JP5141961B2 - 車両のサスペンションサブフレーム構造 - Google Patents
車両のサスペンションサブフレーム構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5141961B2 JP5141961B2 JP2008081192A JP2008081192A JP5141961B2 JP 5141961 B2 JP5141961 B2 JP 5141961B2 JP 2008081192 A JP2008081192 A JP 2008081192A JP 2008081192 A JP2008081192 A JP 2008081192A JP 5141961 B2 JP5141961 B2 JP 5141961B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- width direction
- vehicle width
- support portion
- arm support
- lower arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 title claims description 106
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 51
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 15
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 10
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims description 8
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 5
- 241001247986 Calotropis procera Species 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
- B60G7/02—Attaching arms to sprung part of vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G3/00—Resilient suspensions for a single wheel
- B60G3/18—Resilient suspensions for a single wheel with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram
- B60G3/20—Resilient suspensions for a single wheel with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram all arms being rigid
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
- B60G2200/10—Independent suspensions
- B60G2200/18—Multilink suspensions, e.g. elastokinematic arrangements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/10—Mounting of suspension elements
- B60G2204/14—Mounting of suspension arms
- B60G2204/143—Mounting of suspension arms on the vehicle body or chassis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/60—Subframe construction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/60—Subframe construction
- B60G2206/606—Complex constructions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
ここで、車両の旋回時、例えば、接地点同相の右旋回時には、左側のロアアームに車幅方向メンバを圧縮する荷重が加わる一方、その対角線上の右側のアッパアームにも車幅方向メンバを圧縮する荷重が加わり、また、左側のアッパアームに車幅方向メンバを引っ張る荷重が加わる一方、その対角線上の右側のロアアームにも車幅方向メンバを引っ張る荷重が加わる。これらはいずれも車幅方向の荷重である。このような荷重に対して、本発明においては、車幅方向メンバが、車幅方向メンバの左側のアッパアーム支持部と車幅方向メンバの右側のロアアーム支持部との間で荷重を対角的に伝達すると共に車幅方向メンバの左側のロアアーム支持部と車幅方向メンバの右側のアッパアーム支持部との間で荷重を対角的に伝達するようになっているので、上述したような旋回時の大きな荷重入力に対して、車幅方向メンバが左右からの荷重を互いに打ち消すように各アームを効果的に支持する。そして、このような本発明の構成によれば、各アームからの荷重を効果的に受け止めるようにサスペンションサブフレームの剛性を向上させ、さらに、サスペンションサブフレームの重量を軽減することが出来る。
