JP5418338B2 - ハイブリッド車両の駆動装置 - Google Patents
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Description
1a クランクシャフト
2 クラッチ
3 変速機
10 入力軸
11 1速用駆動ギヤ
12 後退用駆動ギヤ
13 2速用駆動ギヤ
14 3速用駆動ギヤ
15 4速用駆動ギヤ
16 5速用駆動ギヤ
17 6速用駆動ギヤ
18 シンクロ機構
19 シンクロ機構
20 アイドラギヤ
30 出力軸
31 駆動ギヤ
32 1速用従動ギヤ
33 後退用従動ギヤ
34 2速用従動ギヤ
35 3速用従動ギヤ
36 4速用従動ギヤ
37 5速用従動ギヤ
38 6速用従動ギヤ
39 シンクロ機構
40 リングギヤ部材(回転部材)
40a スプライン(一の溝)
41 差動装置
41a スプライン(他の溝)
42 切替機構
43、44 シャフト
45、46 駆動輪
50 モータジェネレータ
50a 出力軸
51 駆動ギヤ
52 軸
53 従動ギヤ
54 駆動ギヤ
60 エンジン制御装置
61 変速機制御装置
62 インバータ
63 モータジェネレータ制御装置
64 バッテリ
65 バッテリ制御装置
66 ハイブリッド制御装置
67 イグニッションスイッチ
Claims (4)
- 内燃機関と、
前記内燃機関の回転動力を変速して出力する変速機と、
前記内燃機関から前記変速機への回転動力を断接可能なクラッチと、
前記変速機からの回転動力が伝達される回転部材と、
前記回転部材に対して回転動力を伝達可能なモータジェネレータと、
前記回転部材から駆動輪に回転動力を伝達できる状態と、前記回転部材から駆動輪に回転動力を伝達しない状態と、を切替可能な切替機構と、
前記内燃機関、前記クラッチ、前記変速機、前記モータジェネレータ、及び前記切替機構の動作を制御する電子制御装置と、
を備え、
前記電子制御装置は、前記内燃機関を始動させる際、前記切替機構にて前記回転部材から駆動輪に回転動力を伝達しない状態にするとともに、前記クラッチを係合させ、前記変速機にて所定のギヤ段を選択し、かつ、前記モータジェネレータを駆動させるように制御し、前記内燃機関が始動した後、前記クラッチを非係合、又は前記変速機をニュートラルにするとともに、前記モータジェネレータにて回生させることで、前記モータジェネレータの回転が停止するように制御することを特徴とするハイブリッド車両の駆動装置。 - 前記電子制御装置は、前記モータジェネレータの回転を停止させる際、前記切替機構において前記回転部材から駆動輪に回転動力を伝達できる状態に切替可能か確認し、前記切替機構において切替不能な状態で前記モータジェネレータの回転が停止した場合、前記切替機構において切替可能な状態になるように前記モータジェネレータを制御することを特徴とする請求項1記載のハイブリッド車両の駆動装置。
- 前記回転部材からの回転動力が前記切替機構を介して入力されるとともに、1対の前記駆動輪を差動可能に駆動する差動装置を備え、
前記回転部材は、一の溝を有し、
前記差動装置は、他の溝を有し、
前記切替機構は、前記一の溝と前記他の溝とを連結する連結位置と、前記一の溝と前記他の溝とを連結しない非連結位置とに切替可能な切替部材であることを特徴とする請求項1又は2記載のハイブリッド車両の駆動装置。 - 前記モータジェネレータの出力軸の角度を検出する角度センサを備え、
前記電子制御装置は、前記角度センサで検出された角度に基づいて、前記切替機構において前記回転部材から駆動輪に回転動力を伝達できる状態に切替可能であるかを確認することを特徴とする請求項3記載のハイブリッド車両の駆動装置。
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Applications Claiming Priority (1)
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JP2010062945A JP5418338B2 (ja) | 2010-03-18 | 2010-03-18 | ハイブリッド車両の駆動装置 |
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- 2010-03-18 JP JP2010062945A patent/JP5418338B2/ja not_active Expired - Fee Related
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