JP5153308B2 - 未加硫タイヤ製造装置 - Google Patents
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Description
軸線回りに回転している成形ドラムに螺旋状に巻き付けられてタイヤ用ゴム層が形成された未加硫ゴム製ゴムリボンの外周面に中空押圧ローラの外周面が密接する中空押圧ローラと、該中空押圧ローラの中空部内に、該中空押圧ローラの回転中心線に対し偏心して配置された前記中空押圧ローラより小径の穿孔ローラとより構成された穿孔押圧装置を具備した未加硫タイヤ製造装置において、
前記成形ドラムの回転中心線に対し前記穿孔ローラの回転中心線および前記押圧ローラの回転中心線が前記成形ドラムの回転中心線を通る平面上でかつ該成形ドラムの回転中心線と平行に配置され、
前記穿孔ローラの外周面には、該穿孔ローラの回転中心線から放射方向に指向した穿孔針が周方向に亘り一定間隔毎に、該穿孔ローラの外周面から突設されるとともに、前記中空押圧ローラには、該中空押圧ローラに周方向に亘り一定間隔毎に、かつ該中空押圧ローラの内周面の開口が該中空押圧ローラの外周面の開口より大径の多数の貫通小孔が形成されたことを特徴とする未加硫タイヤ製造装置に関するものである。
前記貫通小孔は、前記中空押圧ローラの半径方向外方へ向かって孔径が小さくなる先細状に形成されたことを特徴とするものである。
前記穿孔ローラの回転中心線に対し直交した平面で切断した前記穿孔針の断面形状が2本の交叉した線で形成されたことを特徴とするものである。
前記穿孔ローラ外周面から放射方向に指向した穿孔針は、全周方向に亘り該穿孔ローラの回転中心線方向に沿って複数列突設されるとともに、前記中空押圧ローラの全周面に亘り該中空押圧ローラの回転中心線方向に沿って複数列穿設されたことを特徴とするものである。
前記中空押圧ローラの外周面の移動速度が、前記成形ドラムに巻き付けられたゴムリボンの外周面の移動速度と一致し、かつ前記中空押圧ローラの周方向に亘り形成された貫通小孔に、前記穿孔ローラの外周面から放射方向に突設された穿孔針が、前記成形ドラムの回転中心線に指向した状態において、前記中空押圧ローラの外周面開口と交叉する前記穿孔針突出部の周速と前記中空押圧ローラの外周面の周速とが近似する速度で前記中空押圧ローラおよび穿孔ローラを駆動する駆動装置が設けられたことを特徴とするものである。
穿孔ローラに設けられた穿孔針は、押圧ローラの表面がゴムリボン表面に接触する直前に突出し、押圧ローラの表面がゴムリボン表面から離れた後に没するので、穿孔ローラの穿孔針がゴムリボンに突き込まれる時にゴムリボンを壊したり、穿孔ローラの穿孔針の先端が前記貫通小孔の周壁を引掻き、該貫通小孔の周壁の一部を壊し、貫通小孔を変形させることが無い。また押圧ローラの表面から穿孔針が没するので、ゴムリボンを持ち上げて層間剥離を促進することも起こらない。したがってタイヤ品質を向上することができる。
前記貫通小孔は、前記中空押圧ローラの半径方向外方へ向かって孔径が小さくなる先細状に形成されているので、前記穿孔ローラの穿孔針が、前記押圧ローラの貫通小孔に突入し初める時および前記貫通小孔から引抜かれる終期に、該穿孔針の先端が強く接触することが回避されて前記穿孔針および貫通小孔の大きな損傷が阻止される。
前記穿孔ローラ外周面から放射方向に指向した穿孔針は、全周方向に亘り該穿孔ローラの回転中心線方向に沿って複数列突設されるとともに、前記中空押圧ローラの全周面に亘り該中空押圧ローラの回転中心線方向に沿って複数列穿設されているので、1度の穿孔作業で前記ゴムリボンを広い範囲に亘り多数の貫通小孔を能率良く形成できる。
前記中空押圧ローラの外周面の移動速度が、前記成形ドラムに巻き付けられたゴムリボンの外周面の移動速度と一致し、かつ前記中空押圧ローラの周方向に亘り形成された貫通小孔に、前記穿孔ローラの外周面から放射方向に突設された穿孔針が、前記成形ドラムの回転中心線に指向した状態において、前記中空押圧ローラの外周面開口と交叉する前記穿孔針突出部の周速と前記中空押圧ローラの外周面の周速とが近似する速度で前記中空押圧ローラおよび穿孔ローラを駆動する駆動装置が設けられているので、自動的に前記穿孔針の先端が前記貫通小孔の内周面に接触しないように、また接触した場合でも、その接触の度合を軽減して、確実に所期の目的を達成できる。
(1)穿孔押圧ローラに設けられた穿孔針は、ローラの表面がゴムリボン表面に接触する直前に突出し、ローラの表面がゴムリボン表面に接触した直後に没するので、ローラの前方で穿孔針がゴムリボンに突き込まれる時にゴムリボンを壊したり、ローラの後方で穿孔針が抜けるときに穿設孔の周壁を引掻き、孔の周壁の一部を壊し孔を変形させることが無い。またローラの後方で穿孔針が没するので、ゴムリボンを持ち上げて層間剥離を促進することも起こらない。したがってタイヤ品質を向上することができる。