また、本発明においては、車幅方向メンバの車幅方向中間部がその左右両端部より上下方向に小さい寸法となるようになっているので、各アームに加わる荷重が車幅方向メンバに対角線上に効率的に加わって、上述したように荷重同士を有効に打ち消すことが出来る。また、車幅方向メンバの上部に上方に向けて開いている凹部を有するので、対角線上の荷重の伝達に不要な部分を取り除いて車幅方向メンバの軽量化、ひいては、サスペンションサブフレームの軽量化が図れる。
また、本発明においては、車幅方向メンバの左右両端部がアッパアーム支持部とロアアーム支持部とを上下に連結するように形成されているので、各アームの支持部の剛性及び車幅方向メンバの剛性も共に向上させることが出来る。
また、本発明においては、アッパアーム支持部及びロアアーム支持部が前後方向メンバを挟むように前後方向メンバの上下にそれぞれ設けられているので、前後方向メンバの上下のスペースを有効に活用して、各アーム支持部の前後方向メンバからのオーバハングを縮小して各アーム支持部の剛性を高めることが出来る。
また、本発明においては、一方の車幅方向メンバは、アッパアーム支持部及びロアアーム支持部に挟まれる位置で、前後方向メンバに溶接により取り付けられている。
また、本発明において、好ましくは、車幅方向メンバと、この車幅方向メンバを補強する補強メンバとが、アッパアーム支持部及びロアアーム支持部を連結する閉断面を形成するように互いに結合され、車幅方向メンバ及び補強メンバは、アッパアーム支持部及びロアアーム支持部の閉断面の連結部で前後方向メンバに溶接により取り付けられている。
また、本発明において、好ましくは、車幅方向メンバと、この車幅方向メンバを補強する補強メンバとが、アッパアーム支持部及びロアアーム支持部に挟まれる位置で閉断面を形成するように互いに結合され、この閉断面部分に前後方向メンバが溶接により取り付けられている。
このように構成された本発明においては、アッパアーム支持部及びロアアーム支持部が車幅方向メンバに一体的に形成されているので、各アームからの荷重を効率的に車幅方向メンバに伝達させることが出来る。
このように構成された本発明においては、車幅方向メンバの車幅方向中間部がその左右両端部より上下方向に小さい寸法となるようになっているので、各アームに加わる荷重が車幅方向メンバに対角線上に効率的に加わって、上述したように荷重同士を有効に打ち消すことが出来る。また、車幅方向メンバの下部に下方に向けて開いている凹部を有するので、対角線上の荷重の伝達に不要な部分を取り除いて車幅方向メンバの軽量化、ひいては、サスペンションサブフレームの軽量化が図れる。
このように構成された本発明においては、車幅方向メンバは、その左右両端部から車幅方向中間部に向けて上下方向の寸法が小さくなる一対の開口部を有するので、対角線上の荷重の伝達に不要な部分を取り除いて車幅方向メンバの軽量化、ひいては、サスペンションサブフレームの軽量化が図れる。
このように構成された本発明においては、車幅方向メンバは、正面視で全体的にX字状に延びるように形成されているので、各アームに加わる荷重が車幅方向メンバの各フレーム部材に効率的に加わるので、対角線上に荷重を伝達し易くなり、上述したように荷重同士を有効に打ち消すことが出来る。
このように構成された本発明においては、マルチリンク型サスペンションは、アッパアーム支持部に支持されるフロントアッパアーム及びロアアーム支持部に支持されるフロントロアアームを有し、上述した対角線上に荷重を伝達する車幅方向メンバが前側の車幅方向メンバであり、各フロントアームの支持部がその車幅方向メンバに形成されているので、旋回時に入力荷重が大きいフロント側の各アームの入力荷重を前側の車幅方向メンバで有効に受け止めることが出来る。
このように構成された本発明においては、マルチリンク型サスペンションは、車輪支持部材から車両前方側に向けて延びる前後方向アームと、車輪支持部材から車幅方向内方に向けて延び前側に配置されたフロントアッパアーム及びフロントロアアームを含む少なくとも3本の車幅方向アームと、を有し、アッパアーム支持部はフロントアッパアームを支持し、ロアアーム支持部はフロントロアアームを支持するようになっているので、旋回時に入力荷重が大きいフロント側の各アームの入力荷重を前側の車幅方向メンバで有効に受け止めることが出来る。
先ず、図1乃至図4により、本発明の実施形態による車両のサスペンションサブフレーム構造を含む車両のリアサスペンション下部構造を説明する。図1は、本発明の実施形態による車両のサスペンションサブフレーム構造が適用された車両のリア下部構造を前方且つ左斜め上方から見た斜視図であり、図2は、本発明の実施形態による車両のサスペンションサブフレーム構造に取り付けられる右側後輪部のサスペンション装置及び車輪の構造を前方且つ左斜め上方から見た斜視図であり、図3は、本発明の実施形態による車両のサスペンションサブフレーム構造が適用された車両のリア下部構造を前方から見た正面図であり、図4は、本発明の実施形態による車両のサスペンションサブフレーム構造が適用された車両のリア下部構造を下方から見た底面図である。
サスペンション装置2は、車輪支持部材7に後端部10aが取り付けられ、その後端部10aから前方に延び、その前端部10bが車体(図示せず)に取り付けられるトレーリングアーム10を有する。
また、サスペンション装置2は、その前方部分の上方側に車幅方向に延びるフロントアッパアーム16を有する。フロントアッパアーム16は、車輪支持部材7にその外方端部16aが取り付けられ、リアサスペンションサブフレーム1にその内方端部16bが取り付けられている。
即ち、図6乃至10に示すように、フロントロアアーム14の取付部50(フロントロアアーム支持部50)は、断面コ字状(後方に向けて開放している)に形成されたフロント車幅方向メンバ20の下側の左右端部20aと、断面コ字状(前方に向けて開放している)に形成された傾斜補強メンバ28の下側の左右端部28aとが互いに組み合わされて閉断面を形成している。
