JP5258333B2

JP5258333B2 - 旋回作業車

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Publication number: JP5258333B2
Application number: JP2008056920A
Authority: JP
Inventors: 美弘宮崎
Original assignee: Yanmar Co Ltd
Current assignee: Yanmar Co Ltd
Priority date: 2008-03-06
Filing date: 2008-03-06
Publication date: 2013-08-07
Anticipated expiration: 2028-03-06
Also published as: JP2009215699A

Description

本発明は、キャビン及び空気調和装置を備える旋回作業車の技術に関する。

従来、運転席を覆うキャビンを備える旋回作業車の技術は公知となっている（例えば、特許文献１参照。）。このような旋回作業車において、前記キャビン内の空気調和を行う空気調和装置を備えるものがある。前記空気調和装置は、前記キャビン内の温度を調節する。これによって、前記キャビン内の温度を、オペレータにとって快適な温度に保つことができる。
特開２００７−９２３２６号公報

上記の如く、空気調和装置を備える旋回作業車は、外気を取り込むために、前記キャビンの内部空間と外部空間とを連通する外気導入孔を備える。前記外気導入孔からは、雨水や、洗車の際に用いる水が誤って浸入する場合がある。前記外気導入孔から浸入した水は、前記外気導入孔と前記空気調和装置とを連通するダクト等の内部に溜まり、当該ダクト等の腐食や劣化の原因となるおそれがある。

そこで、本発明が解決しようとする課題は、前記ダクト等の腐食や劣化を防止することができる旋回作業車を提供することである。

本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。

請求項１においては、運転席（３５）を覆うキャビン（３０）に空気調和装置（１００）を備えた旋回作業車において、前記空気調和装置（１００）は、カバー（１５０）と、エアコンユニット（１４０）と、ダクト（１３０）と、外気通路部材（１２０）と、外気導入部材（１１０）とを備え、前記カバー（１５０）は、前記エアコンユニット（１４０）とダクト（１３０）を覆う構成とし、前記エアコンユニット（１４０）は、空気導入口（１４１）から導入した空気を冷却または加熱し、該冷却または加熱した空気を送風口（１４５）から前記カバー（１５０）の吹き出し口へと送風してキャビン（３０）内へ送風する構成とし、前記ダクト（１３０）は、前記エアコンユニット（１４０）の空気導入口（１４１）と対向する位置にエアコンユニット（１４０）の空気導入口（１４１）と連通する連通孔（１３２）を備えるとともに、前記外気通路部材（１２０）の連通孔（１２２）と対向する位置に外気通路部材（１２０）と連通する連通孔（１３１）を備え、前記外気通路部材（１２０）は、外側面が開放された略箱状の部材であり、該外気通路部材（１２０）の開放部を前記外気導入部材（１１０）で覆う構成とし、前記外気導入部材（１１０）は、キャビン（３０）の外部空間とを連通する少なくとも一つの外気導入孔（１１１）と、該外気導入孔（１１１）の上方及び側方を覆う、少なくとも一つのルーバー（１１２）を備えたものである。

請求項２においては、請求項１記載の旋回作業車において、前記外気導入部材（１１０）は、前記外気通路部材（１２０）の内部空間と前記キャビン（３０）の外部空間とを連通する排水孔（１１３）を備えたものである。

請求項３においては、請求項１記載の旋回作業車において、前記カバー（１５０）は、前記エアコンユニット（１４０）のフィルタ（１４２）を脱着するフィルタ脱着孔（１５６）を備え、前記カバー（１５０）の前記フィルタ（１４２）の把持部（１４３）と対応する位置に前記把持部（１４３）がフィルタ脱着孔（１５６）から突出するように形成される凹部（１５７）を備えたものである。

請求項４においては、請求項１記載の旋回作業車において、前記カバー（１５０）は、前記エアコンユニット（１４０）が送風する風を前記キャビン（３０）内の前下方に吹き出す前下方吹き出し口（１５１ａ）と、前記エアコンユニット（１４０）が送風する風を前記キャビン（３０）内の後上方に吹き出す後上方吹き出し口（１５１ｃ）と、前記エアコンユニットが送風する風を前記キャビン内の前上方に吹き出す前上方吹き出し口（１５１ｂ）とを備えたものである。

