電力変換装置。 - 請求項1乃至3に記載されたいずれかの電力変換装置であって、
前記インバータ回路部と前記正極側及び負極側の直流バスバーと前記流路形成体と前記駆動制御回路部を収納するケースを備え、
前記正極側及び負極側の直流バスバーと前記流路形成体は、前記電力変換装置を車両に搭載した状態における前記ケースの収納領域の中央部よりも下側に配置される電力変換装置。 - 請求項1乃至4に記載されたいずれかの電力変換装置であって、
前記インバータ回路部を実装する金属ベース板を備え、
前記流路形成体は、前記流路に繋がる開口部を形成し、
前記金属ベース板は、前記流路形成体の前記開口部を塞ぐとともに前記冷媒液と直接接触する電力変換装置。 - 請求項1乃至3に記載されたいずれかの電力変換装置であって、
前記インバータ回路部と前記正極側及び負極側の直流バスバーと前記流路形成体と前記駆動制御回路部を収納するケースを備え、
前記駆動制御回路部が取得する直流電流に係る信号は、前記ケースの外部に配置された電流センサからの信号である電力変換装置。 - 車載直流電源から直流電流が供給される直流端子と、
前記直流電流を交流電流に変換するパワー半導体素子を有するインバータ回路部と、
前記直流端子から前記インバータ回路部に前記直流電流を伝達する正極側及び負極側の直流バスバーと、
前記パワー半導体素子を冷却する冷媒液を流す流路を形成した流路形成体と、を備えた電力変換装置の制御方法であって、
前記交流電流により駆動するモータの回転数、前記直流バスバーに流れる前記直流電流及び当該モータのトルク指令値に基づいて、前記正極側直流バスバーと前記負極側直流バスバーとの短絡状態又は前記正極側若しくは前記負極側の直流バスバーのいずれか一方の地絡状態を判定し、
前記判定結果に応じて、前記駆動制御回路部から前記モータの駆動停止に係る信号を出力し、
前記モータの回転数が所定回転数以下であり、かつ前記モータのトルクが零にするためのトルク指令値を取得し、さらに前記直流バスバーに流れる前記直流電流が所定電流値以上である場合に、前記正極側直流バスバーと前記負極側直流バスバーとの短絡状態又は前記正極側若しくは前記負極側の直流バスバーのいずれか一方の地絡状態を判定する電力変換装置の制御方法。電力変換装置の制御方法。 - 車載直流電源から直流電流が供給される直流端子と、
前記直流電流を交流電流に変換するパワー半導体素子を有するインバータ回路部と、
前記直流端子から前記インバータ回路部に前記直流電流を伝達する正極側及び負極側の直流バスバーと、
前記パワー半導体素子を冷却する冷媒液を流す流路を形成した流路形成体と、を備えた電力変換装置の制御方法であって、
前記交流電流により駆動するモータの回転数、前記直流バスバーに流れる前記直流電流及び当該モータのトルク指令値に基づいて、前記正極側直流バスバーと前記負極側直流バスバーとの短絡状態又は前記正極側若しくは前記負極側の直流バスバーのいずれか一方の地絡状態を判定し、
前記判定結果に応じて、前記駆動制御回路部から前記モータの駆動停止に係る信号を出力し、
前記正極側直流バスバーと前記負極側直流バスバーとの間の抵抗値が前記冷媒液の抵抗値である場合に、前記正極側直流バスバーと前記負極側直流バスバーとの短絡状態であると判定する電力変換装置の制御方法。 - 請求項7又は8に記載されたいずれかの電力変換装置の制御方法であって、
前記電力変換装置は、前記インバータ回路部と前記正極側及び負極側の直流バスバーと前記流路形成体と前記駆動制御回路部を収納するケースを備え、
前記正極側及び負極側の直流バスバーと前記流路形成体は、前記電力変換装置を車両に搭載した状態における前記ケースの収納領域の中央部よりも下側に配置される電力変換装
置の制御方法。 - 請求項7乃至9に記載されたいずれかの電力変換装置の制御方法であって、
前記電力変換装置は、前記インバータ回路部と前記正極側及び負極側の直流バスバーと前記流路形成体と前記駆動制御回路部を収納するケースを備え、
前記駆動制御回路部が取得する直流電流に係る信号は、前記ケースの外部に配置された電流センサからの信号である電力変換装置の制御方法。
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