JP5343299B2 - 電池故障検出装置 - Google Patents
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Description
Rc1〜Rcn=(Vc1〜Vcn)/IB ・・・(1)
なお、バッテリー5の負荷時とは、図2に示すように、バッテリー負荷であるインバーター4とバッテリー5との間に設置される負荷開閉用リレー4a、4bの閉路時をいう。リレー4a、4bが閉路されると、インバーター4を介してバッテリー5からモーター2へ、またはモーター2からバッテリー5へ電流が流れる。
ΔVc1〜ΔVcn=|Vc_ave−(Vc1〜Vcn)| ・・・(2)
電圧差ΔVc1〜ΔVcnを判定基準値ΔVcoと比較し、判定基準値ΔVco以上の電圧差ΔVc1〜ΔVcnがあるセル電池に対しては、その端子51に酸化膜が付着していると仮定する。
また、ハイブリッド車両のメインスイッチが投入された起動時のみ電池故障検出処理を行うようにしてもよい。これにより、ハイブリッド車両の運行を開始する前に電池故障を検出することができる。
4a、4b 負荷開閉用リレー
5 バッテリー
9 バッテリーコントローラー
11〜1n セル電池
21 バッテリー制御回路
22 セル制御回路
23 電圧計
24 電流計
Claims (2)
- 複数のセル電池が直列に接続された組電池の故障を検出する電池故障検出装置において、
抵抗器とリレー接点とを直列に接続したバイパス回路を各セル電池に並列に接続するとともに、
各セル電池の両端電圧(以下、セル電圧という)を検出するセル電圧検出手段と、
各セル電池の平均セル電圧を検出する平均セル電圧検出手段と、
組電池に流れる電流を検出する電流検出手段と、
組電池に流れる電流が所定値以下のときに、前記各セル電池について、セル電圧と平均セル電圧との差の絶対値が所定値以上であるか否かを判断し、前記差の絶対値が前記所定値以上であるセル電池を、端子に酸化膜が付着していると判定する判定手段と、
前記判定手段により、端子に酸化膜が付着していると判定されたセル電池に対応するバイパス回路のリレー接点を所定時間閉路する制御手段とを備え、
前記制御手段は、端子に酸化膜が付着していると判定されたセル電池に対応するバイパス回路のリレー接点を所定時間閉路した後に、そのセル電池のセル電圧と平均セル電圧との差が前記所定値以上ある場合には、そのセル電池が故障していると判定することを特徴とする電池故障検出装置。 - 請求項1に記載の電池故障検出装置において、
前記平均セル電圧検出手段は、組電池の両端電圧を検出する組電池電圧検出手段を有し、組電池の両端電圧を組電池を構成するセル電池の個数で除して前記平均セル電圧を検出することを特徴とする電池故障検出装置。
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