本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。

請求項１においては、外気導入孔からの水の浸入を防止することで、ダクトや外気通路部材等の腐食や劣化を防止することができる。

また、水の浸入によるエアコンユニットの故障の発生を防止することができる。

請求項２においては、外気導入孔から水が浸入してしまった場合、当該水をキャビンの外部へと排出することができる。

これによって、ダクトや外気通路部材等の腐食や劣化を防止することができる。また、水の浸入によるエアコンユニットの故障の発生を防止することができる。

また、ダクト内に水が浸入してしまった場合、当該水を、外気通路部材を介してキャビンの外部へと排出することができる。

請求項３においては、フィルタの把持部を容易に把持することができる。これによって、エアコンユニットのメンテナンス時等におけるフィルタの脱着を容易に行うことができる。

請求項４においては、エアコンユニットが送風する風を、フロントガラスの下部、上部、及びサイドガラス等に効果的に当てることができる。これによって、フロントガラスやサイドガラスの霜取りや曇り取りを短時間で効果的に行うことができる。

まず、図１を用いて、本発明の一実施例に係る旋回作業車１の概略構成について説明する。

旋回作業車１は、掘削作業等を行う作業車両である。旋回作業車１は、主として、クローラ式走行装置２、旋回体３、掘削作業装置４等を備える。

クローラ式走行装置２は、旋回作業車１を前進または後進させるものである。

旋回体３は、主として旋回台１０、エンジン２０、キャビン３０、ボンネット４０等を備える。

旋回台１０は、旋回体３の基礎となるものである。旋回台１０は、クローラ式走行装置２に対して回動可能に支持される。

エンジン２０は、旋回作業車１を駆動させる動力を発生するものである。エンジン２０は、旋回台１０の後部に備えられる。

キャビン３０は、略箱状の部材である。キャビン３０は、旋回台１０の上部に備えられる。

ボンネット４０は、エンジン２０や油圧機器（図示せず）等の機器を覆うものである。ボンネットは、キャビン３０の後方から右側方にかけて備えられる。

掘削作業装置４は、土砂等の掘削作業を行うものである。掘削作業装置４は、主としてブーム５、ブームシリンダ５ａ、アーム６、アームシリンダ６ａ、バケット７、バケットシリンダ７ａ等を備える。

ブーム５の一端は、旋回体３の前部左右中央付近に上下回動可能に支持される。ブームシリンダ５ａの一端は、旋回体３の前部左右中央付近に連結される。ブームシリンダ５ａの他端は、ブーム５に連結される。ブームシリンダ５ａが伸縮することにより、ブーム５は上下に回動される。

アーム６の一端は、ブーム５の他端に上下回動可能に支持される。アームシリンダ６ａの一端は、ブーム５の中途部に連結される。アームシリンダ６ａの他端は、アーム６に連結される。アームシリンダ６ａが伸縮することにより、アーム６は上下に回動される。

バケット７の一端は、アーム６の他端に上下回動可能に支持される。バケットシリンダ７ａの一端は、アーム６の中途部に連結されるバケットシリンダ７ａの他端は、バケット７に連結される。バケットシリンダ７ａが伸縮することにより、バケット７は上下に回動される。

旋回作業車１は、上記ブーム５、アーム６、バケット７の回動動作を組み合わせることにより、掘削作業を行う。

次に、図２を用いて、キャビン３０及びその内部の構成について説明する。

キャビン３０は、主としてドア３１、フロントガラス３２、左サイドガラス３３、右サイドガラス３４等を備える。

ドア３１は、キャビン３０の左側面に備えられる。ドア３１は、オペレータが旋回作業車１に乗降する際に開放される。

フロントガラス３２は、キャビン３０の前面に備えられる。左サイドガラス３３は、ドア３１に備えられる。右サイドガラス３４は、キャビン３０の右側面に備えられる。なお、フロントガラス３２は、上下二つに分割された二枚のガラスを用いる構成であってもよい。

