JP5556611B2 - インサートの製造方法及びそのインサートを有する長尺成形品の製造方法 - Google Patents
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Description
帯状金属板に、側端部分を残して、交互に幅方向に長短の切断線を入れ、圧延ロールと引取ロールに移送し、切断線のない側端部分を圧延と引張を加えて短冊部と短冊部の間にスリットを形成し、スリットは、インサートの長手方向における幅の広い第1スリットと、第1スリットよりもインサートの長手方向における幅の狭い第2スリットを交互に形成し、連結部は、第1スリットの側端に形成されたインサートの幅方向における幅の狭い第1連結部と、第2スリットの側端に形成され第1連結部よりもインサートの幅方向における幅の広い第2連結部とを、圧延ロールと引取ロールの回転速度の差から生じる引張力により、インサートの長手方向に沿って交互に形成し、
短冊部と、第1スリットと、第2スリットの長手方向における幅の比が、100:(65〜104):(24〜53)となり、第1連結部と第2連結部の幅方向における幅の比が、20:(28〜33)となるようにインサートを形成することを特徴とするインサートの製造方法である。
第1スリットの長手方向における幅の寸法比率が、短冊部の長手方向における幅100に対して、65〜104であるが、第1スリットの幅が65未満では単位長さあたりの短冊部の数を少なくすることができず、インサートの重量を低減できず、104を超える場合にはインサートの剛性が低下して、インサートを埋設した長尺成形品の取付基部であるトリム部の把持力が低下する。
第1連結部と第2連結部の幅方向における幅の比が、20:(28〜33)となるようにインサートを形成するため、第1連結部で容易に分離することができ、短冊部を2本ずつ連結したままで分離させることができる。
第1スリットの長手方向における幅の寸法比率が、短冊部の長手方向における幅100に対して、75〜95であるが、この範囲では、単位長さあたりの短冊部の数を少なくするとともに、インサートの剛性を確実に確保して、インサートを埋設した長尺成形品の取付基部であるトリム部の把持力を確保することができる。
第1連結部と第2連結部の幅方向における幅の比が、20:(28〜33)となるようにインサートを形成するため、押出成形時のインサートの剛性の低下を防止して、押出成形を高速ですることができる。
短冊部の板厚20に対して、連結部の板厚の比が10未満では、連結部の強度が不足して、押出成形工程で第1連結部が分離したり、インサートの分離工程において第2連結部が分離したりする恐れがある。短冊部の板厚20に対して、連結部の板厚の比が13を超える場合では、連結部の強度が大きくインサートの分離工程において第1連結部が分離しない恐れがある。
さらに、連結部の板厚の比が10未満では、圧延が過剰気味となり、連結部が分離されやすくなり、必要工程以外で分断されてしまう恐れがあり、連結部の板厚の比が13を超える場合には、車輌の軽量化に貢献できない。
インサート加工工程は、帯状金属板に、側端部分を残して、交互に幅方向に長短の切断線を入れ、圧延ロールと引取ロールに移送し、切断線のない側端部分を圧延と引張を加えて短冊部と短冊部の間にはスリットを形成し、スリットは、インサートの長手方向の幅における広い第1スリットと、第1スリットよりもインサートの長手方向における幅の狭い第2スリットを交互に形成し、連結部は、第1スリットの側端に形成されインサートの幅方向における幅の狭い第1連結部と、第2スリットの側端に形成され第1連結部よりもインサートの幅方向における幅の広い第2連結部とを、圧延ロールと引取ロールの回転速度の差から生じる引張力により、インサートの長手方向に沿って交互に形成し、短冊部と、第1スリットと、第2スリットの長手方向における幅の比が、100:(65〜104):(24〜53)となり、第1連結部と第2連結部の幅方向における幅の比が、20:(28〜33)となるようにインサートを形成し、
押出工程は、長尺成形品の取付基部の内部にインサートを埋設するようにインサートを押出成形機に移送してゴム状弾性材料で被覆して被覆層を形成し、インサート分離工程に被覆層を備えたインサートを移送し、
インサート分離工程は、インサートを2個ずつ短冊部が一体となるようにそれぞれ第1スリット部位で分離させて製造する長尺成形品の製造方法である。
第1スリットの長手方向における幅が、短冊部の長手方向における幅100に対して、65〜104であるが、第1スリットの幅が65未満では単位長さあたりの短冊部の数を少なくすることができず、インサートの重量を低減できず、104を超える場合にはインサートの剛性が低下して、インサートを埋設した長尺成形品の取付基部であるトリム部の把持力が低下する。
第1スリットの長手方向における幅の寸法比率が、短冊部の長手方向における幅100に対して、75〜95であるが、この範囲では、単位長さあたりの短冊部の数を少なくするとともに、インサートの剛性を確実に確保して、インサートを埋設した長尺成形品の取付基部であるトリム部の把持力を確保することができる。
