CN204323142U - 一种带承载风管的地毯总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带承载风管的地毯总成,包括地毯层,还包括风管分总成,风管分总成包括风管上部和风管下部,风管上部和风管下部均包括PET无纺布层和聚丙烯层,风管上部和风管下部的聚丙烯层相向连接并构成风道,风管上部的PET无纺布层与地毯层的底部连接。本实用新型通过热压工艺将地毯和风管集合成一个零件总成,减少了零件数量,有利于减少后期装配的工作量。通过上下两半风管单独热压成型后再超声波焊接工艺方式生产,代替传统的一体吹塑工艺,能够提高零件的设计自由度,设计成更大的扁平比,增大风管截面积,增加出风量,满足快速降温需求。并能方便的设计加强肋,增强承载力,并同时起导风分流作用,减少湍流出现,降低噪声。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,具体涉及到一种带承载风管的地毯总成,适用于装配在乘用车乘客舱的地板上。
背景技术
为提高舒适型,越来越多的乘用车安装了后排出风口,来快速的调整车内空气温度场的分布,提供更好的后排舒适性。 安装在前排的空调出风将通过风管输送到后排出风口。
传统的布置在地毯底部的风管,采用吹塑成型工艺制造,并通过发泡工序包裹,作为单独零件,与地毯分离供货,零件数量多,需要投入更多的转运容器。且风管受安装空间影响及吹塑工艺限制,风管一般需要做成圆形或者较规则的形状,不能做成异形,风管的截面积较小,出风量不能调整到很大,对于快速降温要求不能很好满足,同时限于产品的可制造性考虑,不能方便的设计加强筋或者凸台,导致整个地毯承载力较低,脚踩到地毯上,塌陷比较明显。吹塑工艺对设备及模具要求均较高,零件的制造成本也较高。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述不足,提供一种带承载风管的地毯总成,大截面,出风量大,承载力强。
本实用新型的目的通过以下方案实现:
一种带承载风管的地毯总成,包括地毯层,还包括风管分总成,风管分总成包括风管上部和风管下部,风管上部和风管下部均包括PET无纺布层和聚丙烯层,风管上部和风管下部的聚丙烯层相向连接并构成风道,风管上部的PET无纺布层与地毯层的底部连接。
如上所述的风管分总成为扁平状,风管分总成出风口处的风管上部和/或风管下部上沿出风的方向设置有长条状加强肋。
如上所述的长条状加强肋为向风道内部凸起的肋条,长条状加强肋对出风口处的风道进行分隔。
如上所述的风管上部和/或风管下部设置有向风道内部凸起的圆锥状加强凸起。
如上所述的地毯层包括依次设置的PET针刺毯层、聚氨酯发泡胶层和聚丙烯层,地毯层的聚丙烯层与风管上部的PET无纺布层连接。
本实用新型具有以下优点:通过热压工艺将地毯和风管集合成一个零件总成,减少了零件数量,有利于减少后期装配的工作量。通过上下两半风管单独热压成型后再超声波焊接工艺方式生产,代替传统的一体吹塑工艺,能够提高零件的设计自由度,设计成更大的扁平比,增大风管截面积,增加出风量,满足快速降温需求。并能方便的设计加强肋,增强承载力,并同时起导风分流作用,减少湍流出现,降低噪声。
附图说明
图1为本实用新型的俯视结构示意图;
图2为风管下部2.2的结构示意图;
图3为本实用新型的剖面结构示意图。
图中:1-地毯层;1.1-地毯面层;1.2-地毯中间层;1.3-地毯底层;2-风管分总成;2.1-风管上部;2.2-风管下部;2.3-圆锥状加强凸起;2.4-长条状加强肋;2.5-进风口;2.6-出风口;2.7-焊接边;2.8-风管材料表层;2.9-风管材料底层。
具体实施方式
以下结合图示对本实用新型的具体结构作进一步详细描述。
实施例1:
如图1,图3所示,一种带承载风管的地毯总成,包括地毯层1和风管分总成2。风管分总成2共有2个,均位于地毯层1下部,且左右对称分布在地毯层1中心线两侧。所述地毯层1由三层材料组成,地毯面层1.1为PET针刺毯层,起装饰和耐磨作用;地毯中间层1.2为聚氨酯发泡胶层,起定型和防渗透作用;地毯底层1.3为聚丙烯层,加热后融熔具有粘结性。地毯层1背面设计有和风管上部2.1匹配的凹槽,它与风管上部2.1的风管材料表层2.8通过热压方式粘接到一起。风管分总成2的进风口2.5与汽车空调出风管卡接相连,出风口2.6上与出风装置卡接。
风管分总成2包括风管上部2.1,风管下部2.2,先分别热压成型风管上下部,然后使用超声波焊接风管上下部的焊接边2.7,形成风管分总成2。风管上部2.1,风管下部2.2的材料均包括风管材料表层2.8和风管材料底层2.9,风管材料表层2.8为PET无纺布层,风管材料底层2.9为聚丙烯层。焊接完成后,风管上下部的风管材料底层2.9连接到一起,形成扁平的风流管道,风流管道内部为聚丙烯层,管道外部为PET无纺布层。
风管下部2.2和/或风管上部2.1上设置有圆锥状加强凸起2.3和长条状加强肋2.4,在风管热压成型过程中形成。圆锥状加强凸起2.3和长条状加强肋2.4与对面的风管部焊接触,能够增强承载力。同时长条状加强肋2.4可设置于风管分总成2的出风口处,起导风分流作用,平衡风口出风量,减少湍流出现,降低风管内噪声。
风管分总成2的进风口2.5在焊接后形成。风管分总成2的出风口2.6,在焊接后为封闭状态,并未形成,它在风管和地毯通过热压工艺贴合成一体后,通过水刀切割系统切孔形成。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (5)
1.一种带承载风管的地毯总成,包括地毯层(1),其特征在于,还包括风管分总成(2),风管分总成(2)包括风管上部(2.1)和风管下部(2.2),风管上部(2.1)和风管下部(2.2)均包括PET无纺布层和聚丙烯层,风管上部(2.1)和风管下部(2.2)的聚丙烯层相向连接并构成风道,风管上部(2.1)的PET无纺布层与地毯层(1)的底部连接。
2.根据权利要求1所述的一种带承载风管的地毯总成,其特征在于,所述的风管分总成(2)为扁平状,风管分总成(2)出风口处的风管上部(2.1)和/或风管下部(2.2)上沿出风的方向设置有长条状加强肋(2.4)。
3.根据权利要求2所述的一种带承载风管的地毯总成,其特征在于,所述的长条状加强肋(2.4)为向风道内部凸起的肋条,长条状加强肋(2.4)对出风口处的风道进行分隔。
4.根据权利要求3所述的一种带承载风管的地毯总成,其特征在于,所述的风管上部(2.1)和/或风管下部(2.2)设置有向风道内部凸起的圆锥状加强凸起(2.3)。
5.根据权利要求4所述的一种带承载风管的地毯总成,其特征在于,所述的地毯层(1)包括依次设置的PET针刺毯层、聚氨酯发泡胶层和聚丙烯层,地毯层(1)的聚丙烯层与风管上部(2.1)的PET无纺布层连接。
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CN201420790898.2U CN204323142U (zh) | 2014-12-12 | 2014-12-12 | 一种带承载风管的地毯总成 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104477066A (zh) * | 2014-12-12 | 2015-04-01 | 湖北三环汽车工程塑料有限公司 | 一种带承载风管的地毯总成及地毯下风管生产方法 |
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2014
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