JP5328160B2 - 車室用収納構造 - Google Patents

Description

本発明は、車室用収納構造に関し、特に飲料容器等が収納される収納凹部を照明する車室用収納構造に関する。

通常、自動車の車室内には、カップホルダが設置されている。車室が暗い場合には、カップホルダを視認し難くなるので、カップホルダを照明する必要がある。例えば、特許文献１には、二つのカップホルダ（１１Ａ，１１Ｂ）を照明する構造が記載されている。即ち、この構造は、一つの発光体（６）に一対の導光部材（５，５）を組み合わせて、発光体（６）から発した光を導光部材（５，５）によってカップホルダ（１１Ａ，１１Ｂ）に導光するものである。
特開２００６−６９３５６号公報

ところで、上記従来の構造では、導光部材（５，５）と発光体（６）は別々にカップホルダ（１１Ａ，１１Ｂ）の本体（１）の裏側に組み付けられている。また、導光部材（５，５）を設置するために、導光部材（５，５）を型取った型枠（４）が設けられ、その型枠（４）に導光部材（５，５）が嵌め込まれている。
そのため、本体（１）の形状を設計変更したら、導光部材（５，５）及び発光体（６）の設置位置や導光部材（５，５）の形状も設計変更する必要に迫られる。導光部材（５，５）によって光を漏れなく導く必要があるため、導光部材（５，５）の形状の設計変更は難しい。
また、導光部材（５，５）が型枠（４）に嵌め込まれているため、その部分に飲料等が浸入した場合には、導光部材（５，５）が飲料等によって汚れてしまう。
そこで、本発明の課題は、導光部材の形状の設計変更を行わずとも導光部材や発光体の設置位置を容易に変更できるようにすること、導光部材の汚れを防止できるようにすることである。

以上の課題を解決するため、請求項１に係る発明によれば、
車室に設けられる内装部材と、
前記内装部材の表面に形成された二つの収納凹部と、
前記二つの収納凹部にそれぞれ形成された二つの照明窓と、
前記内装部材の裏側に配置された照明ユニットと、を備え、
前記照明ユニットがボディー、取付部、発光体及び導光部材を有し、
前記ボディー、前記発光体及び前記導光部材が前記取付部に組み付けられることによって前記ボディー、前記取付部、前記発光体及び前記導光部材が前記照明ユニットにユニット化され、
前記取付部が前記ボディーの内側に組み付けられ、前記取付部の一部が前記ボディーの内側から外側に延出し、
前記発光体が前記ボディーの内側において前記取付部に組み付けられ、
前記導光部材の光入力側の端部が前記ボディーの内側において前記発光体に相対するようにして前記導光部材が前記取付部に組み付けられ、
前記取付部の前記ボディーから延出した部分が前記内装部材の裏面に取り付けられることによって前記照明ユニットが前記内装部材の裏面に取り付けられ、
前記導光部材が前記ボディーの内側から外側に延出して前記二つの照明窓まで設けられ、
前記導光部材が前記発光体の光を前記二つの照明窓に導光する、車室用収納構造が提供される。

請求項２に係る発明によれば、
前記二つの収納凹部が並列され、
前記二つの照明窓が前記二つの収納凹部の間を横切るこれら収納凹部の間の中心線に関して対称位置に形成され、
前記取付部の前記ボディーから延出した部分が前記中心線上において前記内装部材の裏側に取り付けられ、
前記導光部材が前記中心線に関して対称な形状に設けられ、
前記導光部材の前記ボディーから延出した部分が前記取付部から前記中心線の両側に二手に分岐し、
前記導光部材の分岐した二つの光出力側の端部が前記二つの照明窓にそれぞれ指向している、請求項１に記載の車室用収納構造が提供される。

請求項３に係る発明によれば、
前記二つの収納凹部の並列方向及び前記中心線に対して垂直方向の軸部を備え、
前記軸部が前記中心線上において前記内装部材の裏側に設けられ、
前記取付部の前記ボディーから延出した部分が前記軸部によって前記内装部材の裏面に取り付けられている、請求項２に記載の車室用収納構造が提供される。

請求項４に係る発明によれば、
前記軸部が、前記取付部の前記ボディーから延出した部分に形成された貫通孔に差し込まれて、前記内装部材の裏面に螺合したネジである、請求項３に記載の車室用収納構造が提供される。

請求項５に係る発明によれば、
前記照明ユニットが前記軸部により片持ち梁状となって前記内装部材の裏面に支持されている、請求項３又は４に記載の車室用収納構造が提供される。

