JP5484093B2 - 流体式変速機用クラッチピストン - Google Patents
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Description
上記クラッチピストンは、前記クラッチ機構のクラッチシリンダにより形成される環状空間に収納され当該環状空間を流体圧室と外側空間とに仕切るとともに前記クラッチシリンダ内を軸方向に移動して前記多板クラッチを押圧作動させる環状のピストン本体と、このピストン本体の端面に突設されて前記クラッチシリンダとピストン本体とを密封するシールリップとを備えている。
上記シールリップは、流体圧室側に延びてクラッチシリンダの内周面に摺接し、流体圧室内の流体が外側空間側に漏洩を防止するように形成されている。(例えば、特許文献1参照)。
上記のように外側空間側に流体圧力を作用させる構成を採用したクラッチ機構に、上記従来のクラッチピストンを適用した場合、前記シールリップは、流体圧室内を密封するように流体圧室側に延びて形成されているので、外側空間側から流体圧力を作用させると、当該外側空間側の流体が流体圧室側に漏洩する可能性があり、流体圧力に応じた適切な動作を行えないおそれがある。
このように、従来のクラッチピストンでは、流体圧室側へ移動させるための構成によっては、適切な動作を行えないおそれがあるという問題を有していた。
このように本発明のクラッチピストンによれば、流体圧室側へ移動させるための構成に関わらず、流体圧力に応じた適切な動作を行うことができる。
このため、第二のシールリップは、押圧面よりも外側空間側に突出することがないので、当該クラッチピストンがクラッチを押圧する動作を妨げるのを防止できる。
また、シール部材は、ピストン本体の周縁部に設けられているので第二のシールリップの基端部の断面積を大きく取ることができない。このため、シール部材を成型する過程、特に成形型から離型する際において、第二のシールリップを径方向外側に延ばしアンダーカット形状となることで当該第二のシールリップを弾性変形させて離型する必要があるときには、その弾性変形によって破損してしまうおそれがある。この点、本発明に係る第二のシールリップは、弾性変形させたとしても破損し難い断面凸曲面状に形成されているので、成型過程における破損を防止することができる。
この場合、環状部によって、第二のシールリップの径方向に対する厚みを実質的に増加させることができる。これにより、第二のシールリップの径方向への柔軟性を高めることができ、当該第二のシールリップのシリンダ内周面に対する追従性が高まり、密封性を高めることができる。
クラッチシリンダ3は、軸線Lを中心とする円環状の底壁3aと、底壁3aの外周縁から立設された円筒状の外側壁3bと、軸線Lを軸中心とする軸部4とによって構成されており、軸方向一方側(図1の下側)に向いて開口する環状空間を形成している。
ピストン本体5は、圧延鋼板等の金属板を用いて形成された、軸線Lを中心とする環状の部材であり、クラッチシリンダ3内の環状空間を流体圧室Rと、外側空間Sとに仕切っている。このピストン本体5は、軸部4の外周面に沿って配置されている小径円筒部8と、小径円筒部8の上端に繋がる大径円筒部9と、大径円筒部9の上端から径方向外側に延びる環状部10と、環状部10の外周端部から僅かに底壁3aから離れるように配置されその先端が外側壁3bの内周面3b1に近接している環状の周縁部11とを有している。
周縁部11における押圧面11aの周縁には、当該周縁部11を幅方向に環状に切り欠いた切欠段差部11bが形成されている。
外側シール部材6は、合成ゴム等の弾性部材を用いてピストン本体5に加硫成形されており、周縁部11の外端部を覆うように形成されている基部6aと、周縁部11における流体圧室R側の周縁に設けられた第一シールリップ6bと、周縁部11における外側空間S側の周縁に設けられた第二シールリップ6cと、周縁部11の切欠段差部11bに嵌め込まれた環状部6dとを有している。
第二シールリップ6cは、径方向外方に向けて断面凸曲面状に膨出しクラッチシリンダ3の内周面3b1に摺接しているので、周縁部11の押圧面11aよりも外側空間S側に突出することがなく、多板クラッチCを押圧する動作を妨げるのを防止できる。
また、外側シール部材6は、金属板により環状に形成された周縁部11に設けられているので第二シールリップ6cの基端部の断面積を大きく取ることができない。このため、第二シールリップ6cを成型する過程、特に成形型から離型する際において、第二シールリップ6cを径方向外側に延ばしアンダーカット形状となることで当該第二シールリップ6cを弾性変形させて離型する必要があるときには、その弾性変形によって破損してしまうおそれがある。この点、本実施形態に係る第二シールリップ6cは、弾性変形させたとしても破損し難い断面凸曲面に形成されているので、成型過程における破損を防止することができる。
このように、環状部6dに第二シールリップ6cを突設することで、第二シールリップ6cの径方向に対する厚みを実質的に増加させることができる。これにより、第二シールリップ6cの径方向への柔軟性を高めることができ、当該第二シールリップ6cの内周面3b1に対する追従性が高まり、密封性を高めることができる。
内側シール部材7も、外側シール部材6と同様、合成ゴム等の弾性部材を用いてピストン本体5に加硫成形されており、小径円筒部8の内周面側を覆うように形成されている基部7aと、小径円筒部8における流体圧室R側の端部に設けられた第一のシールリップとしての第三シールリップ7bと、小径円筒部8における外側空間S側の端部に設けられた第二のシールリップとしての第四シールリップ7cとを有している。
このように本実施形態のクラッチピストン2によれば、クラッチ機構側の流体圧室R側へ移動させるための構成に関わらず、流体圧力の応じた適切な動作を行うことができる。
3 クラッチシリンダ
3b1 内周面
4b 周面
5 ピストン本体
6 外側シール部材
6b 第一シールリップ(第一のシールリップ)
6c 第二シールリップ(第二のシールリップ)
6d 環状部
7 内側シール部材
7b 第三シールリップ(第一のシールリップ)
7c 第四シールリップ(第二のシールリップ)
11 周縁部
11a 押圧面
11b 切欠段差部
C 多板クラッチ
R 流体圧室
S 外側空間
Claims (2)
- 環状空間を形成するシリンダに収納されて、前記環状空間を流体圧室と外側空間とに仕切るとともに、前記流体圧室内の流体圧力によって前記シリンダ内を軸方向に移動してクラッチを作動させる環状のピストン本体と、
前記ピストン本体の内周端及び外周端に設けられ前記シリンダと前記ピストン本体との間を密封するシール部材と、を備え、
前記シール部材は、前記流体圧室側に設けられ前記シリンダの周面に摺接することで当該流体圧室を密封する環状の第一のシールリップと、
前記外側空間側に設けられ前記シリンダの周面に摺接することで前記外側空間側において前記シリンダと前記ピストン本体との間を密封する環状の第二のシールリップと、を備え、
前記シール部材が、前記ピストン本体の外周端に形成された環状の周縁部に設けられ、
前記周縁部の前記外側空間側に臨む面が前記クラッチを作動させるための押圧面とされており、
前記外周端側の第二のシールリップが、径方向外方に向けて断面凸曲面状に膨出し前記シリンダの周面に摺接していることを特徴とする流体式変速機用クラッチピストン。 - 前記周縁部の前記外側空間側に臨む面の周縁には、当該周縁部を幅方向に環状に切り欠いた切欠段差部が形成されており、
前記シール部材は、前記切欠段差部に嵌め込まれた環状部を有しており、
この環状部に前記外周端側の第二のシールリップが突設されている請求項1に記載の流体式変速機用クラッチピストン。
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