JP5477165B2 - 車両のフロントピラー構造 - Google Patents
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請求項3に記載の車両のフロントピラー構造は、ウィンドシールドガラスの縦縁部に沿って設けられたフロントピラーと、少なくとも前記フロントピラーに形成され、車両幅方向外側に延出された被嵌合部と、前記縦縁部及び前記被嵌合部を車両外側から覆うモール本体と、前記被嵌合部に車両幅方向外側から嵌合されて前記モール本体を少なくとも前記フロントピラーに固定する嵌合部とを有するアウタモールと、を備え、前記アウタモールには、前記被嵌合部の車両後側に設けられ、サイドドアのウェザストリップが車両後側から押し付けられる当て部と、前記当て部と前記被嵌合部との間に設けられ、前記被嵌合部に対して前記当て部を支持する支持部と、が形成されている。
請求項8に記載の車両のフロントピラー構造は、ウィンドシールドガラスの縦縁部に沿って設けられたフロントピラーと、少なくとも前記フロントピラーに形成され、前記縦縁部に対して車両幅方向外側に延出された被嵌合部と、前記縦縁部及び前記被嵌合部を車両外側から覆うモール本体と、前記被嵌合部に車両幅方向外側から嵌合されて前記モール本体を少なくとも前記フロントピラーの一方に固定する嵌合部とを有するアウタモールと、を備え、前記嵌合部における車両幅方向内側の端部には、前記縦縁部における車両幅方向外側の端面に当接された当接部が形成され、前記モール本体には、前記嵌合部における車両幅方向外側の端部から車両幅方向内側に延出され、その先端側が前記縦縁部の表側に前記縦縁部と離間して設けられたモール部が形成され、前記当接部、前記嵌合部、及び、前記モール部によって、車両幅方向内側に開口する排水溝が前記フロントピラーの長手方向に沿って形成されている。
請求項9に記載の車両のフロントピラー構造は、ウィンドシールドガラスの縦縁部に沿って設けられたフロントピラーと、少なくとも前記ウィンドシールドガラスの縦縁部に形成され、車両幅方向外側に延出された被嵌合部と、前記縦縁部及び前記被嵌合部を車両外側から覆うモール本体と、前記被嵌合部に車両幅方向外側から嵌合されて前記モール本体を前記ウィンドシールドガラス及び前記フロントピラーの少なくとも一方に固定する嵌合部とを有するアウタモールと、を備え、前記モール本体には、前記嵌合部における車両幅方向外側の端部から車両幅方向内側に延出され、その先端側が前記縦縁部の表側に前記縦縁部と離間して設けられたモール部が形成され、前記嵌合部及び前記モール部によって、車両幅方向内側に開口する排水溝が前記フロントピラーの長手方向に沿って形成されている。
請求項1記載の車両のフロントピラー構造によれば、嵌合部の被嵌合部に対する嵌合位置、ひいては、ウィンドシールドガラスの縦縁部に対するアウタモールの取付位置を車両幅方向に調節することができるので、ウィンドシールドガラスの縦縁部に対するアウタモールの位置精度を向上させることができる。
はじめに、本発明の第一実施形態について説明する。
次に、本発明の第二実施形態について説明する。
次に、本発明の第三実施形態について説明する。
次に、本発明の第四実施形態について説明する。
次に、本発明の第五実施形態について説明する。
14 フロントピラー
16 ウィンドシールドガラス
16A 縦縁部
40,90,160 被嵌合部
64 アウタモール
66 モール本体
68,98 嵌合部
70 当て部
72モール部
74 支持部
84,214 立壁部(当接部)
100,170,220 排水溝
100A,170A,220A 底部
126 嵌合リブ(嵌合部の一部、車両前側の挟持部の一部)
128 嵌合リブ(嵌合部の一部、車両後側の挟持部の一部、支持部の一部)
130 クリップ(嵌合部の一部)
132 腕部(車両前側の挟持部の一部)
134 腕部(車両後側の挟持部の一部、支持部の一部)
144 当接部
176 嵌合リブ(嵌合部の一部、車両前側の挟持部)
178 嵌合リブ(嵌合部の一部、車両後側の挟持部、支持部)
224 支持リブ(支持部)
232 嵌合ピース(被嵌合部)
236,238 嵌合リブ(嵌合部)
Claims (12)
- ウィンドシールドガラスの縦縁部に沿って設けられたフロントピラーと、
前記ウィンドシールドガラス及び前記フロントピラーの少なくとも一方に形成され、車両幅方向外側に延出された被嵌合部と、
前記縦縁部及び前記被嵌合部を車両外側から覆うモール本体と、前記被嵌合部に車両幅方向外側から嵌合されて前記モール本体を前記ウィンドシールドガラス及び前記フロントピラーの少なくとも一方に固定する嵌合部とを有するアウタモールと、
を備え、
前記嵌合部は、前記被嵌合部との嵌合位置を車両幅方向に調節可能とされている、車両のフロントピラー構造。 - 前記被嵌合部は、前記フロントピラーに形成され、
前記アウタモールには、前記被嵌合部の車両後側に設けられ、サイドドアのウェザストリップが車両後側から押し付けられる当て部と、前記当て部と前記被嵌合部との間に設けられ、前記被嵌合部に対して前記当て部を支持する支持部と、が形成されている、