本発明によれば、取付部が内装部材の裏面に取り付けられているから、導光部材自体を内装部材の裏面から離すことができる。そのため、飲料等が内装部材の裏側に浸入しても、飲料等が導光部材に付着しにくい。また、飲料等が導光部材に付着したものとしても、飲料等が導光部材から滴下する。そのため、導光部材の汚れを防止することができる。
また、取付部、導光部材及び発光体がユニット化されているので、収納凹部の大きさ・形状に関係なく、これらのユニットを内装部材の裏側に設置することができる。そのため、モデルチェンジ等によって内装部材の形状を設計変更した場合でも、導光部材、取付部及び発光体のユニットを設計変更することなく、そのユニットの設置位置を容易に変更することができる。

以下に、本発明を実施するための好ましい形態について図面を用いて説明する。但し、以下に述べる実施形態には、本発明を実施するために技術的に好ましい種々の限定が付されているが、発明の範囲を以下の実施形態及び図示例に限定するものではない。

図１は、車室用収納構造１を示した斜視図である。
車室用収納構造１は、内装部材２を有する。この内装部材２はコンソールボックスであり、内装部材２は車室内において左右のシートの間に設けられる。この内装部材２は起伏構造により起伏可能となって自動車の車室内に設置され、内装部材２の使用時にはこの内装部材２が床面に対して平行となるように伏され、内装部材２の未使用時にはこの内装部材２が床面に対して垂直になるように立てられる。

内装部材２の表面３であってその前部には、二つの収納凹部４，５が形成されている。収納凹部４，５は左右に並列されている。収納凹部４，５は周壁部６，７によって囲まれ、更に収納凹部４，５には底８，９がある。収納凹部４，５の上から収納凹部４，５の開口に飲料容器等を収納でき、収納凹部４，５に収納された飲料容器等が底８，９に載置され、その飲料容器等が周壁部６，７に当接することで飲料容器等の前後左右の動きが拘束される。

図２は、内装部材２の裏面１２を示した図である。内装部材２に収納凹部４，５が形成されているので、図２に示すように内装部材２の裏面１２においては、収納凹部４，５に対応する部分が凸状になっている。

図３は、収納凹部４，５の周壁部６，７を底８，９に平行な横断面に沿って破断した状態で内装部材２を上から見て示した図面である。図１、図２、図３に示すように、周壁部６には照明窓１０が形成され、周壁部７には照明窓１１が形成されている。特に、照明窓１０は周壁部６のうち収納凹部５寄りに形成され、照明窓１１は周壁部７のうち収納凹部４寄りに形成されている。また、照明窓１０，１１は、収納凹部４，５の間を横切る線５０に関して対称位置に形成されている。この線５０は、収納凹部４，５の間の中心線である。

照明窓１０，１１は内装部材２の表面３から内装部材２の裏面１２まで周壁部６，７を貫通している。なお、照明窓１０，１１に相当する部分が透明材（例えば、透明プラスチック、ガラス等）によって閉塞されてもよい。

内装部材２の裏面１２には、照明ユニット２０が取り付けられている。
図４は、照明ユニット２０を示した斜視図である。照明ユニット２０は、ボディー２１と、ボディー２１とは別体に成型されるとともにボディー２１に組み付けられた取付部２２と、ボディー２１及び取付部２２とは別体に成型されるとともに取付部２２に組み付けられた導光部材２３と、取付部２２に組み付けられた発光体２４と、を有する。これらボディー２１、取付部２２、導光部材２３及び発光体２４が組み付けられて、ユニットとなっている。

ボディー２１の材質はＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート）であり、ボディー２１が筒状に成型されている。

取付部２２の材質はＰＢＴであり、取付部２２がボディー２１の一端の開口からボディー２１に嵌め込まれ、取付部２２に形成された爪がボディー２１に係止している。取付部２２の一部はボディー２１から延出され、その延出した部分が板状に形成され、その部分に貫通孔２５が形成されている。

発光体２４は発光ダイオードである。発光体２４はプリント基板に搭載され、そのプリント基板ごと取付部２２に組み付けられている。発光体２４が取付部２２に組み付けられた状態でボディー２１の内側に配設されている。なお、プリント基板には幾つかの端子が設けられ、ボディー２１の他端の開口２６に嵌め込まれたカプラ４０がプリント基板の端子に接続される。

