JP5103739B2 - 燃料電池システム及び燃料電池車両 - Google Patents
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Description
カソード反応:2H+ + 2e- + (1/2)O2 → H2O …(2)
アノードに供給する燃料ガスは、水素貯蔵装置から直接供給する方法、水素を含有する燃料を改質して改質した水素含有ガスを供給する方法が知られている。水素貯蔵装置としては、高圧ガスタンク、液化水素タンク、水素吸蔵合金タンク等がある。水素を含有する燃料としては、天然ガス、メタノール、ガソリン等が考えられる。カソードに供給する燃料ガスとしては、一般的に空気が利用されている。
2:空気コンプレッサ
3:パワーマネージャー
4:バッテリー
5:モーター
6:制御部
7:冷却水ポンプ
8:ラジエーター
9:水素タンク
10:水素循環ポンプ
11:セル電圧測定装置
12:カソード圧力調整弁
13:アノードパージ弁
14:温度センサ
Claims (3)
- 燃料電池システムの起動時に、燃料電池スタックから暖機負荷の取り出しを行う燃料電池システムにおいて、
燃料及び酸化剤の電気化学反応により発電する燃料電池スタックと、
燃料電池スタックの電圧を検出する電圧検出手段と、
燃料電池スタックの温度を検出する温度検出手段と、
暖機負荷取出中の前記電圧が判定値を超えた場合に、燃料電池から所定電力の出力可能であることを判断する判断手段と、
前記判断手段が出力可能と判断したときに燃料電池の主負荷装置を作動可能状態とする負荷制御手段と、
を備え、
燃料電池システムの起動時に前記温度検出手段が検出した温度が氷点下であれば、暖機負荷取出中の最低電圧を求め、該最低電圧が低いほど前記出力可能と判断する電圧の判定値を大きく設定することを特徴とする燃料電池システム。 - 前記判断手段が出力可能と判断したことを報知する報知手段を更に備えたことを特徴とする請求項1に記載の燃料電池システム。
- 燃料電池システムの起動時に、燃料電池スタックから暖機負荷の取り出しを行う燃料電池システムを備えた燃料電池車両において、
燃料及び酸化剤の電気化学反応により発電する燃料電池スタックと、
燃料電池スタックの電圧を検出する電圧検出手段と、
燃料電池スタックの温度を検出する温度検出手段と、
燃料電池の発電電力により車両を駆動する車両駆動用モータと、
暖機負荷取出開始からの時間が判定値を超えた場合に、燃料電池から所定電力の出力可能であることを判断する判断手段と、
前記判断手段が出力可能と判断したときに前記車両駆動用モータを作動可能状態とする負荷制御手段と、
を備え、
燃料電池システムの起動時に前記温度検出手段が検出した温度が氷点下であれば、暖機負荷取出中の最低電圧を求め、該最低電圧が低いほど前記出力可能と判断する時間の判定値を大きく設定することを特徴とする燃料電池車両。
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