JP5360042B2 - プラグカバー装置 - Google Patents
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Description
特許文献1に記載の電気自動車は、バッテリケースと車体のフロアパネルとにそれぞれ開口部(孔)が形成され、これら開口部の間に配置された弾性変形可能で防水性を有するブーツ部材をそれぞれの開口部に固定することにより、車室内側からサービスプラグの操作レバーを操作できるようになっている。すなわち、フロアパネルとバッテリケースとに形成された開口部を、防水性を有するブーツ部材により接続することにより、車室内とバッテリケース内とを連結し、防水性を確保している。
本発明はこのような課題に鑑み案出されたもので、簡素な構成でコスト増を抑制し、サービスプラグへのアクセスを制限できるとともに防水性を確保することができるようにした、プラグカバー装置を提供することを目的とする。
また、前記延設部は、前記本体部の長手方向中間部に接続されることが好ましい。
また、前記係合部は、前記カバー本体の周縁部に設けられ、前記板状部材は、前記カバー本体の中間部であって前記係合部と重合しない箇所に装備されていることが好ましい。
本実施形態にかかるプラグカバー装置について、図1〜図5を用いて説明する。本プラグカバー装置は、ハイブリッド電気自動車を含む電気自動車に搭載されるバッテリユニットに装備されたサービスプラグを覆うものであり、防水性が要求される環境で使用されるものに用いて好適である。なお、以下、電気自動車の進行方向を前方とし、前方を基準に左右を定め、重力の方向を下方とし、その逆を上方として説明する。また、バッテリケースの中心に向かう側を内側、その逆を外側として説明する。
次に、プラグカバー装置18について、図1〜図3(b)を用いて説明する。図1〜図3(b)に示すように、プラグカバー装置18は、ブーツ部材30と、ブーツ部材30に形成された開口部37を閉塞するプラグカバー20と、ブーツ部材30をカバー部材12に取り付けるための取付部材40とを有する。
まず、板状取付部41を、4本の結合ボルト44を上方から螺合させることにより、サービスプラグ14のベース部材15に結合させる。次に、ブーツ部材30の支持部32をカバー部材12の上面に配置する。このとき、位置決め用のボス部38を嵌合孔部41cに挿入して嵌合させ、取付部材40に対するブーツ部材30の位置決めを行う。そして、カバー部材12の下面に取り付けられた板状取付部41の下方から4本の取付ボルト42を挿入し、支持部32に埋設された取付袋ナット43に螺合させることにより、ブーツ部材30をカバー部材12に固定する。
したがって、バッテリユニット5のメンテナンス時等でバッテリユニット5を車体から降ろすときは、まず、フロアパネル3に設けられたサービスプラグ14用の開口(図示略)を車室内から開け、フロアパネル3の下方に配置されたバッテリケース10に設けられたプラグカバー装置18の締結ボルト26を、特定の工具を使用して取り外す。そして、プラグカバー20を取り外し、操作レバー17を起こし方向へ回動させ、高電圧回路を遮断状態にする。
例えば、上記実施形態では、板状部材22は、カバー本体21に内蔵されて骨格を形成しているが、板状部材22はカバー本体21に内蔵されていなくてもよく、例えば、カバー本体21の下面に接着されていてもよい。また、凸部27に設けられていなくてもよく、傾斜部27bまで延びていてもよい。
また、カバー側係合部23及びブーツ側係合部33は、プラグカバー20及びブーツ部材30の周縁部にのみに設けられていなくてもよく、プラグカバー20をブーツ部材30へ係合密着でき、防水性が確保できればよく、他の形状であってもよい。
また、重合部29は、カバー本体21の一方向にのみ突出して形成されていなくてもよく、また、外側に突出していなくてもよい。
また、バッテリケース10の構造、すなわち、トレイ部材11,カバー部材12及び支持部材13の形状や配置等は上記実施形態に限られない。
3 フロアパネル
5 バッテリユニット
10 バッテリケース
11 トレイ部材
12 カバー部材
14 サービスプラグ
17 操作レバー
18 プラグカバー装置
20 プラグカバー
21 カバー本体
22 板状部材
23 カバー側係合部(係合部)
24 カバー側締結部
25 カバー側ボルト孔(ボルト孔)
26 締結ボルト
28 突起部
29 重合部
30 ブーツ部材
31 ブーツ本体
32 支持部
37 開口部
40 取付部材
Claims (5)
- 電気自動車のバッテリユニットに装備されるサービスプラグが内装されるブーツ部材と、前記サービスプラグを操作するために前記ブーツ部材に形成された開口部を閉塞するプラグカバーと、を有するプラグカバー装置であって、
前記プラグカバーは、
弾性部材で構成され前記ブーツ部材と係合密着する係合部を有するカバー本体と、
前記カバー本体の形状保持部材として装備され、前記カバー本体よりも硬い部材で構成される板状部材と、
前記カバー本体を前記ブーツ部材に締結ボルトによって締結し固定するためのボルト孔と、を有し、
前記板状部材は、前記カバー本体の長手方向及び幅方向のそれぞれの中間部に設けられる本体部と、前記本体部に接続される延設部とで構成され、
前記ボルト孔は、前記カバー本体と前記延設部とが重合した重合部に形成され、
前記重合部は、前記カバー本体の外側へ突設される
ことを特徴とする、プラグカバー装置。 - 前記延設部は、前記本体部の長手方向中間部に接続される
ことを特徴とする、請求項1記載のプラグカバー装置。 - 前記サービスプラグは、前記バッテリユニットに装備されるバッテリを電気的に遮断可能な操作レバーを有し、
前記プラグカバーは、前記カバー本体に形成され、前記操作レバーに向けて突出した突起部を有する
ことを特徴とする、請求項1又は2記載のプラグカバー装置。 - 前記係合部は、前記カバー本体の周縁部に設けられ、
前記板状部材は、前記カバー本体の中間部であって前記係合部と重合しない箇所に装備されている
ことを特徴とする、請求項1〜3の何れか1項に記載のプラグカバー装置。 - 前記重合部は、前記カバー本体の一方向のみへ突出する
ことを特徴とする、請求項1〜4の何れか1項に記載のプラグカバー装置。
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