導光部材２３の材質はＰＣ（ポリカーボネート）である。この導光部材２３は左右対称な形状となっている。また、この導光部材２３は二手に分岐した形状となっており、この導光部材２３の入力が１つであり、出力が２つとなっている。具体的には、この導光部材２３は導光路３１と、反射面３２と、導光路３３と、導光岐路３４，３５とを有する。導光路３１の先端部にはベース３８（図５に図示）が形成され、そのベース３８が取付部２２に組み付けられている。導光路３１の先端部が入力となっており、その先端部が発光体２４に相対している。導光路３１はボディー２１及び取付部２２から上に延出し、導光路３１の他端部が導光路３３の一端部に連なり、その連なった部分において約９０°に屈曲し、その連なった部分に反射面３２が形成されている。導光路３３の他端部が導光岐路３４，３５の一端部に連なっており、その部分において分岐している。導光岐路３４，３５は湾曲し、その導光岐路３４，３５の先端部３６，３７が出力となっている。

図２、図３、図５に示すように、照明ユニット２０の取付部２２がネジ４１によって内装部材２の裏面１２に取り付けられている。具体的には、ネジ４１が取付部２２の貫通孔２５に差し込まれて、内装部材２の裏面１２に螺合している。これにより、照明ユニット２０がそのネジ４１により片持ち梁状に支持されている。なお、導光部材２３が左右対称な形状を呈し、その中心線上に貫通孔２５がある。

ネジ４１が締め付けられる部分は、収納凹部４，５の間を横切る線５０上であり、ネジ４１の中心線は、この線５０の方向及び収納凹部４，５が並列される左右方向に対して垂直となっている。そのため、ネジ４１が緩んだ状態では、ネジ４１が軸となり、ボディー２１、取付部２２及び導光部材２３がネジ４１を中心にして回動可能となる。

照明ユニット２０が取り付けられた状態では、導光部材２３が収納凹部４，５の並列方向（左右方向）に二手に分岐し、導光岐路３４の先端部３６が照明窓１０に指向し、導光岐路３５の先端部３７が照明窓１１に指向している。ここで、導光岐路３４，３５が湾曲しており、導光岐路３４の先端部３６が収納凹部４の底８側に指向し、導光岐路３５の先端部３７が収納凹部４の底９側に指向している。照明ユニット２０が取り付けられた状態では、導光部材２３の表面が内装部材２の裏面１２に当接せずに裏面１２から離れている。

なお、照明窓１０，１１が貫通孔である場合、導光岐路３４，３５の先端部３６，３７が照明窓１０，１１に挿入されていてもよい。但し、この場合、導光岐路３４，３５の先端部３６，３８は照明窓１０，１１から収納凹部４，５に突出していないことが好ましい。

発光体２４が発光すると、その光が導光路３１の先端部に入射し、導光部材２３の内部を伝播し、導光岐路３４，３５の先端部３６，３７から出射する。導光部材２３内を伝播する光が導光部材２３の表面で反射するので、導光路３１の先端部から導光岐路３４，３５の先端部３６，３７までの間では光の漏れが殆ど起こらない。導光岐路３４，３５の先端部３６，３７から出射した光によって収納凹部４，５や収納凹部４，５に収納された容器等が照らされる。

本実施形態においては、ボディー２１、取付部２２、導光部材２３及び発光体２４がユニット化されているので、収納凹部４，５の大きさ・形状に関係なく、照明ユニット２０を内装部材２の裏側に設置することができる。そのため、モデルチェンジ等によって内装部材２の形状を設計変更した場合でも、照明ユニット２０を設計変更することなく照明ユニット２０をそのまま利用することができるようになる。

また、導光部材２３が取付部２２に組み付けられ、取付部２２がネジ４１によって内装部材２の裏面１２に取り付けられているから、導光部材２３を内装部材２の裏面１２に直接当接させたり取り付けたりせずとも済む。即ち、導光部材２３を型取った設置領域をリブ等によって形成せずとも済む。

また、導光部材２３がそれに型取った設置領域に嵌め込まれているのではなく、導光部材２３が取付部２２を介して内装部材２の裏面１２に支持されているだけであるから、ネジ４１を中心にして照明ユニット２０を回動することができる。ネジ４１を中心にして照明ユニット２０を回動することによって、導光岐路３４，３５の先端部３６，３７の向きを調整することができる。つまり、光の出射方向や光の照射範囲を調整することができる。

