JP5345458B2 - タイヤ加硫用モールド - Google Patents
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Description
図1に示すように、実施形態に係るタイヤ加硫用モールド10は、トレッド部を成形するトレッドリング12と、サイドウォール部を成形する上下一対のサイドプレート14,16と、サイドプレート14,16に当接しタイヤのビード部T1を成形する上下一対のビードリング18,20とから構成されている。なお、図1には、グリーンタイヤT及びゴム製の加硫ブラダー22が示されている。
図5は、第2の実施形態の上側ビードリング18の要部拡大断面図である。この例では、第1の実施形態の構成に加えて、第2分割ビードリング36側の分割面42Bにも微小凹凸52が設けられている。このように、第1分割ビードリング34と第2分割ビードリング36の双方の分割面42A,42Bに微小凹凸52を設けたことにより、両分割面を重ね合わせて形成される空気通路54をより確実に連通化して、空気をよりスムーズに逃がすことができる。
上記実施形態では、微小凹凸52を、第1分割ビードリング34,38側の分割面42A、又は、該分割面42Aと第2分割ビードリング36,40側の分割面42Bとの双方に設けたが、微小凹凸52は第2分割ビードリング36,40側の分割面42Bのみに形成してもよい。但し、微小凹凸52は、双方の分割面42A,42Bに設ける場合には第1分割ビードリング34,38側の方が第2分割ビードリング36,40側よりも最大高さRzが大きく設定されることが好ましく、又は、第1分割ビードリング34,38側のみに設けることが好ましい。上記のように第1分割ビードリング34,38の方が掃除の際にブラスト粉が溜まりにくく、メンテナンス性に優れるためである。また、一方の分割面42Aのみに設けるのが好ましい理由は、両側の分割面42A,42Bに微小凹凸52を設けると、両者を重ね合わせたときに点接触部分が多くなって、精度低下や加硫故障が懸念されるためである。
34,38…第1分割ビードリング、36,40…第2分割ビードリング
42…分割面、42A…第1分割ビードリング側の分割面
44…傾斜面部、46…水平面部、48…微小隙間
52…微小凹凸、54…空気通路、56…空気溜め凹所
T…グリーンタイヤ、T1…ビード部、
X…タイヤ軸方向、Y…タイヤ径方向、C…タイヤ周方向
Claims (8)
- タイヤのビード部を成形するビードリングを備えたタイヤ加硫用モールドにおいて、
前記ビードリングは、前記ビード部に当接する位置を分割位置としてタイヤ軸方向中央側のビード部分を成形する第1分割ビードリングとタイヤ軸方向外方側のビード部分を成形する第2分割ビードリングとに分割されてなり、前記第1分割ビードリングと前記第2分割ビードリングの分割面の少なくとも一方面にショットブラスト又は放電加工により粗面化された微小凹凸が設けられることで該微小凹凸により前記分割面に空気通路が形成され、
前記第1分割ビードリングと前記第2分割ビードリングの分割面の少なくとも一方面に、前記微小凹凸による空気通路と連通してキャビティ内の空気を溜めるための空気溜め凹所が前記ビードリングを貫通しない非貫通の凹部として設けられた
ことを特徴とするタイヤ加硫用モールド。 - 前記第1分割ビードリングがブラダーとの当接面に溝状のソーカットを備え、前記ソーカットが前記第1分割ビードリングを貫通する空気逃がし孔により前記微小凹凸による空気通路に連通して設けられた
請求項1記載のタイヤ加硫用モールド。 - 前記分割面が、前記ビード部に当接する位置からタイヤ中心に向かってタイヤ軸方向に対し傾斜して延びる傾斜面部と、該傾斜面部からタイヤ中心に向かってタイヤ軸方向に垂直に延びる水平面部とを備えてなり、前記傾斜面部において前記第1分割ビードリングと前記第2分割ビードリングとの間に間隔が0.01〜0.1mmのスリット状の微小隙間が設けられ、前記水平面部において前記微小凹凸による空気通路が前記微小隙間に連通させて設けられた
請求項1又は2記載のタイヤ加硫用モールド。 - 前記微小凹凸が前記第1分割ビードリング側の分割面に設けられた
請求項1〜3のいずれか1項に記載のタイヤ加硫用モールド。 - 前記空気溜め凹所が前記第1分割ビードリング側の分割面に設けられた
請求項1記載のタイヤ加硫用モールド。 - 前記空気溜め凹所が半球状又は球帯状である
請求項1〜5のいずれか1項に記載のタイヤ加硫用モールド。 - 前記微小凹凸が、前記第1分割ビードリングと前記第2分割ビードリングの双方の分割面に設けられ、前記第1分割ビードリング側の方が前記第2分割ビードリング側よりもJIS B0601:2001に準拠して測定される微小凹凸の最大高さRzが大きく設定された
請求項1〜6のいずれか1項に記載のタイヤ加硫用モールド。 - 前記空気溜め凹所が、前記第1分割ビードリングと前記第2分割ビードリングの双方の分割面に設けられ、前記第1分割ビードリング側の方が前記第2分割ビードリング側よりも大きい空気溜め凹所が設けられた
請求項1〜7のいずれか1項に記載のタイヤ加硫用モールド。
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