JP5408627B2 - Cvtバリエータを備えた動力分割式のオートマチックトランスミッション - Google Patents
Cvtバリエータを備えた動力分割式のオートマチックトランスミッション Download PDFInfo
- Publication number
- JP5408627B2 JP5408627B2 JP2010512503A JP2010512503A JP5408627B2 JP 5408627 B2 JP5408627 B2 JP 5408627B2 JP 2010512503 A JP2010512503 A JP 2010512503A JP 2010512503 A JP2010512503 A JP 2010512503A JP 5408627 B2 JP5408627 B2 JP 5408627B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft
- gear
- variator
- coupled
- clutch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
- F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
- F16H37/06—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
- F16H37/08—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing
- F16H37/0833—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths
- F16H37/084—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths at least one power path being a continuously variable transmission, i.e. CVT
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
- F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
- F16H37/06—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
- F16H37/08—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing
- F16H37/0833—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths
- F16H37/084—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths at least one power path being a continuously variable transmission, i.e. CVT
- F16H37/0846—CVT using endless flexible members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
- F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
- F16H37/06—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
- F16H37/08—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing
- F16H37/0833—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths
- F16H37/084—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths at least one power path being a continuously variable transmission, i.e. CVT
- F16H2037/0866—Power split variators with distributing differentials, with the output of the CVT connected or connectable to the output shaft
- F16H2037/0873—Power split variators with distributing differentials, with the output of the CVT connected or connectable to the output shaft with switching, e.g. to change ranges
Description
Claims (10)
- 車両用オートマチックトランスミッションであって、
入力軸(10)と結合された遊星機構伝動装置(12)が設けられており、該遊星機構伝動装置(12)が、2本のバリエータ軸(25,38)を備えたCVTバリエータ(14)と少なくとも1つの歯車対とを介して、出力軸(16)と結合されており、少なくとも3つのクラッチが設けられており、該クラッチの作動によって、走行段R,N,D−LowおよびD−Highが切り換えられるようになっており、
遊星キャリア(18)が、入力軸(10)と結合されており、
遊星機構伝動装置(12)の太陽車(20)が、太陽車軸(22)を備え、該太陽車軸(22)が、太陽車軸歯車(24)を支持していて、かつ一方のバリエータ軸(25)と相対回動不能に結合されており、