キャビン３０の内部には、主として運転席３５、操作レバー３６・３６、走行レバー３７・３７、空気調和装置１００等が備えられる。

運転席３５は、旋回作業車１のオペレータが着座するものである。運転席３５は、キャビン３０の内部空間の後方左右中央に備えられる。

操作レバー３６・３６は、掘削作業装置４の動作を操作するものである。操作レバー３６・３６は、運転席３５の左右両側方にそれぞれ備えられる。

走行レバー３７・３７は、クローラ式走行装置の動作を操作するものである。走行レバー３７・３７は、運転席３５の前方に備えられる。

空気調和装置１００は、冷却または加熱した空気をキャビン３０内に送風することで、キャビン３０内の空気調和を行うものである。空気調和装置１００は、キャビン３０内の前方右側に備えられる。

以下では、図３〜図７を用いて、空気調和装置１００の構成について説明する。

図３に示すように、空気調和装置１００は、主として外気導入部材１１０、外気通路部材１２０、ダクト１３０、エアコンユニット１４０、カバー１５０等を備える。

図４に示すように、外気導入部材１１０は、キャビン３０の右側面３０ａの一部を構成する略長方形板状の部材である。図５及び図６に示すように、外気導入部材１１０には、外気導入部材１１０の上部から上下中途部にかけて、外気導入部材１１０の右側面と左側面とを連通する複数の外気導入孔１１１・１１１・・・が備えられる。外気導入部材１１０の右側面には、複数のルーバー１１２・１１２・・・が備えられる。ルーバー１１２・１１２・・・は、外気導入孔１１１・１１１・・・の上方、右側方、及び前後両側方を覆うように備えられる。外気導入部材１１０の下部には、外気導入部材１１０の一側と他側とを連通する第一排水孔１１３が備えられる。

外気通路部材１２０は、右側面が開放された略箱状の部材である。外気通路部材１２０の左側面１２１には、左側面１２１の一側と他側とを連通する連通孔１２２が備えられる。左側面１２１の下端と外気通路部材１２０の底面１２３の上側面との間には、所定間隔の隙間が設けられる。底面１２３の左端は、平面視（図５）において、後述するダクト１３０の左方まで延設される。底面１２３の上側面の上下位置は、外気導入部材１１０の第一排水孔１１３の下端の上下位置と略同一に構成される。底面１２３の右端は、外気導入部材１１０と当接される。

ダクト１３０は、前後方向に長い略箱状の部材である。ダクト１３０の右側面前部であって、外気通路部材１２０の連通孔１２２と対向する位置には、ダクト１３０の内部空間と外部空間とを連通する連通孔１３１が備えられる。ダクト１３０の左側面後部には、ダクト１３０の内部空間と外部空間とを連通する連通孔１３２が備えられる。連通孔１３２は、当該連通孔１３２の下端が、ダクト１３０内部の底面から所定距離だけ離間するように形成される。ダクト１３０の底面前部であって、外気通路部材１２０の底面１２３と対向する位置には、ダクト１３０の内部空間と外部空間とを連通する第二排水孔１３３が備えられる。

エアコンユニット（室内機）１４０は、熱交換器や送風機等から構成される。エアコンユニット１４０の右側面後部であって、ダクト１３０の連通孔１３２と対向する位置には、エアコンユニット１４０内に空気を導入するための空気導入口１４１が備えられる。エアコンユニット１４０の空気導入口１４１近傍には、正面視略矩形状のフィルタ１４２が備えられる。フィルタ１４２は、フィルタ１４２を通過する空気から、当該空気に混入した塵挨等を分離する。フィルタ１４２の左側面の上下略中央部には、把持部１４３が突設される。把持部１４３は、エアコンユニット１４０の左側面に備えられたフィルタ脱着孔１４４を介して左方へ突出する。把持部１４３を把持し、左方へ引き抜くことによって、フィルタ脱着孔１４４を介してフィルタ１４２を取り外すことができる。エアコンユニット１４０の前面には、エアコンユニット１４０により冷却または加熱された空気を、エアコンユニット１４０の外部へと送風するための送風口１４５が備えられる（図３参照）。