先ず、フロントロアアーム14の取付部50(フロントロアアーム支持部50)がフロント車幅方向メンバ20の左右両端部20aに設けられ、フロントアッパアーム16の取付部52(フロントアッパアーム支持部52)がフロント車幅方向メンバ20の左右両端部20bに設けられており、上述したように、フロント車幅方向メンバ20は、凹部64、66及び開口部68により、正面視でX字状に延びるように形成されている。フロント車幅方向メンバ20は、例えば、図11の符号70で示すように対角線上に延びる。
同様に、フロント車幅方向メンバ20は、その左右両端部20a、20bから車幅方向中間部に向けて上下方向の寸法が小さくなる一対の開口部68を有するので、荷重の対角線上の伝達に不要な部分を取り除いて車幅方向メンバの軽量化、ひいては、サスペンションサブフレームの軽量化が図れる。
同様に、傾斜補強メンバ28は、その左右両端部20a、20bの各アーム取付部50、52から、リア車幅方向メンバ22の車幅方向中間部に向けて上下方向の寸法が小さくなる一対の開口部29を有するので、各アーム14、16の取付部50、52に作用する荷重の伝達に不要な部分を取り除いて、傾斜補強メンバ28の軽量化、ひいては、サスペンションサブフレーム1の軽量化が図れる。
2 リアサスペンション装置
3 車輪
7 車輪支持部材
10 トレーリングアーム
12 リアロアアーム
14 フロントロアアーム
16 フロントアッパアーム
20 フロント車幅方向メンバ
20a、20b フロント車幅方向メンバの左右端部
22 リア車幅方向メンバ
22b リアロアアームのリア車幅方向メンバへの取付部(支持部)
24、26 前後方向メンバ
28 傾斜補強メンバ
28a、28b 傾斜補強メンバの端部
28c 傾斜補強メンバの後端部
29 傾斜補強メンバの開口部
40、42 開口部
50 フロントロアアームの取付部(支持部)
52 フロントアッパアームの取付部(支持部)
64、66 フロント車幅方向メンバの凹部
68 フロント車幅方向メンバの開口部
F、F1、F2 荷重
Claims (9)
- マルチリンク型サスペンションのサスペンションアームを支持する車両のサスペンションサブフレーム構造であって、
前後に間隔をおいて設けられそれぞれ車幅方向に延びる一対の車幅方向メンバと、
これらの車幅方向メンバの左側端部同士及び右側端部同士をそれぞれ連結するように車体前後方向に延びる一対の前後方向メンバと、
上記車幅方向メンバのうち一方の車幅方向メンバの左右両端部に設けられたアッパアーム支持部と、
上記車幅方向メンバのうち一方の車幅方向メンバの左右両端部に設けられたロアアーム支持部と、を有し、
上記一方の車幅方向メンバは、その左側のアッパアーム支持部と右側のロアアーム支持部との間で荷重を対角的に伝達すると共にその左側のロアアーム支持部と右側のアッパアーム支持部との間で荷重を対角的に伝達するようになっており、
上記一方の車幅方向メンバは、その車幅方向中間部がその左右両端部より上下方向に小さい寸法となるように、その車幅方向メンバの上部に上方に向けて開いている凹部を有し、
上記一方の車幅方向メンバは、その左右両端部が上記アッパアーム支持部と上記ロアアーム支持部とを上下に連結するように形成され、
上記一方の車幅方向メンバに設けられた上記アッパアーム支持部及び上記ロアアーム支持部が、上記前後方向メンバから所定の小さい距離をおき、上記前後方向メンバを挟むような位置で、上記前後方向メンバの上方側及び下方側にそれぞれ設けられており、
上記一方の車幅方向メンバは、上記アッパアーム支持部及び上記ロアアーム支持部に挟まれる位置で、上記前後方向メンバに溶接により取り付けられていることを特徴とする車両のサスペンションサブフレーム構造。 - 上記車幅方向メンバと、この車幅方向メンバを補強する補強メンバとが、上記アッパアーム支持部及び上記ロアアーム支持部を連結する閉断面を形成するように互いに結合され、
上記車幅方向メンバ及び上記補強メンバは、上記アッパアーム支持部及び上記ロアアーム支持部の閉断面の連結部で上記前後方向メンバに溶接により取り付けられている請求項1記載の車両のサスペンションサブフレーム構造。 - 上記車幅方向メンバと、この車幅方向メンバを補強する補強メンバとが、上記アッパアーム支持部及び上記ロアアーム支持部に挟まれる位置で閉断面を形成するように互いに結合され、この閉断面部分に上記前後方向メンバが溶接により取り付けられている請求項1記載の車両のサスペンションサブフレーム構造。
- 上記アッパアーム支持部及び上記ロアアーム支持部は上記一方の車幅方向メンバに一体的に形成されている請求項1乃至3に記載の車両のサスペンションサブフレーム構造。
- 上記一方の車幅方向メンバは、その車幅方向中間部がその左右両端部より上下方向に小さい寸法となるように、その車幅方向メンバの下部に下方に向けて開いている凹部を有する請求項1乃至4のいずれか1項に記載の車両のサスペンションサブフレーム構造。
- 上記一方の車幅方向メンバは、その左右両端部から車幅方向中間部に向けて上下方向の寸法が小さくなる一対の開口部を有する請求項1乃至5のいずれか1項に記載の車両のサスペンションサブフレーム構造。
- 上記一方の車幅方向メンバは、上記左側のアッパアーム支持部と上記右側のロアアーム支持部を連結するようにそれらの間で延びるフレーム部材及び上記左側のロアアーム支持部と上記右側のアッパアーム支持部とを連結するようにそれらの間で延びるフレーム部材を有し、上記一方の車幅方向メンバは、それらのフレーム部材で正面視で全体的にX字状に延びるように形成されている請求項1乃至6のいずれか1項に記載の車両のサスペンションサブフレーム構造。
- 上記マルチリンク型サスペンションは、前側に配置されたフロントアッパアーム及びフロントロアアームを有し、