中空車(26)が、中空車軸(28)と相対回動不能に結合されており、該中空車軸(28)が、中空車軸歯車(30)と相対回動不能に結合されており、該中空車軸歯車(30)が、出力軸(16)上に支承された第1の出力軸歯車(32)と噛み合い、該第1の出力軸歯車(32)が、他方のバリエータ軸(38)と相対回動不能に結合された第1のバリエータ軸歯車(40)と噛み合い、
出力軸(16)によって支持された第2の出力軸歯車(34)が、太陽軸歯車(24)と噛み合い、
出力軸(16)によって支持された第3の出力軸歯車(36)が、他方のバリエータ軸(38)によって支持された第2のバリエータ軸歯車(42)と噛み合い、
第1の出力軸歯車(32)が、第1のクラッチ(K1)によって、出力軸(16)と相対回動不能に結合されるようになっており、
太陽車軸(22)が、第2のクラッチ(K2)によって、出力軸(16)と相対回動不能に結合されるようになっており、
第3の出力軸歯車(36)が、後進クラッチ(KR)によって、出力軸(16)と相対回動不能に結合されるようになっている、
ことを特徴とする、車両用オートマチックトランスミッション。 - 第2のバリエータ軸歯車(42)が、他方のバリエータ軸(38)と相対回動不能に結合されており、太陽車軸歯車(24)が、太陽車軸(22)と相対回動不能に結合されており、第1、第2および第3の出力軸歯車(32,34,36)が、出力軸(16)上に回動可能に支承されていて、かつそれぞれ1つのクラッチ(K1,K2,KR)を介して、出力軸(16)と相対回動不能に結合されるようになっている、請求項1記載の車両用オートマチックトランスミッション。
- 太陽車軸(22)が、一方のバリエータ軸(25)と固く結合されている、請求項1または2記載の車両用オートマチックトランスミッション。
- 車両用オートマチックトランスミッションであって、
入力軸(10)と結合された遊星機構伝動装置(12)が設けられており、該遊星機構伝動装置(12)が、2本のバリエータ軸(25,38)を備えたCVTバリエータ(14)と少なくとも1つの歯車対とを介して、出力軸(16)と結合されており、少なくとも3つのクラッチが設けられており、該クラッチの作動によって、走行段R,N,D−LowおよびD−Highが切り換えられるようになっており、
遊星機構伝動装置(12)の遊星キャリア(18)が、入力軸(10)と相対回動不能に結合されており、
遊星機構伝動装置の中空車(26)が、中空車軸(28)と相対回動不能に結合されており、該中空車軸(28)が、第1の中空車軸歯車(48)と第2の中空車軸歯車(50)とを支持しており、
中間軸(55)が設けられており、該中間軸(55)が、第1の中間軸歯車(52)と第2の中間軸歯車(54)とを支持しており、該中間軸(55)上に第3の中間軸歯車(56)が支承されており、該中間軸(55)が、第4の中間軸歯車(58)と相対回動不能に結合されており、
第1の中空車軸歯車(48)が、第1の中間軸歯車(52)と噛み合い、
第2の中空車軸歯車(50)が、中間歯車を介して、第2の中間軸歯車(54)と噛み合い、
第3の中間軸歯車(56)が、遊星機構伝動装置(12)の太陽車軸(22)と相対回動不能に結合された太陽車軸歯車(24)と接続歯車(60)とに噛み合い、
一方のバリエータ軸(25)上に、第1のバリエータ軸歯車(40)および第2のバリエータ軸歯車(42)が支承されており、
他方のバリエータ軸(38)上に、第3のバリエータ軸歯車(70)および第4のバリエータ軸歯車(72)が支承されており、
第4の中間軸歯車(58)が、第1のバリエータ軸歯車(40)と第3のバリエータ軸歯車(70)とに噛み合い、
出力軸(16)と相対回動不能に結合された出力軸歯車(66)が、第2のバリエータ軸歯車(42)と第4のバリエータ軸歯車(72)とに噛み合い、
接続歯車(60)が、第1のクラッチ(K1)を介して、一方のバリエータ軸(25)と相対回動不能に結合されるようになっており、
太陽車軸(22)が、第2のクラッチ(K2)を介して、他方のバリエータ軸(38)と相対回動不能に結合されるようになっており、
バリエータ軸(25,38)上に回動可能に支承された第1、第2、第3および第4のバリエータ軸歯車(40,42,70,72)が、それぞれ第3、第4、第5および第6のクラッチ(K3,K4,K5,K6)を介して、これらのクラッチに割り当てられたバリエータ軸(25,38)と相対回動不能に結合されるようになっており、第7および第8のクラッチ(K7,K8)によって、第1の中空車軸歯車(48)もしくは第2の中空車軸歯車(50)と第1の中間軸歯車(52)もしくは第2の中間軸歯車(54)との間の相対回動不能な結合が形成されるようになっている、
ことを特徴とする、車両用オートマチックトランスミッション。 - 第1の中間軸歯車(52)および第2の中間軸歯車(54)が、中間軸(55)上に回動可能に支承されていて、かつ第7のクラッチ(K7)および第8のクラッチ(K8)によって、中間軸(55)と相対回動不能に結合されるようになっており、第1の中空車軸歯車(48)および第2の中空車軸歯車(50)が、中空車軸(28)と相対回動不能に結合されている、請求項4記載の車両用オートマチックトランスミッション。
- 第3のクラッチ(K3)が、第1のクラッチ(K1)および第5のクラッチ(K5)の閉鎖と同時に、開放されるようになっている、請求項4または5記載の車両用オートマチックトランスミッション。
- 第4のクラッチ(K4)が、第2のクラッチ(K2)および第6のクラッチ(K6)の閉鎖と同時に、開放されるようになっている、請求項4から6までのいずれか1項記載の車両用オートマチックトランスミッション。
- 太陽車軸(22)が、中空車軸(28)に対して同軸的に配置されていて、かつ該中空車軸(28)を貫通して延びている、請求項1から7までのいずれか1項記載の車両用オートマチックトランスミッション。
- 車両用オートマチックトランスミッションであって、
入力軸(10)と結合された遊星機構伝動装置(12)が設けられており、該遊星機構伝動装置(12)が、2本のバリエータ軸(25,38)を備えたCVTバリエータ(14)と少なくとも1つの歯車対とを介して、出力軸(16)と結合されており、少なくとも3つのクラッチが設けられており、該クラッチの作動によって、走行段R,N,D−LowおよびD−Highが切り換えられるようになっており、