図５から図７及び図９に示すように、カバー１５０は、エアコンユニット１４０、ダクト１３０等を覆う略箱状の部材である。図７及び図９に示すように、カバー１５０は、左側面１５２、前面、後面、前上面１５４、及び後上面１５５等を備える。カバー１５０には、エアコンユニット１４０により送風された空気をキャビン３０内へ送るための前下方吹き出し口１５１ａ、前上方吹き出し口１５１ｂ、後上方吹き出し口１５１ｃが備えられる。前下方吹き出し口１５１ａは、カバー１５０の左側面１５２前部に、左側方へ向けて備えられる。前下方吹き出し口１５１ａには、風向き変更部材１５３ａ・１５３ａが回動可能に備えられる。風向き変更部材１５３ａ・１５３ａを回動操作して調節することにより、前下方吹き出し口１５１ａから吹き出される空気の向きを変更することができる。前上方吹き出し口１５１ｂは、カバー１５０の前上部に前下方へ傾斜して設けられる前上面１５４に、前上方へ向けて備えられる。前上方吹き出し口１５１ｂには、風向き変更部材１５３ｂ・１５３ｂが回動可能に備えられる。風向き変更部材１５３ｂ・１５３ｂを回動操作して調節することにより、前上方吹き出し口１５１ｂから吹き出される空気の向きを変更することができる。後上方吹き出し口１５１ｃは、カバー１５０の後上部に後下方左側へ傾斜して設けられる後上面１５５に、後上方へ向けて備えられる。後上方吹き出し口１５１ｃには、風向き変更部材１５３ｃ・１５３ｃが回動可能に備えられる。風向き変更部材１５３ｃ・１５３ｃを回動操作して調節することにより、後上方吹き出し口１５１ｃから吹き出される空気の向きを変更することができる。また、後上面１５５の後上方吹き出し口１５１ｃの近傍（本実施例においては、後上方吹き出し口１５１ｃの運転席３５側（左側））には、空気調和装置１００の操作部１０１が設けられている。操作部１０１は、送風量調節具、吹き出し口切替具、及び温度調節具等を備える。

図５及び図７に示すように、カバー１５０の左側面１５２であって、エアコンユニット１４０のフィルタ脱着孔１４４と対向する位置には、カバー１５０の内部空間と外部空間とを連通するフィルタ脱着孔１５６が備えられる。カバー１５０には、フィルタ脱着孔１５６の上下略中央付近において、凹部１５７が形成される。凹部１５７は、フィルタ１４２がエアコンユニット１４０に装着されている際に、フィルタ１４２の把持部１４３がフィルタ脱着孔１５６から突出する程度の深さに形成される。また、カバー１５０は、フィルタ１４２がエアコンユニット１４０に装着されている際に、把持部１４３が平面視（図５）においてカバー１５０の左側面１５２よりも左方へ突出しないように形成される。このように構成することにより、フィルタ脱着孔１５６から突出した把持部１４３を容易に把持することができる。これによって、フィルタ１４２の脱着を容易に行うことができ、エアコンユニット１４０のメンテナンス作業を容易に行うことができる。また、把持部１４３は、カバー１５０の左側面１５２より左方へ突出することがないため、オペレータが誤って把持部１４３に接触するおそれがない。また、外観性を向上させることができる（図７参照）。

次に、図８を用いて、上記の如く構成された空気調和装置１００における、防水及び排水に関する構成について説明する。

外気導入部材１１０の外気導入孔１１１・１１１・・・の周囲には、ルーバー１１２・１１２・・・が備えられる。これにより、雨水や、洗車時に用いる洗浄水が、外気導入孔１１１・１１１・・・を介してキャビン３０の外部空間からキャビン３０（外気通路部材１２０）の内部空間へ浸入することを防止できる。