第1連結部と第2連結部の幅方向における幅の比は、20:(28〜33)に設定されて形成されたため、押出成形時のインサートの剛性の低下と分離を防止して、押出成形を高速ですることができる。
第1連結部と第2連結部の幅方向における幅の比が、20:(28〜33)となるようにインサートを形成するため、長尺成形品の押出成形時のインサートの剛性の低下を防止して、押出成形を高速ですることができる。
さらに、連結部の板厚の比が10未満では、圧延が過剰気味となり、連結部が分離されやすくなり、必要工程以外で分断されてしまう恐れがあり、連結部の板厚の比が13を超える場合には、車輌の軽量化に貢献できない。
押出工程においては、インサートが分離せず、インサート分離工程において第1連結部のみを容易に分離でき、取付基部の把持力を高くした長尺成形品を容易に製造する方法を得ることができる。
図1は、本発明のインサート30とその製造段階の平面図であり、図2〜6はインサート30の製造工程とその各部分であり、図7は本発明のインサート30を使用したウエザストリップ10の断面図であり、図8はそのウエザストリップ10の製造工程を示す模式図である。
インサート30の形状は、図1に示すように、帯状金属板36から加工して形成されるものであって、多数の短冊部31を幅方向に並べるように、かつ、短冊部31の両側の端部付近を長手方向に連結部で連結した梯子状の形状に形成したものである。
このため、インサート30を長尺成形品に埋設して押出成形後に、短冊部31よりも薄肉で幅狭に形成された第1連結部32のみで容易に分離することができ、短冊部31を2個ずつ連結したままで分離させることができ、長尺成形品の柔軟性と、インサート30の剛性を確保することができる。
第1スリット34の長手方向における幅が、短冊部31の長手方向における幅100に対して、75〜95である場合には、単位長さあたりの短冊部31の数を少なくするとともに、インサート30の剛性を確実に確保して、インサート30を埋設した長尺成形品の取付基部であるトリム部の把持力を確保することができる。
なお、第1スリット34と第2スリット35に対応する第1連結部32と第2連結部33の側端側には、それぞれ第1凹部34aと第2凹部35aを形成することができる。この場合は、第1連結部32と第2連結部33の幅を規定して圧延及び引張力が付与されやすくなっている。
なお、このDの幅寸法は、2.05〜2.55mmの間で設定することができ、好ましくは、2.2〜2.4mmの間で設定する。また、長さ寸法は26mm〜48mmの間で設定することができる。
第2スリット35の幅は約0.85mmである。第2スリット35の幅は0.60〜1.10mmの間で設定することができ、好ましくは、0.75〜0.95mmの間で設定する。本実施の形態では、上記範囲において、短冊部31と第1スリット34と第2スリット35を形成したが、100:(65〜104):(24〜53)の範囲で適宜寸法を変えて形成することができる。
圧延前の帯状金属板36の板厚は0.35〜0.55mmのものを使用することができる。圧延後の連結部の肉厚は0.15〜0.35mmのものを使用することができる。
さらに、帯状金属板36の板厚が0.33mmより薄いと圧延が過剰気味となり、連結部が分離されやすくなり、必要工程以外で分断されてしまう恐れがあり、板厚が0.55mmより大きいと車輌の軽量化に貢献できない。
インサート30の製造は、まず長い帯状金属板36を巻きつけた回転リール40bを有する帯状金属板供給機40から、帯状金属板36を端末検知機42、端末カット機44、自動溶接機46、自動焼き鈍し機48を順に経由してインサート加工機50まで延ばして、それぞれの装置に装着する。この端末検知機42、端末カット機44、自動溶接機46、自動焼き鈍し機48は、帯状金属板36が1つの回転リール40bからの供給が無くなるまでは、特に作動せず、帯状金属板36を通過させる。
帯状金属板36の加工工程におけるインサート加工機50は、図3に示すように、帯状金属板36に切断線を入れるスリッターロール51と、切断線を入れていない部分を圧延する圧延ロール52と、帯状金属板36を引っ張る引取りロール53である。
本実施の形態では、28mmの幅の帯状金属板36に対して、第1切断線37は20.6mmであり、第2切断線38は18.0mmであり、端切断線39は1.2mm程度である。
トリム部11は、ゴム、熱可塑性エラストマー、軟質合成樹脂等のゴム状弾性材料のソリッド材又は微発泡材で形成され、中空シール部18は、ゴムや熱可塑性エラストマー等のゴム状弾性材料のスポンジ材で構成されている。
図8は、ウエザストリップ10の製造工程の模式図である。
上述のように製造されたインサート30を、従来技術と同様に押出成形機1に送り、インサート30に合成ゴム、熱可塑性エラストマー等のゴム状弾性材料による被覆層を被覆させて、トリム部11や中空シール部18を形成し、ウエザストリップ10を成形する。その後、ゴムの場合には、加硫槽2に移送し、熱風やUHFにより加熱、加硫する。なお、トリム部11はソリッド材で形成し、中空シール部18はスポンジ材で形成することが好ましい。