遊星機構伝動装置(12)は、太陽車(20)と中空車(26)とが同方向に回動する伝動装置として形成されており、該遊星機構伝動装置(12)の中空車(26)が、入力軸(10)と相対回動不能に結合されており、
遊星機構伝動装置(12)の両遊星キャリア(18,18’)が、共通の遊星キャリア軸(74)と相対回動不能に結合されており、該遊星キャリア軸(74)が、遊星キャリア軸歯車(76)と相対回動不能に結合されており、遊星機構伝動装置(12)の太陽車(20)が、太陽車軸(22)と相対回動不能に結合されており、該太陽車軸(22)が、太陽車軸歯車(24)と相対回動不能に結合されており、
一方のバリエータ軸(25)が、第1のバリエータ軸歯車(40)と相対回動不能に結合されており、該第1のバリエータ軸歯車(40)が、中間歯車(78)を介して、遊星キャリア軸歯車(76)と噛み合い、
他方のバリエータ軸(38)が、第2のバリエータ軸歯車(42)と相対回動不能に結合されており、かつ他方のバリエータ軸(38)上に回動可能に支承された第3のバリエータ軸歯車(70)を支持しており、
中間軸(55)が設けられており、該中間軸(55)が、第1の中間軸歯車(52)と相対回動不能に結合されており、該第1の中間軸歯車(52)が、太陽軸歯車(24)と第2のバリエータ軸歯車(42)とに噛み合い、中間軸(55)が、該中間軸(55)上に支承された第2の中間軸歯車(54)と第3の中間軸歯車(56)とを支持しており、
出力軸(16)上に、第1の出力軸歯車(32)が回動可能に支承されており、該第1の出力軸歯車(32)が、第3のバリエータ軸歯車(70)と第2の中間軸歯車(54)とに噛み合い、出力軸(16)が、第2の出力軸歯車(34)を支持しており、該第2の出力軸歯車(34)が、第3の中間軸歯車(56)と噛み合い、
軸クラッチ(KW)が設けられており、該軸クラッチ(KW)によって、一方のバリエータ軸が、出力軸(16)と相対回動不能に結合されるようになっており、
後進クラッチ(KR)が設けられており、該後進クラッチ(KR)によって、第3のバリエータ軸歯車(70)が、他方のバリエータ軸(38)と相対回動不能に結合されるようになっており、
第1のクラッチ(K1)および第3のクラッチ(K3)が設けられており、該第1のクラッチ(K1)および第3のクラッチ(K3)によって、第2の中間軸歯車(54)が、中間軸(55)と相対回動不能に結合されるようになっているか、もしくは第1の出力軸歯車(32)が、出力軸(16)と相対回動不能に結合されるようになっており、
第4のクラッチ(K4)が設けられており、該第4のクラッチ(K4)によって、出力軸(16)が、第2の出力軸歯車(34)と第3の中間軸歯車(56)とを介して、中間軸(55)と相対回動不能に結合されるようになっている、
ことを特徴とする、車両用オートマチックトランスミッション。 - 太陽車軸(22)が、遊星キャリア軸(74)に対して同軸的に配置されていて、かつ該遊星キャリア軸(74)を貫通して延びている、請求項9記載の車両用オートマチックトランスミッション。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US93654007P | 2007-06-21 | 2007-06-21 | |
US60/936,540 | 2007-06-21 | ||
PCT/DE2008/000974 WO2008154895A2 (de) | 2007-06-21 | 2008-06-09 | Leistungsverzweigtes automatisches fahrzeuggetriebe mit einem cvt-variator |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010530502A JP2010530502A (ja) | 2010-09-09 |
JP5408627B2 true JP5408627B2 (ja) | 2014-02-05 |
Family
ID=39811473
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010512503A Expired - Fee Related JP5408627B2 (ja) | 2007-06-21 | 2008-06-09 | Cvtバリエータを備えた動力分割式のオートマチックトランスミッション |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7815537B2 (ja) |
JP (1) | JP5408627B2 (ja) |
DE (2) | DE112008001324A5 (ja) |
WO (1) | WO2008154895A2 (ja) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008027440A1 (de) * | 2007-06-21 | 2008-12-24 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Fahrzeuggetriebe mit stufenlos veränderbarer Übersetzung |
JP5490109B2 (ja) * | 2008-06-17 | 2014-05-14 | シェフラー テクノロジーズ アクチエンゲゼルシャフト ウント コンパニー コマンディートゲゼルシャフト | 無段階に可変の変速比を有する車両変速機 |
WO2010057456A1 (de) * | 2008-11-19 | 2010-05-27 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Fahrzeuggetriebe mit stufenlos veränderbarer übersetzung |