上記一方の車幅方向メンバは、上記車幅方向メンバのうち前側の車幅方向メンバであり、
上記アッパアーム支持部及び上記ロアアーム支持部は、この前側の車幅方向メンバに形成され、
上記アッパアーム支持部は上記フロントアッパアームを支持し、上記ロアアーム支持部は上記フロントロアアームを支持する請求項1乃至7のいずれか1項に記載の車両のサスペンションサブフレーム構造。 - 上記マルチリンク型サスペンションは、車輪支持部材から車両前方側に向けて延びる前後方向アームと、車輪支持部材から車幅方向内方に向けて延び前側に配置されたフロントアッパアーム及びフロントロアアームを含む少なくとも3本の車幅方向アームと、を有し、
上記アッパアーム支持部は上記フロントアッパアームを支持し、上記ロアアーム支持部は上記フロントロアアームを支持するようになっている請求項1乃至8のいずれか1項に記載の車両のサスペンションサブフレーム構造。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008081192A JP5141961B2 (ja) | 2008-03-26 | 2008-03-26 | 車両のサスペンションサブフレーム構造 |
US12/396,026 US7926846B2 (en) | 2008-03-26 | 2009-03-02 | Suspension subframe structure of vehicle |
CN200910004559.0A CN101544170B (zh) | 2008-03-26 | 2009-03-04 | 车辆的悬架副框架结构 |
EP09154273.8A EP2105328B1 (en) | 2008-03-26 | 2009-03-04 | Suspension subframe structure of vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008081192A JP5141961B2 (ja) | 2008-03-26 | 2008-03-26 | 車両のサスペンションサブフレーム構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2009234351A JP2009234351A (ja) | 2009-10-15 |
JP5141961B2 true JP5141961B2 (ja) | 2013-02-13 |
Family
ID=40707835
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008081192A Expired - Fee Related JP5141961B2 (ja) | 2008-03-26 | 2008-03-26 | 車両のサスペンションサブフレーム構造 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7926846B2 (ja) |
EP (1) | EP2105328B1 (ja) |
JP (1) | JP5141961B2 (ja) |
CN (1) | CN101544170B (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7347793B2 (ja) | 2019-11-13 | 2023-09-20 | 株式会社ディスコ | 撮像装置 |
Families Citing this family (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2105329B1 (en) * | 2008-03-26 | 2010-09-22 | Mazda Motor Corporation | Suspension subframe structure of vehicle |
GB2475310A (en) * | 2009-11-16 | 2011-05-18 | Agco Sa | Vehicle axle mounting arrangement |
JP5299337B2 (ja) * | 2010-03-30 | 2013-09-25 | マツダ株式会社 | 車両のサブフレーム構造 |
DE102011077750A1 (de) * | 2011-06-17 | 2012-12-20 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Einzelradaufhängung eines zumindest geringfügig lenkbaren Hinterrads eines zweispurigen Fahrzeugs |
DE102011116155A1 (de) * | 2011-10-14 | 2013-04-18 | Audi Ag | Hilfsrahmen für Kraftfahrzeuge |
JP5892415B2 (ja) | 2011-11-29 | 2016-03-23 | スズキ株式会社 | サスペンションフレームの周辺構造 |
JP5928871B2 (ja) * | 2011-11-29 | 2016-06-01 | スズキ株式会社 | 車両前部の下部車体構造 |
JP5867027B2 (ja) * | 2011-11-29 | 2016-02-24 | スズキ株式会社 | サスペンションフレームの周辺構造 |
CN103358841B (zh) * | 2012-04-01 | 2015-05-27 | 广州汽车集团股份有限公司 | 汽车悬架系统的摆臂及相应的悬架系统和汽车 |
