JP5479521B2 - タイヤセメントを含むタイヤ修理装置 - Google Patents
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Description
Claims (8)
- タイヤ修理装置であって:
タイヤセメントを含むボトル本体、及び前記ボトル本体の開口部に形成されるボトルキャップを含み;
前記ボトルキャップ内に設けられるタイヤセメントガイドチューブを含み、前記ガイドチューブが前記ボトル本体に軸平行な第1のチューブ部分と、前記ガイドチューブの前記第1のチューブ部分に垂直な接続点で接続される第2のチューブ部分とを含み;
前記第2のチューブ部分が流体移動チューブの端部と接続され、コネクタが前記流体移動チューブの他の端部に形成され、及び前記コネクタがタイヤに接続されて、前記ボトル本体からタイヤセメントを前記タイヤの損傷領域へ移動させ;
ステップが前記第1のチューブ部分の一の端部の入口と前記第1のチューブ部分の他の端部との間の内側壁に沿って形成され;
ゴムプラグが前記ステップと前記第1のチューブ部分の前記入口との間に設けられ;並びに
前記接続点が前記ステップと前記第1のチューブ部分の前記他の端部との間に位置する;
タイヤ修理装置。 - 請求項1に記載のタイヤ修理装置であって:
前記第1のチューブ部分の前記一の端部を接続する貫通孔が前記ボトルキャップの上部に設けられ;及び
前記貫通孔の内部直径が前記第1のチューブ部分の内部直径よりも小さい;
タイヤ修理装置。 - 請求項1に記載のタイヤ修理装置であって:
第1の保持リングが、前記流体移動チューブと前記第2のチューブ部分との前記接続点に設けられ;及び
第2の保持リングが前記流体移動チューブと前記コネクタとの接続点に設けられる;
タイヤ修理装置。 - 請求項1に記載のタイヤ修理装置であって:
空気取り入れ孔が前記ボトル本体に設けられ;及び
前記空気取り入れ孔が前記ボトル本体へ圧縮空気を提供するために空気圧縮装置と接続される;
タイヤ修理装置。 - 請求項1に記載のタイヤ修理装置であって:
封止ガスケットが、ボトルネックと前記ボトルキャップの前記内部壁との間に形成されて、前記タイヤセメントが漏れ出すことを防止する;
タイヤ修理装置。 - 請求項5に記載のタイヤ修理装置であって:
ネックチューブが前記ボトル本体の開口部に形成され、外部ネジが前記ネックチューブに沿って形成され;
前記ボトルキャップがさらにチャンバを含み、内部ネジが前記チャンバの内側壁に形成されて前記外部ネジと適合させ;
前記第1のチューブ部分が前記チャンバ内に挿入され、前記封止ガスケットが前記ネックチューブと前記チャンバの上部表面との間に挿入され;及び
前記第1のチューブ部分の前記端部が前記チャンバの上部へ延び、前記第2のチューブ部分が前記チャンバの前記上部内に埋め込まれる;
タイヤ修理装置。 - 請求項5に記載のタイヤ修理装置であって:
前記コネクタが、前記流体移動チューブに接続されるタイヤバルブアダプタ、前記タイヤバルブアダプタの外側をカバーする及び前記タイヤの空気取り入れバルブと接続するする保護ケース、及び前記タイヤバルブアダプタの端部に設けられる封止リングを含み、ガス及び流体が漏れ出すことを防止する;
タイヤ修理装置。 - 請求項7に記載のタイヤ修理装置であって:
前記タイヤバルブアダプタが前記流体移動チューブの端部でスクリューネジに接続され、環状突出部が前記タイヤバルブアダプタの前記外側表面に形成され;
前記保護ケースの一の端部が前記環状突出部に固定され、前記他の端部がスクリューネジで形成され、該スクリューネジが前記タイヤの空気取り入れバルブと接続する;
タイヤ修理装置。
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