JP5290978B2 - トランスミッションにおけるフローティング歯車の操作装置 - Google Patents
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Description
図1にはカウンタギヤ装置として形成されたトランスミッション1の一部が長手方向断面図として示されており、このカウンタギヤ装置は、メインシャフト2及びこれに平行に設けられたカウンタシャフト3を備えている。メインシャフト2上には固定歯車である複数の歯車2A〜2Dが設けられており、これら歯車2A〜2Dは、回転可能に構成されつつカウンタシャフト3上にフローティング歯車として設けられた複数の歯車3A〜3Dに噛合するようになっている。
図2にはトランスミッション1の第2の実施形態が示されており、このトランスミッション1はフローティング歯車3A〜3Dを操作するための切換装置4の実施形態についてのみが図1のものと異なるので、以下には基本的にこの差異についてのみ説明する。
2 メインシャフト
2A〜2D 歯車(固定歯車)
3 カウンタシャフト
3A〜3D 歯車(フローティング歯車)
4 切換装置
4A,4B 切換機構
5 電気式アクチュエータ
6 電子制御ユニット
7 ケーシング部材
8 スピンドル−ナット機構
8A スピンドル
8B スピンドルナット
9A,9B ボルト
10A,10B 長孔
11 スリーブ
11A 歯
12 歯
13 歯
14 スピンドル−ナット機構
14A スピンドル
14B スピンドルナット
15 回転トランス
16A,16B ボルト
17 電気式アクチュエータ
Claims (15)
- トランスミッション(1)におけるフローティング歯車として形成された歯車(3A〜3D)である、シャフト(3)上で支持されつつ回転可能な構成部材を操作する装置であって、電気式アクチュエータ(5,17)を備えた少なくとも1つの切換機構(4A,4B)を介して前記構成部材が接続状態に移行可能であり、該構成部材は、前記シャフト(3)に結合されているとともに、接続状態と非接続状態とを切り換えるための力を前記シャフト(3)の内部から受けるよう構成され、前記切換機構(4A,4B)が、前記電気式アクチュエータ(5,17)と前記構成部材の間に駆動変換装置(8,14)を備え、該駆動変換装置によって前記電気式アクチュエータ(5,17)の回転運動が直線運動に変換されるよう構成され、前記電気式アクチュエータ(5,17)がモータとして形成された前記装置において、
少なくとも1つの前記モータ(5,17)の少なくとも一部を前記シャフト(3)の内部に配置したことを特徴とする装置。 - 前記モータ(5,17)を、回転可能にケーシング部材(7)に結合したことを特徴とする請求項1記載の装置。
- 前記モータ(5,17)を、回転可能に前記シャフト(3)に結合したことを特徴とする請求項1記載の装置。
- 前記駆動変換装置を、セルフロック式であるか、又はセルフロック式でないスピンドル−ナット機構として構成したことを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載の装置。
- 前記電気式アクチュエータと前記駆動変換装置との間に歯車を設けたことを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項に記載の装置。
- 前記モータ(5,17)によって前記構成部材の接続状態を維持することが可能であるよう構成したことを特徴とする請求項1〜5のいずれか1項に記載の装置。
- 前記モータ(5,17)によって前記構成部材の接続状態を維持するために、ロックトルクを用いることを特徴とする請求項1〜6のいずれか1項に記載の装置。
- 前記モータ(5,17)によって前記構成部材の接続状態を維持するために、非通電時には前記構成部材の接続状態からの移行を阻止する電気制御式の制動部材を設けたことを特徴とする請求項1〜7のいずれか1項に記載の装置。
- 前記モータ(5,17)を、前記構成部材に設けられた前記切換機構(4A,4B)の実際の切換状態及び/又は実際の駆動出力に応じて制御するよう構成したことを特徴とする請求項1〜8のいずれか1項に記載の装置。
- 複数のモータ(5,17)を設けるとともに、これらによってモジュールを形成したことを特徴とする請求項1〜9のいずれか1項に記載の装置。
- 前記モータ(5,17)に電子制御ユニット(6)を設け、該電子制御ユニットの少なくとも一部を前記シャフト(3)の内部に配置したことを特徴とする請求項1〜10のいずれか1項に記載の装置。
- 前記モータ(5,17)に電子制御ユニット(6)を設け、これら電気式アクチュエータ及び電子制御ユニットで1つのモジュールを形成したことを特徴とする請求項1〜11のいずれか1項に記載の装置。
- 前記モータ(5)に蓄電手段(7A)を設け、該蓄電手段の少なくとも一部を前記シャフト(3)の内部に配置したことを特徴とする請求項1〜12のいずれか1項に記載の装置。
- 前記シャフト(3)の外部に設けられつつ前記ケーシング部材に結合された前記構成部材と、前記シャフト(3)に設けられた前記モータ(5,17)との間のエネルギー伝達及び/又は制御信号伝達を、接触手段又は誘導作用によって行うよう構成したことを特徴とする請求項3〜13のいずれか1項に記載の装置。
- 前記モータにおける前記シャフト内部に配置された部分に、油圧媒体を供給するための油路を設けたことを特徴とする請求項1〜14のいずれか1項に記載の装置。
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