JP5949939B2 (ja) * | 2012-11-16 | 2016-07-13 | 日産自動車株式会社 | 車体前部構造 |
JP6009928B2 (ja) * | 2012-12-14 | 2016-10-19 | ダイハツ工業株式会社 | 車両のサスペンション |
JP6009927B2 (ja) * | 2012-12-14 | 2016-10-19 | ダイハツ工業株式会社 | 車両のサスペンション |
JP6199587B2 (ja) * | 2012-12-14 | 2017-09-20 | ダイハツ工業株式会社 | 車両のサスペンション |
WO2014092139A1 (ja) * | 2012-12-14 | 2014-06-19 | ダイハツ工業株式会社 | 車両のサスペンション |
JP6200000B2 (ja) * | 2014-01-27 | 2017-09-20 | 株式会社エフテック | 車両用サブフレーム |
CN104260613B (zh) * | 2014-10-21 | 2016-06-08 | 三明学院 | 田园搬运管理机后桥专用的带双向摆臂悬架机构 |
JP6269636B2 (ja) | 2015-11-10 | 2018-01-31 | マツダ株式会社 | リヤサブフレーム構造 |
WO2017115932A1 (ko) * | 2015-12-30 | 2017-07-06 | 주식회사 일진 | 차량용 하이브리드 현가암 및 그 제조방법 |
DE102016007367A1 (de) * | 2016-06-16 | 2017-10-19 | Hochschule für Angewandte Wissenschaft und Kunst - Hildesheim/Holzminden/Göttingen | Starres Fahrwerk für Nutzfahrzeuge |
EP3480036A1 (en) * | 2017-11-07 | 2019-05-08 | Volvo Car Corporation | System for wheel suspension of a vehicle |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3048754C2 (de) * | 1980-12-23 | 1988-07-07 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Achsträger für Kraftfahrzeuge |
US4491341A (en) * | 1981-10-27 | 1985-01-01 | Mazda Motor Corporation | Automobile rear wheel suspension mechanism |
DE3507081C1 (de) * | 1985-02-28 | 1986-06-26 | Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München | Hinterradaufhaengung fuer Kraftfahrzeuge,insbesondere fuer angetriebene Hinterraeder |
JP2636272B2 (ja) * | 1987-10-31 | 1997-07-30 | いすゞ自動車株式会社 | リヤサスペンション |
DE19515565B4 (de) * | 1995-04-27 | 2005-08-04 | Hyundai Motor Co. | Hinterradaufhängung für Kraftfahrzeuge |
AU7028498A (en) * | 1997-03-01 | 1998-09-18 | Adam Opel A.G. | Rear wheel suspension and subframe for the front or rear wheel suspension of a motor vehicle |
JP3530973B2 (ja) * | 1997-03-07 | 2004-05-24 | 日産車体株式会社 | サスペンションメンバ |
KR100320498B1 (ko) * | 1997-10-15 | 2002-06-20 | 이계안 | 자동차의리어서스펜션시스템 |
US6739624B2 (en) * | 1997-10-16 | 2004-05-25 | Magna International Inc. | Frame assembly for a motor vehicle |
DE10153272B4 (de) * | 2000-11-01 | 2009-04-16 | Honda Giken Kogyo K.K. | Druckguss-Hilfsrahmen |
JP2003002230A (ja) * | 2001-06-25 | 2003-01-08 | Mazda Motor Corp | 自動車のサスペンションクロスメンバ構造 |
JP3912180B2 (ja) * | 2002-05-22 | 2007-05-09 | マツダ株式会社 | 自動車の後輪サスペンション装置 |
US6755429B1 (en) * | 2003-05-06 | 2004-06-29 | Ford Global Technologies, Llc | Independent suspension for rear wheels of automotive vehicle |
FR2863206B1 (fr) * | 2003-12-06 | 2010-08-13 | Hyundai Motor Co Ltd | Systeme de suspension arriere multi lien |
