JP5351278B2 - トランクライナー方法および装置 - Google Patents
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Description
30 車両
32 フレーム
34 駆動源
40 ボディ
42 車室
44 接地車輪
50 トランク
70 トップコート
90 スペーサ
92 第一部分
94 第二部分
Claims (13)
- フレーム(32)と、
該フレーム(32)に支持されていると共に、機関室(36)、関連する搭乗者を収容するのに用いる車室(42)、及び荷物を収容するのに用いるトランク室(50)を画成する車体(40)と、
前記フレーム(32)に支持されていると共に、前記機関室(36)の中に実質的に配置された駆動源(34)と、
前記フレーム(32)に支持されていると共に、駆動源(34)に動作可能に連結されて車両を移動させる少なくとも1つの接地車輪(44)と、
を備えており、
前記トランク室(50)には、トランクライニング(10)が備えられ、
該トランクライニング(10)には、
内面(72)及びその反対側の外面(74)を有する第一のトランクトップコート部材(70)と、
第一のトランクスペーサ部材(90)と、
が備えられ、
前記内面(72)が少なくともトランクライニング(10)の一部分を画成し、
前記第一のトランクスペーサ部材(90)は、第一部分(92)が前記第一のトランクトップコート部材(70)に動作可能に結合されていると共に第二部分(94)が前記フレーム(32)に動作可能に結合され、
前記第一のトランクトップコート部材(70)と前記第一のトランクスペーサ部材(90)とが、ヒンジ(88)を介して連結された実質的に1つの連続的な部材となるように同一モールドで成形され、
前記トランク室(50)が前記車室(42)の外部に配置されている車輌(30)において、
前記第一のトランクトップコート部材(70)の前記内面(72)の少なくとも一部分が前記トランク室(50)内にある如何なる荷物に接触可能であるものの、前記第一のトランクスペーサ部材(90)が前記ヒンジ(88)を中心に動かされた後に前記第一のトランクスペーサ部材(90)の前記第一部分(92)が前記第一のトランクトップコート部材(70)の前記外面(74)に動作可能に結合されるように、前記第一のトランクスペーサ部材(90)は、取り付け状態において、前記第一のトランクトップコート部材(70)の前記外面(74)と前記フレーム(32)との間に配置されることを特徴とする車両(30)。 - 前記第一部分(92)が隆起部(96)を備え、該隆起部(96)が前記第一のトランクトップコート部材(70)の前記外面(74)に動作可能に結合される面を有することを特徴とする請求項1に記載の車両(30)。
- 前記第一のトランクスペーサ部材(90)が少なくとも2つの隆起部(96、96)を備え、該隆起部(96、96)が前記第一のトランクスペーサ部材(90)に構造的な支持をもたらすように構成されることを特徴とする請求項1に記載の車両(30)。
- 前記第一のトランクトップコート部材(70)が前記第一のトランクスペーサ部材(90)に超音波溶接によって動作可能に結合されることを特徴とする請求項1に記載の車両(30)。
- 前記第一のトランクトップコート部材(70)と前記第一のトランクスペーサ部材(90)とが同一材料で形成されていることを特徴とする請求項1に記載の車両(30)。
- 前記第一のトランクトップコート部材(70)と前記第一のトランクスペーサ部材(90)とが異なる材料で形成されていることを特徴とする請求項1に記載の車両(30)。
- 第二のトランクスペーサ部材(90)をさらに備えており、
該第二のトランクスペーサ部材(90)は、第一部分(92)が前記第一のトランクトップコート部材(70)に動作可能に結合されていると共に第二部分(94)が前記フレーム(32)に動作可能に結合され、
前記第一のトランクトップコート部材(70)、前記第一のトランクスペーサ部材(90)、及び前記第二のトランクスペーサ部材(90)は同一モールド(200)で成形されていることを特徴とする請求項1に記載の車両(30)。 - 車両(30)のトランク(50)用のトランクライニング(10)を製造して組み立てる方法において、
第一のトランクトップコート部材(70)を第一のトランクスペーサ部材(90)に連結させるヒンジ(88)を有した状態で、前記第一のトランクトップコート部材(70)と前記第一のトランクスペーサ部材(90)とを実質的に1つの連続的な部材として同一モールドで成形するステップ(A)であって、前記第一のトランクトップコート部材(70)が内面(72)及びその反対側の外面(74)を有し、前記第一のトランクスペーサ部材(90)が第一部分(92)及び第二部分(94)を有する、ステップ(A)と、
前記第一のトランクスペーサ部材(90)を、前記ヒンジ(88)を中心に動かすことによってトランクライニング(10)を組み立てて、前記第一のトランクスペーサ部材(90)の前記第一部分(92)を前記第一のトランクトップコート部材(70)の前記外面(74)に動作可能に結合させるステップ(B)と、
前記第一のトランクトップコート部材(70)の前記外面(74)と関連するフレーム(32)との間に前記第一のトランクスペーサ部材(90)を配置させた状態で、前記車両(30)の前記トランク(50)の中に前記トランクライニング(10)を取り付け、それにより、トランクライニングを組み立てる前記内面(72)の少なくとも一部分が前記車両(30)の前記トランク室(50)内にある如何なる荷物に接触可能であるように、前記第一のトランクスペーサ部材(90)の前記第二部分(94)を前記関連する車両フレーム(32)に動作可能に結合させるステップ(C)と、を備えることを特徴とする方法。 - 前記ステップ(A)は、前記第一部分(92)に、面を有する隆起部(96)を設けるステップを備え、
前記ステップ(B)は、前記隆起部(96)の前記面を前記第一のトランクスペーサ部材(90)に動作可能に結合させるステップを備えることを特徴とする請求項8に記載の方法。 - 前記ステップ(B)は、前記第一のトランクトップコート部材(70)を前記第一のトランクスペーサ部材(90)に超音波溶接するステップを備えることを特徴とする請求項8に記載の方法。
- 前記ステップ(A)は、前記トランクトップコート部材(70)と前記第一のトランクスペーサ部材(90)とを同一材料で成形するステップを備えることを特徴とする請求項8に記載の方法。
- 前記ステップ(A)は、前記トランクトップコート部材(70)と前記第一のトランクスペーサ部材(90)とを異なる材料で成形するステップを備えることを特徴とする請求項8に記載の方法。
- 前記ステップ(A)は、前記第一のトランクスペーサ部材(90)に構造的な支持をもたらすように構成された複数の隆起部(96)を有する前記第一のトランクスペーサ部材を成形するステップを備えることを特徴とする請求項8に記載の方法。
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