JP5387659B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
図1は、この発明の実施の形態にかかる空気入りタイヤを示すタイヤ子午線方向の断面図である。図2は、図1に記載した空気入りタイヤのトレッド面を示す平面図である。これらの図は、乗用車用ラジアルタイヤを示している。
また、この空気入りタイヤ1では、各陸部31〜34が、複数のサイプ312〜342をそれぞれ有する(図2参照)。また、内側領域に配置されたサイプ312、322の90[%]以上が二次元サイプから成り、外側領域に配置されたサイプ332、342の90[%]以上が三次元サイプから成る。
図5は、図1に記載した空気入りタイヤの変形例1を示す説明図である。
図6は、図1に記載した空気入りタイヤの変形例2を示す説明図である。同図は、非対称トレッドパターンを有する乗用車用ウィンタータイヤを示している。
以上説明したように、この空気入りタイヤ1は、タイヤ周方向に延在する複数の周方向主溝21〜23と、これらの周方向主溝21〜23に区画されて成る複数の陸部31〜34とをトレッド部に備える(図2参照)。また、これらの陸部31〜34が、複数のサイプ312〜342をそれぞれ有する。また、内側領域に配置されたサイプ312、322の90[%]以上が、二次元サイプから成り、外側領域に配置されたサイプ332、342の90[%]以上が、三次元サイプから成る。また、左右のショルダー陸部31、34が、タイヤ周方向に配列された複数のラグ溝311、341をそれぞれ有する。また、内側領域側にあるショルダー陸部31のラグ溝311のピッチ数N_inと、外側領域側にあるショルダー陸部34のラグ溝341のピッチ数N_outとが、N_in>N_outの関係を有する。
Claims (8)
- タイヤ周方向に延在する複数の周方向主溝と、前記周方向主溝に区画されて成る複数の陸部とをトレッド部に備える空気入りタイヤであって、
一方のトレッド端部からトレッドパターン展開幅の35%の領域を内側領域と呼び、他方のトレッド端部からトレッドパターン展開幅の35%の領域を外側領域と呼び、タイヤ幅方向の最も外側にある左右の前記周方向主溝を最外周方向主溝と呼ぶと共に、左右の前記最外周方向主溝に区画されて成るタイヤ幅方向外側の前記陸部をショルダー陸部と呼ぶときに、
前記複数の陸部が、複数のサイプをそれぞれ有し、
前記内側領域に配置された前記サイプの90[%]以上が、二次元サイプから成り、前記外側領域に配置された前記サイプの90[%]以上が、三次元サイプから成り、
左右の前記ショルダー陸部が、タイヤ周方向に配列された複数のラグ溝をそれぞれ有し、且つ、
前記内側領域側にあるショルダー陸部の前記ラグ溝のピッチ数N_inと、前記外側領域側にあるショルダー陸部の前記ラグ溝のピッチ数N_outとが、N_in>N_outの関係を有することを特徴とする空気入りタイヤ。 - 前記内側領域側における前記ラグ溝のピッチ数N_inと、前記外側領域における前記ラグ溝のピッチ数N_outとが、64≦N_in≦78、54≦N_out≦68および3≦N_in−N_out≦12の条件を満たす請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記内側領域におけるサイプ密度D_inと、前記外側領域におけるサイプ密度D_outとが、1.2≦D_in/D_out≦2.0の関係を有する請求項1または2に記載の空気入りタイヤ。
- タイヤ接地面における前記内側領域の溝面積比S_inと前記外側領域の溝面積比S_outとが、1.2≦S_out/S_in≦2.0の関係を有し、且つ、タイヤ接地面における総溝面積比S_tが、0.25≦S_t≦0.38の範囲内にある請求項1〜3のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。
- 前記内側領域にある前記ラグ溝の溝幅W1と、前記外側領域にある前記ラグ溝の溝幅W2とが、0.5[mm]≦W1−W2≦2.0[mm]の関係を有する請求項1〜4のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。
- タイヤ接地端に開口するラグ溝を前記内側領域および前記外側領域にそれぞれ備え、且つ、前記内側領域のラグ溝の溝深さHd1と、前記外側領域のラグ溝の溝深さHd2とが、1.0[mm]≦Hd1−Hd2≦3.0[mm]の関係を有する請求項1〜5のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。
- 3本の前記周方向主溝と、4つの前記陸部とをトレッド部に備え、且つ、
前記内側領域の接地端上にある前記陸部の接地幅が、前記外側領域の接地端上にある前記陸部の接地幅よりも広く、
前記内側領域の前記陸部が、タイヤ周方向に対して傾斜する複数の傾斜溝と、タイヤ接地面の外側からタイヤ幅方向に延在して前記傾斜溝に連通する複数の第一ラグ溝と、タイヤ幅方向に延在して前記傾斜溝と前記周方向主溝とを繋ぐ複数の第二ラグ溝とを備え、
1本の前記傾斜溝に対して3本以上の前記第一ラグ溝が連通する請求項1〜6のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。 - 前記内側領域を車幅方向内側にして車両に装着すべき装着方向の指定を有する請求項1〜7のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。
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