DE102010029597A1 (de) * | 2010-06-01 | 2011-12-01 | Deere & Company | Getriebeanordnung |
JP5790575B2 (ja) * | 2012-04-04 | 2015-10-07 | トヨタ自動車株式会社 | 変速機 |
JP6308911B2 (ja) * | 2014-08-12 | 2018-04-11 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 自動変速機 |
JP6227158B2 (ja) * | 2014-10-01 | 2017-11-08 | 本田技研工業株式会社 | 無段変速機 |
DE102015206881A1 (de) * | 2015-04-16 | 2016-10-20 | Zf Friedrichshafen Ag | Volllastschaltbare Getriebeanordnung und landwirtschaftliche Arbeitsmaschine |
DE102015206877A1 (de) * | 2015-04-16 | 2016-10-20 | Zf Friedrichshafen Ag | Splittergetriebe, Gesamtgetriebe und landwirtschaftliche Arbeitsmaschine |
DE102021212363B3 (de) | 2021-11-03 | 2022-10-20 | Zf Friedrichshafen Ag | Lastschaltgetriebe eines Kraftfahrzeugs |
CN114992299B (zh) * | 2022-08-04 | 2022-11-04 | 吉林省晟特格车辆传动技术有限公司 | 一种变速器结构 |
Family Cites Families (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3106855A (en) * | 1960-08-25 | 1963-10-15 | Tietze Artur | Branched drives |
JPH0631241Y2 (ja) * | 1984-09-08 | 1994-08-22 | アイシン精機株式会社 | 無段変速機 |
JPH0324933Y2 (ja) * | 1985-08-20 | 1991-05-30 | ||
JPH0324932Y2 (ja) * | 1985-08-20 | 1991-05-30 | ||
JPS62292957A (ja) * | 1986-06-11 | 1987-12-19 | Shimadzu Corp | 無段変速機 |
JPH01174661U (ja) * | 1988-05-30 | 1989-12-12 | ||
GB9300862D0 (en) * | 1993-01-18 | 1993-03-10 | Fellows Thomas G | Improvements in or relating to transmissions of the toroidal-race,rolling-traction type |
DE4308761A1 (de) * | 1993-03-19 | 1994-09-22 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Stufenlos variables Getriebe mit großer Übersetzungsspreizung |
JP3475613B2 (ja) * | 1995-11-24 | 2003-12-08 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 無段変速機 |
WO2004038257A1 (de) * | 2002-10-22 | 2004-05-06 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Leistungsverzweigtes getriebe mit stufenlos verstellbarer übersetzung |
JP2006329338A (ja) * | 2005-05-26 | 2006-12-07 | Nissan Motor Co Ltd | 分流式無段変速機 |
DE102005036803B3 (de) * | 2005-08-02 | 2007-05-10 | Glöckler, Dieter | Getriebebaueinheit, insbesondere Mehrbereichsgetriebe |
DE102008027074A1 (de) * | 2007-06-21 | 2008-12-24 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Leistungsverzweigtes, stufenloses Fahrzeuggetriebe |
DE102008027440A1 (de) * | 2007-06-21 | 2008-12-24 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Fahrzeuggetriebe mit stufenlos veränderbarer Übersetzung |
-
2008
- 2008-06-09 DE DE112008001324T patent/DE112008001324A5/de not_active Withdrawn
- 2008-06-09 WO PCT/DE2008/000974 patent/WO2008154895A2/de active Application Filing