さらに、成形ドラムに巻き付けられる未加硫ゴムリボンの幅に応じて、出没穿孔針を1列または複数列設けることができるので、効果的に空気を排出することができる。
(2)上記押圧ローラと穿孔ローラが、押圧方向において離れた位置に平行に設けられた回転軸線を有して、上記穿孔押圧装置のローラ保持部にそれぞれ回転可能に保持されているので、簡単な構造で押圧ローラの外面から穿孔針を出没させることができる。
穿孔ローラの外周に設けられた複数の穿孔針は、押圧ローラに設けられた複数の貫通小孔から、それぞれ、押圧ローラの表面がゴムリボン表面に接触する直前に突出し、押圧ローラの表面がゴムリボン表面に接触した直後に後退するので、ローラの前方で穿孔針がゴムリボンに突き込まれる時にゴムリボンを壊したり、ローラの後方で穿孔針が抜けるときに穿設孔の周壁を引掻き、孔の周壁の一部を壊し孔が変形することが防がれる。またローラの後方では穿孔針が内方へ後退するので、ゴムリボンを持ち上げて層間剥離を促進することも生じない。したがってタイヤ品質を向上することができる。
(3)第1実施形態の穿孔押圧装置においては、押圧ローラの外周部は、ゴムリボンと同じ移動速度で移動する穿孔ローラの穿孔針によって、貫通小孔を介して押され、簡単な構造で、ゴムリボンと同じ周速で回転駆動されるので、押圧ローラは、ゴムリボン表面との間に摺動摩擦を生じることなく回転し、効果的にゴムリボンを押圧し、空気を排出することができる。
(4)第2実施形態の穿孔押圧装置においては、歯車によって押圧ローラが穿孔ローラと連動するので、穿孔針によって貫通小孔を押す必要が無くなり、穿孔針の変形や貫通小孔の磨耗を防止することができる。押圧ローラの周速がゴムリボンの移動速度と同じくなるので、押圧ローラは、ゴムリボン表面との間に摺動摩擦を生じることなく回転し、効果的にゴムリボンを押圧して空気を排出することができる。
(5)上記実施形態の穿孔押圧装置は、ゴムリボンだけでなく、ゴムシートやゴムの帯状部材等に対しても、ゴムを破壊することなく、効果的に層内・層間のエアの除去を行うことが出来る。
Claims (5)
- 軸線回りに回転している成形ドラムに螺旋状に巻き付けられてタイヤ用ゴム層が形成された未加硫ゴム製ゴムリボンの外周面に中空押圧ローラの外周面が密接する中空押圧ローラと、該中空押圧ローラの中空部内に、該中空押圧ローラの回転中心線に対し偏心して配置された前記中空押圧ローラより小径の穿孔ローラとより構成された穿孔押圧装置を具備した未加硫タイヤ製造装置において、
前記成形ドラムの回転中心線に対し前記穿孔ローラの回転中心線および前記押圧ローラの回転中心線が前記成形ドラムの回転中心線を通る平面上でかつ該成形ドラムの回転中心線と平行に配置され、
前記穿孔ローラの外周面には、該穿孔ローラの回転中心線から放射方向に指向した穿孔針が周方向に亘り一定間隔毎に、該穿孔ローラの外周面から突設されるとともに、前記中空押圧ローラには、該中空押圧ローラに周方向に亘り一定間隔毎に、かつ該中空押圧ローラの内周面の開口が該中空押圧ローラの外周面の開口より大径の多数の貫通小孔が形成されたことを特徴とする未加硫タイヤ製造装置。 - 前記貫通小孔は、前記中空押圧ローラの半径方向外方へ向かって孔径が小さくなる先細状に形成されたことを特徴とする請求項1記載の未加硫タイヤ製造装置。
- 前記穿孔ローラの回転中心線に対し直交した平面で切断した前記穿孔針の断面形状が2本の交叉した線で形成されたことを特徴とする請求項2記載の未加硫タイヤ製造装置。
- 前記穿孔ローラ外周面から放射方向に指向した穿孔針は、全周方向に亘り該穿孔ローラの回転中心線方向に沿って複数列突設されるとともに、前記中空押圧ローラの全周面に亘り該中空押圧ローラの回転中心線方向に沿って複数列穿設されたことを特徴とする請求項1ないし請求項3いずれか記載の未加硫タイヤ製造装置。
- 前記中空押圧ローラの外周面の移動速度が、前記成形ドラムに巻き付けられたゴムリボンの外周面の移動速度と一致し、かつ前記中空押圧ローラの周方向に亘り形成された貫通小孔に、前記穿孔ローラの外周面から放射方向に突設された穿孔針が、前記成形ドラムの回転中心線に指向した状態において、前記中空押圧ローラの外周面開口と交叉する前記穿孔針突出部の周速と前記中空押圧ローラの外周面の周速とが近似する速度で前記中空押圧ローラおよび穿孔ローラを駆動する駆動装置が設けられたことを特徴とする請求項1ないし請求項4いずれか記載の未加硫タイヤ製造装置。
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