前記水が、外気導入孔１１１・１１１・・・から外気通路部材１２０内へと浸入してしまった場合、当該水は、外気通路部材１２０の底面１２３上を流動し、外気導入部材１１０の第一排水孔１１３からキャビン３０外部へ排出される。これにより、外気通路部材１２０内へ浸入した水を早期にキャビン３０外部へと排出し、外気通路部材１２０の腐食や劣化等を防止することができる。また、底面１２３を左方から右方にかけて下方へと傾斜させる構成とすることで、第一排水孔１１３からの水の排出をより確実に行うこともできる。

水が、連通孔１２２及び連通孔１３１を介してダクト１３０へと浸入してしまった場合、当該水は、ダクト１３０の底面上を流動し、第二排水孔１３３から外気通路部材１２０の底面１２３上へと排出される。底面１２３上へと排出された水は、底面１２３上を流動し、外気導入部材１１０の第一排水孔１１３からキャビン３０外部へ排出される。これにより、ダクト１３０内へ浸入した水を早期にキャビン３０外部へと排出し、ダクト１３０の腐食や劣化等を防止することができる。また、ダクト１３０の底面を後方から前方にかけて下方へと傾斜させる構成とすることで、第二排水孔１３３からの水の排出をより確実に行うこともできる。

また、ダクト１３０の連通孔１３２は、当該連通孔１３２の下端が、ダクト１３０内部の底面から所定距離Ｈだけ離間するように形成されている。これにより、水が、連通孔１２２及び連通孔１３１を介してダクト１３０へと浸入してしまった場合であっても、当該水が、ダクト１３０の底面上を流動し、連通孔１３２からエアコンユニット１４０へと浸入することを防止できる。

次に、図５、図６及び図９を用いて、上記の如く構成された空気調和装置１００による空気調和の態様について説明する。

図５及び図６に示すように、キャビン３０の外部の空気は、外気導入部材１１０の外気導入孔１１１・１１１・・・を介して、外気導入部材１１０の右側方（キャビン３０の外部空間）から左側方（外気通路部材１２０の内部空間）へと導入される。外気通路部材１２０の内部空間に導入された空気は、連通孔１２２及び連通孔１３１を介してダクト１３０へと導入される。ダクト１３０に導入された空気は、ダクト１３０内を前方から後方へ流通する。当該空気は、連通孔１３２及び空気導入口１４１を介してエアコンユニット１４０へと導入される。エアコンユニット１４０に導入された空気は、フィルタ１４２を通過した後、エアコンユニット１４０により冷却または加熱され、所定の温度に調節される。温度調節された空気は、送風口１４５を介してエアコンユニット１４０外へと送風される。図９に示すように、エアコンユニット１４０から送風された空気は、カバー１５０が備える前下方吹き出し口１５１ａ、前上方吹き出し口１５１ｂ、及び後上方吹き出し口１５１ｃを介して、キャビン３０内へと導入される。このようにして、キャビン３０内の温度が調節される。

風向き変更部材１５３ａ・１５３ａを調節することにより、前下方吹き出し口１５１ａからキャビン３０内へ送風される空気をキャビン３０内の前下方に向けて吹き出し、オペレータの足下、フロントガラス３２の下部及び左サイドガラス３３等に当てることができる。風向き変更部材１５３ｂ・１５３ｂを調節することにより、前上方吹き出し口１５１ｂからキャビン３０内へ送風される空気をキャビン３０内の前上方に向けて吹き出し、フロントガラス３２上部等に当てることができる。風向き変更部材１５３ｃ・１５３ｃを調節することにより、後上方吹き出し口１５１ｃからキャビン３０内へ送風される空気をキャビン３０内の後上方に向けて吹き出し、オペレータや右サイドガラス３４等に当てることができる。上記の如く構成することにより、空気調和装置１００からキャビン３０内へ送風される空気を、フロントガラス３２、左サイドガラス３３、及び右サイドガラス３４に効果的に当てることができる。これによって、フロントガラス３２、左サイドガラス３３、及び右サイドガラス３４に霜が付いたり曇ったりした場合には、霜取りや曇り取りを短時間で行うことができる。また、風向き変更部材１５３ａ・１５３ａ・１５３ｂ・１５３ｂ・１５３ｃ・１５３ｃを調節することでキャビン３０内の空気の循環を円滑に行うことができる。これによって、キャビン３０内の各位置の温度差を小さくし、オペレータにとって快適な環境に整えることができる。