また、導光部材２３の表面が内装部材２の裏面１２に当接せずに裏面１２から離れている。導光部材２３の表面での光の漏れの発生を抑えることができる。

また、導光部材２３が収納凹部４，５の裏側の面から離れているから、収納凹部４，５に収納された容器内の飲料が零れて照明窓１０，１１から内装部材２の裏側に浸入しても、飲料が導光部材２３に付着しにくい。特に、照明ユニット２０が片持ち梁状に支持されているから、浸入した飲料が導光部材２３に付着したものとしても、その飲料が付着した状態で留まらず、下に滴れ落ちる。そのため、導光部材２３の汚れや照明の照度低下を抑えることができる。

また、導光岐路３４，３５の先端部３６，３７が収納凹部４，５の底８，９に指向しているので、先端部３６，３７から出射した光は収納凹部４，５の開口から直接漏れることがない。つまり、収納凹部４，５の開口から漏れる光は反射光・間接光である。

また、一つの発光体２４から発した光によって二つの収納凹部４，５が照明されるので、これらの照度や照明色を揃えることができる。また、発光体２４が一つであるから、製造コストや部品点数を抑えることができるとともに、消費電力も抑えることができる。

なお、本発明を適用可能な実施形態は、上述した実施形態に限定されることなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
例えば、上記実施形態では内装部材２がコンソールボックスであるが、例えばダッシュボード又は内張（例えば、ドアライニング、シートの背面のライニング等）の表面に二つの凹部を並列して形成した場合にも本発明を提供することができる。
また、発光体２４は発光ダイオードに限らず、他の発光体（例えば、冷陰極蛍光管）であってもよい。

本発明の実施形態の車室用収納構造における内装部材の表側を示した斜視図である。 上記内装部材の裏側を示した斜視図である。 上記車室用収納構造を示した横断面図である。 上記車室用収納構造に用いられる照明ユニットを示した斜視図である。 上記車室用収納構造を示した縦断面図である。

符号の説明

１ 車室用収納構造
２ 内装部材
４、５ 収納凹部
６、７ 周壁部
１０、１１ 照明窓
２０ 照明ユニット
２１ ボディー
２２ 取付部
２３ 導光部材
２４ 光源
４１ ネジ
５０ 線

Claims (5)

1. 車室に設けられる内装部材と、
   前記内装部材の表面に形成された二つの収納凹部と、
   前記二つの収納凹部にそれぞれ形成された二つの照明窓と、
   前記内装部材の裏側に配置された照明ユニットと、を備え、
   前記照明ユニットがボディー、取付部、発光体及び導光部材を有し、
   前記ボディー、前記発光体及び前記導光部材が前記取付部に組み付けられることによって前記ボディー、前記取付部、前記発光体及び前記導光部材が前記照明ユニットにユニット化され、
   前記取付部が前記ボディーの内側に組み付けられ、前記取付部の一部が前記ボディーの内側から外側に延出し、
   前記発光体が前記ボディーの内側において前記取付部に組み付けられ、
   前記導光部材の光入力側の端部が前記ボディーの内側において前記発光体に相対するようにして前記導光部材が前記取付部に組み付けられ、
   前記取付部の前記ボディーから延出した部分が前記内装部材の裏面に取り付けられることによって前記照明ユニットが前記内装部材の裏面に取り付けられ、
   前記導光部材が前記ボディーの内側から外側に延出して前記二つの照明窓まで設けられ、
   前記導光部材が前記発光体の光を前記二つの照明窓に導光する、車室用収納構造。
2. 前記二つの収納凹部が並列され、
   前記二つの照明窓が前記二つの収納凹部の間を横切るこれら収納凹部の間の中心線に関して対称位置に形成され、
   前記取付部の前記ボディーから延出した部分が前記中心線上において前記内装部材の裏側に取り付けられ、
   前記導光部材が前記中心線に関して対称な形状に設けられ、
   前記導光部材の前記ボディーから延出した部分が前記取付部から前記中心線の両側に二手に分岐し、
   前記導光部材の分岐した二つの光出力側の端部が前記二つの照明窓にそれぞれ指向している、請求項１に記載の車室用収納構造。
3. 前記二つの収納凹部の並列方向及び前記中心線に対して垂直方向の軸部を備え、
   前記軸部が前記中心線上において前記内装部材の裏側に設けられ、
   前記取付部の前記ボディーから延出した部分が前記軸部によって前記内装部材の裏面に取り付けられている、請求項２に記載の車室用収納構造。
4. 前記軸部が、前記取付部の前記ボディーから延出した部分に形成された貫通孔に差し込まれて、前記内装部材の裏面に螺合したネジである、請求項３に記載の車室用収納構造。
5. 前記照明ユニットが前記軸部により片持ち梁状となって前記内装部材の裏面に支持されている、請求項３又は４に記載の車室用収納構造。

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