JP5340294B2 - 摩擦クラッチ - Google Patents
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Description
一方でケーシングに他方でプレッシャプレートに結合されていて、少なくとも摩擦クラッチが組み付けられた状態において、プレッシャプレートを皿ばねに向かって軸線方向に負荷する緊締力を有する板ばね状の手段を有しており、摩擦ライニング磨耗が増大するに伴い、板ばね状の手段によってプレッシャプレートにかけられる軸線方向力が増強される傾向にあり、
ケーシングと皿ばねとの間で効果に即して弾性的に緊締されており、皿ばねを支持受けに向かって軸線方向に負荷する皿ばね状のセンサばねを有しており、
ケーシングと皿ばねとの間において効果に即して弾性的に緊締されており、皿ばねを支持受けに向かって軸線方向に力負荷する少なくとも1つの補助ばね手段を有しており、補助ばね手段は摩擦クラッチの切断のための皿ばねの旋回時に及び摩擦ライニング磨耗が増大するに伴い傾向として上昇する力経過を有している、
といったばねエレメントを有していることにより達成される。
Claims (8)
- パワートレインにおいて使用する摩擦クラッチ(1)において、
ケーシング(2)に対して相対回動不能ではあるが軸線方向に限定的に移動可能なプレッシャプレート(3)を備えており、
前記ケーシング(2)と前記プレッシャプレート(3)との間に少なくとも1つの皿ばね(4)が設けられており、該皿ばね(4)は、前記ケーシング(2)によって支持された環状の支持受け(5)よりも半径方向外側に位置する領域(6)によって軸線方向においてプレッシャプレート(3)に負荷をかけ、
さらに前記摩擦クラッチ(1)は前記ケーシング(2)と前記皿ばね(4)との間において有効な調節装置を有しており、該調節装置は、前記パワートレインに組み付けられた摩擦クラッチ(1)において前記プレッシャプレート(3)と協働するクラッチディスクの少なくとも摩擦ライニング磨耗を少なくとも部分的に補償し、
前記皿ばね(4)は、前記支持受け(5)に対して旋回可能であり、かつ、ばね手段(9,10,11)を介して軸線方向に前記支持受け(5)に向かって負荷をかけられており、
前記皿ばね(4)の軸線方向の負荷をもたらす前記ばね手段(9,10,11)は、少なくとも以下のばねエレメントを有している、つまり、
−一方で前記ケーシング(2)に接続されていて、かつ、他方で前記プレッシャプレート(3)に接続されており、少なくとも前記摩擦クラッチ(1)の組み付けられた状態において、軸線方向に前記皿ばね(4)に向かって前記プレッシャプレート(3)に負荷をかけるプリロードを有する板ばね状の手段(9)を有しており、摩擦ライニング磨耗が増大するに伴い、前記板ばね状の手段によって前記プレッシャプレート(3)に加えられる軸線方向力は増強される傾向にあり、
−前記ケーシング(2)と前記皿ばね(4)との間において作用に適して弾性的に緊締されており、かつ、軸線方向に前記支持受け(5)に向かって前記皿ばね(4)に負荷をかける皿ばね状のセンサばね(11)を有しており、
−前記ケーシング(2)と前記皿ばね(4)との間において作用に適して弾性的に緊締されており、かつ、軸線方向に前記支持受け(5)に向かって前記皿ばね(4)に負荷をかける少なくとも1つの補助ばね手段(10)を有しており、該補助ばね手段(10)は前記摩擦クラッチ(1)の解除のための前記皿ばね(4)の旋回時及び摩擦ライニング磨耗の増大に伴い、傾向として上昇する力経過を有しており、
前記センサばね(11)によって前記皿ばね(4)に加えられる軸線方向力の導入は、前記支持受け(5)の半径方向外側において行われ、前記補助ばね手段(10)によって前記皿ばね(4)に加えられる軸線方向力の導入は、前記支持受け(5)の半径方向内側において行われる、
ことを特徴とする、パワートレインにおいて使用する摩擦クラッチ。 - ケーシング(2)に対して軸線方向に移動可能なプレッシャプレート(3)と、
前記ケーシング(2)と前記プレッシャプレート(3)との間に設けられた皿ばね(4)であって、前記ケーシング(2)によって支持された支持受け(5)に対して旋回可能であり、該支持受け(5)よりも半径方向外側に位置する領域(6)によって軸線方向において前記プレッシャプレート(3)に負荷をかける皿ばね(4)と、
前記ケーシング(2)と前記皿ばね(4)との間に設けられた調節装置であって、前記プレッシャプレート(3)と協働するクラッチディスクの摩擦ライニング磨耗を部分的に補償する調節装置と、
一方で前記ケーシング(2)に接続されていて、かつ、他方で前記プレッシャプレート(3)に接続されており、軸線方向に前記皿ばね(4)に向かって前記プレッシャプレート(3)に負荷をかけるプリロードを有する板ばね状の手段(9)と、
前記支持受け(5)の半径方向外側において、軸線方向に前記支持受け(5)に向かって前記皿ばね(4)に負荷をかける皿ばね状のセンサばね(11)と、
前記支持受け(5)の半径方向内側において、軸線方向に前記支持受け(5)に向かって前記皿ばね(4)に負荷をかける補助ばね手段(10)と、
を有することを特徴とするパワートレインにおいて使用する摩擦クラッチ。 - 前記摩擦クラッチの寿命にわたって、少なくとも前記プレッシャプレートと前記皿ばねとは、少なくとも摩擦ライニング磨耗に基づき前記ケーシングに対する軸線方向の移動を行い、これにより前記板ばね状の手段、前記センサばね及び前記補助ばね手段の緊締状態が変化することを特徴とする、請求項1又は2記載の摩擦クラッチ。
- 前記調節装置によって、前記皿ばねの前記支持受けは発生する摩擦ライニング磨耗に基づき軸線方向に移動することを特徴とする、請求項1から3までのいずれか1項記載の摩擦クラッチ。
- 前記補助ばね手段は環状の領域を有しており、該環状の領域から半径方向外側に向けられているばね弾性的なアームが出発しており、該アームは皿ばねに軸線方向に負荷をかけ、前記環状の領域は間接的に又は直接的にクラッチケーシングにおいて軸線方向に支持されていることを特徴とする、請求項1から4までのいずれか一項記載の摩擦クラッチ。
- 前記補助ばね手段の前記ケーシングにおける支持のために働く補助アームが前記環状の領域から出発していることを特徴とする、請求項1から5までのいずれか1項記載の摩擦クラッチ。
- 前記補助アームはバヨネットロックを介して前記ケーシングに接続されていることを特徴とする、請求項6記載の摩擦クラッチ。
- 前記補助アームは前記ケーシングに設けられている支持領域を介して軸線方向に支持されていることを特徴とする、請求項6記載の摩擦クラッチ。
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