- 2008-06-09 JP JP2010512503A patent/JP5408627B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2008-06-09 DE DE102008027441A patent/DE102008027441A1/de not_active Withdrawn
- 2008-06-23 US US12/215,036 patent/US7815537B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20090017957A1 (en) | 2009-01-15 |
US7815537B2 (en) | 2010-10-19 |
DE112008001324A5 (de) | 2010-02-11 |
WO2008154895A3 (de) | 2009-04-02 |
DE102008027441A1 (de) | 2008-12-24 |
JP2010530502A (ja) | 2010-09-09 |
WO2008154895A2 (de) | 2008-12-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5408627B2 (ja) | Cvtバリエータを備えた動力分割式のオートマチックトランスミッション | |
JP5465715B2 (ja) | 車両のドライブトレインの無段変速機 | |
US8123646B2 (en) | Vehicle transmission with continuously variable transmission ratio | |
US8469850B2 (en) | Superposition transmission | |
JP3621363B2 (ja) | 3つの遊星ギアセットを有する6速遊星トランスミッションを備えるパワートレイン | |
JP2004522097A (ja) | 多段変速機 | |
CN101818796A (zh) | 带有偏移输出轴的无级变速传动装置 | |
WO2007040076A1 (ja) | 変速伝動装置 | |
KR20190057981A (ko) | 전기차량용 변속기 | |
WO2008004360A1 (fr) | Dispositif de déplacement et de transmission de puissance | |
JP2010519481A5 (ja) | ||
BR102014021616B1 (pt) | Disposição de caixa de câmbio para um veículo agrícola e veículo agrícola | |
CN105546073A (zh) | 一种基于双级行星排两挡变速器的电驱动系统 | |
CN113561757B (zh) | 单电机单行星排多挡混合动力变速箱以及混合动力车辆 | |
JP5490109B2 (ja) | 無段階に可変の変速比を有する車両変速機 | |
JP2005206136A5 (ja) | ||
JP6078401B2 (ja) | 車両の駆動装置 | |
JP2006308039A (ja) | 無段変速装置 | |
JP2017075692A (ja) | 遊星歯車セットを備えて少なくとも3つの走行レンジを有する無段のパワースプリット型変速機 | |
JP4386672B2 (ja) | 自動変速機 | |
WO2021073184A1 (zh) | 无动力中断的两挡变速电桥驱动系统 | |
CN107020935A (zh) | 一种基于滑套换挡变速器的电驱动桥系统及控制方法 | |
JPH07103922B2 (ja) | 三組の部分歯車装置を持った変速歯車装置 | |
KR20110097196A (ko) | 차량용 무단변속기 | |
US11794575B2 (en) | Motor vehicle transmissions, in particular electric vehicle transmissions |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20101228 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20110609 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20130225 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130228 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20130527 |
|
A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20130603 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20130628 |
|
A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20130705 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130724 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20130930 |
|
A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711 Effective date: 20131011 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20131029 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5408627 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |