JP5473741B2 - パネル部材及びその製造方法 - Google Patents
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Description
従来のパネル部材は、流体流路を形成するための筒状部材をパネル部材本体とは別に組み込むことにより製造してある(例えば、特許文献1参照)。
本発明は上記実情に鑑みてなされたものであって、構造が簡単で軽量であり、しかも断熱性に優れたパネル部材を提供することを目的とする。
本発明の第3特徴構成は、前記断熱層が、前記第1板部材および前記第2板部材のうち少なくとも何れか一方に断熱材料を貼着して構成してある点にある。
また、断熱材料を貼着する構成であれば、板部材に対する取付けも容易であり、取付位置も任意に設定できるから、流体流路の配置設計も容易になる。
また、融着することで他の接着材等を用いなくても二枚の板部材が一体のパネル部材を形成することができ、構成が非常に簡単となる。双方の板部材の材料としても、互いに融着できるものであれば何れの材料を選択することもでき、多種多様のパネル部材を得ることができる。
さらに、本構成の方法であれば、凹凸を形成しておいた二枚の板部材を互いに押圧するだけで流体流路を形成することが出来る。よって、従来のごとく、別途流路用の部材を取り付ける手間やそのために用いる別途部品を用意する必要がなくなり、製造工数・製造コストを大幅に削減することができる。
〔第1実施形態〕
図1は、作業車の一例としてのトラクタを示す。
トラクタは、左右一対の操向操作及び駆動自在な前車輪1、左右一対の駆動自在な後車輪2、エンジン3a及びミッションケース3bを有する原動部3、キャビン4を有する運転部5、ミッションケース3bの後部に上下駆動揺動自在に設けたリフトアーム6、ミッションケース3bの後部から車体後方に向けて突設した動力取り出し軸7などを備えている。
第1板部材14はAES樹脂製で屋根上面(暴露面)を形成する凹凸を有し、第2板部材15はABS樹脂製で屋根下面を形成する凹凸を有している。
図2,図3,図4,図6に示すように、空調空気導出流路23を形成している第2板部材15の部分に貫通孔を設けて、空調ユニット13の空調空気吹出路30に接続する接続口31と、空調空気の吹出口32とが形成されている。
吹出口32には、吹き出し方向を変更可能なルーバー33を装着してある。
図7(a)に示すように、AES樹脂製の板部材であって、空調空気導出流路23の成形領域に断熱材料34を予め貼着した第1板部材14と、ABS樹脂製の板部材であって、空調空気導出流路23の成形領域に断熱材料34を予め貼着した第2板部材15とを、断熱材料34を密着した領域が内面となるように重ね合わせると共に、外周部どうしを全周に亘って気密にクランプしてパネル成形素材35を作製する。
参考形態によるパネル部材12は、図示しないが、筒状空間により形成された流体流路に空調装置で調整された冷気を通すことが可能で、その流体流路における内面側に断熱層を密着させてあり、断熱層を密着させた側を運転席側に向けて配置される運転操作パネルを構成するものである。
1.本発明によるパネル部材12は、互いに融着される第1板部材14と第2板部材15とのうちの、いずれか一方が凹凸を有する板材であり、他方が平板であってもよい。
2.本発明によるパネル部材12は、筒状空間により形成された流体流路が、液体を通すために形成された液体流路であってもよい。
3.本発明によるパネル部材12は、第1板部材14と第2板部材15の樹脂材料の組合せが、ABS樹脂とAES樹脂との組合せ以外に、アクリル変性塩ビとPCとの組合せ、アクリル変性塩ビとABSとの組合せ、アクリル変性塩ビとPMMAとの組合せ、ABSとPMMAとの組合せ、ABSとPCとの組合せ、MMAとPCとの組合せ、PPとPPとの組合せ、PSとPSとの組合せ、ノリルとノリルとの組合せであってもよい。
4.本発明によるパネル部材12は、ルーフ部の後部に空調ユニット13を配備したキャビン4においても同様に適用できる。
14 第1板部材
15 第2板部材
16 外周フレーム
22 筒状空間(流体流路)
23 筒状空間(流体流路)
25 融着部
34 断熱層(断熱材料)
Claims (6)
- 共に樹脂製で少なくとも一方に凹凸を有する第1板部材と第2板部材同士を左右方向で部分的に連続して融着され、
この融着部は、前後方向で連続して融着するものであり、この融着部によって、当該第1板部材と第2板部材との間に前後方向に長尺の筒状空間を左右方向に間隔を隔てて区画形成すると共に、それらの筒状空間により流体流路が形成され、
前記流体流路を形成する前記第1板部材および前記第2板部材の少なくとも何れか一方の板部材の流体流路における内面側に断熱層を密着させた運転席上方を覆うパネル部材。 - 前記第1板部材及び前記第2板部材の外周縁同士、及び、その外周縁から内側に間隔を隔てた箇所同士が融着され、この融着によって、前記流体通路の外側に筒状の外周フレームが形成されている請求項1に記載のパネル部材。
- 前記断熱層が、前記第1板部材および前記第2板部材のうち少なくとも何れか一方に断熱材料を貼着して構成してある請求項1または2に記載のパネル部材。
- 前記第1板部材をAES樹脂で形成しつつ外側に配置し、前記第2板部材をABS樹脂で形成しつつ内側に配置して屋根用パネルを構成してある請求項1または2に記載のパネル部材。
- 共に樹脂製の板部材であって、少なくとも何れか一方に部分的に断熱層を密着した第1板部材と第2板部材とを、少なくとも前記断熱層を密着した領域が内面となるよう、加熱を行ないつつ前後方向に長尺の筒状空間形状を左右方向に間隔を隔てて備えた型に吸引して成形し、
これら第1板部材と第2板部材とを、前記断熱層が間に挟まれた状態となるように対向配置し、
前記第1板部材と第2板部材とを互いに押し付けて前記断熱層に係る領域以外の部位の所定の箇所を互いに前後方向で連続するように融着し、
隣接する融着部と前記第1板部材と前記第2板部材とで区画された空間に左右方向に間隔を隔てた前記流体流路を形成する運転席上方を覆うパネル部材の製造方法。 - 前記断熱層として、前記第1板部材および前記第2板部材のうち少なくとも何れか一方に予め断熱材料を貼着しておき、その後、前記吸引成形を行なう請求項5に記載のパネル部材の製造方法。
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