以上の如く、本実施形態の旋回作業車１は、運転席３５を覆うキャビン３０と、空気導入口１４１より導入した空気を冷却または加熱し、当該空気をキャビン３０内へ送風することで空気調和を行うエアコンユニット１４０と、エアコンユニット１４０の空気導入口１４１と対向する位置に連通孔１３２を備え、エアコンユニット１４０に空気を導くダクト１３０と、ダクト１３０と連通接続され、ダクト１３０に空気を導く外気通路部材１２０と、外気通路部材１２０の内部空間とキャビン３０の外部空間とを連通する少なくとも一つの外気導入孔１１１・１１１・・・を備える外気導入部材１１０と、を備える旋回作業車１であって、外気導入部材１１０は、キャビン３０の外部空間側に、外気導入孔１１１・１１１・・・の上方及び側方を覆う少なくとも一つのルーバー１１２・１１２・・・を備えるものである。このように構成することにより、外気導入孔１１１・１１１・・・からの水の浸入を防止することで、ダクト１３０や外気通路部材１２０等の腐食や劣化を防止することができる。また、水の浸入によるエアコンユニット１４０の故障の発生を防止することができる。

また、外気導入部材１１０は、外気通路部材１２０の底面１２３と対応する位置に、外気通路部材１２０の内部空間とキャビン３０の外部空間とを連通する少なくとも一つの第一排水孔１１３を備えるものである。このように構成することにより、外気導入孔１１１・１１１・・・から水が浸入してしまった場合、当該水をキャビン３０の外部へと排出することができる。これによって、ダクト１３０や外気通路部材１２０等の腐食や劣化を防止することができる。また、水の浸入によるエアコンユニット１４０の故障の発生を防止することができる。

また、外気通路部材１２０の底面１２３は、ダクト１３０の下方まで延設され、ダクト１３０は、外気通路部材１２０の底面１２３と対向する位置に、ダクト１３０の内部空間と外部空間とを連通する少なくとも一つの第二排水孔１３３を備える。このように構成することにより、ダクト１３０内に水が浸入してしまった場合、当該水を、外気通路部材１２０を介してキャビン３０の外部へと排出することができる。これによって、ダクト１３０や外気通路部材１２０等の腐食や劣化を防止することができる。また、水の浸入によるエアコンユニット１４０の故障の発生を防止することができる。

また、ダクト１３０の連通孔１３２は、ダクト１３０の底面から所定距離Ｈだけ離間して形成されるものである。このように構成することにより、ダクト１３０内に水が浸入してしまった場合、当該水がエアコンユニット１４０内へ流入することを防止することができる。これによって、水の浸入によるエアコンユニット１４０の故障の発生を防止することができる。

また、旋回作業車１は、エアコンユニット１４０を覆い、エアコンユニット１４０のフィルタ１４２を脱着するためのフィルタ脱着孔１５６を有するカバー１５０を備え、カバー１５０は、フィルタ１４２の把持部１４３と対応する位置に、把持部１４３がフィルタ脱着孔１５６から突出するように形成される凹部１５７を備えるものである。このように構成することにより、フィルタ１４２の把持部１４３を容易に把持することができる。これによって、エアコンユニット１４０のメンテナンス時等におけるフィルタ１４２の脱着を容易に行うことができる。