KR100579258B1 (ko) | 2003-12-30 | 2006-05-11 | 현대자동차주식회사 | 후륜 서스펜션 장치 |
JP4418280B2 (ja) * | 2004-03-31 | 2010-02-17 | 本田技研工業株式会社 | 車両用サブフレーム |
-
2008
- 2008-03-26 JP JP2008081192A patent/JP5141961B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2009
- 2009-03-02 US US12/396,026 patent/US7926846B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2009-03-04 CN CN200910004559.0A patent/CN101544170B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2009-03-04 EP EP09154273.8A patent/EP2105328B1/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7347793B2 (ja) | 2019-11-13 | 2023-09-20 | 株式会社ディスコ | 撮像装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US7926846B2 (en) | 2011-04-19 |
CN101544170A (zh) | 2009-09-30 |
JP2009234351A (ja) | 2009-10-15 |
EP2105328A3 (en) | 2011-12-21 |
CN101544170B (zh) | 2014-07-23 |
US20090243271A1 (en) | 2009-10-01 |
EP2105328B1 (en) | 2013-07-03 |
EP2105328A2 (en) | 2009-09-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5141961B2 (ja) | 車両のサスペンションサブフレーム構造 | |
JP5518344B2 (ja) | 車両のサスペンションサブフレーム構造 | |
EP2105329B1 (en) | Suspension subframe structure of vehicle | |
JP4655654B2 (ja) | 車体下部構造 | |
JP5408366B2 (ja) | 車両のサスペンション装置 | |
JP5061512B2 (ja) | サスペンションフレーム構造 | |
JP6074510B2 (ja) | 車両用リヤサスペンション取付構造の組付方法 | |
KR102166872B1 (ko) | 차량용 토션빔 액슬장치 | |
JP5173520B2 (ja) | 車両のサスペンションサブフレーム構造 | |
JP5151778B2 (ja) | 車両のサスペンションサブフレーム | |
JP5251339B2 (ja) | 車両のサスペンションサブフレーム | |
JP5146176B2 (ja) | 車両のサスペンションサブフレーム | |
JP6612094B2 (ja) | 車体後部構造 | |
KR100821783B1 (ko) | 차량용 서브 프레임 | |
JP2010030533A5 (ja) | ||
CN110316250B (zh) | 悬架塔 | |
KR101816312B1 (ko) | 비틀림 강성이 향상된 ctba | |
JP6663133B2 (ja) | 車体下部構造 | |
KR102261381B1 (ko) | 트러니언 베이스 보강 플레이트 및 트러니언 베이스 | |
KR20170111604A (ko) | 차량용 서브 프레임 보강유닛 | |
JP2024075808A (ja) | 支持ブラケット | |
JP3714042B2 (ja) | トレーリングリーフ式サスペンション | |
KR100610078B1 (ko) | 자동차의 리어서스펜션 | |
JP5375181B2 (ja) | 車両の後部車体構造 | |
JP2022074453A5 (ja) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20110217 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110413 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20120719 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20120726 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20120924 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20121025 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20121107 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20151130 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5141961 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |