JP5316033B2 - 自動二輪車のヘッドランプユニット取付け構造 - Google Patents
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Description
本発明によるヘッドランプユニット取付け構造は、各種タイプの自動二輪車に対して有効に適用可能であり、この実施形態では例えば図1に示すような自動二輪車の例とする。なお、以下で参照する各図の要所において、前方を矢印Frにより、後方を矢印Rrによりそれぞれ示す。また、必要に応じて車両の左右方向をそれぞれ矢印Lt、矢印Rtにより示す。
前述したように車体フレーム101の前部において、ステアリングヘッドパイプ102によって左右2本のフロントフォーク103が回動可能に支持される。この場合、これらのフロントフォーク103を相互に平行に結合保持するステアリングステムユニットを有し、即ち左右のフロントフォーク103の上部付近でこれらに掛け渡されるように取り付けられたフォークブリッジ133と、フォークブリッジ133から上方に離隔して、即ちフロントフォーク103の上端に掛け渡されるように取り付けられたステムヘッド134と、フォークブリッジ133及びステムヘッド134のそれぞれ左右方向中央部にて、それらを上下に結合するステムパイプ135を備える。
また、本発明のヘッドランプブレース構造によれば、ヘッドランプユニット10本体の着脱を容易にし、且つ走行時はヘッドランプユニット10を強固に固定することが可能である。
回動中心をヘッドランプユニット10の下部又は上部に設定する例を説明したが、上部及び下部双方に回動軸を設定し、必要に応じてヘッドランプユニット10を上方又は下方に回動させることも可能である。
11 ヘッドランプブレース
12 固定ボルト
13 ヘッドランプバルブ
14 ブリッジ部材
15 上部支持部材
16 ウィンカプレート
17 J型部材
18 下部支持部材
19 固定プレート
20 クッション
21 クッション
22 嵌合穴
23 切欠き部
100 自動二輪車
101 車体フレーム
102 ステアリングヘッドパイプ
103 フロントフォーク
106 前輪
107 フロントフェンダ
133 フォークブリッジ
134 ステムヘッド
135 ステムパイプ
Claims (6)
- 車両前部にて回動自在に取り付けられる一対のフロントフォークを、相互に平行に結合保持するステアリングステムユニットを有し、該ステアリングステムユニットの前側にてヘッドランプブレースを介してヘッドランプユニットを搭載し、前記ヘッドランプユニット内にヘッドランプバルブが着脱可能に装着される自動二輪車のヘッドランプユニット取付け構造であって、
前記ヘッドランプユニットの上方には、上下方向に重なるようにメータユニットが設けられ、
前記ヘッドランプブレースは、水平方向に沿った回動中心のまわりに前記ヘッドランプユニットを回動可能に軸支し、該ヘッドランプユニットをその回動中心のまわりに回動することにより、前記ヘッドランプユニットの回動方向後方側にオープンスペースが形成されると共に、そのレンズ部が下方を向き、
前記ヘッドランプユニットの回動中心は、前記ヘッドランプバルブの取付け中心よりも下方に設定され、
前記ヘッドランプユニットの締結部は、前記ヘッドランプバルブの取付け中心よりも上方、且つメータユニットの下方に位置することを特徴とする自動二輪車のヘッドランプユニット取付け構造。 - 前記自動二輪車は、左右一対のウィンカユニットを備え、
前記ヘッドランプブレースは、前記ヘッドランプユニットの側方に前記ウィンカユニットを固定するためのウィンカ支持部を有し、
前記ウィンカユニットは、前記ウィンカ支持部の内側に取付け部材を有し、
前記ヘッドランプユニットは、その組付け状態において前記ウィンカ支持部に挟まれ、その回動後には前記ウィンカ支持部から離れることを特徴とする請求項1に記載の自動二輪車のヘッドランプユニット取付け構造。 - 前記ウィンカ支持部は、前記ヘッドランプユニットの回動中心よりも上方、且つ前記ヘッドランプユニットの上端よりも下方に位置することを特徴とする請求項2に記載の自動二輪車のヘッドランプユニット取付け構造。
- 前記ウィンカユニットは、その中心が車体側面視にて前記ヘッドランプバルブの取付け中心よりも上方、且つ前記ヘッドランプユニットの上端よりも下方に位置するウィンカバルブを備えることを特徴とする請求項2又は3に記載の自動二輪車のヘッドランプユニット取付け構造。
- 前記ヘッドランプブレースが正面視にて略円形状を形成し、内側に配置された前記ヘッドランプユニットの少なくとも一部を覆い、該ヘッドランプブレースの内側空間に組付け状態の前記ヘッドランプユニットのハウジングが収まることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項に記載の自動二輪車のヘッドランプユニット取付け構造。
- 前記ヘッドランプユニットの前端は、車両のアクスルシャフトの軸中心よりも後方に設定されることを特徴とする請求項1〜5のいずれか1項に記載の自動二輪車のヘッドランプユニット取付け構造。
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