請求項1に記載の車両のフロントピラー構造。 - ウィンドシールドガラスの縦縁部に沿って設けられたフロントピラーと、
少なくとも前記フロントピラーに形成され、車両幅方向外側に延出された被嵌合部と、
前記縦縁部及び前記被嵌合部を車両外側から覆うモール本体と、前記被嵌合部に車両幅方向外側から嵌合されて前記モール本体を少なくとも前記フロントピラーに固定する嵌合部とを有するアウタモールと、
を備え、
前記アウタモールには、前記被嵌合部の車両後側に設けられ、サイドドアのウェザストリップが車両後側から押し付けられる当て部と、前記当て部と前記被嵌合部との間に設けられ、前記被嵌合部に対して前記当て部を支持する支持部と、が形成されている、車両のフロントピラー構造。 - 前記被嵌合部は、前記縦縁部に形成され、
前記モール本体は、前記嵌合部が前記被嵌合部と嵌合されることにより前記縦縁部に対して車両幅方向に位置決めされている、
請求項3に記載の車両のフロントピラー構造。 - 前記嵌合部は、前記被嵌合部を車両前側及び車両後側から挟持する一対の挟持部を有し、
前記一対の挟持部のうち車両後側に設けられた挟持部は、前記支持部として構成されている、
請求項2〜請求項4のいずれか一項に記載の車両のフロントピラー構造。 - 前記被嵌合部は、前記フロントピラーに形成されると共に、前記縦縁部に対して車両幅方向外側に突出され、
前記嵌合部における車両幅方向内側の端部には、前記縦縁部における車両幅方向外側の端面に当接された当接部が形成され、
前記モール本体には、前記嵌合部における車両幅方向外側の端部から車両幅方向内側に延出され、その先端側が前記縦縁部の表側に前記縦縁部と離間して設けられたモール部が形成され、
前記当接部、前記嵌合部、及び、前記モール部によって、車両幅方向内側に開口する排水溝が前記フロントピラーの長手方向に沿って形成されている
請求項1〜請求項5のいずれか一項に記載の車両のフロントピラー構造。 - 前記被嵌合部は、前記縦縁部に形成され、
前記モール本体には、前記嵌合部における車両幅方向外側の端部から車両幅方向内側に延出され、その先端側が前記縦縁部の表側に前記縦縁部と離間して設けられたモール部が形成され、
前記嵌合部及び前記モール部によって、車両幅方向内側に開口する排水溝が前記フロントピラーの長手方向に沿って形成されている
請求項1〜請求項5のいずれか一項に記載の車両のフロントピラー構造。 - ウィンドシールドガラスの縦縁部に沿って設けられたフロントピラーと、
少なくとも前記フロントピラーに形成され、前記縦縁部に対して車両幅方向外側に延出された被嵌合部と、
前記縦縁部及び前記被嵌合部を車両外側から覆うモール本体と、前記被嵌合部に車両幅方向外側から嵌合されて前記モール本体を少なくとも前記フロントピラーの一方に固定する嵌合部とを有するアウタモールと、
を備え、
前記嵌合部における車両幅方向内側の端部には、前記縦縁部における車両幅方向外側の端面に当接された当接部が形成され、
前記モール本体には、前記嵌合部における車両幅方向外側の端部から車両幅方向内側に延出され、その先端側が前記縦縁部の表側に前記縦縁部と離間して設けられたモール部が形成され、
前記当接部、前記嵌合部、及び、前記モール部によって、車両幅方向内側に開口する排水溝が前記フロントピラーの長手方向に沿って形成されている、車両のフロントピラー構造。 - ウィンドシールドガラスの縦縁部に沿って設けられたフロントピラーと、
少なくとも前記ウィンドシールドガラスの縦縁部に形成され、車両幅方向外側に延出された被嵌合部と、
前記縦縁部及び前記被嵌合部を車両外側から覆うモール本体と、前記被嵌合部に車両幅方向外側から嵌合されて前記モール本体を前記ウィンドシールドガラス及び前記フロントピラーの少なくとも一方に固定する嵌合部とを有するアウタモールと、
を備え、
前記モール本体には、前記嵌合部における車両幅方向外側の端部から車両幅方向内側に延出され、その先端側が前記縦縁部の表側に前記縦縁部と離間して設けられたモール部が形成され、
前記嵌合部及び前記モール部によって、車両幅方向内側に開口する排水溝が前記フロントピラーの長手方向に沿って形成されている、車両のフロントピラー構造。 - 前記被嵌合部は、前記縦縁部に形成され、
前記モール本体は、前記嵌合部が前記被嵌合部と嵌合されることにより前記縦縁部に対して車両幅方向に位置決めされている、
請求項8又は請求項9に記載の車両のフロントピラー構造。 - 前記排水溝の底部が、前記嵌合部によって構成されると共に、前記縦縁部の裏面の車両幅方向外側への延長線よりも前記フロントピラー側に位置された構成とされている、
請求項6〜請求項10のいずれか一項に記載の車両のフロントピラー構造。 - 前記アウタモールには、前記縦縁部における車両幅方向外側の端面に当接された当接部が形成されている、
請求項1〜請求項11のいずれか一項に記載の車両のフロントピラー構造。
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