10 長尺成形品(ウエザストリップ)
11 トリム部
30 インサート
31 短冊部
32 第1連結部
33 第2連結部
34 第1スリット
35 第2スリット
36 帯状金属板
51 スリッターロール
52 圧延ロール
53 引取りロール
238 第2切断線
239 端切断線
Claims (8)
- 帯状金属板から加工され、短冊部とスリットと、上記短冊部の両側の端部付近の連結部で連結した梯子状の形状をなし、長尺成形品の内部に埋設されるインサートの製造方法において、
上記帯状金属板に、側端部分を残して、交互に幅方向に長短の切断線を入れ、圧延ロールと引取ロールに移送し、該切断線のない側端部分を圧延と引張を加えて上記短冊部と短冊部の間にスリットを形成し、該スリットは、インサートの長手方向における幅の広い第1スリットと、該第1スリットよりもインサートの長手方向における幅の狭い第2スリットを交互に形成し、上記連結部は、上記第1スリットの側端に形成されたインサートの幅方向における幅の狭い第1連結部と、上記第2スリットの側端に形成され上記第1連結部よりもインサートの幅方向における幅の広い第2連結部とを、上記圧延と上記圧延ロールと引取ロールの回転速度の差から生じる引張力により、インサートの長手方向に沿って交互に形成し、
上記短冊部と、上記第1スリットと、上記第2スリットの長手方向における幅の比が、100:(65〜104):(24〜53)となり、上記第1連結部と上記第2連結部の幅方向における幅の比が、20:(28〜33)となるようにインサートを形成することを特徴とするインサートの製造方法。 - 上記短冊部と、上記第1スリットと、上記第2スリットの長手方向における幅の比が、100:(75〜95):(32〜43)となり、上記第1連結部と上記第2連結部の幅方向における幅の比が、20:(28〜33)となるようにインサートを形成する請求項1に記載のインサートの製造方法。
- 上記短冊部と上記連結部の板厚の比が、20:(10〜13)となるようにインサートを形成する請求項1又は請求項2に記載のインサートの製造方法。
- 上記圧延ロールの移送速度より上記引取ロールの移送速度を速くして、上記圧延ロール部位でのインサートを200〜250Nの引張力で引き取る請求項1乃至請求項3のいずれか1項に記載のインサートの製造方法。
- インサート加工工程で帯状金属板を加工し、金属製のインサートを形成し、押出工程で長尺成形品の内部に上記インサートを埋設するように押出成形機に移送してゴム状弾性材料で被覆して被覆層を設け、インサート分離工程で上記インサートの短冊部を分離する、各工程を備えた長尺成形品の製造方法において、
上記インサート加工工程は、上記帯状金属板に、側端部分を残して、交互に幅方向に長短の切断線を入れ、圧延ロールと引取ロールに移送し、該切断線のない側端部分を圧延と引張を加えて上記短冊部と短冊部の間にはスリットを形成し、該スリットは、インサートの長手方向の幅における広い第1スリットと、該第1スリットよりもインサートの長手方向における幅の狭い第2スリットを交互に形成し、上記連結部は、上記第1スリットの側端に形成されインサートの幅方向における幅の狭い第1連結部と、上記第2スリットの側端に形成され上記第1連結部よりもインサートの幅方向における幅の広い第2連結部とを、上記圧延ロールと上記引取ロールの回転速度の差から生じる引張力により、インサートの長手方向に沿って交互に形成し、上記短冊部と、上記第1スリットと、上記第2スリットの長手方向における幅の比が、100:(65〜104):(24〜53)となり、上記第1連結部と第2連結部の幅方向における幅の比が、20:(28〜33)となるようにインサートを形成し、
上記押出工程は、上記長尺成形品の取付基部の内部に上記インサートを埋設するように上記インサートを押出成形機に移送してゴム状弾性材料で被覆して被覆層を形成し、上記インサート分離工程に被覆層を備えた上記インサートを移送し、
上記インサート分離工程は、上記インサートを2個ずつ短冊部が一体となるようにそれぞれ上記第1スリット部位で分離させて製造する長尺成形品の製造方法。 - 上記短冊部と、上記第1スリットと、上記第2スリットの長手方向における幅の比が、100:(75〜95):(32〜43)となり、上記第1連結部と上記第2連結部の幅方向における幅の比が、20:(28〜33)となるようにインサートを形成する請求項5に記載の長尺成形品の製造方法。
- 上記短冊部と上記連結部の板厚の比が、20:(10〜13)となるようにインサートを形成する請求項5又は請求項6項に記載の長尺成形品の製造方法。
- 上記長尺成形品は、自動車の開口部周縁をシールするウエザストリップである請求項5乃至請求項7のいずれか1項に記載の長尺成形品の製造方法。
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