また、カバー１５０は、エアコンユニット１４０が送風する風をキャビン３０内の前下方に吹き出す前下方吹き出し口１５１ａと、エアコンユニット１４０が送風する風をキャビン３０内の後上方に吹き出す後上方吹き出し口１５１ｃと、エアコンユニット１４０が送風する風をキャビン３０内の前上方に吹き出す前上方吹き出し口１５１ｂと、を備えるものである。このように構成することにより、エアコンユニット１４０が送風する風を、フロントガラス３２の下部、上部、及びサイドガラス（左サイドガラス３３及び右サイドガラス３４）等に効果的に当てることができる。これによって、フロントガラス３２や左サイドガラス３３及び右サイドガラス３４の霜取りや曇り取りを短時間で効果的に行うことができる。

本発明の実施の一形態に係る作業車両の構成を示した側面図。同じくキャビンの構成を示した斜視図。同じく空気調和装置の構成を示した斜視図。同じく空気調和装置の配置構成を示した斜視図。同じく空気調和装置の構成を示した平面断面図。同じく図５におけるＡ−Ａ断面を示す正面断面図。同じく空気調和装置のカバーの構成を示した斜視図。同じく空気調和装置の防水及び排水の様子を示した正面断面図。同じく空気調和装置の送風の様子を示した側面図。

１旋回作業車
３０キャビン
１００空気調和装置
１１０外気導入部材
１２０外気通路部材
１３０ダクト
１４０エアコンユニット
１５０カバー

Claims

運転席（３５）を覆うキャビン（３０）に空気調和装置（１００）を備えた旋回作業車において、前記空気調和装置（１００）は、カバー（１５０）と、エアコンユニット（１４０）と、ダクト（１３０）と、外気通路部材（１２０）と、外気導入部材（１１０）とを備え、前記カバー（１５０）は、前記エアコンユニット（１４０）とダクト（１３０）を覆う構成とし、前記エアコンユニット（１４０）は、空気導入口（１４１）から導入した空気を冷却または加熱し、該冷却または加熱した空気を送風口（１４５）から前記カバー（１５０）の吹き出し口へと送風してキャビン（３０）内へ送風する構成とし、前記ダクト（１３０）は、前記エアコンユニット（１４０）の空気導入口（１４１）と対向する位置にエアコンユニット（１４０）の空気導入口（１４１）と連通する連通孔（１３２）を備えるとともに、前記外気通路部材（１２０）の連通孔（１２２）と対向する位置に外気通路部材（１２０）と連通する連通孔（１３１）を備え、前記外気通路部材（１２０）は、外側面が開放された略箱状の部材であり、該外気通路部材（１２０）の開放部を前記外気導入部材（１１０）で覆う構成とし、前記外気導入部材（１１０）は、キャビン（３０）の外部空間とを連通する少なくとも一つの外気導入孔（１１１）と、該外気導入孔（１１１）の上方及び側方を覆う、少なくとも一つのルーバー（１１２）を備えたことを特徴とする旋回作業車。
請求項１記載の旋回作業車において、前記外気導入部材（１１０）は、前記外気通路部材（１２０）の内部空間と前記キャビン（３０）の外部空間とを連通する排水孔（１１３）を備えたことを特徴とする旋回作業車。
請求項１記載の旋回作業車において、前記カバー（１５０）は、前記エアコンユニット（１４０）のフィルタ（１４２）を脱着するフィルタ脱着孔（１５６）を備え、前記カバー（１５０）の前記フィルタ（１４２）の把持部（１４３）と対応する位置に前記把持部（１４３）がフィルタ脱着孔（１５６）から突出するように形成される凹部（１５７）を備えたことを特徴とする旋回作業車。
請求項１記載の旋回作業車において、前記カバー（１５０）は、前記エアコンユニット（１４０）が送風する風を前記キャビン（３０）内の前下方に吹き出す前下方吹き出し口（１５１ａ）と、前記エアコンユニット（１４０）が送風する風を前記キャビン（３０）内の後上方に吹き出す後上方吹き出し口（１５１ｃ）と、前記エアコンユニットが送風する風を前記キャビン内の前上方に吹き出す前上方吹き出し口（１５１ｂ）とを備えたことを特徴とする旋回作業車。